Reisemobiltreff

Schwimmbutz hat geschrieben: ↑Di 14. Mai 2024, 20:11

Bei mir ist alles korrekt verkabelt.
Eine Codierung wäre mir lieber, zur Not zieh ich die Sicherung (wann eigentlich? Vor dem Start? Oder im Schubbetrieb bei 13,8V?)

permanent... für mich war der Vorteil, dass Start/Stop gleich mit deaktiviert war. Im Display wird die Start/Stop Funktion allerdings mit einem Ausrufezeichen (also "Fehler") angezeigt... hat mich nicht gestört. Sollte man aber wissen.
Ich hatte mir sogar zuerst eine "Verlängerung" gelegt, um die Sicherung bequem zu "verwalten". Später dann noch einen Schalter dazwischen gesetzt.

AndiEh hat geschrieben: ↑Di 14. Mai 2024, 22:02

Roadie hat geschrieben: ↑Di 14. Mai 2024, 19:14

Ich weiß nicht, ob man hier andere Foren verlinken darf - wenn ja, reiche ich noch einen Link nach.

Klar kannst du zu Infos verlinken.....warum auch nicht?

Na ja, es gibt da Foren, die reagieren etwas "empfindlich" ...

Danke - ich habe den Beitrag ergänzt.

Schwimmbutz hat geschrieben: ↑Di 14. Mai 2024, 16:07

Roadie hat geschrieben: ↑Di 14. Mai 2024, 15:12

Welches Fahrzeugb genau habt ihr?

Ducato7, 2.3ltr Diesel 140PS mit Euro6Dtemp. 9G Automatik.
Baujahr des Aufbaus ist 2021, der Duc als Unterbau könnte aber auch aus 2020 sein.
Reicht das?

Prüfe mal bitte die Verkabelung an der Starterbatterie - besonders den Minuspol. Wenn da ein Batteriesensor verbaut ist, darf KEIN einziges Kabel direkt am Minuspol angeschlossen sein. Alle Masseleitungen müssen HINTER den Sensor. Ich hatte genau das gleiche Problem. Habe dann die Sicherung 34 (Start-Stop / Batteriesensor) gezogen und damit den Sensor außer Kraft gesetzt. Das hat zumindest geholfen.

Mittlerweile weiß ich, dass Hymer und andere aus der Gruppe, wie z.B. Carado, Sunlight, Etrusco,... im Zeitraum von 2020 - 2023 die Massezuleitungen auf den Minuspol geklemmt haben und das zu genau dieser Problematik geführt hat. Hymer hat eine Händlerinformation herausgegeben, die das Problem genau beschreibt und auch, was zu tun ist (Kabel vom Minuspol weg, direkt an die Fahrzeugmasse). Sind die Kabel nämlich am Minuspol direkt, wird die "Intelligenz" umgangen, denn der Sensor merkt davon gar nichts und die LiMa denkt, es sei alles OK.
Bei mir funktioniert jetzt alles so, wie es soll (Sicherung 34 wieder drin).
rot: falsch angeschlossene Massekabel, grün: da gehören sie hin oder an Karosseriemasse

Ich habe bei mir die dünnen Kabel an den Sensorausgang geschraubt und die dicken Leitungen an die Karosserie
dünne Kabel direkt an den Sensor
Dickes Kabel direkt an Masse (Karosserie)... Lack natürlich entfernt


Hier gibt es einen längeren Beitrag dazu: capronfreunde.de

Schwimmbutz hat geschrieben: ↑Sa 20. Apr 2024, 13:02

Und ich hätte gerne die dämliche Funktion der „intelligenten Generatorsteuerung“ deaktiviert. Sprich, die Batterie wird einfach immer auf 100% geladen. Geht da was?

Welches Fahrzeugb genau habt ihr?

Südschwede hat geschrieben: ↑Fr 13. Okt 2023, 10:37

Du stellst den Multiplus auf Power Control und 4A Eingangsstrom (weniger geht leider nicht).

doch - geht bis 1A runter - aber nur, wenn Cerbo oder Raspberry eingebunden sind

UliWinkler hat geschrieben: ↑Do 21. Sep 2023, 11:30

Momentan suche ich eine Liste der Steuercodes für die Truma.
Wenn jemand jemanden kennt, der so etwas hat? -> bitte melden

Hallo Uli. Tolles Projekt. Evtl. hilft Dir das hier weiter...
Steuercodes

Ich habe ebenfalls die CP-Plus erweitert:
- Mini-Displays (4") im Schlafzimmer auf jeder Bettseite (Einzelbetten) und am Hubbett
- Zentrales Steuerdisplay (7")
- HandyApp

Das sind die Mini-Displays: Zentrale Steuereinheit: HandyApp:

Du scheinst es einfach nicht zu verstehen.
THEMA: Informative Kanäle, Blogs und Seiten für unser Hobby

Mach doch bitte ein eigenes Thema auf:
- diese YouTube Kanäle finde ich schrecklich
- warum ich anderen nichts gönne
...

Noch ein Tipp zu Deiner Vorschlagsliste: Du kannst auf die drei Punkte klicken und dort "Kein Interesse" auswählen. Das verschont Dich vor solch schrecklichen Videos, bei denen Du Dich dann durch die Kommentare liest und Deine Lebenszeit verschwendest.

Für mich war's das hier in dem Thema - ich werde mich nicht mehr dazu äußern. Mach ein anderes Thema auf und diskutiere dort weiter. Dann gebe ich dort auch gerne meinen Senf dazu ab

Irgendwie ist das hier wie mit der BILD-Zeitung... keiner liest sie und trotzdem gibt es sie immer noch.

Warum zerpflückt Ihr den Beitrag/Thema mit den blödsinnigen Kommentaren? Ich hatte es schon weiter oben geschrieben. Wenn ihr keinen konstruktiven Beitrag zum Thema habt, lasst halt die Finger von der Tastatur. Es interessiert hier keinen wer welche Kanäle nicht schaut oder es den Machern neidet.
@M846: dafür, dass Du die besagten Kanäle nicht schaust und verabscheust, verbringst Du ganz schön viel Zeit damit... ich verstehe gar nicht, warum Du Dich darüber so aufregst. Jedenfalls sorgst Du für Klicks und das wollen sie

Das Thema hier ist: Informative Kanäle, Blogs und Seiten für unser Hobby
nicht: welche Kanäle schaut ihr nicht und warum?

Andi hat geschrieben: ↑Di 12. Sep 2023, 16:52

Mit Magenta hatten wir noch nie Probleme mit dem Datenvolumen, sind auch 8-9 Wochen am Stück im
Ausland unterwegs. Die Magenta App steht immer auf unbegrenzt.

Vorsicht - die App mag auf "unbegrenzt" stehen. Es wird aber nach In- und Ausland getrennt. Genau kann man das sehen, wenn man aus dem Mobilfunknetz (nicht im WLAN) mit dem Handy die Seite: https://pass.telekom.de aufruft. Dort bekommt man dann den genauen Verbrauch nach In-/ und Ausland angezeigt.

Sellabah hat geschrieben: ↑Do 31. Aug 2023, 11:15

So könnte man doch hier mal auf interessante Influenzer hinweisen, wer oder was sich zu gucken lohnt. Wenn zum Beispiel eine besonders schöne Reise oder ein außergewöhnliches Wohnmobil gezeigt wird.

Finde ich eine gute Idee. Kanäle, dich ich schaue, wurden schon genannt. Als Ergänzung vielleicht noch Sascha Ohde. Ist kein reiner Reisekanal, aber trotzdem interessante Touren dabei.

Offtopic:
Die Kunst ist es, mal die Finger still zu halten und NICHT auf einen/jeden Beitrag zu antworten, wenn man nichts Passendes beizutragen hat. Es hat auch eine gewisse "selbstdarstellerische" Wirkung, wenn man zu allem seinen unqualifizierten, nicht themafördernden Kommentar, abgibt. Es wurde nicht gefragt, was man nicht macht, was man nicht schaut, warum man es nicht schaut,... usw.

Warum müssen Themen immer auf diese Art ins "negative" abdriften und am Thema vorbei diskutiert werden.

jagstcamp-widdern hat geschrieben: ↑Do 31. Aug 2023, 16:23

in den foren gips genug schwachfug, da brauchts keine weiteren selbstdarsteller....

[ironie]genau[/ironie]

Sorry für's Offtopic, aber es geht mir manchmal gewaltig auf den Zeiger und bitte nicht darauf antworten oder reagieren (wenn dann gerne in einem neuen Beitrag).

Nikolena hat geschrieben: ↑Fr 18. Aug 2023, 08:58

Wie andere System vielleicht auch kann die Rückfahrkamera meines Alpine auch während der Fahrt als Rückspiegel genutzt werden.
Allerdings als Vollbild.
Eine Splitfunktion mit der Naviansicht wäre schon sinnvoller.

Ja, das können sehr viele, aber wie Du schon sagst - eine Splitansicht wäre da sinnvoll. Ein weiterer Vorteil des Klappmonitors ist seine Position, die es erlaubt, den Blick nicht zu weit von der Straße zu nehmen.

Hab extra mal ein Bild rausgekramt. Ich finde, dass das Dynavin-System das einzige ist, welches sich so schön in das vorhandene Cockpit integriert:

Wernher hat geschrieben: ↑Do 17. Aug 2023, 20:23

M846 hat geschrieben: ↑Do 17. Aug 2023, 20:20

Was soll ich mit dem kleinen klappbaren Monitor wenn schon ein 10" Bildschirm Navi-Bildschirm montiert ist?

Es soll eine Rückspiegelfunktion ermöglichen ohne auf das Navibild zu verzichten.

Genau so ist es. Der Zusatzmonitor zeigt Rückspiegel, Toten Winkel, Front, je nach Einstellung (auch dynamisch) an.
Zusätzlich kann man beim Rangieren so mehrere Kameras gleichzeitig aufrufen. Ich finde es z.B. bei der Grauwasserentleerung manchmal praktisch auf dem Hauptmonitor die "Zielkamera" vom Grauwasser offen zu haben und auf dem Zusatzmonitor das Umfeld oder die Rückfahrkamera zu nutzen.

Außerdem sieht das Cockpit schön aufgeräumt und integriert aus. Ich bin nicht so der Fan von Aufbauten auf dem Armaturenbrett...

ich habe das Dynavin-System aus dem ersten Beitrag mit allen Kameras (Heck, Front, Spiegel). Ich finde es gut und die Auflösung ist OK. Ja, sie könnte heutzutage besser sein.
Besonders gefällt mir das automatische Umschalten auf den "toten Winkel" beim Blinken. Das hat diesen Urlaub in Dänemark einer Fahrradfahrerin das Leben gerettet... ich bin nicht an ihr vorbeigefahren, sondern sie kam aus einer Hausausfahrt und wollte dann über die Kreuzung geradeaus an mir vorbei, als ich rechts abbiegen wollte. Ohne die Kamera hätte ich sie nicht gesehen - auch nicht im Spiegel...
Meine Frau war total erschrocken: "wo kommt die denn her? Die hab ich nicht gesehen!"

Somit ist das System für mich nicht zu teuer.

Noch eine kleine Anekdote dazu... Zwischenstopp beim Bäcker - ich gehe rein, stehe an der Theke und will gerade die Bestellung aufgeben, als sich meine Frau draußen mit voller Inbrunst die Nase putzt... Mich hat's fast zerrissen und die Bedienung hat sich schlapp gelacht

Sellabah hat geschrieben: ↑Mi 19. Jul 2023, 13:22

Bist du des Teufel Roadie?
So etwas kannst Du mit mir nicht machen.

Du wirst nicht enttäuscht sein. Wir haben Sena auch für das Motorrad und genauso gut sind die Fahrradteile. Kannst ja dann gerne mal berichten.

Wir haben die Helme seit 4 Jahren und egal wo wir sie im Einsatz hatten oder Freunde mit uns gefahren sind, haben sie sich die auch bestellt. Die sind wirklich von hoher Qualität und ein echter Mehrwert. Das Gute ist, man kann ja auch leiser stellen...

Ach ja - bei uns war auch immer eine hochwertige Samttasche zur Aufbewahrung dabei

gegen die Windgeräusche kann man sich sogenannte "Ear Shields" an den Helmgurt vor die Ohren machen... einfach mal danach googlen. Die sind ruck-zuck selber gemacht und die Wirkung ist enorm.

Wir haben übrigens diese Helme (4 Stück) mit Gegensprechanlage und Gruppenintercom: https://amzn.to/3KrGny7
Sind einfach Genial. Man kann sich normal unterhalten und alle verstehen es. Besonders, wenn jemand vorne fährt, kann auch der hinten fahrende ein Kommando zum abbiegen etc. geben. Akku hält sehr lange, zusätzlich Radio, Freisprecheinrichtung für's Handy, Bluetooth für Musik, Navi, MP3 Player...

Ich habe gelesen, dass geplant ist, die Mauthäuschen in Frankreich abzurüsten und somit nur noch elektronische Maut möglich ist.
Auf der A79 und der A4 soll es schon teilweise Testversionen geben.

https://www.faz.net/aktuell/technik-mot ... 70395.html

das ADAC-Teil ist mir "unsympathisch". Zu groß, unhandlich und teuer. Dazu noch die zusätzliche Stromversorgung. Das ist meiner Meinung nach überflüssig.
Für Dänemark, Schweden und Norwegen habe ich den BroBizz. (wobei der BroBizz seit April in Norwegen für private Nutzer nicht mehr funktioniert)

welche Gebühren fallen denn zusätzlich zur Maut z.B. in Frankreich an? Oder wird das 1:1 durchgereicht - dann frage ich mich, woran die verdienen...