Reisemobiltreff

Wem es zur eigenen Beruhigung hilft - dranmachen.

Wenn man neben anderen Wohnmobilen steht, die nicht geschützt sind - dranmachen (und sichtbar machen)

Für wen es unterwegs ein Problem ist, wenn das Wohnmobil ausgeräumt wird - dranmachen (und sichtbar machen und neben andere ungeschützte Wohnmobile stellen).

Aber mal ehrlich, bei vielen Womos kommt man mit ein paar wenigen Standard-/Generalschlüsseln rein. Die Profis wissen das.

Leider gibt es keine Möglichkeit, mit wenig Aufwand, die komischen Zylinder gegen Profilzylinder auszutauschen.

gruss kai & sabine

Beim Ducato 6D BJ 21 kommt die erste Warnmeldung für AdBlue nachfüllen übrigens wenn ca. 1/3 raus ist. Also noch nicht einmal ein 10l Kanister passt dann rein zum nachtanken.

Spannenderweise ist bei ~2/5 raus die Warnung erst mal wieder weg. Mal sehen, wann wieder eine (und was für eine) kommt. Bis dahin haben wir einfach mal einen 10l Kanister dabei.

Wahrscheinlich stammt die Programmierung noch aus den Zeiten, wo es nur an wenigen Tankstellen AdBlue gab.

gruss kai & sabine

Hallo 'der Tom'! Willkommen im Club und im Forum.

Viel Spaß und schöne Reisen wünschen wir Dir aus dem Raum Hannover.

gruss kai & sabine

Keine Kupferpaste mehr verwenden.

Wenn noch Kupferpaste vorhanden ist, diese an jemanden ohne ABS geben.

So eine Tube Keramikpaste kostet nun wirklich wenig Geld. Wenn man dann schon die Kosten für die Werkstatt spart, dann kann man sich einen 10l-Eimer von dem Zeug kaufen....

gruss kai & sabine

euramobil hat geschrieben:

Was bei vielen Herstellern als aktuelle Innovation gefeiert wird, feiert bei Eura Mobil schon jetzt 10 jähriges Jubiläum. Bereits seit dem Jahr 2006 setzt der Reisemobilhersteller auf verrottungsgeschützte GFK-Aufbauten mit holzfreien Wänden.

gruss kai & sabine

ivalo hat geschrieben: ↑Mo 11. Mär 2024, 08:35

Gruss Urs

Und das im freundlichem Forum.

Ansonsten bitte mal wieder zurück zum Thema.

Die Metallpartikel der Kupferpaste sind das potentielle Problem.

gruss kai & sabine

Das Forum hat Dir wohl jetzt erstmal genügend Input geliefert.

Damit kannst Du arbeiten und eine Lösung selber suchen.

Wenn Du diese gefunden hast, dann wäre es nett, wenn Du uns an Deinen erweiterten Erfahrungen würdest teilhaben lassen.

Wenn Du noch weitere Fragen hast, dann fange einfach nochmal neu an, ruhig auch hier in dem Thread. Weil es doch ein wenig hin und her ging.

Trage soviele Informationen zusammen, wie es geht. Und wenn Du keine Daten über den Akku hast, dann mach doch ein Foto, so wie er zu sehen ist. Wobei Du hast den Akku ja wo gekauft, evtl. hast Du dazu ja noch eine email oder einen anderen Weg, rauszubekommen, was das für ein Akku ist.

gruss kai & sabine, wir sind dann erstmal aus diesem Thread weg.

AFAIK können Kupferpasten bei ABS zu Problemen führen.

Was spricht gegen Keramik-/Montagepaste?

gruss kai & sabine

Im ersten Posting gibt es einen Hinweis auf die Batterie.

gruss kai & sabine

Springer12 hat geschrieben: ↑Sa 9. Mär 2024, 11:39

kein BMS

Dann ist evtl. der Akku einfach hin?
Wenn da nichts Unterspannung verhindert oder Überspannung, dann sind AFAIK LiON Zellen nicht wirklich lange nutzbar.
Dann hat der vielleicht nur noch 20Ah....

Aber da können andere sicher mehr zu sagen.

gruss kai & sabine

Was für eine Batterie ist das - also wieviele Ah die hat und welche Spannung.
Was für ein Wechselrichter ist das?

Wie hast Du sicher gestellt, dass es der WR ist, der die Batterie leer gesaugt hat?

Dann schaue mal nach, was in der Bedienungsanleitung für Ströme für den WR für 'aus' und 'standby' angegeben sind.

Dann teile uns bitte mit, ob Du bereits am WR nachgemessen hast.

gruss kai & sabine

Da hilft nur eines: nachmessen.

Bei kleinen Strömen gibt es schon recht gute und trotzdem günstige Zangenmessgeräte, die auch kleinere Gleichströme messen können.

Wenn die Batterie vorher voll war und nach 10 Stunden leer war, dann wären das (mal eine 100Ah angenommen als Lithium, also 80Ah entnommen, so pi mal Daumen) 8Ah pro Stunde.
Also 8A - das ist kein Kriechstrom mehr ....

Evtl. war der Kühlschrank auf 12V gestellt? Muß ja nicht der WR sein, der Schuld ist.

Springer12 hat geschrieben: ↑Sa 9. Mär 2024, 10:26

Das mit der leeren Batterie ist nur dann wenn der WR benutzt wird zum Kaffeekochen uns Wasserkocher.

Das nicht einfach interpretieren zu.
Wasser kochen braucht echt viel Energie. 1 Liter Wasser von 10° aus zum kochen zu bringen braucht rund 4 Minuten mit einem 2KW Kocher. Das sind dann rund 11 Ah.

Wenn dann der Deckel nicht zu ist oder man zu viel Wasser heiss macht oder mehrmals heiss macht (zweiter Brühvorgang), dann wird das schnell immer mehr.

Und der WR schluckt ja auch noch was.

Also, wie gesagt, auf die Suche machen.

gruss kai & sabine

Was spricht dagegen, die Heizung im Umluftbetrieb laufen zu lassen?

gruss kai & sabine

Luppo hat geschrieben: ↑Fr 8. Mär 2024, 13:19

Maxxfan

Den aber mit mit einem 12V-12V Versorgung anschließen. Die Maxxfans sind sehr empfindlich, was Spannungspitzen angeht.

gruss kai & sabine

Travelboy hat geschrieben: ↑Mi 6. Mär 2024, 20:54

reichlich Abstand zum Vordermann

Wieviel Abstand ist reichlich, wenn hinten ein voller Sattelschlepper ungebremst draufkracht?

Alleine die große Masse dürfte ein Wohnmobil einfach weiterschieben auf den Vordermann, egal, ob das nun 5 oder 20 Meter sind.

gruss kai & sabine

Wenn die Ladespannung stimmt, dann kann die Stromquelle ohne Probleme mehr A anbieten, als der Akku aufnimmt.

Wenn die Leitungen zu dünn sind, dann ist der Widerstand der Leitungen zu hoch, dann kommen nicht genügend A an *und* die Leitungen erhitzen sich.

Von Varta gibt es AFAIK einen Batterie-Guide, da ist alles nennenswerte drin aufgeschrieben.

Ansonsten kann man nur sehen, dass ja bereits die normalen Lichtmaschinen viel mehr liefern können, als passend für den Akku wären. Dennoch gehen die nicht ständig kaputt.
(Unserer hat ab Werk eine 180er (A) Lichtmaschine, aber leider keinen 1800er(AH) Akku verbaut)

gruss kai & sabine

P.S.: Es gibt auch 12V-Klimaanlagen

heinz1 hat geschrieben: ↑Mo 4. Mär 2024, 18:41

Ist denn ein Geier hier, der sich beleidigt fühlen könnte? Dann sorry

Du meinst, es würde freundlicher, wenn die Zielgruppe es nicht hört? Das ist falsch, es bleibt unfreundlich.

Selbst wenn Du es nur denken würdest, wäre es dennoch ein unfreundlicher Gedanke von Dir.

gruss kai & sabine

Klar kostet der Austausch mehr, als nur die Schilder. Da muß eine Baustellenabsperrung hin, ggf. müssen Fundamente erneuert werden. Dann sind schnell mal 5 Leute mit Maschinen 1 1/2 Tage daran. Schon kommt zu den Schildern noch 60 Arbeitsstunden. etc etc

Aber man kann ja mal Stimmung machen, oder?

gruss kai & sabine

Danke an alle, die jetzt schon geantwortet haben.

Für uns war es wichtig, eine richtige Dusche und richtige Toilette zu haben. Auch wenn wir die Dusche häufig als Jackenschrank nutzen und nur bei Bedarf freiräumen.

Wir sind auch gerne auf Plätzen, wo es keine sanitären Anlagen gibt und dann sind wir froh, wenn wir beides dabei haben. Und auch auf Plätzen, wo Grauwasser und Frischwasser am Stellplatz verfügbar sind, sind wir froh, unsere Dusche nutzen zu können.

Aber wie gesagt, es gibt halt auch andere, bis hin zu reinen rollenden Betten.

Wobei wer Angst hat vor dem Herd, der hat wohl auch Angst vor dem Kühlschrank, oder? Dann halt Dieselheizung und kochen/kühlen über Strom (wobei es gibt auch Diesel-Ceran-Felder). Aber dann haben viele wieder Angst vor diesen brennenden Lithium-Batterien...

Selbstausbau ist eh' egal hier in dieser Diskussion, weil dann baut man das ein, was man einbauen will. Und wenn das zwei Duschen sind, dann ist das halt so.

Wir haben mal einen getroffen, da liess sich Dusche und Toilette wie eine Ziehharmonika zusammenschieben. Dadurch war dann mehr Platz für die Sitzecke da. Interessanter Selbstbau.

gruss kai & sabine

Billy1707 hat geschrieben: ↑Mo 4. Mär 2024, 11:48

Heute würde der Entfall der Dusche sicher 8 k kosten

Damals sicherlich auch schon (entsprechend).

Das ist so wie bei einem Hersteller gibt es ein Wohnmobil entweder mit Hubbett oder mit Schränken. Wenn man beides nicht will kostet das extra.

gruss kai & sabine