Reisemobiltreff

@ Steffen

Besten Dank für die Info. Muß gestehen, den Erfahrungsbericht kannte ich bis dato nicht.

Die Mängelquote ist recht überschaubar.

Gruß

Die Tendenz geht zur Zeit in Richtung Frankia. Hat jemand zu diesem Hersteller einschlägige Erkenntnisse. Das wäre super...

Gruß

Das "Beste" oder nichts gebraut nach dem Reinheitsgebot und aus dem Bierland Bayern.

Für teure Räder sollte man sich vielleicht überlegen zusätzlich zu einem guten Schloß einen GPS Tracker anzubringen. Dies war erst kürzlich Thema im Fernsehen. Da wurde eine Bande hochgenommen die einen Transporter voller gestohlener Räder hatte. Die Ursache für den Erfolg war ein GPS Tracker an einem der Räder.

Gruß

Birdman hat geschrieben: ↑Mi 8. Mai 2024, 07:40

Sprinterteufel hat geschrieben: ↑Di 7. Mai 2024, 20:43

... Sorry... Da ist wohl etwas bisher nicht angekommen oder unklar. ...

Dass Zusatzgebühren für Roaming oder die Limitierung des Datenvolumens (sukzessive) abgeschafft sind, ist mir durchaus bekannt. Nur gibt es Roaming an sich glücklicherweise nach wie vor. Denn der Begriff bezeichnet das Verfahren, die Smartphonefunktionen im europ. Ausland (zu Inlandskonditionen) mit der inländischen SIM nutzen zu können. Gäbe es Roaming nach Deinen Worten nicht mehr, dann wäre Deine SIM im Ausland nutzlos, weil Du Dich in kein fremdes Netz einwählen könntest.

Ich gebe mich geschlagen... und nenne es mal so...

Roaming gibt es wie bisher. In den meisten europäischen Ländern kostet es gleich wie zuhause. In Ländern wie z.B. in der Schweiz greift dies jedoch nicht. Jeder sollte sich vorab kundig machen.

Ich hoffe so paßt es...

Gruß

Wernher hat geschrieben: ↑Di 7. Mai 2024, 18:22

Ich habe eine Fritz-Box und probiere mal, wie das VPN zu ihr funtioniert. Dann brauche ich keine extra Technik für mobiles Internet, weil ich das mit meinem Telefon bereits bei mir habe. Muss nur für genügend Datenvolumen sorgen, aber dafür brauche ich keine extra SIM-Karte für irgendwelche Routerlösungen, die auch extra Geld kosten. Früher hatte ich für den Läppi eine Websession-Karte von Vodafone, die man nur bei Bedarf für 4 Wochen aufladen konnte. Aber die gibt es nicht mehr.

Keine extra SIM Karte, in Europa reicht ein Abo mit entsprechendem Tarif über GB bei einem Netzanbieter wie Telekom, Vodafone, 1&1 usw. Mit jedem Gerät kann ich Tethering einrichten ( ermöglicht die Freigabe weiterer Endgeräte als Hotspot quasi wie ein Router für mehrere Geräte ).

Gruß

Birdman hat geschrieben: ↑Di 7. Mai 2024, 17:37

Sprinterteufel hat geschrieben: ↑Di 7. Mai 2024, 16:51

... Es gibt ja kein Roaming mehr ...

Das wäre mir neu. Die Abrechnung von Gesprächen, SMS und Surfen im Ausland zu den inländischen Gebühren ist Roaming.

Sorry... Da ist wohl etwas bisher nicht angekommen oder unklar.

https://blog.deinhandy.de/eu-roaming-al ... ueberblick

Nach unserer Überwinterung keinerlei Zusatzgebühren, obwohl jeden Tag mit 2 Geräten im Netz, Erfahrung vor Ort macht klug.

Gruß

In Europa habe ich meine 4G LTE Tablets dabei, kein Router nichts. Es gibt ja kein Roaming mehr und so sind die Gebühren wie zuhause. Und der Unterschied, es funzt eigentlich überall auch in abgelegenen Gebieten, ganz anderst als in Old Germany.

Im Winter in Spanien und Portugal funktionierte alles ohne Probleme. In Deutschland, an meinem Heimatort, hatte es 7 Jahre einigermaßen funktioniert. Vor kurzem wurde aber der Sendemast umgebaut, seitdem haben wir große Netzprobleme, sind quasi abgehängt... DeutscheTelekom

Gruß

Tja das mit dem gefallen ist sicher sehr berechtigt...

Heute setzt man z.B. schwarze Sanitäramaturen im Womo ein, vieles ist in grau schwarz gehalten, auch gerne Neo genannt. Gut es ist immer Geschmackssache...

Die Designer haben sich da vermutlich vom Baustil der neuen Häuser leiten lassen. Da ist die Wand weiß der Rest Antrazitgrau bis schwarz ( Dachplatten, Dachrinne, Fensterläden, Fensterrahmen, Sockle usw. ). Innen dann geht es so weiter bei den Fließen etc.

Beim Gasfach reicht mir auch ein Auszug. Im Alter und als Freisteher sind wir nicht bei einem Hubbett wegen dem rauf und runter sowie wegen dem Problem des schnellen wegfahrens.

Bekannte waren in Portugal mit Hubbett vorne, in der Nacht kamen die Chaoten mit Baseballschlägern. An wegfahren war kurzfristig nicht zu denken.

Eine gut zugängliche Garage mit Platz und ein gescheiter doppelter Boden, also nicht nur ein schmales Alibiräumchen unter dem Fußboden, sind schon toll.

Gruß

Zitat:
Trotz der damit verbundenen Höherlegung hängt das Fahrzeug auf ebenem Boden aber immer noch leicht nach vorn. Dadurch läuft das Wasser im Waschbecken und in der Dusche leider sehr langsam ab. Aber es läuft wenigstens ab.

Genau dieses Thema ist bei der Ausrichtung eines Mobils am Standplatz dann oftmals schwierig je nach dem wie der Untergund schräg verläuft und wie rum ich mein Fahrzeug wegen Aussicht z.B. Meer, Berge usw. stellen will. Stark geneigt ist das Gefälle bei den Hersteller -Fahrgestellen von z.B. Citroen, Fiat.

Aber zurück zur Auflastung... Es ist eine Frage wohin, wie lange, z.B. Überwinterung usw. ich in der Regel vorhabe oder besser gesagt in mein Profil paßt. Ich denke die Reserve sollte nicht zu klein sein. Wer will schon mit 25 ltr. Notwasser losfahren. Das machen nur Mieter oder Urlauber die direkt zum Campingplatz fahren. Für mich sind 300 - 500kg Zuladung eigentlich ein muß. Okay wer sparen will bei Autobahnen mit Mautgebühren etc. wird bei 3,5t bleiben. Wir alle wissen, daß wir ziemlich viel dabei haben... . Klar wer nur den kleinen Führerschein hat wird nicht über Auflastung nachdenken. Er muß Lösungen finden. Das kann dann schon bedeuten, kein Grill, keine Räder, statt Bücher eben Kindl usw.

Gruß

@ jürgenk
Danke... das Portal kannte ich bisher nicht...

@ Steffen
Erst muß alles geregelt sein, danach muß ich sehen ob es Sinn macht den Hersteller zu benennen.

Wir haben 35 Jahre Erfahrung, so dachten wir, doch leider gibt es in der Tat immer wieder Glück und Pech. So hatten wir mal einen Gebrauchten, der hatte Formaldehyd ausgedampft. Oder einen Individual wo 6 x der Boiler undicht und so viel Murks gemacht wurde, daß wir 15.000 Euronen aufwenden mußten um alles Stück für Stück gerade zu biegen. Unser Glück war, daß wir diesen Betrag vom Hersteller als Nachlaß vom Kaufpreis in der Gewährleistungsphase bekamen. Unsere besten Fahrzeuge waren bis dato Wochner und Bocklet Individual.

Das Groß sprich Serienfahrzeuge eine recht große Mängelquote aufweisen wollten wir nicht so recht glauben. Wir wurden eines anderen belehrt! Zudem hat sich beim Händler leider personell so viel verändert, daß wir nun gerade zwischen diesem und dem Hersteller hin und her gereicht werden und nichts passiert...

Gruß

Denke auch, daß ein Mobil so 3 - 4 Jahre alt die richtige Wahl bzw. Lösung sein könnte. Die Gebrauchtpreise dürften dieses Jahr vielleicht ja auch ein wenig nachgeben.

Gibt es zufällig eine Datenbank um die etwas älteren Modelle der in Frage kommenden Hersteller besser einordnen zu können in Bezug auf Länge, Einzelbetten, Garage, Ausstattung usw. Nur Bildchen in mobile.de, kleinanzeigen od. Caraworld sind mir zu wenig um eine gezielte Suche starten zu können.

Gruß

Danke erneut an alle... ich würde für ein "komplett" ausgestattes Mobil sogar 120.000 ausgeben.

Nur solche Probleme wie die letzten 2 Jahre mit Serienmobilen eines Herstellers will ich einfach nicht mehr haben. Das halten meine alten Nerven einfach nicht aus. Deshalb auch die Suche nach einem guten noch recht Neuen möglichst ohne Kinderkrankheiten.

Gruß

Zitat:
Da gibt es genug zertifizierte Arbeitsvorgänge während des Einbaus.

Okay... nur die Nachtschicht mit Leiharbeiter die unter Zeitdruck arbeitet hat da vielleicht halt dann doch mal ein wenig geschludert.

Beispiel: Falsch montierter Fahrersitz auf der Drehkonsole. In der Garage hinter den Dichtlippen der Türrahmen finden sich abgedrehte Schraubenköpfe und lose Festhalteklammern. Ein anderes Womo des selben Typs bzw. des gleichen Herstellers hatte z.B. eine ungenügende Abdichtung am Unterboden. Alles trotz Zertifizierung. Wer an Märchen glaubt wie gut die Hersteller sind muß sich einfach nur mal ein wenig umschauen, viel Spaß dabei.

Deutschland und zertifiziert das war sicher einmal. Da gab es gute QR Bereiche. Hatte selbst mal in den Bereich rein geschnuppert. Ich kenne z.B. persönlich einen Vorgang aus einer anderen Geschichte die nichts mit Womos zu tun hat. Da wurde weiter produziert trotz Undichtheiten die später viel Geld kosteten weil man es sich nicht leisten konnte "nicht zu liefern". Die Entscheidung fiel durch CEO sprich Vorstand.

Dichtheitsprüfung ab Werk! Gute Hersteller haben da sicher kein Problem damit...

Gruß

Danke für Eure Infos...

Hat noch jemand Infos zu Frankia und Eura ( Doppelboden )?

@pitschaf
Wir waren 2015 mit dem Womo 3 Monate auf den Faröer und in Island unterwegs. Auf den Faröer war es eine Woche, das reicht eigentlich denn dann kennt man schon jedes Schaf . Durch die Unterwassertunnel sind wir nicht ( teuer ) denke aber es müßte mit einem Alkoven evtl. auch gehen.

Gruß

Billy1707 hat geschrieben: ↑Do 2. Mai 2024, 17:41

Hallo Gruß,
für verwertbare / zielführende Antworten würde ich noch das Budget dazu schreiben.

Gute Idee ca. 75.000 - 100.000 Teuronen...

Gruß

Liebe Foris,

nach zwei negativen Erfahrungen muß ich wohl demnächst um ein neues od. gebrauchtes Womo schauen.

Hand aufs Herz..., mit welchem Hersteller habt Ihr gute Erfahrungen gemacht und mit welchen Händlern im Süddeutschen Raum. Zur Zeit bin ich eher bei etwas gebrauchtem da dort die Wahrscheinlichkeit vielleicht doch größer ist, daß die Kinderkrankheiten bereits abgeklungen sind.

Ich suche einen Teilintegrierten mit Einzelbetten bis ca. 7mtr. 3,5T ist egal da ich die alte Pappe habe. Gut wäre
wenn das Fahrzeug sich auch für etwas Wintercamping eignet ( doppelter Boden, gute Heizung und Isolierung usw. ).

Gruß

fernweh007 hat geschrieben: ↑Do 2. Mai 2024, 14:20

Sprinterteufel hat geschrieben: ↑Do 2. Mai 2024, 14:01

@

Deine Undichtigkeiten bleiben wohl dein Geheimnis

In der jetzigen Phase bleibt es bei dem Hinweis. Ein Geheimnis ist etwas was man hütet .

Immerhin beträgt die Gewährleistungspflicht 2 Jahre. Warum also soll ich bereits nach 1 Jahr zur Dichtheitsprüfung? Nochmals sehr geschickt...

Die Gewährleistungs-"pflicht" besagt, daß das Produkt frei von Mängeln übergeben wurde. Wenn aber bei der Endabnahme gar keine Prüfung erfolgte wie kann ich da wissen das es frei von Mängeln ist.

Ich bleibe dabei, daß eine Dichtheitsprüfung zu einer Abnahme gehört! Wir Womobilisten nehmen viele Dinge oft recht locker, was auch gut ist. Nur bei solchen Themen und Erlebnissen ist es mit der Lockerheit dann recht schnell vorbei.

Gruß

Gruß

@ Nikolena

Stichproben...? Die Dichtheitsprüfung "ab" Werk halte ich für elemtar wenn ich meine beiden aktuelle Fälle so anschaue.

Ich selbst komme aus einem technischen Bereich wo Dichtheit angesagt und Genauigkeit gefragt ist. Bei einem Wohnmobil wo die stolzen Preise über... liegen werden nur Stichproben gemacht, sorry... aber wenn wir Kunden das als okay sehen. Ich finde das hat mit Endabnahme nichts zu tun!

Und die Grauzone besteht weil das Fahrzeug erstmal eine Gewährleistung hat. In dieser Zeit bräuchte ich eigentlich normalerweise keine Dichtheitsprüfung machen. Aber... weil die Hersteller eben keine Prüfungen ab Werk machen wird das quasi ab Fahrzeugübernahme auf den Käufer weiter geschoben. Wie Gerichte und Gutachter das sehen kann ich Dir vielleicht bald sagen.

Gruß

@Nikolena

Sorry und ich hatte wegen der "normalen" Vorgehensweise gefragt. Diese Frage bleibt unbeantwortet...

Vielleicht kann ich das "Warum" ein wenig aufklären!

Wenn zwei neue Mobile die Werkshallen verlassen und bei jedem wird in der Gewährleistung eine Undichtheit festgestellt (eigene Erfahrung) so wäre es doch nicht ganz blöd wenn im Werk bei der Endabnahme generell die Dichtheitsprüfung gemacht würde und nicht der Kunde der nach Fahrzeugübernahme quasi als Tester fungiert.

Der widerum "muß" bzw. sollte nach einem Jahr zur Prüfung sonst verfallen seine Ansprüche. Rechtlich könnte das eine Grauzone sein denn bei diesen Dingen dürfte evtl. erstmal die Gewährleistung greifen. Man hat das geschickt eingefädelt! Warum sollte der Hersteller die erste Dichtheitsprüfung machen, das kostet nur Zeit und Geld, wenn der Kunde diese Prüfung nach einem Jahr sowieso machen lassen muß...

Gruß