Reisemobiltreff

Chief_U hat geschrieben: Fr 4. Mär 2022, 08:45

Bei beiden ließ sich für meine bescheidenen 1,90m der Sitz nicht weit genug absenken. So störte mich immer der obere Scheibenrahmen beim rausschauen. Ich musste den Kopf leicht zur Seite neigen, um besser raussehen zu können. Ist auf Dauer sehr nervig! Deshalb für mich ein NoGo.
Beim Renault Master oder beim Sprinter hab ich da keine Probleme.

Webseite hat geschrieben:

Am 26.01.2022 wurde durch die Staatsanwaltschaft Stuttgart eine Razzia beim Wohnmobil-Giganten Hymer durchgeführt. Hintergrund sind möglicherweise falsche Gewichtsangaben bei Wohnmobilen – es wird wegen des Verdachts des Betrugs und der strafbaren Werbung ermittelt. Bei falschen Gewichtsangaben können betroffene Wohnmobilkäufer unter Umständen vom Kaufvertrag zurücktreten, eine Kaufpreisminderung oder gar Schadensersatz verlangen.

Chief_U hat geschrieben: Fr 4. Mär 2022, 01:51

Hast Du mit 2,01m überhaupt schon beim Ducato hinterm Lenkrad gesessen? Kannst Du da noch problemlos nach vorne rausgucken? Das ist für mich der größte Schwachpunkt beim Fiat.

eclipse88 hat geschrieben: Do 3. Mär 2022, 22:33

kevinmuc hat geschrieben: Do 3. Mär 2022, 19:00

Was noch bei den hinteren Sitzen aufgefallen ist, ist das die Bänke in den Kastenwagen sehr schmal sind. Gibt welche die sich nach außen verstellen lassen. Das gibt wohl kinderterz wenn sie da eingeengt sind über Stunden.

Grüße in die Nachbarschaft.

Ich hänge mal einen Link ran, den ich durchs googlen gefunden habe.
Ich wusste bisher das Clever Vans, auch verschiebare Einzelsitze in der zweiten Reihe anbieten.
Laut diesem Artikel, steht unten am Schluss, dass es aber noch mehr Hersteller gibt, die so etwas als Option anbieten.

https://www.camperholic.com/campingbus- ... e-ja-nein/

545 hat geschrieben: Do 3. Mär 2022, 22:53

Schau dir mal den Concorde Compact an, ein 5,40 m-Kastenwagen mit Hochdach. Bei hochgeklapptem Bett hast du Stehhöhe. Das Bett ist 2,10 m lang und 1,60 m breit. Die Dinette hat einen relativ großen Tisch und kann zu einem Bett umgebaut werden.
Es geht zu viert ein bissl eng zu, aber für Kurztrips müsste es passen. Bei einem längeren Urlaub musst du halt für die Kinder ein Zelt mitnehmen.

Liebe Grüße
Gisi

Tourist hat geschrieben: Do 3. Mär 2022, 21:17

kevinmuc hat geschrieben: Do 3. Mär 2022, 19:00

...In sulzemoos war ich auch, dort hab ich keinen mit Klappdach gesehen. Nur ein paar mit Hochdach, wo aber das Gewicht auch ein Problem werden könnte. Viele mir angeschaut.

Bzgl Tisch. Bei manchen kann der Beifahrer garnicht an den Tisch hinkommen, weil der kleine drehtisch fehlt. Zum Essen zu viert echt knapp bemessen. Da muss wohl dann vorm Camper das gemacht werden. Die Drehstühle fand ich sehr bequem. Die Bänke … Katastrophe.

Was noch bei den hinteren Sitzen aufgefallen ist, ist das die Bänke in den Kastenwagen sehr schmal sind. ...

Wo hast den s600 gesehen? Was kostet er?

Grüße in die Nachbarschaft.

Servus kevinmuc,

... hast eine PN...

Das Sitzthema gibt´s bei fast allen und ist mehr oder minder stark ausgeprägt. Grober Hinweis - die Tische: Sind die recht schmal, hat man auch in der Sitzgruppe wenig Platz. Das ist aber Geschmackssache: In der Familie haben wir auch einen Hymercar FREE 540 (praktisch das Ducato-Gegenstück zum von mir genannten Sprinter): Junge Menschen (Erwachsene!) fahren mit soetwas tatsächlich zu viert in Urlaub und sind gar nicht mal unglücklich. Ultrakompakt, wendig, und etwas breiter als der Sprinter (daher hinten ohne "Backen"). Das Prinzip finde ich nicht schlecht, ein echtes Alltagsfahrzeug (bis auf Tief-/Garagen) und wirklich alles ist drin, einschließlich von vier Sitz- und Schlafplätzen - dazu unterm Bett noch sehr orderntlicher Stauraum, beim Alleinfahren auch für ein Fahrrad oder anderes Sportgerät.

Weiter viel Spass beim Suchen,

Tourist

Agent_no6 hat geschrieben: Do 3. Mär 2022, 19:50

Da täuscht du dich. Das ist absolutes Wunschdenken.

Beduin hat geschrieben: Do 3. Mär 2022, 19:35

kevinmuc hat geschrieben: Do 3. Mär 2022, 19:00

Was noch bei den hinteren Sitzen aufgefallen ist, ist das die Bänke in den Kastenwagen sehr schmal sind. Gibt welche die sich nach außen verstellen lassen. Das gibt wohl kinderterz wenn sie da eingeengt sind über Stunden

Adria hat/te mal welche zum ausziehen, bin aber zu lange raus um zu wissen, ob das immer noch so ist
Sind die Kinder den schon aus dem Kindersitz alter raus?
Auf viele Sitzbänke gehen keine zwei, muss man zwingend probieren

Agent_no6 hat geschrieben: Do 3. Mär 2022, 19:33

Aber mit Vmax 130/140 holst du definitiv nur paar Minuten raus ggüber Vmax 100 oder 110. Nur wegen dem nen Kastenwagen? Als Paketfahrer vielleicht ja...

Agent_no6 hat geschrieben: Do 3. Mär 2022, 18:39

Dann kauf dir halt nen Kastenwagen mit 250PS.
Für mich auch etwas abwegig, obwohl ich auch gerne mal schneller fahre, Stichwort Moped und ca 200PS.
Dennoch, für mich steht beim Reisemobil das Reisen im Vordergrund, der Komfort, wir gehen auch Skifahren damit.
Das alles ist im Kastenwagen nur eingeschränkt möglich, deswegen fahre ich dann lieber mal ne Stunde länger, habe aber die restliche Zeit im Mobil eine schönere Zeit. Das ist Fakt.

walter7149 hat geschrieben: Do 3. Mär 2022, 18:48

Hallo, das wäre doch passend

- https://www.sueddeutsche.de/auto/schnel ... ng-1.75710

Vielleicht steht´s ja noch bei Goldschmitt irgendwo jetzt preiswert rum.

Tourist hat geschrieben: Do 3. Mär 2022, 17:40

Servus kevinmuc,

nun hast Du ganz viel Input bekommen - aber immer noch kein Womo.
Du hattest ganz am Anfang erwähnt, dass Du im "Umfeld von München" schon einiges besichtigt hattest. Hat Dein Umfeld denn schon bis nach Sulzemoos gereicht? Hier wäre die erste Anlaufstelle zu suchen, ganz in der Nähe gibt es noch zwei andere. Ich kann Dir nur empfehlen, die Möglichkeit wahrzunehmen, dort in ganz viele Womos reinzugehen, probezuliegen und mal hinter dem Lenkrad Platz zu nehmen, die Ergonomie wird schon recht unterschiedlich wahrgenommen. Sitzen auf den hinteren Plätzen einer "Halbdinette" (also einem Sitzplatz, bei dem die hinteren Sitze und die umgedrehten Sitze des Fahrerhauses eine Sitzgruppe um einen meist recht knappen Tisch bilden) ist bisweilen schon recht gewöhnungsbedürftig. Zu zweit kann man sich das schon irgendwie passend machen, bei vier Leuten wird´s aber eng.

Zu den Fahrgeschwindigkeiten: Wenn Du wirklich Wert darauf legst, Reisegeschwindigkeiten über 110 / 115 km/h (eff.) zu erzielen, rate ich vorher zu einer ausgiebigen Probefahrt mit einem Kastenwagen auf Ducatobasis (oder einem der Klone): Da geht´s bei höheren Geschwindigkeiten vom Geräusch ganz schön zur Sache, mir würde das keinen Spaß machen. Leiser sollten da die Sprinter und VW / MAN Fahrzeuge sein, dafür kosten sie auch mehr.
Letztendlich berücksichtige auch das wichtigste: Willst Du vom Womo-Urlaub träumen oder möchtest Du tatsächlich verreisen? Falls das letztere zutrifft - sei Dir sicher, das erste Womo wird nicht Dein letztes sein. Die Idealvorstellung wird sich auch in Hinblick auf Lieferzeiten nicht verwirklichen lassen. Du musst einfach nehmen, was auf dem Hof steht. Lange überlegen brauchst Du nicht - dann verreist nämlich ein anderer mit dem Womo.
Tröste Dich: Wenn Du mit dem einen oder anderen Kompromiss, den Du eingehen wirst / musst nicht klar kommst, wirst Du beim Wiederverkauf keinen nennenswerten Verlust haben.

Übrigens: einen Hymer Free S600 habe ich kürzlich zufällig mal angesehen. Der hätte mir (als verwöhntem Sprinterfahrer mit Erfahrungen vom Selbstbaukastenwagen übers Alkovenmobil bis zum jetzigen Hymer MC-T 550) durchaus gefallen können: Dein Bett wäre wohl vorzugsweise im Aufstelldach, alleine unten vielleicht schräg, aber mit Einschränkungen.

Aber: Lange überlegen würde ich auf keinen Fall, momentan stockt der Nachschub in einer auch vorher schon angespannten bis desolaten Lieferlage.

Viel Erfolg wünscht
Tourist
(aus dem Norden von München)

Ebi hat geschrieben: Do 3. Mär 2022, 15:38

Kann sein, dass ich anecke, aber egal. Wer mit nem Mobil, das wegen mir auch ein Kastenwagen sein kann, im Urlaub / auf der Reise mit 150 über die Straße brettert, hat für mich einen an der Waffel.

Die maximale Geschwindigkeit, die man vielerorts ohnehin nur kurz oder garnicht fahren kann, überhaupt als Kriterium anzusetzen, ist schon etwas „strange“, wie man heutzutage sagt.

Luxman hat geschrieben: Do 3. Mär 2022, 15:02

kevinmuc hat geschrieben: Do 3. Mär 2022, 11:52

D.h. Aktuell ca. 4,5h, plan 130 ca 5,25 h Vorschlag 100 ca. 6,5 h ( rechnerisch). Also +2h oder +45%.

Ich bin Vielfahrer gewesen in Europa bis zur Pandemie mit einem SEHR schnellen PKW abgeregelt bei 250kmh und ich hab meine Schnitte er-fahren.

In Deutschland ist ein 100er Schnitt bereits sehr gut - 110 da musst du brettern - mein Maximum von Duesseldorf nach Hause waren 125 dabei bin ich wo es ging ueber 200 gefahren.

Meine Durchschnitte sind am höchsten in Frankreich weil dort kaum Baustellen und Staus sind wenn ich über Saarbrücken z.B. nach Paris fahre trotz 130 erziele ich da 115er manchmal sogar 120er Schnitte mit dem PKW - ohne Pausen gerechnet.

In Deutschland ist es völlig egal ob du 250 fahren kannst denn du stehst ständig im Stau oder in einer Baustelle und hast permanent Geschwindigkeitsaenderungen - und letzteres ist ein wichtiger Punkt, siehe nächsten Punkt.

Beim Durchschnitt den du erzielen willst - spielt die Beschleunigung des Fahrzeugs spielt eine erhebliche Rolle bei den erzielten Durchschnittsgeschwindigkeiten - wenn - ja wenn du nicht konstant fahren kannst.

Mein PKW braucht 5 Sekunden von 0 auf 100 - mein Reisemobil liegt soweit ich las irgendwo bei 24 Sekunden [mit immerhin fast 180PS] - auch Kastenwagen sind da nicht besser.

Da du besonders in D nicht konstant 130 fahren kannst sondern immer wieder beschleunigen musst nach dem abbremsen wirkt sich gerade dieser Faktor erheblich auf den Durchschnitt aus.

Also die Zeiten die du mit dem PKW erreichst wirst du mit einem Reisemobil in D nur erreichen - wie ich bereits schrieb - mit Bleifuss fahren.

Kann man machen - nur dabei berücksichtigen das die Bremswege eines Reisemobils aus 100 nicht 34m sind wie bei einem PKW sondern im Bereich von 50m. Das sind am Stauende schon mal drei bis vier Fahrzeuge mehr Anhalteweg.

3,5to sind halt das doppelte Gewicht eines typischen PKWs und die Reifen sind in aller Regel deutlich schmaler da können die Bremsen so gut sein wie sie wollen.

Und ein letzter Punkt - mit einem Teilintegrierten mit Kabine hinten dran kommt ein weiterer Punkt beim Fahren hinzu.
Du hast KEINEN Rueckspiegel und in den grossen Seitenspiegeln sind die Fahrzeuge recht klein in der Darstellung.
Also fahren wie im PKW und mal schnell ausscheren ist da deutlich schwieriger.

Der Schwerpunkt eines Reisemobils in dieser Groesse und Gewichtsklasse liegt auf dem Wohnen und nicht auf maximalen Fahrspass.

Leih dir doch so ein Teil einfach mal aus - dann kannst du einschätzen ob es was fuer deinen Fahrstil ist.

Beste Gruesse Bernd

eclipse88 hat geschrieben: Do 3. Mär 2022, 14:01

@ Kevinmuc

Einfach mal andersrum gefragt, nun hast du hier eine Menge Vor und Nachteile der jeweiligen Fahrzeuge, Aufbauten etc. gehört.

Mal zusammenfassend bist du jetzt schon ein Stück weiter oder nicht?

AufTour hat geschrieben: Do 3. Mär 2022, 12:07

kevinmuc hat geschrieben: Do 3. Mär 2022, 11:52

D.h. Aktuell ca. 4,5h, plan 130 ca 5,25 h Vorschlag 100 ca. 6,5 h ( rechnerisch). Also +2h oder +45%.

Rechnerisch mag das stimmen, aber selbst einen 100er kmh Schnitt mit einem Transporter zu erreichen ist bei der heutigen Verkehrsdichte schon schwierig, erst recht einen Schnitt von 130 kmh. Aber selbst wenn sportlich gefahren wird und vielleicht 1 Stunde Zeitvorteil erreicht wird, ist das aus meiner Sicht völlig zu vernachlässigen. Auch schon wegen der Diesel Mehrkosten ein nicht zu unterschätzender Faktor.

Tschau

Beduin hat geschrieben: Do 3. Mär 2022, 07:50

kevinmuc hat geschrieben: Do 3. Mär 2022, 01:03

Auf die Unterschiede zwischen 2,3m und 2,1 m breite Wohnmobile wurde jetzt nicht eingegangen… gibt es da überhaupt einen beim fahren?

Auch wenn es "nur" läpische 20 cm sind, die merkst. Bei fahren, weil du besser durch kommst und beim drin wohnen weil du mehr Platz hast, ausser, wenn die Schränke entsprechend weniger tief sind, dann bekommst dein Zeugse aber nicht so gut verstaut.
und ohne jetzt nerven zu wollen, stell dir mal vor du bist 3 Wochen mit deinen 3 lieben im Urlaub, ihr habt mal schlecht Wetter, aus irgendeinem Grund kannst nicht weiter und du hast dann noch den kleinen Wohnwagen als Kinderzimmer und Spielzimmer dabei. Der ist ja nur für die Urlaube die mal länger gehen, ansonsten reicht der Kasten ja

Luxman hat geschrieben: Do 3. Mär 2022, 09:25

kevinmuc hat geschrieben: Do 3. Mär 2022, 01:03

Wenn ich mit 100 und Hänger auf der bab unterwegs war, war das meist eine echt bescheidene Geschwindigkeit.

Klar das kenne ich weil du im PKW fast einschlaefst mit dem Haenger hinten dran und nichts zu tun hast.
Das aendert sich mit 6,5m langen Schiff - da bist du staendig am aufpassen das die Kiste weiter geradeaus faehrt.
UND - nicht vergessen in Staedten und beim Abbiegen durch den 2m Ueberhang hinter der Achse musst du aufpassen weil den Heck hinten ausschwenkt auch das gibt es beim Kastenwagen so nicht.

kevinmuc hat geschrieben: Do 3. Mär 2022, 01:03

Für die 500 km hab ich aktuell Fahrzeiten von rund 4,5 h. Also mit Pause so 5 bis 5,5h. Beschränkung auf Max 130 ist schon rund +45 min.

In meinem Alter koennte ich die Hektik ja verstehen - die verbleibenden Minuten Lebenszeit sind ja deutlich weniger als bei Dir.
Im Ernst du wirst mit einem Wohnmobil nicht gluecklich werden - allerhoechstens ein VW Bus mit Klappdach bei deinen Geschwindigkeitsanspruechen.
Ich kenne das aus meinen Sturm und Drangzeiten - als ich geschaeftlich auf Langstrecke Durchschnittsrekorde angestrebt habe.
Bis - ich einmal nachts um 23:00 bei 240kmh in einer Kurve fast an einem LKW Anhaenger zerschellt bin - danach war Schluss.
Das Leben ist zu kostbar um es fuer 45min aufs Spiel zu setzen - ich bin mir sicher du wirst jetzt sagen - mir passiert das nicht ich bin ein besserer Fahrer.

Hast du dir aucn mal ueberlegt das du mit einem 6,5m Schiff auch in Staedten keine Parkplaetze mehr findest?
Die Idee so ein Fahrzeug Allround zu benutzen funktioniert definitiv NICHT - aus meiner Sicht.

Beste Gruesse Bernd

AndiEh hat geschrieben: Do 3. Mär 2022, 11:02

Cybersoft hat geschrieben: Do 3. Mär 2022, 09:57

..
2Meter Mann in Bus mit Hubdach, könnte auch schwierig werden; Das Für und Wieder der Fahrzeugklassen ist erschöpft. Es gab doch schon irgendwo einen 2Meter thread, da ging es auch um die Raumhöhe, vielleicht da noch mal schauen.

Das war dieser KLICK

Gruß
Andi