Reisemobiltreff

Wenn Autos auf dem Radweg parken, ist das dann auch lustig?


Steffen

Genau! Schweizreisen also (für uns) kein Problem. Steht auf dem Weg nach Fronkraisch auch wieder an

Wohnmobilland Schweiz hat geschrieben:

Bei jeder einzelnen Wägung wird ein Sicherheitswert von 3 % abgezogen. Ist der doppelte Eichwert der Waage grösser als die 3 %, wird dieser höhere Wert abgezogen (Eichwert = technische Gewichtsabweichung nach Plus und Minus der Waage).

Gruß
Steffen

So komfortabel wie bei Peter war die Höhe der Garage bei unserem Adria nicht. Zudem war die Klappe (ausgerechnet) auf der Beifahrerseite nur eine Miniluke durch die man nur Kleinigkeiten rausholen konnte. Das untere Bett war immer unten sonst hätten wir ja bei jedem Zwischenstopp umräumen müssen. Trotzdem hatten wir, ob jetzt in der Garage oder im Wohnbereich, keine Stauraumprobleme. Es ist also sehr abhängig vom gewählten Modell.
Wir haben eben unser Außenmobiliar entsprechend gewählt. Rolltisch und Stühle eher in kleineren Formaten. Zum Lümmeln war ein Zweiersofa zum falten dabei. Fahrräder kamen auf den Träger auch wenn der natürlich mit 4 Bikes schon ziemlich an der Grenze war. Es geht alles, wenn man ein bisschen überlegt und sich im Zweifel etwas beschränkt. Wir hatten tolle Urlaube mit dieser Art Mobil - ob geliehen oder dann auch Gebrauchtkauf.
Alkoven generell und Etagenbetten im Besonderen war für uns die beste Option. Unsere beiden rivaliserenden Jungs hätten wir schwerlich in ein Doppelbett bekommen. Jetzt geht der Nachwuchs schon länger eigene Wege bei der Freizeitgestaltung. Alles hat seine Zeit und die mit Familie im Alkoven war sicherlich besonders schön.

Gruß
Steffen

Wernher hat geschrieben: ↑Sa 11. Mai 2024, 21:17

VA 1,77 kg
HA 1,92 kg
Werde mir also als Ergänzung die Goldschmitt VA-Federn einbauen lassen und auflasten.

Ehrlich?

Gruß
Steffen

Beni hat geschrieben: ↑Sa 11. Mai 2024, 16:30

Die französische Umweltplakette fürs Womo...

- pappt schon seit ich weiß nicht wie lang auf der Scheibe. Aber guter Hinweis.

Gruß
Steffen

Jo mei...denk ich mir. Will man mir Neid anlasten, wenn ich sag, dass ich viel von dem hier diskutierten Zeug nicht brauch? Oder umgekehrt die paar Sachen die mich unabhängiger machen als Vorsorge zur Gesetzesüberschreitung brandmarken?
So könnte man, wenn man's ernst nähme, diese Diskussion verstehen.
Mein Motto heißt, so wenig Ballast wie möglich aber für uns sinnvolle Sachen dabei haben. Solar, LFP, zweite Kassette ja, leichter Roller und ebensolche Bikes passen auch noch in's Gewichtslimit. Mehr dann aber nimmer aber immerhin. Für uns passt's und wir sind happy. Und so stehen wir auch mit Weißware öfters frei aber auch gerne auf SP oder naturnahen CP. Dort (läster, läster) amüsiere ich mich manchmal über Womos auf der Hebebühne - aber stopp, sind ja Stelzen!

Gruß
Steffen

Wir möchten uns in drei Wochen auf den Weg Richtung Pyrenées Orientales und Occitanie machen. Die Stellplätze scheinen immer öfters nur über Accounts bzw. entsprechende Karten zugänglich zu sein. "Camping Car Park" scheint gesetzt. Was wäre noch empfehlenswert und könnte vorab einen Account lohnen?

Gruß
Steffen

Manfred B. hat geschrieben: ↑So 5. Mai 2024, 21:50

Da man bewiesenermaßen keinen Unterschied am Geschmack erkennt, grille ich elektrisch.

Die Raucharomen machen den Unterschied zwischen Braten und Grillen. Bis die elektrisch erzeugt werden ist das Fleisch Asche.

Gruß
Steffen

Amüsante und fatale Kommafehler

Es gibt da übrigens auch was zum Thema s, ss und ß aber das ist ja nicht lustig .

Grüße
Steffen

TI, Einzelbetten, 7m. Gefühlt sind das die Parameter von 80% aller Womos. Da bleibt dann nur noch der Doppelboden als Besonderheit (wir sind aber auch ohne winters unterwegs). Was soll man da raten, zumal wir/ich ja nicht wissen mit welchen Marken du so traumatische Erfahrungen gemacht hast. Schlechte und gute Berichte bekommt man von fast allen Marken. Es wird also nur Methode try and error bleiben. Dazu aber unbedingt auch eine positive Grundhaltung.

Gruß
Steffen

rumfahrer hat geschrieben: ↑Mo 26. Jul 2021, 14:17

Wir haben diese Auffahrschiene. Sie wird einfach neben den verzurrten Roller zwischen den Rädern und der Regalwand geschoben - der Raum würde sonst sowieso nicht genutzt. Irgendwelche Klappteile kannst du dir sparen. Man muss bei diesem Teil nur die obere Kante des Profils großzügig mit der Flex abflachen. Sonst bleibt der Roller beim Einfahren am Boden"blech" hängen.

Gruß
Steffen

5€ in unserer Kantine.
Leider leider zahlt der öffentliche Dienst keinen Dienstwagen aber dafür einen kleinen Essenszuschuss.

Gruß
Steffen

Arminius hat geschrieben: ↑Sa 27. Apr 2024, 16:27

Travelboy hat geschrieben: ↑Sa 27. Apr 2024, 13:49

......wir würden nie auf die Idee kommen ein Trailer anzuhängen...

Wir auch nicht, deshalb stehen Klapp-E-Bikes und Roller auch in der Garage.

Roller_Bikes_Garage.jpg

Exakt wie bei uns nur ohne Klapp und E-

Martin, mich würde deine Lenkerbefestigung mit den Gewindestangen interessieren. Gäbe es da ein Foto (auch von der Aufnahme am Lampengehäuse). Kannst auch gerne in besser geeigneten Thread einstellen (Roller in Garage oder so), sonst wird's hier zu OT.

Danke schon mal
Steffen

AndiEh hat geschrieben: ↑Do 25. Apr 2024, 21:33

Arminius hat geschrieben: ↑Do 25. Apr 2024, 17:18

Meine Honda Vision hat eine Feststellbremse.

Cool, hätte ich auch gerne.

Gruß
Andi

Unser Suzi Address hat auch eine
Steht heute allerdings beim Service. Trotz erst 6500 km lass ich gleich den großen 8000er machen. Dann ist wieder eine Weile Ruhe.

Gruß
Steffen

M846 hat geschrieben: ↑Mo 22. Apr 2024, 21:56

wer baut die Dinger überhaupt?

Ahorn wird bei Rimor in Italien gebaut.

Gruß
Steffen

Dann hoffe ich mal, dass die Rechnung im erwartbaren Rahmen geblieben ist und sich der Ausflug trotz dem besch...eidenen Wetter gelohnt hat.
Wünsch dir auch das Beste für deine Behandlung auf dass die Sommersaison gesichert ist.

Gruß
Steffen

Um mal wieder zurück zum eigentlichen Thema zu kommen: Die Krux bei den Deddle oder den vom chinesischen Markt abgeleiteten Mobilen ist doch, dass es in China ein 6m-Limit gibt aber keine Gewichtsbeschränkung. Also verhält es sich dort diametral anders als in Europa. Deswegen auch die üppige fast schwülstige Ausstattung und die vielen Slideouts. Um das zu tragen ist dann der Daily unter dem kurzen Aufbau notwendig. Von dem es dazu auch noch eine China- und eine Europavariante gibt.
Ich meine, dass damit die Zielgruppe recht überschaubar bleibt. Natürlich sind die Chinesen lernfähig und könnten vermutlich bald mit besser auf den europäischen Markt abgestimmten Fahrzeugen auftreten. Erst wenn ein 3,5-Tonner in der 7m-Klasse Made in China hier auftaucht, wäre ein direkter Vergleich mit der europäischen Konkurenz interessant.

Gruß
Steffen

Hallo Dirk,
willkommen im "Treff" und Grüße in´s Schwäbische.

Mit dem Ex 474 habt ihr eine gute Wahl getroffen. Das ist ja leider der letzte echte Überlebende aus dem ehemals mannigfaltigen Programm mit Fiat + ALKO von Hymer.

Ich wünsche euch weiterhin wunderbares schönes Reisen

Gruß
Steffen

Chief_U hat geschrieben: ↑Do 18. Apr 2024, 14:36

Das scheint der einzige Landstrich ohne Gewächshäuser hier zu sein

Aber im Hintergrund rechts sieht man sie schon schimmern.

Gruß
Steffen

Kleine Anekdote: Sohnemann kam die Jacke abhanden. Darin der einzige Fahrradschlüssel für das Bike, das am Bahnhof abgestellt war. Mit Bolzenschneider bewaffnet hingefahren, auf dem belebten S-Bahnhof das Schloß geknackt, Rad ins Auto geladen und weg. Keine Sau hat Notiz davon genommen.

Gruß
Steffen