Reisemobiltreff

Obwohl ich mit meinen ganz einfachen 2 Toilettenkassetten voll zufrieden bin, habe ich diese umfangreiche Betrachtung von Sparks mit Interesse gelesen. Das Ergebnis für mich ist, dass ich gut toilettenseitig (4-5 Tage) unterwegs bin, denn die nächste Einschränkung unserer Autarkie ist das Wasser. Das reicht bei uns 4-5 Tage (Grauwasser / Frischwasser). Dann fahre ich mal kurz zur Entsorgung, wo auch immer, und wir sind wieder neu am Start (einschl. Toilette). Der Service-Aufenthalt dauert jeweils ca. 10-15min, je nach Frischwasser Zulauf.
Gruß Hajo

Ist bei L= 1.220 mm Schluss? Wenn nicht, wären die Interessant: https://www.solartronics.de/solarmodule ... -1475?c=11
Gruß Hajo

Hallo Jürgen,
die Liste ist perfekt. Vor 20 Jahren hatte ich bereits mit mobile.de eine ständige Diskussion, so eine ähnliche Fahrzeugeingabe zu erstellen. Damals leider ohne Erfolg. Mittlererweile hat sich schon etwas getan. Aber immer noch nicht genug. Diese Liste würde eine detaillierte Suche im Netz (mobile.de) ermöglichen.
Gruß Hajo

Hat mich schon mal interessiert, wie man bei dem Thema "China Wohnmobile" auf über 180 Wortmeldungen kommt. Der Extrakt lässt sich aber sicher schnell zusammenfassen.
Gruß Hajo

Da hast Du ja schon mal grob eingegrenzt. Da würde ich auf Alde Heizung setzen und bei Eura, Laika, Carthago usw. suchen.
Gebraucht ist eine gute Idee. Wenn Du was Interessantes gefunden hast, wäre es optimal, diese Model ein paar Tage zu mieten. Ein anschließender Kauf wäre dann auch meist möglich.
Gruß Hajo

Juljann hat geschrieben: ↑Mo 29. Apr 2024, 13:10

Schleswig-Holstein

Wenn Du im Norden bleiben willst, wozu dann ganzjährig ein Wohnmobil nutzen? Ein heizbares Zimmer wäre doch da praktischer?
Gruß Hajo

Doraemon hat geschrieben: ↑Sa 27. Apr 2024, 21:46

Braucht man in Spanien im Winter eine Klima? Auch wenn man in Andalusien steht wird es Nachts doch so kühl das man gutem Lüften klarkommt.

Nein, natürlich nicht. Wir kommen seit 10 Jahren ganzjährig ohne Klima zurecht. Selbst im Sommer voriges Jahr bei 40 GrdC. Da hält man sich außerhalb im Schatten/Wasser auf, und abends wird gut durchgelüftet. Da sind wieder die mobilen Solarpaneele wichtig, da wir grundsätzlich im Schatten stehen.
Gruß Hajo

Klima brauchst Du ja überwiegend nur bei Sonnenschein. Mal ganz überschlägig betrachtet: Da gibt es zu dieser Jahreszeit mindestens ca.9h Sonne für Solar. Das wären bei 60% der 800 Wp auf dem Dach über die ganze Zeit 330 Ah/Tag. Die Klima brauch bei voller Leistungsabgabe 75 Ah. Ungefähr 80 - 120 Ah/Tag sind so für den normalen Verbrauch einzuplanen. Da würden noch ca. 210 Ah/Tag für Klima bleiben. Also ungefähr 3h Betrieb. Als Puffer hast Du ja noch den Akku, den ich gar nicht mit betrachtet habe.
Also bei 3h Klima bleibst Du bei vollem Sonnenschein auf der sicheren Seite.
Gruß Hajo

Sellabah hat geschrieben: ↑Mo 10. Jul 2023, 10:59

Velasst ihr euch nur auf eure mitgebrachte Mobilität oder nutzt ihr die Mietangebote vor Ort?

Das war die Startfrage zu diesem Thema.
Dazu kann ich ganz einfach sagen, wir verlassen uns auf unsere mitgebrachte Mobilität, nämlich auf unser Wohnmobil. Mit dem sind wir bis zum SP/CP gekommen, also fahren wir damit auch zum Einkaufen, auf kürzere oder längere Ausflüge. Der Vorteil ist, dass wir immer alles an Bord haben und auch einfach mal länger irgendwo bleiben können. In diesen Fällen mussten unsere Freunde, die mit dem PKW mitgekommen sind, dann abends wieder zurück auf den SP fahren. Außerdem haben wir dann ja auch immer noch zusätzlich die Fahrräder an Bord. Da machen wir dann oft noch Touren rund ums Wohnmobil.
Gruß Hajo

Welche Verbräuche hat denn die Klima über die Einsatzzeiten gerechnet? Ziel müsste sein, die Klima ohne Landstrom betreiben zu können! Sonst ist sie ein Klotz am Bein.
Wenn der Verbrauch über die Akkus bei Sonnenschein (nur dann wird die Klima ja auch nur gebraucht) gesichert werden kann, könnte man den Wechselrichter generell nutzen. Selbst wenn dann mal Landstrom anliegt, werden die Akkus ja nachgeladen.
Da meine Frau überwiegend mit Induktion kocht, wird es im Winter in Spanien manchmal etwas eng. Deshalb werde ich mehr Solarkapazität schaffen. Die mobile 130 Wp/18V Platte wird durch 2 mobile 170 Wp/38V Platten ersetzt. Die bringen in der Zeit Nov.- März den besten Ertrag. Da kann das Dach nicht mithalten. Danach reicht das Dach meist allein aus.
Gruß Hajo

M846 hat geschrieben: ↑Sa 27. Apr 2024, 12:33

450Ah Lithium und 800W auf dem Dach.
Eine kurze Zeit müsste man damit doch hinkommen, oder?

Ich komme seit 2 Jahren gut ohne Landstrom mit 300 Ah Akku, 360 Wp Solar auf dem Dach und 130 Wp mobile Platte übers ganze Jahr (Winter im Süden). NVR macht für mich überhaupt keinen Sinn, da ich ja nicht an den Landstrom will. Ich möchte alles übersichtlich und einfach haben.
Ursprünglich wollte ich alle Steckdosen an den WR anschließen. War mir aber ein zu starker Eingriff in den originalen Zustand. Habe deshalb überall dort, wo 220V benötigt wird, Steckdosen verlegt: Bad, Küche, 2xSitzgruppe. War im Doppelboden kein Problem. WR wird nur über Fernbedienung eingeschaltet, wenn 220V benötigt wird.
Wenn wir mal am Landstrom sind, da im Preis inbegriffen, ändert sich die Nutzung nicht. Lediglich das Ladegerät lädt die Akkus und die Alde läuft über 220V.
Gruß Hajo

WoMoFahrer hat geschrieben: ↑Sa 20. Apr 2024, 22:25

Und wie oben schon geschrieben, immer wenn sich ein Vollpfosten von Unsachverständigen weigert, sofort eine schriftliche Begründung mit Nennung der gesetzlichen Grundlagen verlangen. Denn wer eine Plakette der Hauptuntersuchung verweigert, muss zumindest in der Lage sein zu sagen, nach welcher gesetzlichen Grundlage dies geschieht.

Genau das hat in der Vergangenheit immer funktioniert. Unterstützend dazu war erfolgreich, diese Angelegenheit rechtlich klären lassen zu wollen. Da sind sie immer eingeknickt.
Gruß Hajo

Thommy hat geschrieben: ↑Fr 19. Apr 2024, 19:12

Also entweder ich bohre mir jetzt ein paar Löcher in den Boden und verschraube das ganze mit dem Fahrzeugrahmen und tausche die Verrohrung. Oder es gibt keine Plakette.

Da helfen auch keine Löscher im Boden. Ich würde es mal damit versuchen, dem Prüfer ins Knie zu bohren.
Gruß Hajo

Hallo Dietmar,
die Auktion läuft über die Plattform von IVG ab. Dazu den Link, der hier bereits genannt wurde, öffnen und sich für die Versteigerung anmelden. Die Vorgehensweise und Voraussetzungen sind im Link beschrieben.
Gruß Hajo

Hier mal ein aktuelles Beispiel aus der Versteigerung zum Chausson 788 Titanium:
LP: 87.331 €
aktuelles Gebot: 36.000 € netto + 6.840€ + 6.480€ + 1.231€ = 50.551€

Bei mobile.de ungefähr vergleichbare Angebote: 76.000 - 78.000 €

Da ist noch viel Holz dazwischen.
Gruß Hajo

AndiEh hat geschrieben: ↑Do 18. Apr 2024, 23:19

Zur Info: zu dem ersteigerten Preis kommen noch 18% Provision und 19% Mwst. dazu.

Hier die Info von IVG zur Gesamtpreisberechnung:

Gebot + 19% MwSt + 18% Aufgeld + 19% MwSt vom Aufgeld = Gesamtsumme

Gruß Hajo

Ihr habt die Auktionsliste der IVG ja bereits gefunden. Da sie aber sehr unübersichtlich und praxisfremd ist, habe ich sie für die IVG mal etwas geordnet, aber das passt sicher nicht so in ihre Arbeitsweise. Hier meine Auflistung mit den Zugangsnummern, EZ, km, Startpreis:

IVG - AUKTION vom 03.04. - 25.04.2024 "Wohnmobile Bieger GmbH"
15 Kastenwagen Startpreis EZ km
Katalog-Nr. 11485-193 PILOTE V 600 S1 25.000 Jun 22 5684
Katalog-Nr. 11485-270 KARMANN MOBIL Davis Lifestyle 620 30.000 Jul 23 2614
Katalog-Nr. 11485-246 CHAUSSON V697/23 Premium Road Line35.000 Feb 23 16473
Katalog-Nr. 11485-248 CHAUSSON V 594/34 S Road Line 30.000 Feb 23 8603
Katalog-Nr. 11485-254 CHAUSSON V594/42 Premium Road Line 30.000 Jul 23 691
Katalog-Nr. 11485-274 KARMANN Mobil Dexter 560/05 AW 4x4 30.000 Feb 23 1710
Katalog-Nr. 11485-284 EURA MOBIL 595 HB/02 25.000 Feb 23 4501
Katalog-Nr. 11485-285 EURA MOBIL 635 HB/01 30.000 Jan 23 5791
Katalog-Nr. 11485-289 EUROCARAVANING Vito Tourer Urban Prime/4 25.000 Apr 22802
Katalog-Nr. 11485-292 VW Crafter Grand California 600/03 26.000 Apr 23 11746
Katalog-Nr. 11485-293 VW Crafter Grand California 600/04* 27.000 Apr 23 11.315
Katalog-Nr. 11485-300 CHAUSSON V960/12 Road Line 25.000 Mai 23 6196
Katalog-Nr. 11485-305 KARMANN MOBIL Davis 600/04 Lifestyle 30.000 neu
Katalog-Nr. 11485-306 CHAUSSON V 690/09 Road Line 30.000 neu
Katalog-Nr. 11485-250 CHAUSSON V697/24 Premium Road Line 35.000 Feb 23 7420

10 Reisemobile: Alkoven, Teilintegrierter, Integrierter Startpreis EZ km
Katalog-Nr. 11485-235 CHAUSSON 720 Titanium/09 30.000 Feb 23 9520
Katalog-Nr. 11485-239 CHAUSSON 627 GA/16 Titanum 30.000 Feb 23 22397
Katalog-Nr. 11485-240 CHAUSSON Titanum 640/21 30.000 Jun 22 25864
Katalog-Nr. 11485-241 CHAUSSON 716/07 Titanum 30.000 Jun 22 17237
Katalog-Nr. 11485-244 CHAUSSON Titanium 788/01 35.000 Mai 23 14071
Katalog-Nr. 11485-253 CHAUSSON Titanum 640/23 30.000 Jun 22 48274
Katalog-Nr. 11485-276 EURA MOBIL Activa One 550 MS/04 30.000 Feb 23 20292
Katalog-Nr. 11485-277 EURA MOBIL Profila T 696 EB/02 (MB) 45.000 Mai 23 15433
Katalog-Nr. 11485-301 FORSTER A 699 VB/5 25.000 Mai 23 15708
Katalog-Nr. 11485-304 CHAUSSON 777 GA/08 Titanium 30.000 ? ?


21 Wohnwagen Startpreis EZ
Katalog-Nr. 11485-199 STERCKEMAN Easy 470 PE/04 6.000 Feb 22
Katalog-Nr. 11485-200 STERCKEMAN Evolution 520 CP-1 6.000 Feb 23
Katalog-Nr. 11485-201 STERCKEMAN Easy 420 CP/08 Comfort 6.000 Jul 23
Katalog-Nr. 11485-202 STERCKEMAN Easy 470 PE/07 Comfort 6.000 Jul 23
Katalog-Nr. 11485-203 STERCKEMAN Easy 470 PE/08 Comfort 6.000 Jun 23
Katalog-Nr. 11485-211 STERCKEMAN Evolution 492 LJ/07 10.000 Feb 23
Katalog-Nr. 11485-216 STERCKEMAN Easy 430 CP/05 5.000 Apr 22
Katalog-Nr. 11485-220 HOBBY 560 KMFe/9 De Luxe 8.000 Apr 23
Katalog-Nr. 11485-222 HOBBY 560 KMFe/1 Excellent 10.000 Jul 23
Katalog-Nr. 11485-223 HOBBY 490 KMF/8 De Luxe 10.000 Mai 23
Katalog-Nr. 11485-224 HOBBY Excellent 490 KMF/1 9.000 Feb 23
Katalog-Nr. 11485-225 HOBBY 490 KMF/7 De Luxe 10.000 Jun 23
Katalog-Nr. 11485-226 HOBBY 470 KMF 8.000 Jan 23
Katalog-Nr. 11485-228 HOBBY 545 KMF/2 Excellent 13.000 Jun 23
Katalog-Nr. 11485-229 HOBBY 540 KMFe/7 De Luxe 10.000 Feb 23
Katalog-Nr. 11485-231 HOBBY 460 SFI De Luxe 8.100 Mrz 23
Katalog-Nr. 11485-233 HOBBY 560 KMFe/8 De Luxe 8.000 Apr 23
Katalog-Nr. 11485-302 STERCKEMAN Easy 496 PE/07 Comfort 8.000 neu
Katalog-Nr. 11485-378 HOBBY De Luxe 495 UL/4 10.000 neu
Katalog-Nr. 11485-380 HOBBY Excellent 460 SL/1 10.000 neu
Katalog-Nr. 11485-382 STERCKEMAN EVOLUTION 492LJ V5 202 10.000 neu

Die Auflistung ist etwas zerhackt, da aus einer Exel-Tabelle.
Die bereits angesprochene Preiszusammensetzung des Gesamtpreises aus der Ersteigerung ist in der Dokumentation von IVG zusammengestellt. Ich glaube, hier kann man sehr günstig an neuwertige Fahrzeuge rankommen.
Für mich war neu, dass zur Ersteigerung nur Gewerbetreibende, Freiberufler usw. zugelassen sind. Sie schließen damit die Gewährleistung aus. Für mich unbegreiflich, aber die Rechtsprechung in D wird immer praxisfremder. Früher habe ich öfters Oldis ersteigert. Natürlich ohne Gewährleistung!! Ganz einfach wie gesehen. Zoll-Auktionen, die auch eingezogene Fahrzeuge und Behördenfahrzeuge versteigern, machen das heute noch ohne Gewährleistung! Bin mit IVG deswegen noch im Gespräch.
Gruß Hajo

Die beiden Beiträge kann ich als Zaungast zu dieser Insolvenz bestätigen. Ich hatte diese Firma vor 20 Jahren aus dem Nichts aufgebaut und sogar die Finanzkriese 2008 damit überlebt. Damals hatten die Hersteller die Lager voll und haben teilweise unter EK die Wohnmobile/Wohnwagen selbst in den Markt gedrückt um Liquidität zu erlangen. Das hat vielen Händlern das Licht ausgemacht. Ich hatte damals deshalb voll auf Vermietung umgestellt, was mir den A. gerettet hat. Vor 10 Jahren wurde diese Firma in der Blütezeit an den jetzigen Eigner übergeben, der die Vermietung weiter betrieben hat. Ihn haben die Corona-Abnormitäten zwischen 2020-2023 das Genick gebrochen. In dieser Goldgräberzeit hätte er lieber den Bestand abverkaufen sollen, um sich eine goldene Nase zu verdienen. Stattdessen wurden die Mietkunden weiter bedient. Dafür musste der Bestand erhalten bleiben. Das wäre auch kein Problem gewesen, wenn für den jährlichen Abverkauf der Nachschub funktioniert hätte. Die Bestellungen aus 2020, 21, 22 23 kamen aber zu Unzeiten oder gar nicht. Bis zum Mietende 2023 haben sie sich über Wasser halten können. Dann kam aber der Dolchstoß. Die Hersteller hatten wieder ihre Lager voll und haben den Händlern alle Uraltbestellungen, die noch offen war, auf den Hof gestellt. Um die damit verbundenen finanziellen Verpflichtungen zu erfüllen, musste eine deutliche Erhöhung des Verfügungsrahmens durch die Stadtsparkasse Hannover her. Die sagte aber Nein und damit musste einen Tag nach Weihnachten die Insolvenz angemeldet werden.
Jetzt geht der gesamte Fahrzeugbestand in die Versteigerung. Es sind fast nur 1-2-Jährige und etliche Neufahrzeuge. Von der Auktionsfirma habe ich eine Auflistung für die erste Auktionsaktion, die am 25.4.2024 beendet ist. Falls Interesse besteht und ich sie hier einstellen kann, würde ich es tun.
Gruß Hajo

Hat der T2090 noch Garantie? Wenn ja, zum Thetford-Service.
Gruß Hajo

Austragler hat geschrieben: ↑Di 9. Apr 2024, 09:53

Is doch klar: Er wird für seine Arbeit bezahlt, bei den anderen genügt meist schon die Anwesenheit am Arbeitsplatz.

Ich hoffe nicht, dass du mit "Er" uns fleißige Deutsche und mit den "anderen" die faulen Spanier meinst! Dann müsste es bei uns deutlich anders sein.
Das Ergebnis ist entscheidend!!
Wenn ich hier in Spanien durch die Landschaften fahre, finde ich oft überdimensioniert gute Straßenverhältnisse vor. Baustellen werden zügig abgearbeitet. In den Orten und Städten gibt es überwiegend aufwändige, mit Naturmaterial verlegte Wege und Plätze. Fast täglich fährt nachts die Müllabfuhr. Ganz abgesehen von der tollen Gastronomie.
Ich glaube, wenn Japaner oder Chinesen zu erst durch Spanien fahren und dann nach D kommen, werden sie uns bemitleiden ob unserer zerfallenen Infrastruktur und der überwiegenden Hektik.
Gruß Hajo