Reisemobiltreff

Klar kostet der Austausch mehr, als nur die Schilder. Da muß eine Baustellenabsperrung hin, ggf. müssen Fundamente erneuert werden. Dann sind schnell mal 5 Leute mit Maschinen 1 1/2 Tage daran. Schon kommt zu den Schildern noch 60 Arbeitsstunden. etc etc

Aber man kann ja mal Stimmung machen, oder?

gruss kai & sabine

Danke an alle, die jetzt schon geantwortet haben.

Für uns war es wichtig, eine richtige Dusche und richtige Toilette zu haben. Auch wenn wir die Dusche häufig als Jackenschrank nutzen und nur bei Bedarf freiräumen.

Wir sind auch gerne auf Plätzen, wo es keine sanitären Anlagen gibt und dann sind wir froh, wenn wir beides dabei haben. Und auch auf Plätzen, wo Grauwasser und Frischwasser am Stellplatz verfügbar sind, sind wir froh, unsere Dusche nutzen zu können.

Aber wie gesagt, es gibt halt auch andere, bis hin zu reinen rollenden Betten.

Wobei wer Angst hat vor dem Herd, der hat wohl auch Angst vor dem Kühlschrank, oder? Dann halt Dieselheizung und kochen/kühlen über Strom (wobei es gibt auch Diesel-Ceran-Felder). Aber dann haben viele wieder Angst vor diesen brennenden Lithium-Batterien...

Selbstausbau ist eh' egal hier in dieser Diskussion, weil dann baut man das ein, was man einbauen will. Und wenn das zwei Duschen sind, dann ist das halt so.

Wir haben mal einen getroffen, da liess sich Dusche und Toilette wie eine Ziehharmonika zusammenschieben. Dadurch war dann mehr Platz für die Sitzecke da. Interessanter Selbstbau.

gruss kai & sabine

Billy1707 hat geschrieben: ↑Mo 4. Mär 2024, 11:48

Heute würde der Entfall der Dusche sicher 8 k kosten

Damals sicherlich auch schon (entsprechend).

Das ist so wie bei einem Hersteller gibt es ein Wohnmobil entweder mit Hubbett oder mit Schränken. Wenn man beides nicht will kostet das extra.

gruss kai & sabine

ChrisL88 hat geschrieben: ↑So 3. Mär 2024, 17:01

Dethleffs Yoka Go…

Spannend. Quasi ein TI-Van

gruss kai & sabine

LOL - Du glaubst, die würden bei Eis und Schnee mit ihrem Camper wo hin fahren?

Daher hatte ich auch VANs draußen vor gelassen, denn die haben eh' andere Grundrisse.

Bei uns wäre das anders, besser einen 5.5t mit größeren Tanks, als keine Toilette

gruss kai & sabine

Siehe Beitrag #55 folgende

In Österreich sind Sperrungen mit dem Schild LKW wohl nicht für Wohnmobile (für alle eigentlich oder nur <7.5t?) gültig. Sperrungen mit Gewicht sind es.

In Deutschland ist das Schild LKW auch für Wohnmobile >3.5t gültig.

Das Thema Führerschein gilt für die EU - also auch für Österreich.
Das Subthema Unterscheidung LKW und Wohnmobil wäre ggf. für die EU/Deutschland nett, aber gilt derzeit wohl nur in Österreich.

Eine Ausweitung z.Bs. auf Deutschland sehen wir als schwierig an, weil dann müsste ja unterschieden werden, ob die Sperre wg. des Gewichtes, wegen der vermuteten Größe oder wegen Durchgangsverkehr gemacht wurde. Und ja, da wurde dann nicht gesehen, dass es auch sehr große Wohnmobile unter 3.5t gibt. (Unseres gibt es halt auch als 3.5t und dann ist es genauso groß),

gruss kai & sabine

@Nikolena, Du zitierst die deutsche STVO, aber es geht um die Regelungen in Österreich.

Da die LKW Variante in Österreich anders ist, mag auch dieser Teil anders sein.

gruss kai & sabine

Moin,

wir hatten letztens eine interessante Diskussion mit einem anderem Pärchen, das uns erzählte, dass es die Dusche und die Toilette gar nicht nie niemals nutzen würde. Die stehen halt nur auf Campingplätzen (in der Nähe zu den (Waschhäusern).

OK - jedem das seine.

Gibt es eigentlich TI/VI für solche Leute?
Also ohne Dusche bzw. ohne Toilette?
Oder nehmen die einfach so'n Teil mit einer mickrig kleinen Dusch-Toilette?

gruss kai & sabine

WuG hat geschrieben: ↑Sa 2. Mär 2024, 21:57

Dafür ist ja (fast) jedem Menschen das Hirn angeboren

Leider bräuchte es dafür aber noch eine Glaskugel. Weil wenn Du vom Start her gar nicht an die Abzweigung gelenkt wirst, wo diese Entscheidung ansteht, dann hilft Dir Dein Hirn auch nicht weiter.

Ist aber eigentlich fast immer egal, oder?

gruss kai & sabine

AndiEh hat geschrieben: ↑Sa 2. Mär 2024, 20:54

Alle Navis gehen von einem Durchfahrtsverbot für alle Fahrzeuge über 3,5t aus, auch wenn da das Zusatzschild "LKW" steht und versuchen die Durchfahrt zu vermeiden.

Dann ist das Navi auf der sicheren Seite - außer am Ende dieser Strasse liegt der Campingplatz....

gruss kai & sabine

Cybersoft hat geschrieben: ↑Sa 2. Mär 2024, 13:12

Das weiß man nicht, aber warum sollte das passieren, wäre doch viel zu kompliziert und ganz schlecht zu kontrollieren, meine Annahme ist dass da nichts passiert!

AFAIK ist das in Österreich so. Dort gibt es wohl Strecken, die sind für LKW gesperrt aber nicht für Wohnmobile.

gruss kai & sabine

M846 hat geschrieben: ↑Sa 2. Mär 2024, 08:45

Das ist genau andersrum.
Die Fahrgestelle werden immer leichter und das auch durch immer mehr Elektronik die leichter ist als Mechanik.
Der ganz neue 2024 hat nur noch eine 8Gang Automatik und spart dadurch wieder Gewicht.

Danke - dann hat uns da ein Händler Murks erzählt.

gruss kai & sabine

Kalle-OB hat geschrieben: ↑Fr 1. Mär 2024, 23:14

Da stimmt! Asche über mein Haupt. Dann geht es mit dem Anhänger bis max. 4,5t. Aber wer braucht an einem 7,5t Womo einen 4,5 t Anhänger?

Naja, so ein 7.5t als Wohnmobil ist natürlich viel zu groß für die Stadterkundungen. Da kommt dann noch ein 7m Van hinten dran....
/SCNR

gruss kai & sabine

M846 hat geschrieben: ↑Fr 1. Mär 2024, 19:59

Das Light ist immer noch ein kleines und ein Alko ein großes Chassis.

Jow. Nur jedes Assistenzsystem braucht ein paar KG. Und irgendwann kann man dann keine Automatik mehr dazu konfigurieren, weil zusammen mit dem Aufbau und so, alle KGs 'verbraucht' sind.

Außerdem ist Rost doch schwerer, als normaler Stahl. Also werden unsere Ducs auch so schon von Jahr zu Jahr schwerer

gruss kai & sabine

heinz1 hat geschrieben: ↑Fr 1. Mär 2024, 14:46

Aber sprich mal unter vier Augen mit einem Kämmerer bei der Haushaltsplanung. Der kommt aus dem Augenzwinkern gar nicht mehr raus.

Nun. Natürlich werden die Summen mit eingeplant - wenn diese dann auf einer regelmäßigen Basis kommen. Was denkst Du, wie sonst Budget-Planungen erfolgen?

Wenn Du aber so dagegen bist, dann sind es am Ende doch Deine Füße, die darüber entscheiden, ob Du geblitzt wirst oder nicht.

gruss kai & sabine, wir sind dann hier mal ganz schnell weg....

heinz1 hat geschrieben: ↑Fr 1. Mär 2024, 13:51

Da kriegt man doch direkt ein wohliges Gefühl, wenn man am 31.7.23 auf der A3 [...] geblitzt wurde und mit 20 Euro am Unterhalt der dortigen MannInnen teilhaben durfte.

Dann spende das Geld doch einfach in Zukunft auch ohne geblitzt zu werden an die Stadt. Oder schau Dir mal den netten Beitrag beim Postillon dazu an:
https://www.der-postillon.com/2015/10/a ... eimen.html

Wer immer noch glaubt, dass die Dinger reine Gelddruckmaschinen sind und genau dazu diese aufgestellt werden, der sollte mal die Ursachen dafür hinterfragen.

gruss kai & sabine

M846 hat geschrieben: ↑Fr 1. Mär 2024, 11:03

Da ist eher Kastenwagen angesagt und das in klein.

Länge hat zwar nichts mit Gewicht zu tun, aber bei einigen der 'Vans' bin ich schon verwundert, dass wir daneben gar nicht so viel länger sind mit unseren 7.4m.

Aber kommen wir zurück aufs Gewicht.

Die neuen Chassis sind alle bereits schwerer, damit wird bereits heute die Luft geringer. Unter anderem dadurch gibt es immer mehr Fahrzeuge, die nicht für 5 Personen mehr zugelassen sind - weil halt für jeden Platz ein Gewicht angerechnet wird.

Heisst mit 4.24t wird es dann evtl auch wieder möglich, 5 oder gar 6 Sitzplätze zu bekommen.

Oder bei Itineo offiziell den 90l Tank zu bekommen (heute gibt es den gegen Aufpreis nur für die Maximodelle - obwohl beide Tanks gleich sind - siehe Tankumbauthread)

gruss kai & sabine

Ein herzliche Willkommen den 'Kamelen'.

gruss kai & sabine

Doraemon hat geschrieben: ↑Do 29. Feb 2024, 20:07

Wer ein Womo mietet wird froh sein über die 4,25t, und die Fälle das eine 4köpfige Familie mit einem Mietmobil überladen fährt werden dann auch weniger werden.

Dann müssen aber die Vermieter die Fahrzeuge auflasten.

Die Überladung ist doch aus deren Sicht (und der der Hersteller) eher ein Problem der Nutzer, da formal die Grenze ja irgendwie eingehalten wird.

gruss kai & sabine

Das wird spannend.

Aber dann wird der Wagen 4.25t max wiegen, weiterhin ohne Wasser (eine Marke nennt Leergewicht inkl. gefüllter Wasserleitungen) oder mit 60l Tank (weil AFAIK 2/3 gefüllter Tank reingerechnet werden).

Die Frage ist, ob es dann andere Chassis braucht. Ein Fahrwerk, dass für Xt vorgesehen ist, sollte AFAIk nicht immer an der Lastgrenze gefahren werden.

Trifft uns derzeit nicht, weil wir haben 4.4t und der Stiefsohn hat bereits die Führerscheinerweiterung gemacht.

Wenn wir mal was Neues brauchen, dann wird aber die Grenze von 4.24t so ausgereizt sein, wie heute die 3.5t - siehe oben.

gruss kai & sabine, evtl. können wir unseren ablasten