Reisemobiltreff

Das ist ja genau das Ding - das Bild müsste linksbündig verankert werden und die Breitenreduktion dann von von der rechten Seite erfolgen. Frage: muss der gelbe Hintergrund sein? Wie wär´s einfach mit weiß?
Hat übrigens jemand gemerkt, dass der der Inhaltsbereich nun die ganze Bildschirmbreite nützt? Danke Andy, sieht auch schon gleich besser aus.

LG
Steffen

Ich wage mal zu bezweifeln, ob mit der Forensoftware ein Slider, also eine Art Diashow möglich ist. Wenn dann müsste der arme Admin das immer händisch austauschen, von der notwendigen Formatierung, Nachbearbeitung und Beschriftung will ich gar nicht reden.
Neutrale Motive zu finden wird schwierig. Hier können ja Viele aus jeder Blinkleuchte Marke, Modell und Baujahr herauslesen. Und wenn das umschifft wäre kommt der nächste und sagt: "Hey dass ist aber jetzt ein VI, wir fahren hier doch mehrheitlich TI ... " Da werden wir uns schon irgendwie zusammenraufen und unsere Eitelkeiten hinten anstellen müssen. Mir ist´s wurscht welches Motiv oben steht. Einzig irgenwelche technische Strichzeichnungen fände ich fad. Andererseits sollten Fotos auch eine gewisse Qualität mitbringen. Unterbelichtete, unscharfe, farbstichige und schiefe Bilder retten mache ich nämlich fast den ganzen Tag und da wäre ich dann raus.

LG
Steffen der rumfahrer

P.S. Profilbild nehme ich zwecks Unparteilichkeit mal raus. So ein kleiner böser Hymer scheint bei manchen Abwehrreflexe auszulösen.

Die Abstimmung kommt erst im Januar. Ich denke, da kommen noch mehr Vorschläge.
Wir müssen nicht alles überstürzen.

Das finde ich sehr gut - bis dahin gibt´s genügend Vorschläge und es möge dann der schönste beste und beliebteste gewinnen. Somit wäre das jetzt mein (vorerst) finaler Wettbewerbsbeitrag:

jagstcamp-widdern hat geschrieben: ↑Mi 2. Dez 2020, 12:16

aber laszt bitte das "freundlich" weg, das kligt wie billichbackkette oder fielmann...

Wenn mir der Hartmut verspricht künftig keine eigene Rechtschreibung mehr zu kreieren...

Ne - kein Problem. Beschriftung ist variabel. Hatte das "freundlich" bei Bernd gesehen und aus Ehrfurcht vor unserem ehemaligen Mod übernommen. Aber - wenn ich bei meinem Entwurf das klitzekleine Hymermobil wegmachen musste, dann auch wirklich bei allen Entwürfen drauf achten dass keine Markeninsignien zu sehen sind

Sodele - jetzt isch neudrahl!

Generell und unabhängig vom Wettbewerbsentwurf:
Wenn das Bild mit 100 Pixeln Höhe anlegt wird (ich denke so hoch ist der Bannerhintergrund), dann wird das Hochskalieren zu merklichem Qualitätsverlust führen - insbesondere, wenn Schriftelemente im Bild mit drin sind.
Die Frage ist zudem: Wenn es auf mobilen Anwendungen (Smartphone/ Tablet) erscheint, reduziert sich die Breite des Headers. Darum sitzt es zur Zeit ja auch in der Mitte. Kann das System ein Bildelement linksbündig platzieren so dass es bei reduzierter Seitenbreite (Handy-Hochformat) nicht abgeschnitten wird? Man könnte dann einen Verlauf Richtung weiß (bei weißem Bannerhintergrund) rechts an das Bild ansetzen. Dazu müsste die Reduktion der Seiten- (Banner-)Breite von rechts erfolgen.

M846 hat geschrieben: ↑Di 1. Dez 2020, 21:23

Ist das jetzt schon beschlossen?

Nö - Andi wird doch sicher alle Entwürfe zur Abstimmung stellen. So hab ich das zumindest verstanden.

Ja - ganz arg :|

In Ernst: Mir gefällts

Anne - du musst jetzt ganz tapfer sein. Das Original ist ein Smartphonefoto

@ Marko: 2017 war da noch nix mit amerikanischem Konzern - das Hymerartefakt werde ich morgen tilgen. Versprochen!
@ Andi: gibt es eigentlich irgendwelche Pixelmaße für den Header?

Au ja - Komplementärkontrast

Muss nicht sein - wir wollen uns ja emanzipieren, oder?

MobilLoewe hat geschrieben: ↑Di 1. Dez 2020, 18:31

Das Bild von Steffen gefällt mir auch sehr gut. Noch ein wenig ausdrucksvollere Schrift, dann wirkt es vielleicht noch mehr.

Meinst du Bernd? Für mich strahlt das Motiv eher Ruhe und Weite aus. Da würde ich bei einer klareren und gleichmäßigeren Schrift bleiben. Im Inhaltsbereich haben wir ebenfalls keine Serifenschrift. Das größere Problem sehe ich in den verschiedenen Blautönen die Gefahr laufen, dass sie sich nicht vertragen. Kann man im Header einen neutraleren Hintergrund einstellen oder ganz auf weiß bzw. transparent setzen??

Gruß
Steffen

akany hat geschrieben: ↑Di 1. Dez 2020, 18:49

Ja, schick! Noch den Markennamen neutralisieren, einmal durch den Filter und super.

Kann ich morgen machen, da bin ich wieder im Photoshop

Oder gleich gelabelt:

Wenn wir jetzt schon blau sind dann richtig

Ende September diesen Jahres (2020)

Dann halte ich mal mit unserem Rechenbeispiel dagegen:

Angegebenes fahrbereites Gewicht: 2870 kg (Fahrer 80kg)
+ 200kg Extras (Markise, GfK-Dachplatten, Sat-Anlage+19`Gucki...),
+ Beifahrerin 55kg
+ Alu-Gasflaschen
+ LiFePO4-Akku statt Bleibatterie
+ Flex-Solarpanele 2x100Wh
+ Campingausstattung und Grundbedarf an Kleidung und Lebensmittel
+ Roller - Suzi Address 110 (97kg)
+ Wasser ca. 50-70% voll (100l Max.)
+ Dieseltank voll

Wiegung VA - Gesamt - HA

2019: Gesicherter Tourenvorschlag aus dem gelben Forum für die "Nach-Corona-Zeit":

Aus der südbayerischen Ecke liegt Südtirol ja fast schon vor der Haustür. Hier mal eine Tour, vielleicht will sie ja mal jemand nachfahren - dazu jetzt die Karte neben die Tasten legen


Start in M am Sa Nachmittag über Garmisch, Zirl, Innsbruck, AB-Innsbr. Süd pickerlfrei über den Brenner bis Ausfahrt Brixen und weiter bis zur Plose Talstation mit großem Parkplatz (Plose ab Ortsmitte Brixen mit Seilbahnsymbol beschildert). Dort ganz hinten halbwegs eben eine ruhige Nacht verbracht - gratis.
Wunderbarer Skitag am Sonntag mit Einkehrschwung. Ca. um vier wieder am Mobil gings weiter auf der schmalen Straße Richtung (gesperrtem) Würzjoch. Wenn es nicht mehr weiter geht (das letzte Stück zum Würzjoch ist im Winter Langlaufloipe) zweigt rechts die Straße ins Villnößtal ab und wird noch schmaler! GsD fast ohne Gegenverkehr bis zum Villnösser Hauptort St. Peter. War die Straße schon schmal, wird die Ortsdurchfahrt zum Dorfplatz erst recht zum Abenteuer - die Breite ist eher oder besser noch für Ochsenkarren dimensioniert! Egal - zu was hat man ein schmales Mobil - und weiter bis zur Zanser Alm am Talende. Am Abend kein Parkwächter mehr und Automat kaputt also frei Platzwahl am Pakrplatz rechts über die Brücke. Die Parkgebühr (12 €) treibt am Morgen der Parkwächter ein. Einsam ruhig und dunkel - die zweite Nacht.
Am nächsten Morgen laden wir die Rodel aus der Heckgarage und marschieren auf die Geisler-Alm (Vorsicht - der Fußweg zur Alm zweigt unscheinbar links ab. Weil das erste Stück leicht abwärts führt, geht bzw. fährt man leicht dran vorbei. Man kann aber auch bei der Einmündung der Rodelpiste von der Alm aufsteigen. Ist zwar dann länger aber bequemer - schöner ist´s aber über den Steig zumal man keinen eigenen Rodel braucht, man kann ihn oben bei der Alm ausleihen. Nach knappen zwei anstrengenden Stunden wird man oben auf der Alm für die Mühe prächtig entlohnt. Vor der gewaltigen Kulisse der Geislergruppe mit Sass Rigais und Furchetta sitzt man (wir) bei Weißbier und Speckknödelsuppe wie im 180°-Kino in der Sonne. Bevor wir einen Sonnebrand riskieren geht´s ab auf die Schlitten. Rasant bis runter zum Talboden - ein Riesenspaß! Von dort mit dem zur jeweils vollen Stunde verkehrenden Bus (13:00 nicht, wg. Mittagspause) wieder rauf zur Zanser Alm und unserem dort wartenden Mobil. Kurz frisch gemacht wieder runter von den Keilen und talwärts Richtung Bozen. Von der Staatsstraße biegen wir ab Richtung Tiers und von dort weiter zum Nigerpass und schließlich zur Frommer-Alm am -Taräää - Rosengarten! Gleich am Beginn des Parkplatz noch vor der Bergstation der Gondel von Welschnofen stehen wir nachts ruhig und wieder umsonst.
Nach dem Frühstück gehts´s am neuen Tag wieder auf die Brettl. Südtirolspezialisten muss ich vermutlich nicht viel über das Carezza (Karersee) - Gebiet erzählen. Für uns ist es das absolute Lieblingsrevier. Direkt unter den Felswänden des Rosengarten, nie überlaufen und perfekte Pisten. Am Abend brennen die Oberschenkel und wir können uns grade noch in die Frommer-Alm zur Einkehr schleppen! Keine Gourmet-Küche aber nach dem Tag kommt die herzhafte Speisekarte gerade recht. Der frühe Schlaf wird tief und lang!
Muskelkatergeplagt entscheiden wir am Aschermittwoch-Morgen, dass ein Dreisstundenticket für heute reicht. Erste Schleierwolken künden den bevorstehenden Wetterwechsel an. Trotzdem ein schöner Ausklang, auch wenn die Schwünge schon etwas anstrengen und schmerzen. Am frühen Nachmittag laden wir beseelt die Ski in die Garage, duschen kurz und genießen einen letzten Kaffee. Dann wieder ab nach Hause, Rückkehr acht Uhr abends.

Es ist immer wieder erstaunlich, was man alles in wenigen Tagen erleben kann.

Schau dir die Gewichte deiner Favoriten im "fahrbereiten" Zustand an. Wenn die unter 2900 kg angeben sind bestehen realistische Chancen, dass es mit 3,5t klappt.

In unserem vorigen Mobil hatten wir eine Dachklima drin. Ich glaub es war eine Dometic. Die war beim Kauf schon drin.
Ich hatte das Teil ein einziges Mal in Betrieb als beim Einräumen vor dem Haus 30' und volle Strahlung herrschten.
Auf dem Stell- oder C.Platz hätte ich den Krach aber keinem Nachbarn zumuten wollen. Mag sein, dass die neueren Anlagen leiser sind aber Lüftung auf Durchzug und der Vent der Truma haben uns
auch im aktuellen Mobil immerr gereicht.

Das bedeutet, dass die Bremsen des Light-Chassis auch keine Felgenbremsen sind.

Ehrensache!