Reisemobiltreff

Hallo Willi,
nicht günstig ist relativ.
1 Stunde fliegen inkl. Flugzeuggebühr, Sprit, Lehrer und das zum Teil für (noch) 60 Euro finde ich sehr günstig.
Die Rotaxmotoren verbrauchen in etwa 15 Liter Sprit in der Stunde, damit kannst du ausrechnen das alleine
das schon mal schnell die ersten 30-40 Euro in der Stunde ausmacht.
Dann die Nutzung des Flieger und der Lehrer für 20-30 Euro in der Stunde. Das finde ich nicht zu viel.
Die Kosten in einer regulären Flugschule sehen da anders aus. Die müssen aber auch anders rechnen.
Anschaffung eines neuen Fliegers mal schnell über 70k.
Vorgeschriebene Wartungen die in dem Fall nur in einer Werft gemacht werden dürfen.
Maximalstunden bis zum Wiederverkauf, somit zeitlich begrenzte Nutzbarkeit.

Aber wenn du 2 Vereine in deiner Nähe hast: Attacke- Schnupperflug machen. Und wichtig, die Frau auch mit fliegen lassen.
Es gibt nichts langweiligeres als alleine fliegen zu "müssen".

Gruß
Kai

Tjaffer hat geschrieben: Mi 22. Jun 2022, 10:48

Hallo Kai + Michaela, (keine Ahnung wer von Euch beiden schreibt).
Innerhalb welcher durchschnittlichen Zeit kann man so eine Fluglizenz bekommen und was sind in etwa die Kosten?
Ist so eine Lizenz Typbezogen oder darfst Du alle UL fliegen, unabhängig vom Hersteller?
Ist schon ein tolles Hobby!

Viele Grüße
Willi

Hallo Willi

(aktuell Kai) -
Die Lizenz kannst du, wenn du genug Freizeit hast innerhalb kürzester Zeit schaffen.
Du musst 30 Stunden fliegen. Wieviel Zeit du dafür hast hängt von dir ab.
Die Theorie wird mit einer Prüfung in Multiple-Choice und einer Navigationsaufgabe.
Auch das liegt an dir wie viel Zeit du da zum üben und lernen hast.

Kosten sind da sehr unterschiedlich. Das teuerste sind die Flugstunden.
In einem Verein geht das sehr günstig (ab ca 50-60 Euro die Stunde aufwärts),
in einer Schule denke ich aktuell eher 150 Euro die Stunde inkl. Lehrer.
Das alles mal mindestens 30 Stunden macht zwischen
1800 und 5000 Euro für die Stunden (wenn man mit 30 auskommt).
Material, Theorieunterricht Prüfungsgebühren wirst du nochmal 500-1000 Euro
rechnen müssen.

Die UL -Lizenz ist erst mal für alle Typen. Du musst lediglich eine
Mustereinweisung machen wenn du andere Flieger nutzen willst.

Gruß Kai

Luxman hat geschrieben: Mi 22. Jun 2022, 10:23

Toll!

Hab ich nie geschafft den Flugschein zu machen - nur MS Flugsimulator und Modellflugzeuge.
Die meiste Zeit sass ich immer hinter den Piloten in den grossen Kisten.

Eigener Flieger oder einer vom Club?

Beste Gruesse Bernd

Hallo Bernd,
der Flieger befindet sich in einer 3er Haltergemeinschaft.
Und es ist nie zu spät einen Schein zu machen

Altes Thema mittlerweile, aber neuer Forenuser
Wir haben unser Mobil tatsächlich mit einem Namen benannt (aber nicht aufs Fahrzeug geklebt).
Da es uns zu lang war immer das Wort Wohnmobil zu sagen musste was kürzeres her.
Da es ein italienischer Hersteller ist (Roller Team Zefiro) haben wir ihn Rosco genannt.
Abkürzung für ROllender SChlaf COntainer. Halt nur Italienisch aufgepimt.

Eines der Hobbys neben dem Wohnmobil ist für uns das Fliegen.
Wir sind in der glücklichen Lage mit einem kleinen 2-Sitzer (UL) aus dem
Münsterland auch wunderbare Touren mit dem Flugzeug zu unternehmen.
Somit schaffen wir es von uns aus an einem schönen Tag auch mal innerhalb von
1 Stunde und ca. 20 Minuten auf die Friesischen Inseln.
Lediglich das Wetter kann man einen Strich durch die Rechnung machen.

Aber dann kann man immer noch einen Tour mit dem Wohnmobil unternehmen

Hallo, ich will mich (uns) mal kurz vorstellen:
Wir sind aus dem Münsterland und nach langer Zeit der Camping-Abstinenz seit dem Ende letzten Jahres unter die Mobilisten gegangen.
Aktuell lernen wir wieder alles neu in einem (für uns) wunderschönen Roller-Team Zefiro.
Da wir beide noch voll berufstätig sind kommen wir nicht so oft weg wie wir es gerne hätten.
Wir nutzen das Wohnmobil für den Sommerurlaub aber auch gerne für Touren an Wochenenden etc.

Grüße aus dem Münsterland

Michaela und Kai