Reisemobiltreff

Bin jetzt mit vollem Urlaubs-Setup auf die Waage (und in Urlaub) gefahren:
VA 1,77 kg
HA 1,92 kg
Werde mir also als Ergänzung die Goldschmitt VA-Federn einbauen lassen und auflasten. Mit angepasstem Reifendruck fährt es sich ausgezeichnet.

Darf ich mal meine Frage hier dran hängen? Bei meinem Pössl ist der Wasserhan der Spüle auf die Armatur aufgesteckt, nicht geschraubt. Ist das normal?

Ich habe eine Fritz-Box und probiere mal, wie das VPN zu ihr funtioniert. Dann brauche ich keine extra Technik für mobiles Internet, weil ich das mit meinem Telefon bereits bei mir habe. Muss nur für genügend Datenvolumen sorgen, aber dafür brauche ich keine extra SIM-Karte für irgendwelche Routerlösungen, die auch extra Geld kosten. Früher hatte ich für den Läppi eine Websession-Karte von Vodafone, die man nur bei Bedarf für 4 Wochen aufladen konnte. Aber die gibt es nicht mehr.

Cybersoft hat geschrieben: ↑So 5. Mai 2024, 20:51

Der 364 ist ein "EBL" mit allen Schaltrelais für drei Batterien und die komplette Steuerung von Licht und Sensoren.
274 ist das Panel mit dem der 364 eingestellt wird und auch verschiedene Zustände angezeigt werden, sowie gesteuert werden.

Dann hatten die früher EBL im Angebot, heute anscheinend nicht mehr. Aber es sollte sich doch von der Firma eine Bedienungsanleitung beschaffen lassen um die Anschlussbelegung rauszufinden.

DerTobi1978 hat geschrieben: ↑So 5. Mai 2024, 20:29

Wechselt der Kühli eventuell zwischen den Batterien?
Während der Fahrt Triebkopf - Motor aus Aufbau?

Das regelt ein EBL, aber diese Nordelettronica NE 364 TVO und NE274 sinds nicht. Auf deren Webseite sind auch keine aufgeführt.

Ein Bedienteil für ein EBL oder was sagst du uns?

Sind die Werkstätten wirklich so blöd um nicht begreifen zu können, dass die 5,5 bar für die techn. zul. Achlasten gedacht sind? Macht man beim PKW doch auch nicht, warum dann beim Wohnmobil?

WoMoFahrer hat geschrieben: ↑Sa 4. Mai 2024, 22:41

Die EU hat einen entscheidenden Konstruktionsfehler, die Einstimmigkeit. Wer so etwas macht wird nie so etwas wie eine überall geltende Maut erreichen.
...

Die EU greift trotz Einstimmigkeit schon viel zu viel in die staatliche Gesetzgebung rein. Das würde mit Mehrheitsprinzip noch viel schlimmer werden. Abgelehnt! Eben aus dem Grund der ausufernden Bevormundung wollen die von dir Genannten die EU reformieren. Über Demokratie müssen wir hier aber nicht reden, das eskaliert.

Die scheint wirklich komfortabel zu sein, aber man sollte ein Stück weit vor der Grenze bezahlen ansonsten die Telefonrechnung explodiert.

In der Schweiz wird es unkomfortabel, wenn man die Schwerverkehrsabgabe bei der Einreise bezahlen will. Da bevorteilt eine Mautbox von Telepass, die man als Ausländer aber nicht ohne weiteres bekommt. Die gilt überdies nur in Italien, Frankreich, Spanien und Portugal. Die vom ADAC gilt zwar auch für diese Länder und für Kroatien, aber nicht für die Schweiz. Ausgerechnet für Österreich braucht man eine andere, die nur dort gilt. Es ist also mindesten 1 Box notwendig, besser sind 2. Für Kroatien braucht man nicht unbedingt eine Mautbox, aber die erleichtert wie in Italien die Fahrt. Dazu braucht man aber auch einen zusätzlichen Transponder. Das Ganze ist also nicht so trivial wie es aussieht und muss wohl bedacht sein.

An der Auflastung stören mich vor allem die Mautkisten, die man sich anschaffen muss und davon mindesten 2 wenn nicht gar 3 gleichzeitig. Warum gibt es keine für alle Länder in Europa?

Wenn ich am Freitag voll beladen in Urlaub fahre, werde ich die Waage wieder besuchen und dann den Druck einstellen. Ich vertraue mal den Angaben in der bewussten Tabelle.

Luxman hat geschrieben: ↑Fr 3. Mai 2024, 19:05

Wernher hat geschrieben: ↑Fr 3. Mai 2024, 16:55

Michelin CrossClimate Camping 225/75 CP R16 118R mit 3,25 bar auskommen.

Ich fahre seit x-km meine Michelin mit 3,2bar mit 1700kg perfekt federt gut und die Reifen sind gleichmäßig im Profil.
Mit 3,8 bist du bereit im Bereich 2to die der Reifen tragen darf.
Heute verwogen die HA hat 2,3to und wird mit 4,2bar gefahren.

Mit 3,6to bist du 3% drüber da brauchst du nicht auflasten ausser du willst halt LKW Fahrer sein.

Beste Gruesse Bernd

Ich werde auf 3,5 reduzieren, aber dann wird mein Gefühl zu dominant.

In DE sehe ich kein Problem, aber in AU und IT. Da sind die Regeln eben strenger. Aber da wir den Kasten neu haben, probieren wir es jetzt erst einmal in einem Urlaub in NL aus. Dann wird entschieden. Als Problem sehe ich den Wassertank, den wir auf Fahrt nur brauchen, wenn wir eben nicht auf einem CP stehen. Mal sehen.

Triganodriver hat geschrieben: ↑Fr 3. Mai 2024, 17:46

Hallo
Kann mir jemand sagen, ob an diesen
Werten meines Reglers etwas verbessert werden kann? Verbaut sind 2x 110 Alden Panele Mppt Regler und 150 AH lithium.

Keine Ahnung! Aber kann man überhaupt irgendwas verstellen außer der Ladekennlinie für die Batterien?

Schwimmbutz hat geschrieben: ↑Fr 3. Mai 2024, 17:34

Wernher hat geschrieben: ↑Fr 3. Mai 2024, 17:06

Ich habe ja einen Jumper Heavy und eine Goldschmitt Zusatzluftfeder an der HA. Jetzt habe ich von meinem Händler ein Angebot über 1.500 Euro für Goldschmitt Spiralfedern VA, TÜV-Abnahme, Pössl Unbedenklichkeitsbescheinigung und Auflastgutachten. Das erscheint mir ziemlich viel Geld. Was sagt ihr?

Wozu denn die VA? Reicht die die Auflastung der HA nicht?

Allein die ZLF reicht, aber durch die neuen Federn würde der Kasten vorne höher stehen. Damit wird die Höherlegung durch die ZLF etwas ausgeglichen.

Ich habe ja einen Jumper Heavy und eine Goldschmitt Zusatzluftfeder an der HA. Jetzt habe ich von meinem Händler ein Angebot über 1.500 Euro für Goldschmitt Spiralfedern VA, TÜV-Abnahme, Pössl Unbedenklichkeitsbescheinigung und Auflastgutachten. Das erscheint mir ziemlich viel Geld. Was sagt ihr?

Habe heute bei einem Entsorger für einen Zehner wiegen lassen.
Fahrzeug vollgetankt, 5 kg Gasflasche, ohne Wasser, ohne Personen, mit voller Ausrüstung, ohne Klamotten, Essen und Getränke:
VA 1.610 kg
HA 1.620 kg

Wenn wir reisefertig mit vollem Wassertank sind sollten je Achse max. 1.800 kg erreicht werden. Damit müsste ich laut berühmter Luftdrucktabelle mit meinen Michelin CrossClimate Camping 225/75 CP R16 118R mit 3,25 bar auskommen. Erscheint mir bissel wenig, also habe ich 3,8 bar drauf gemacht.

Fahrzeug ist leicht überladen, da werde ich wohl auflasten müssen.

Ich habe heute die HeoSafe Schiebetürsicherung bekommen, aber ... die passt nicht wegen der Fliegenschutztür. EIne Kette in Wadenhöhe ist auch nicht das wahre, aber was sonst?

Das Loch muss gebohrt werden. Ist natürlich hart, der Preis für ein vernünftiges Bremsscheibenschloss auch ohne Sirene. Aber immer noch billiger als ein Bear Lock.

Luppo hat geschrieben: ↑Mo 29. Apr 2024, 21:04

Das sind hier düstere Aussichten. Jeder mault wegen der Helferchen.
Also ich nutze Alexa und Nest, Google und Ooono, Smart Home und Smartphone, Tablet und SmartWatch sowie die Assistenten im Auto immer wieder gerne und freue mich über den Komfortgewinn.
Klar, ich bin noch kein Rentner und mit den Dingen aufgewachsen, aber ich stand allem immer positiv gegenüber.
Das sollten vielleicht die Nörgler auch mal versuchen.

Schön, dass auch du technikaffin bist und dir jedes vorgesetzte Gimmick als nützlich empfindest. Andere sehen das anders, sie wünschen sich, die Technik beherrschen zu können und nicht von ihr belästigt und bevormundet zu werden. Das ist auch kein nörgeln, sondern der Wunsch nach Abstellung dessen, was man nicht braucht. Technik hat nämlich dem Menschen zu dienen.