Reisemobiltreff

Hi hi, hab's mir doch gedacht - ein paar Standards uns schon gibt es eifrig Wirbel.
@ Billy: Ich wollte den Ironieemoji nicht drücken - bei mir steht seit Januar eine 6 davor
Ihr habt ja alle Recht - jeder so wie er und sie es mag. Für uns wär's grade einfach zu schwer, zu hoch, zu breit, zu... Das mit dem abgeteilten Fahrerhaus find ich auch klasse - würde dabei aber in meiner Phantasie eher die Version Burow Oman bevorzugen. Aber dazu müsste eine völlig andere Lebensphase eintreten.
Auch wir sind mit unserem kleinen VI glücklich und kosten die Reisen aus. Zumal so was im Gegensatz zur Rund-/Hecksitzgruppe nirgends mehr gebaut wird. Was wäre, wenn wir uns aus einer Laune heraus für was anderes entscheiden würden? Ein zurück gäbe es dann eben nicht mehr

Gruß
Steffen

Alles schön und gut, fände ich auch reizvoll. Dem entgegen steht aber für mich aktuell

• nicht realistisch mit 3,5t

• enorme Höhe (hoher Verbrauch/windanfällig/fällt beim freien Stehen mehr auf/mehr Maut in F)

• keine Angebote an schlanken Grundrissen in </= 2,27m Breite

• Garage entweder niedrig und/oder zerklüftet (wegen Roller/Fahrrädern)

• reines Zwei-Personengefährt

• aktuelle Modelle teuer

Kann man alles hinnehmen oder für nicht wichtig erachten. Vermutlich sind wir aber einfach noch zu jung dafür

Gruß
Steffen

Ach Leute, kaum ist hier mal wieder ein weibliches Wesen unterwegs, werden gleich schräge Mutmaßungen angestellt. Ok, die Welt ist nicht nur binär, so what. Das ganze wäre aber natürlich einfacher, wenn man wenigstens mit seinem Vornamen signieren würde. Das betrifft aber nicht nur Bärli. Leider hat das Bärli sich schon länger nicht mehr gemeldet. Die Diskussion ist wohl etwas ausgeartet, was wiederum eher ein forenspezifisch männliches Problem ist. Mea culpa.

Gruß
Steffen

Sellabah hat geschrieben: ↑Mi 3. Apr 2024, 10:52

Leute, wer kann, der mache Altersteilzeit oder versuche mit freier Arbeit aus diesem Mainstream auszusteigen.

Das wird wieder lustig!

Gruß
Steffen

Also entweder du hast die Bodenklappe überklebt oder verdammt gut kaschiert. Aber sieht gut aus.

Gruß
Steffen

Stimmt! Lassen wir uns überraschen welches Los gezogen wird. Hoffen wir, dass Bärli es uns dann auch verrät.

Gruß
Steffen

Ebi hat geschrieben: ↑Di 2. Apr 2024, 16:05

die Idee der Kompensation finde ich nicht schlecht.

Ich will mich ganz bestimmt nicht reinwaschen aber seit der Vereinsgründung bin ich Mitglied bei:

https://www.wohnmobil-fuer-klimaschutz.de/

Zwar bis jetzt nicht als aktiver Bäumepflanzer aber ich bezahle meinen jährlichen Obolus + ein bisschen mehr. Wenn ich mal mehr Zeit habe werde ich sicher auch zum Spaten greifen. Soll eine nette Truppe sein.

Gruß
Steffen

Ebi hat geschrieben: ↑Di 2. Apr 2024, 14:44

Und nochmals, wir fahren halt alle zum Spaß.

und auch weil manch andere Reise- und Urlaubsformen noch weniger nachhaltig sind.

Gruß
Steffen

Gut 10 Jahre eigenes Womo

• Adria Sport A DK576 Alkoven

• und dann seit 2017 den Exsis

vorher:

1998 Leihmobil in Neuseeland - ein kleiner Alkoven auf Mitsubishi Canter (nachgeholte Hochzeitsreise)
Seit ca. 2010 (keine genaue Buchführung) mehrere Leihmobile zuerst Nugget, dann familienbedingt nur noch Alkoven, der Nugget war diesbezüglich keine gute Erfahrung.


Jetzt passt´s!
Gruß
Steffen

Cash hat geschrieben: ↑Di 2. Apr 2024, 13:08

Hallo Stefan,
beim Anblick Deiner schönen Bilder habe ich sogar jetzt noch Gänsehaut!
Beste Grüße Cash

Falls das Lob mir gilt - Danke schön

Steffen

Sparks hat geschrieben: ↑Di 2. Apr 2024, 11:40

Nochmals sorry, das ich dir jetzt etwas auf die Finger haue,...

Das versuchst du schon lange, ist mir aber wurscht. Mir gings nicht um eine Glorifizierung des Freistehens in unberührter Natur. Alle gezeigten Orte sind über öffentlich befahrbare Sträßchen, Wege und Karrenspuren erreicht worden, die auch von Einheimischen befahren werden. Es gab da bis jetzt keine Anfeindungen, im Gegenteil.
Die Bilder sollten sagen, diese Orte sind nicht ganz einfach zu erreichen aber dazu braucht man/brauche ich keinen Heck- oder Allradantrieb. Sonst nix. Über Nachhaltigkeit und Verantwortungsbewusstsein brauche ich, wie ich feststellen musste, mit dir nicht zu diskutieren.
Übrigens - in den aller-allermeisten Fällen sind wir brave Stellplatz- manchmal sogar Campingplatznutzer. Nur wenn es eben nix dergleichen gibt, sucht man nach anderen Möglichkeiten. Und manchmal findet man dann eben auch ein paar ganz besonders schöne Orte. Vor allem, wenn man die gelben und weißen Sträßchen auf der Michelinkarte unter die Räder nimmt. Ich vermute nämlich, dass Bärli ungefähr genau so unterwegs sein will.
Sorry, dass ich mit den Bildern provoziert habe - aber nur dafür.

Gruß
Steffen

Cash hat geschrieben: ↑Mo 1. Apr 2024, 19:00

in Griechenland und Spanien oft direkt am Meer gestanden, was heute ja nicht mehr geht. Aber haben damals schon Fronttriebler ausgegraben Ich gebe 200l Bier aus, wenn ein normal ausgestattetes Wohnmobil mit Frontantrieb mit normaler Beladung an einem steilen Hang mit losem Untergrund aus dem Stand dort anfahren kann wo ein heckangetriebenes Fzg. noch anfährt.

Der ersten Aussage würde ich (zumindest für Süditalien und Griechenland) wiedersprechen. Für die zweite fällt mir keine Situation ein, bei der ich jemals die Hilfe von Allrad-/Hecktrieblerkolleginnen oder -Kollegen* in Anspruch hätte nehmen müssen. Trotz unserer oft gewagten Ausflüge auf loses und steiles Terrain was die vielzitierte Schreckensvision von nassen Wiesen einschließt.
Aber das ist doch genau das Ding, dass viele der Allradfans sich eigentlich gar nicht (mehr) in Situationen begeben, die den Allrad erfordern und dann von den alten Zeiten schwärmen und inzwischen Angst haben es könnte ja ein Kratzer in die teure Kiste kommen oder die Tassen durcheinander fliegen oder man hat die Gummistiefel grad nicht dabei... Ich sag nichts dagegen, dass Leute die es auf andere Kontinente zieht das besser mit vier angetriebenen Rädern tun wollen. Wenn ich hier mal alles abgegrast haben werde, übelege ich mir das vielleicht auch. Denke aber dass ich da noch einige Jahre und Jahrzehnte dazu brauche und dann bin ich alt und schwärme davon wo wir uns mit unserer Frontkratzer-Schuhschachtel alles hingetraut haben.


Gruß
Steffen

*seit gestern ist Gendern in Bayern verboten

Bärli, sorry - ich verstehe ganz ehrlich die Größenüberlegung nicht ganz. Der "Traum" wäre ein ML-T 580 (4x4). Ein schlankes 2,22m breites und mit 6,99m ein grade so noch kompaktes Fahrzeug. Gut für die kleinen Abenteuer abseits des Highways. Toll bzw. komfortabler wäre aber dann der BMC-T 680 - 2,29 breit und 7,39 lang. Und nun taucht der BML-T 780 (2,35/7,89) auf, der bestimmt so gar nicht mit dem "Traum" zusammenpasst. Wenn ich das Anforderungsprofil lese, das ja kleine Straßen, unbefestigte Wege und nicht überbevölkerte Plätze beschreibt, + Hund,Tochter, Katze, Mann, kriege ich das nicht wirklich zusammen. Bist du sicher, dass ihr nicht zwei Wohnmobile kaufen möchtet?
Wir haben bei der Entscheidung für unser erstes und bis dato einziges neu erworbenes Gefährt auch noch für vier Personen geplant - deswegen der VI. Das geht auch, wenngleich mit Einschränkungen. Uns war die Kompaktheit wichtig. Einerseits wegen Gewicht aber eben auch wegen der Wendigkeit auf engem Geläuf.

Hier mal zwei Spots aus dem letzten Sommerurlaub, die nur über groben Schotter und recht steile Auffahrten zu erreichen waren auch wenn die Bilder sehr friedlich aussehen:


Mit den beiden BMs wäre das sehr schwierig bis unmöglich gewesen dorthin zu kommen. Stichwort Hecküberhang und Breite. Für uns sind es aber immer die Highlights einer Reise solche Orte zu entdecken und zu erleben.

Also - du/ihr solltet zunächst mal Prioritäten setzen. Komfort mit Raum oder Neugier. Sonst kommt immer der Zweifel auf - hätten wir doch...aber wie ich schon schrub - wenn ihr die Kiste nicht grad pink anmalt, könnt ihr sie ohne große Verluste wieder weitergeben.

Gruß
Steffen

Sparks hat geschrieben: ↑So 31. Mär 2024, 13:21

Den komischen CO2 Kommentar hättest du dir ruhig verkneifen können, wer Womo fährt, der schleudert unnütz CO2 aus ob 4X4 oder Liner oder.. der fährt zusätzlich Strecken, die er sonst nicht fahren würde und wer viel Schotter und Co fährt, fährt auch nicht mit Din-Verbrauch. Wieviele KM fährst du im Jahr mit dem Womo und wieviele fahre ich, weil ich es mir leisten kann 3 Wochen Rundkurs in denen mach anderer 3 Wochenenden hin und zurück fährt. Dieses Keule schwingen und andere ankrücken, aber sich selber für was besseres halten finde ich reif für den Speistrahl.

Wow, da fällt mir nix mehr ein. Außer dass heute Ostern ist und damit ein anderer Sound.

Gruß
Steffen

Ich Frage mich gerade wie ich eigentlich die vielen Schotterstraßen, schmale Alpenpässe und auch manche Schneefälle ohne Allrad gefahren bin. Und Stellpätze auf Bauerhöfen sind sowieso am besten mit Traktor und Schäferanhänger anzufahren.
Sollte mir da irgendwas abgegangen sein? Ach so ja, der gewisse Mehrverbrauch von Allrad an Diesel bzw. das zusätzliche CO2 vielleicht?
Sorry, manchmal muss so was raus.

Wir stehen oft frei und fahren auch manche rauhe Piste um an schöne Spots zu kommen. Bis jetzt immer mit 2WD. Aber das sind eben auch die großen Ausnahmen, dass so was überhaupt noch möglich ist, zumindest in Mitteleuropa. Der Womoalltag sieht anders aus. Und ist trotzdem schön.

Gruß
Steffen

Hymer baut ja in seine Benz-Fronttriebler das zusammen mit ALKO entwickelte SLC-Chassis ein. Das ist vermutlich komfortabler als das des MLT, der ja im Prinzip das Original Mercedes Lieferwagen-Fahrwerk hat.

Gruß
Steffen

Mein Tipp: Kauft euch von den Dreien einen verfügbaren jungen Gebrauchten, der nicht überteuert ist.
Fahrt mal ein Jahr und geht dann nochmal in euch. Entweder es passt oder ihr tut up-/ oder downgraden. Mit einem Hymer vernichtet man selten Geld.

Gruß
Steffen

heinz1 hat geschrieben: ↑Sa 30. Mär 2024, 13:19

Wo auf der Peloponnes soll das denn gewesen sein?
Ich dachte, ich kenne jeden m² dort

https://park4night.com/de/lieu/172922/open/

Ebi hat geschrieben: ↑Sa 30. Mär 2024, 12:14

Damit wolltest du bestimmt sagen, dass die Leute im Landi halt woanders hinwollten. Ansonsten wäre die andere Auslegung des Satzes schon ne sehr, sehr steile These.

Sie sind vor uns am Abzweig kurz stehen geblieben wir sind abgebogen. Es war ein teilweise steiler und enger Schotterweg. Er führte Richtung Steilküste (Pellopones).
Am Ende war ein Parkplatz bzw. Startpunkt einer kleinen Wanderung verzeichnet. Bei p4n für 4x4 bzw. Campingbusse empfohlen. War eben eng (mit Feindberührung), Fahrspuren teilweise tief ausgefahren. Der größte Adrenalinkick war beim Wiedereinbiegen auf die Asphaltstraße: Steile Rampe, hohe Asphaltkante - Aufsetzalarm! Aber wir sind ja auch runtergekommen. Anhalten vor dem Einbiegen hätte das Ende der Vorwärtsbewegung bedeutet. Also mit Anlauf und so weit es der Weg zugelassen hat etwas diagonal wieder auf das sichere Geläuf. "Oooohhhh-Aaaahhh- Puuh!"
Ok, mit Allrad oder wenigstens Heckantrieb wäre das sicher einfacher gewesen. Trotzdem geht mit Frontantrieb viel mehr als mancher denkt oder denken will.

Gruß
Steffen