Reisemobiltreff

Fazerfahrer hat geschrieben: ↑Fr 29. Mär 2024, 12:43

Dann viel Spass in Bremerhaven, fahrt ihr das ganze lange Wochenende in den Norden?

Danke
Mein Mann muss alleine fahren, weil ich dafür keinen Urlaub mehr habe und außerdem an diesem Wochenende frisch aus China zurück bin und vermutlich noch mit Jetlag kämpfen werde. Ich denke, Männe wird am Samstag oder Sonntag losfahren, je nachdem um wieviel Uhr er den Termin bekommt. Sind ja doch ca. 700km von uns aus...

Leider haben wir nix Passendes für 3 Fahrräder gefunden und nun doch bei Fiedler bestellt. Am 13. Mai isses soweit. Danke für eure Tipps

Fazerfahrer hat geschrieben: ↑So 24. Mär 2024, 11:17

dass man solch einen Umbau gut mit einem Kurzurlaub in der Region verbinden kann. Es gibt dort einiges zu sehen.
Bei Fragen einfach melden.

Wenn halt nur der Jahresurlaub nicht schon komplett verplant wäre

Hallo zusammen,

mal eine Frage zu Fahrradträger bei Kastenwagen: wie löst ihr das mit den Türen, bzw. welchen Fahrradträger nutzt ihr?
Wir haben einen Fiat Ducato, sind zwar nur zu zweit unterwegs, haben allerdings zwei Hunde und brauchen einen Hundeanhänger fürs Bike, der auch (zusammengeklappt) auf den Fahrradträger mit drauf soll. Also rechnen wir mit einem Träger für drei Bikes.
Der Träger muss also wegklappbar oder wegschiebbar sein, damit wir hinten die Türen öffnen können, ohne jedesmal den Träger abmontieren zu müssen.
Nun haben wir festgestellt, dass es gar nicht so einfach ist, hier etwas Passendes zu finden. Unser Favorit bisher ist der Fiedler in Bremerhaven, aber wir leben hier in Süddeutschland und das wäre natürlich wieder mit viel Aufwand verbunden. Preislich liegen wir da ungefähr bei 3.000€ (das Teil ausziehbar, plus Montage, schwarz pulverbeschichtet, Kröpfung 8cm, E-Satz plus Montage, Fahrradschienen für zwei Räder).
Gibt es etwas Vergleichbares auch etwas günstiger und vor allem eher im süddeutschen Raum? Oder kennt jemand insgesamt eine brauchbare Alternative?

Naja, dumm gelaufen. Wobei wir eh noch ne Luftfederung haben wollten. Nur halt jetzt noch nicht...

Cybersoft hat geschrieben: ↑Mi 15. Mär 2023, 16:40

Weil da nur die 3500 eingetragen sind. Ich hätte da jetzt 4250 erwartet und in der deutschen Zulassung 3500, dann hätte ich es verstanden.

Der Händler meinte auch zu uns, wir hätten das dann gleich für 4t bestellen müssen. Das wäre jetzt wohl auch der Grund, warum wir ne Luftfederung brauchen.

Hier mal die Fotos vom Typenschild:

Wieso is das komisch? Ich lauf nachher mal rüber zum Fzg.

Na okay. Hab aber grad auch nochmal auf der Rechnung nachgeguckt, da steht Maxi drin.

Die Light Chassis gehen nur bis 3,3t, glaub ich. Und haben auch keine 16" Felgen sondern nur bis 15"...

Also, wir hatten jedenfalls mit Maxi Chassis bestellt und auch die Auftragsbestätigung so bekommen. Uns is nix Gegenteiliges bekannt...

Also hier mal die CoC und der Fzg-Schein:

Jean Luc hat geschrieben: ↑Mi 15. Mär 2023, 11:18

Das Papier ist die Grundlage für die Zulassungsstelle, um den „früheren“ Kfz-Brief erstellen zu können. Da stehen alle Werte (Reifengröße, Anhängelast, Achslast etc) drin.

Ach das Ding Okay, danke. Ich stell das heute Nachmittag rein, auf den Motor kann ich grad ned gucken, weil das Fahrzeug nicht direkt vor der Türe steht.

Was ist coc?
Hab grad nochmal bei nem anderen TÜV angerufen, der meinte, es kommt drauf an. Von Fiat gibt es zig verschiedene Fahrwerke. Der sagte auch, der Vertragshändler von Adria weiß sowas. Naja und der sagt, wir brauchen eine Luftfederung...

Ich krieg die Krise! Laut TÜV brauchen wir für die Auflastung eine Unbedenklichkeitsbescheinigung von Fiat. Wenn ich bei der Fiat Professional Hotline anrufe, bekomme ich einen Kundenbetreuer aus Albanien, der mir sagt, die Bescheinigung stellt der Aufbauhersteller aus. Also einen Adria-Vertragshändler. Die sagen uns, wir brauchen dafür eine Luftfederung. Wir wollen aktuell aber keine Luftfederung einbauen lassen, zumal uns beim TÜV gesagt wurde, dass die nicht nötig wäre. Ich komm grad nicht weiter

Ja, also wir würden halt gerne - dort, wo's geht, auch mal autark stehen wollen.

Naja, ich dusch mich schon auch gern

Mir gehts jetzt nicht primär um die Überladung in Deutschland. Wobei man bei nem tödlichen Unfall mit Sicherheit im Arsch ist, wenn man keine Zulassung hatte.
Mir geht es hauptsächlich ums Ausland, weil ich keine Lust auf Ärger habe. Wir haben auch nicht viel dabei. Ich wiege 69kg, mein Mann 82kg, die Hunde zusammen 18kg. Hundefutter muss ich leider mitnehmen für den einen Hund, weil der Spezialfutter bekommen muss, sofern er während der Reise nicht den Durchfall seines Lebens bekommen soll. Der Frischwassertank macht 100kg. Dann kommen halt noch so Sachen wie zwei Gasflaschen, Küchenutensilien, EcoFlow, Campingstühle, Schuhe/Klamotten, im Herbst/Frühling je nachdem noch Schneeketten dazu und dann kratzen wir auch schon an der Obergrenze...

Ja, technisch wohl kein Problem, aber man weiß ja, wie das so ist mit den Versicherungen. Die wollen nur ungern zahlen und suchen immer ein Schlupfloch. Und wenn die Auflastung nicht offiziell zugelassen ist, liefert man ihnen ja sozusagen nen Grund, nicht zahlen zu müssen... Auch wenn's von der technischen Seite gesehen Schmarrn ist.

Naja, ganz so minimalistisch sind wir jetzt auch nicht
Hüftgold ist bei uns jetzt auch kein Thema, wir sind beide schlank

Ich weiß, dass die Strafen in Deutschland gering sind und die Wahrscheinlichkeit, erwischt zu werden, wohl auch. Aber a) mit nen Reisemobil will man ja nicht nur in Deutschland bleiben und im Ausland sind die Strafen ganz schön saftig und b) wenn man dann halt doch mit nem überlasteten Fahrzeug nen Unfall hat, hat man bzgl. der Versicherung ein Problem...