Reisemobiltreff

fernweh007

Bei WCS habe ich mir selbst ein Hausverbot erteilt

Die haben wirklich gute Sachen, die überteuerten Preise würde ich auch akzeptieren…. aber die Art und Weise für wie doof Götz die Konkurrenz hält und wie sie niedergemacht wird

Das will ich nicht akzeptieren… da fühle ich mich nicht wohl

fernweh007

--- PLAAAAAATZ DAAAA .... ICH KOMME ---

So liest sich das hier in vielen Beiträgen

Lasst doch die Leute in ihren Gefährten da fahren wo sie wollen und dürfen.
Mein Fahrlehrer hat mir schon vor fast 50 Jahren gesagt, dass ich keinen über den Haufen fahren darf.
Da habe ich mich bisher daran gehalten (was nicht heißt, dass ich in meinem Leben nie "geheizt" bin ... aber eben nur da wo man es überblicken kann)

Mit meiner im Alter zunehmenden Gelassenheit, der heutigen Technik in den heutigen Autos, kann man doch locker ent- und beschleunigen wo es notwendig ist .... und gerade in einem "Altherrenforum" sollten doch solche Geschwindigkeits-Probleme gar nicht aufkommen

fernweh007

Hier sind wohl fast alle Marken gelistet … wobei viele davon hier gar nicht zu kaufen sind.
Da kann sich jeder finden

Aber selbst in den beiden ersten Kategorien und den Zweitmarken der „Premiumhersteller“ dürften, warum auch immer, große Preisunterschiede sein.
(Dürfen Zweitmarken der „Premiumhersteller“ schlechtere Qualität haben?)

https://www.auto-motor-oel.de/ratgeber/ ... iste/8112/

fernweh007

Meine Kriterien für Reifen sind:

Sie müssen die Luft halten
Sie müssen rund sein

(Ich war vor rund 20 Jahren „Kunden-Testfahrer“ für AT- und MT-Reifen im Offroadbereich … da habe ich von einem renommierten Hersteller mit seinen vielen günstigeren Tochtermarken viel Insiderwissen bekommen

)

Deshalb meine o.g. Kriterien

fernweh007

Ebi hat geschrieben: ↑Mo 8. Apr 2024, 18:33
doppelt …

Stimmt … der Gefrierschrank ist doppelt so groß.
Der Engpass wird aber bleiben

fernweh007

Hans 7151 hat geschrieben: ↑Fr 5. Apr 2024, 17:37
Ich hab lange nachgedacht, aber so geschichten hab ich noch nie erlebt. Schade,warum ist mein Leben so langweilig?

Grüße Hans

So ähnlich geht es uns auch
Es gab sicher mal die ein oder andere Nachbarsgeschichte …. aber ich will mir sowas gar nicht merken.

Bei wohl geschätzten 1500 Übernachtungen im WoMo dürfte der „Nerv-Prozentsatz“ bei unter 1% liegen

Wir haben eigentlich nur positive oder keine Erfahrungen gemacht

fernweh007

Bob hat geschrieben: ↑Fr 5. Apr 2024, 11:51
wie auch Knaus sehr bemüht haben

Dann muss ich das Thema aber vollkommen falsch gelesen haben

fernweh007

Wenn, dann sowieso nur Hecksitzgruppe

z.B Concorde Cruiser 791 RL SUV 4x4

Nur Hecksitzgruppen sind echte Wohnmobile …. alle anderen sind Autos mit drehbaren Fahrersitzen

fernweh007

Das wird ein Thema

3 Stories und schon 2x hörensagen…… wenn man jetzt noch an die ausführlichen Erzähler hier denkt

Ohje

fernweh007

Luppo hat geschrieben: ↑Di 26. Mär 2024, 13:44

rumfahrer hat geschrieben: ↑Di 26. Mär 2024, 11:34
Frage: Warum packt man sein eh schon schweres Mobil mit allem voll, was der Zubehörkatalog zu bieten hat und stellt sich dann als Opfer einer im Prospekt möglichen aber in der Praxis illusorischen 3,5t-Zulassung hin?

Für uns war vor dem Kauf klar, dass wir nicht über 3,5t geraten wollen. Alles was dem an Größe, Ausstattung und Ausrüstung entgegen stand kam nicht in Betracht - Punkt. Wer andere Prioritäten hat - auch ok. Dann sind eben primär die eigenen Ansprüche der Grund für die notwendige Auflastung. Oft ist ja nur das "will haben" und nicht das Brauchen der Grund. Und man könnte den Eindruck gewinnen, dass für manche die 4,xt auch eine Art Statussymbol darstellen - wow, endlich darf man bei den Großen mitreden...

Sorry, eine Auflastung ist - wenn sie nötig wird, keine raketentechnische Innovation. Sich dagegen mit einer Gewichtsgrenze zu arrangieren augenscheinlich schon.

Nix für ungut

Steffen
Du nimmt mir die Worte von der Tastatur.
Unten irgendeinen Bums angelötet und dann den Trucker-Larry raushängen lassen.
Die Kunst ist es, die Systemgrenzen einzuhalten ohne großartig am Komfort zu sparen!
Zum Thema "haben will", in Camperkreisen durfte ich lernen, dass der meistbenutzte Spruch in der Branche dieses "Besser haben als brauchen" ist. Bis heute keine Ahnung, wieso haben besser als brauchen ist.

Die „Gewichtspäbste und Maut-Korinthos“ in Höchstform

fernweh007

Dieselreiter hat geschrieben: ↑Di 26. Mär 2024, 10:52

Solange man sich in DE bewegt.

Außerlandes kommt die Maut-Keule.

Das ist mir sowas von egal ..
Ich zahle das was es kostet, wenn ich irgendwo hin will (mit der Maut1-Box sogar mehr als nötig)
Wenn ich das mal als Keule empfinden würde, verkaufe ich mein Wohnmobil

Für die kleiner3,5tonner wird es ja auch immer "enger" ... in Österreich müssen sie schon "große" Maut zahlen, nur weil man mehr könnte, als man wirklich hat

fernweh007

Letzte Woche war Frühlingsanfang …… die Winterluft muss jetzt raus

fernweh007

Sparks hat geschrieben: ↑Sa 23. Mär 2024, 17:50
Mir gehts super dabei, wie es den anderen dabei geht, geht mir am .......( Manchmal bringt es Spaß ein Ars.. zu sein) . In meiner Halle ist plötzlich viel Platz für mich.

Wenn ich deine Beiträge quer lese, bist du das Paradebeispiel, dass ich nie eine geführte Reise mit unbekannten Teilnehmern machen würde.

fernweh007

fernweh007

Luppo hat geschrieben: ↑Sa 23. Mär 2024, 10:07
Von Triest nach Koper geht es durchaus auch mautfrei.
Das ist allerdings ein kleines Landsträßchen, eher geeignet für PKWs.
Neckischerweise versuchen sie dich mit übergroßen grünen Schildern an jedem Kreisel auf die mautpflichtige Autobahn zu locken, da ist wirklich Aufpassen angesagt.
Moderne Wegelagerer!
Vor allem auch, weil die slowenische Maut für die kurzen Strecken einfach zu teuer ist im Vergleich.
Sie kommen halt nicht darüber hinweg, dass keiner ihr schönes Land anschauen will und alle nach Kroatien weiter fahren.

Naja, ich habe in Triest an der Grenztankstelle gefragt was ich bis Kroatien aufladen muss.
10,- € würden reichen …. wieviel davon weg sind, weiß ich nicht

fernweh007

Was ein albernes Gedöns um 0,2 bar hin oder her.

Meine Reifen sehen nicht platt aus und sind rund.

Alle Werte rund um 1 - 1,x bar hoch oder runter sind richtig … je nachdem wie man es sich wünscht

—wenn man sonst ganz konsequent wäre müsste man nach leeren der Kackkassette den Reifendruck anpassen … aber bei 20 Grad Celsius Normtemperatur und natürlich mit geeichtem Druckmessgerät.—

fernweh007

ChrisL88 hat geschrieben: ↑Do 21. Mär 2024, 12:15

fernweh007 hat geschrieben: ↑Do 21. Mär 2024, 10:13
Hier hat sich auch viel Arbeit gemacht …. wird anscheinend auch aktualisiert

https://camperguru.com/de/autobahn-und- ... in-europa/
Wenn man den Österreich Abschnitt anschaut, macht dies leider nicht den Eindruck...

Es ist doch toll, wenn du was sicher besser weisst ..... aber lass uns doch dann auch dran teilhaben.

Hier noch die Einleitung von promobil zu Österreich in ihrem Artikel

Österreich: Go-Box für Mobile > 3,5 t
Gäbe es ein Ärgerbarometer für die Maut in Europa, es würde bei Österreich stets heftig ausschlagen. Jedenfalls, wenn man die Stimmungslage der promobil-Leser und -Leserinnen zugrunde legt. Die Leserbriefe, die vom Frust über die österreichische Maut berichten, nehmen kein Ende.

fernweh007

Hier hat sich auch viel Arbeit gemacht …. wird anscheinend auch aktualisiert

https://camperguru.com/de/autobahn-und- ... in-europa/

fernweh007

Ich habe mein "schlechtes Kapsel-Gewissen" mit einer kleinen Siebträgermaschine beruhigt und die Nespresso abgeschafft.

Kaffee wird mit Druck gebrüht und man kann Pad´s oder Kaffeepulver benutzen.

https://www.amazon.de/DeLonghi-Siebtr%C ... 6325a&th=1

fernweh007

Wernher hat geschrieben: ↑Sa 16. Mär 2024, 19:50

fernweh007 hat geschrieben: ↑Sa 16. Mär 2024, 18:15
Beim Vorgängerwohnmobil hatte ich TireMoni …. beim jetzigen habe ich bei Ali ein Billiggedöns probiert und das funktioniert einwandfrei mit Druck- und Temperaturanzeige.
...
https://de.aliexpress.com/item/10050052 ... ry_from%3A
Wenn ich das richtig sehe, sind die mit den External sensors modifizierte Ventilkappen und die kann man auf Ventile mit eingebautem RDKS aufschrauben. Könnte man ausprobieren.

Die Ventilkappen mit den „external Sensors“ sind das RDKS und übertragen per Funk an die Anzeige.

Die Werte sind immer plausibel

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