Reisemobiltreff

Schwälmer73

Black Line GDK auf 3,5er. Funktioniert auch super. Volle Hütte inkl. vollen Tanks bin ich bei 3.560KG ins. ebikes.

Wenn man mal durch Österreich fährt sollten halt die Tanks im Zweifelsfall nicht ganz voll sein.

Wüsste nicht warum man einen NEO mit mehr als 3,5er fahren sollte.
Außer man benötigt noch ne Hubstützenanlage usw.

Ich habe einen 32er LCD Fernseher mit WLAN drinnen. Daten ziehe ich vom Handy. Mehr als ausreichend.
Wenn ich mal kein Netz habe schaue ich halt NETFLIX was ich zuhause als Notnagel schon drauf geladen habe.
Da meine Frau mit 45zig noch recht knackig ist gibt die Option auch noch

))

Schwälmer73

Schwälmer73 hat geschrieben: Mo 25. Apr 2022, 21:16
Haben heute unseren NEO GDK Black Line abgeholt. Sind dann gleich mal auf die Waage .
NEO GDK Black Line mit kompletter Ausstattung. Markise usw. hat ein Leergewicht von 2990 KG inkl. 75 Ltd Diesel.
Kein Wasser und ansonsten auch leer ohne Campingzubehör und Fahrer.
Ist ein 170 PS Sprinter mit 9G Automatik

Mit Fahrer und Beifahrer waren wir bei 3.180 Kg
VA 1.620KG
HA 1.560 KG

Damit bin ich durchaus zufrieden.
Tag der Wahrheit ist Freitag. Bis dahin soll er reisefertig auf die Waage.
Ich denke mit den 2% Toleranz also 3.570 T komme ich hin.

--------------------------------------------------------
<<<<so war am >Freitag in vollem Reisetrim auf der Waage
-2x Ebikes
-70% Frischwasser(Also ca 85 Ltd)
- 1x Alutankgasflasche,+ 1x 6kg Stahlflasche beide voll.
-180 kg Personengewicht.
-Stühle,Tisch ,1 Kiste Bier,+15Ltr. Getränke, Regelsystem in Garage
-Campingutensilien,genügend Klimbim ; Grill,Auffahrkeile usw. (ca 20-25 kg)
Mehr an Gewicht werden wir auf jeden Fall auch für einen längeren Urlaub nicht mitnehmen.

Mit dem Frischwasser kann ich ja noch spielen um das Gewicht weiter zu reduzieren.

Vorderachse 1.580kg
Hinterachse 1.980kg
Gesamtgewicht 3.560 kg bei Sprinter 170PS und Automatic

MIt dem Auto und dem Gewicht bin ich top zufrieden. Lediglich die Truma 6e funktioniert nicht.
Display zeigt nur Uhrzeit und Serviceschlüssel an. Sicherung war defekt ,ersetzen bringt aber nichts da sie gleich wieder rausfliegt.
Mittwoch 04.05. kommt hoffentlich wie abgesprochen der Truma Kundendienst.

Verbrauch liegt bei knapp 10,0 Ltd Diesel. -/+ 0,5 Ltd.

LG Andreas

Schwälmer73

Heut mal mein Selbstbau-Regal wieder in die Garage eingebaut.

Leider ist mein Truma Heizung kaputt. Sicherung im Schaltkasten 10A geht laufend durch.
Somit für das erste Wochenende leider keine Heitzung und kein warmes Wasser.

Schon ärgerlich da mir der Händler versichert hat das alles getestet wurde und funktioniert.

Sollte also noch jemand eine Idee haben was es sein könnte bitte melden.

Der Truma Kundendienst kommt erst am 04.05.bei mir vorbei.

LG Andreas

Schwälmer73

Ja Roller nehmen wir nicht mit ! WIR HABEN 2 EBIKES . Ich baue heute an die Rückwand zum Wohnraum mein Aluregal dran.
Dahinter kommen dann die E-Bikes mit Spanngurten dran. Das wird passen.
Vom Gesamtgewicht mache ich mir keine Sorgen.
In Deutschland habe ich bis 19% Überladung keine schwerwiegenden Strafen zu erwarten. Sollten Sie mich doch mal zufälligerweise erwischen sind das 30€ . Die kann ich verschmerzen. Österreich sieht es wieder anders aus.

Schauen wir mal Freitag weiß ich mehr

Schwälmer73

Kann da auch Dietmar verstehen bzgl. der Heckklappe. Ich persönlich habe den NEO bzw. Frankia genau wegen der Heckklappe gekauft. Sonst wäre es wohl wieder ein Hymer geworden. Für uns waren die 6,99m wichtig, etwas schmaler als die Hymer B Klasse und er sollte wendiger sein.
Wichtig für mich war Mercedes oder MAN Triebkopf. Klar Blödsinn denn mit den FIAT`s hatte ich nie Probleme. War aber für mich was ich unbedingt haben wollte. Die bisherigen 500 zurückgelegten Kilometer hat mich der 170 PS Mercedes voll überzeugt und die Automatik ist schon ein Quantensprung zum FIAT Automatik Wandlergetriebe.

Schwälmer73

Haben heute unseren NEO GDK Black Line abgeholt. Sind dann gleich mal auf die Waage .
NEO GDK Black Line mit kompletter Ausstattung. Markise usw. hat ein Leergewicht von 2990 KG inkl. 75 Ltd Diesel.
Kein Wasser und ansonsten auch leer ohne Campingzubehör und Fahrer.
Ist ein 170 PS Sprinter mit 9G Automatik

Mit Fahrer und Beifahrer waren wir bei 3.180 Kg
VA 1.620KG
HA 1.560 KG

Damit bin ich durchaus zufrieden.
Tag der Wahrheit ist Freitag. Bis dahin soll er reisefertig auf die Waage.
Ich denke mit den 2% Toleranz also 3.570 T komme ich hin.

Schwälmer73

Habe da an die NEO Besitzer aber noch ne Frage
Ich habe vor mir für die Zukunft noch einen Spannungswandler für die KAffepadmaschine einzubauen. Reicht dafür die 105AH Lithium Batterie um sich mal 2-3 Kaffee zu drücken ? Und zweitens was soll ich da für einen Spannungswandler für nehmen ?

Fön und andere 230V Verbraucher habe ich nicht

LG Andreas

Schwälmer73

Die USB Dosen kann man sehr schnell gegen 2x USB Doppeldosen austauschen. Gleiche Einbaugehäuse. Ist auch schnell erledigt. Mit 3x Doppel USB Dosen im Aufbau komme gut ich klar. des Weiteren sind ja noch Möglichkeiten des ladens (während der Fahrt)von Geräten im Cockpit Möglichkeiten zum laden.
Reine 12V Dosen benötige ich nur für meinen 24 Zoll Fernseher den ich verbauen werde. Damit will ich mal ab und an Netflix streamen. Sat Schüssel benötige ich nicht. Habe Telekom Magnete Tarif mit unendlichem Datenvolumen und Stream ON.
Somit hoffe ich das ich wie Chris mit den 3,5 Tonnen inkl. Ebikes hin komme.
Freuen uns schon sehr wenn wir den NEO am Montag holen können.

Schwälmer73

ChrisL88 hat geschrieben: Di 19. Apr 2022, 15:38
Zur Gewichtsbilanz eines Frankia Neo BD Black Line kann ich mal ein Update geben ;)

Wir waren dieses Wochenende mit voller Beladung - jedoch nach den ersten 2-3 kurzen Ausfahrten schon mit viel weniger Lebensmittel und Getränke Vorräte als das letzte mal Unterwegs - aber genug für 5 Tage ;)

- 2 Personen, total 185kg
- 2 eMTB's
- Wanderausrüstung
- Wasser 80% gefüllt
- komplette Urlaubs/Elektronikausrüstung etc., Stühle & Tisch, kleiner Grill etc.

Die Waage spuckte dann 3460kg aus - nein, Achsen haben wir nicht einzeln Gewogen, da nicht wirklich ein Thema bei diesem Fahrzeug wenn man es als 3.5 Tonner Fährt - da ja genau dasselbe Chassis und auch entsprechende Achslasten wie die 4.5to Version.

Ich war selber sehr positiv überrascht - gab doch eine erste Wiegung, noch komplett ohne unsere Ausrüstung, nur mit uns als Personen & 2x Gas (plus Gedöns für das Notebett das nun zu Hause steht, sowie noch ein Geschenkkorb, Werkzeugkoffer & Kabeltrommel) noch 3310kg

Fazit, realistisch als 3.5to Fahrbar für uns.

Am letzten Donnerstag war das Auto dann auch noch einen halben Tag in der Werkstatt für ein paar kleine Garantiesachen:
- Solaranlage - war falsch verkabelt... funktioniert nun auch...
- ein Kleiderhacken ist heraus gefallen...
- eine Silikonfuge am Übergang Hutze/Aufbau hatte eine minim kleine Unsauberkeit... nach 4h Fahrt durch starkregen zeigte sich etwas Feuchte oben am Dach... Hoffen das war nun alles mit Wasser...
- DuoControl - da scheint das Kabel ans Display kaputt zu sein - es wird immer angezeigt, wir seinen auf Reserve... Der Wechsel dieses Kabel gibt aber wohl eine grössere Sache, da einmal Quer, respektive rund herum durchs ganze WoMo...

Dann hatten am Sonntag noch ein unschönes Erlebniss mit einem Katzenauge hinten.... Dieses ist lediglich mittels eines "Tesa" geklept, angebrahct an einer Stelle, wo sich 2 Teile der Stosstange "begegnen"... Klar, kann das nicht halten, da sich die beiden Teile wohl auch unabhängig etwas bewegen...
Beim Rückwärts rausfahren aus einem Stellplatz fuhr ich über etwas... war so ein Katzenauge... das Zweite konnte ich dann absolut ohne Kraft ebenfalls entfernen...

Alles in allem sind wir aber hoch zufrieden mit dem Auto und sind je länger je sicherer, das in unserer Situation richtige getan zu haben und würden das Auto nochmals kaufen!

Hallo Chris
Vielen Dank für dein Feedback bzgl. des Gewichtes des NEO Blackline
Wir haben ja im Gegensatz wie bei dir BD ist unser GDK. Was aber ,so denke ich kaum einen Gewichtsunterschied gibt.
Freut uns das Ihr zufrieden seit. Bei uns wird es gleiche Konfiguration mit 2x Ebikes und nur das nötigste sein.

Man muss sich erst mal umstellen wenn man von einem 4.5ter kommt. Da war Zuladung nie ein Problem.

Den Hymer haben wir jetzt doch noch gut bei einem FRANKIA Händler in Zahlung geben können.
Für einen Privatverkauf war die Zeit wohl zu knapp oder die Urlaubszeit noch nicht da.

Ich hoffe die Abholung des NEO wird Montag den 25.04 klappen.
Da wir beide noch voll im Berufsleben stehen gehts dann am 28.04 auf die erste Kurzreise an den Edersee.

LG Andreas

Schwälmer73

SO wir haben uns den FRANKIA NEO GDK Black Line mit 3,5t gekauft. Wir haben noch ein sofort verfügbares Modell bekommen.
Ab dem 25.04 können wir Ihn Abholen

Schwälmer73

Hallo Werner
Ich stehe auch vor der Entscheidung mir einen Frankia NEO zu kaufen. Es soll eine Black Edition werden. Am liebsten mit 170PS Mercedes und AUtomatic.
Mich interessiert natürlich deine Erfahrungen in der Qualität dieses Modells.
Unser--Mein Wusch wäre natürlich das wir das Mobil in dieser Konfiguration mit 3,5 Tonnen anmelden wollen.
Wir sind nur noch zu zweit . Hast du dein Mobil schon mal selbst auf der Waage gehabt ? Glaube mir reichen 400-450kg Zuladung aus.

Momentan haben wir noch einen Hymer B678 Premium Line mit 4.500kg und 3.0 Liter Fiat .
Bin immer noch unschlüssig auf ein neues Mobil zu wechseln. Der Hymer ist absolut Problemlos von Anfang an und der Motor über jeden Zweifel erhaben.

Möchte nach 6 Jahren einfach mal wieder was NEUES habenund mich nicht ärgern wenn der NEO viele Probleme macht.

Vielleicht gibts ja inzwischen auch von anderen Besitzern Erfahrungsberichte.

LG Andreas

Reisemobiltreff

Die Suche ergab 11 Treffer

Re: Der Kauf von einem Frankia Neo

Re: Der Kauf von einem Frankia Neo

Re: Der Kauf von einem Frankia Neo

Re: Der Kauf von einem Frankia Neo

Re: Der Kauf von einem Frankia Neo

Re: Der Kauf von einem Frankia Neo

Re: Der Kauf von einem Frankia Neo

Re: Der Kauf von einem Frankia Neo

Re: Der Kauf von einem Frankia Neo

Re: Der Kauf von einem Frankia Neo

Re: Der Kauf von einem Frankia Neo