Reisemobiltreff

So, habe Neuigkeiten in Bezug auf die Liontron. Nachdem der Techniker von liontron geraten hat, die Batterie mehrmals komplett zu entladen und zu laden, ist keine Besserung eingetroffen. Jetzt habe ich mit liontron vereinbart, den Akku direkt einzusenden, sodass liontron den Akku testet um den Fehler zu korrigieren.

Das mehrmalige entladen und laden hat jedesmal eine Kapazitätsverschlechterung verursacht. Die Bilder zeigen dies. Als Anmerkung. Es handelt sich um eine 200 AH Modell. Sie hatte anfangs ca.216 AH lt. BMS.

Wenn ich den Akku wieder habe , werde ich diesen checken. Hoffe der Fehler wird behoben.

...bin noch am checken und werde berichten, wenn ich 2 bis 3 mal entladen habe , so wie es mir liontron vorgeschlagen hat.
Ich denke ein spezielles Ladegerät für LiFePo4 von victron etc. wäre wohl für die Zukunft besser,oder ? Denn der Schaudt EBL hat ja nicht die lithium Ladekurve und die falsche Schlussspannung. Was meint ihr ?

... das leidige Thema DICHTIGKEITSGARANTIE. Habe selbst ein Schaden gehabt. Malibu Womo . Händler hat Schaden durch Pfuschanbau der satanlage verursacht . Schrauben, statt verkleben der Kabelführungen.
Prozess hin oder her, wenn was am Dach ist, wassereintritt etc. dann muss schnell geholfen werden. Bei unserem Fall genauso. Ergebnis. Wir hatten noch einen kleinen Teil der Reparatur, die wurde denn von einem anderen Malibu Händler gemacht, übernommen um die Sache schnell und professionell abzuwickeln. Klar . Ein Rechtsanwalt hätte eventuell noch Ausfallkosten etc herausgeholt. Aber die Zeit... . und genau das wissen die Hersteller und Händler ist meist nicht vorhanden. Wer will schon einige Monate, bis alles geklärt ist auf seine beste Zeit mit dem Wohnmobil verzichten? Diese sch...
Dichtigkeitsgarantie.... .
Was wird denn gemacht ? Ein Messgerät bei dem die Feuchtigkeit gemessen wird. Und wenn die Anzeige mehr als 3 von 10 anzeigt sollte explizit nach Wasser oder Feuchtigkeitseintritt gesucht werden. Das wars.
Na ja. Bei uns ging es noch ganz gut aus. Alles dicht und professionell repariert.
Die Sache mit unserem YT star aus goch. Finde ich absolut geil. Er hilft sofort . Und das ist SERVICE.
Morelo hat , meiner Meinung nach, sich selber geschadet. Ein womo mit Wert über 4 bis 500.000 Euro , da muss es keine Diskussion geben , wer hat was oder wie gemacht. Kundenorientiertes Verhalten . Das zählt. Und irgendwann da bin ich mir sicher, wenn dieser ganze boom vorbei ist, wird sich das von selbst regeln..

Hallo,
Nun ,ich bin da eher Laie, was Akkus angeht. Ich kann nur ablesen, was die app mir anzeigt. Ich weiß auch , das beim Laden es meist eine disbalance gibt. Ca 0,2 bis 0,3 Volt zwischen der stärksten und schwächsten Zelle. Wird aber vermutlich normal sein. Ich hatte auch schon eine voltzahl einer Zelle von 3,75 volt. Erst wenn ich das Ladegerät trenne , gleicht das BMS aus. Und das sehr gut. Hab mal 2 Fotos der schlussladung anbei. Sowie bei Halbvoll . Grüsse.


UND,
In der Zwischenzeit habe ich mit liontron Kontakt aufgenommen. Sehr schnelle Antwort. Hut ab.
Hier , das , was liontron mir geantwortet hat.

"Sehr geehrter Herr ...

bitte laden sie die Batterie vollständig auf, entladen dann bis zur Abschaltung und laden wieder vollständig auf.

Das wiederholen sie bitte 2-3 Mal.

Dabei wird das BMS gezwungen sich neu zu berechnen.


Mit freundlichen Grüßen / Kind regards

Das werde ich jetzt versuchen . Mal gespannt , was passiert.

Sorry , ich meinte natürlich Overload. Da sind es bei meiner ca. 150 an der Zahl. Mit der App ablesbar. Nun ich werde das ganze weiterhin beobachten. Ob nun 216 oder 196 Ah. Wenn es so bleibt dann ist es mir schnuppe. Sie macht ja ihren Job. Danke für deine Antwort. Vielleicht hat ja jemand das gleiche Phänomen?

Hallo zusammen,
Ich lese seit längerer Zeit mit viel Interesse das Forum.
Jetzt habe ich auch eine Frage zu der Liontron.
Meine Liontron hat eine Kapazität von 200 Ah. Zeigte auch seit ca. 2 Jahren eine Gesamtkapazität von 216Ah an. Somit so gut.
Beim letzten voll laden , der Akku wurde bis 20 % entladen, zeigt mir die Gesamtkapazität nur noch 196 Ah an. Was ist passiert? Oberload habe ich schon viele, lt App. Da ich mit einem Schaudt EBL block lade . Dieser aber auf eine Ladeschlussspannung von 14.2 eingestellt ist. Weniger geht ja nicht , da der EBL keine LiFePo4 kennlinie besitzt.
Hat jemand ebenso solche Erfahrungen mit veränderter Gesamtkapazität gemacht. ?

Grüsse Cocktailer.