Reisemobiltreff

Cybersoft hat geschrieben: ↑Mo 31. Jul 2023, 17:13

ne ne ... Du gibst das ja nicht ins Steuergerät, sondern an den Pol des Sensors, also Batteriepolersatz! Dann verarbeitet der Sensor das (irgendwie) und macht daraus einen Command was er auf den Bus schickt! Auf den Bus darfst Du auf gar keinen Fall irgendeine Spannung geben.

ok, da hatte ich einen Denkfehler, aber dein Ansatz ist zu überdenken, den Shunt von Hella von der Batterie abnehmen und darauf die Spannung geben, die Höhe der Spannung ist mir aber unklar

Cybersoft hat geschrieben: ↑Mo 31. Jul 2023, 15:13

Du willst, quasi statt des Batteriepol eine Spannung mit step-down auf den IBS legen, richtig?
Dann würde ich mit 10 Volt anfangen, was solle der anderes als -> Laden daraus berechen, selbst wenn der shunt Null Last feststellt?

edit, gerade gefunden https://www.hella.com/caravan/assets/me ... LLA_DE.pdf

Betriebsspannung 6 – 18 V

dann noch weniger ...

ja so war mein Gedanke, das Datenblatt kenne ich, im großen Infoblatt von Hella steht was von Prüfspannung 13,8 V - 14,2 V ich bin mir aber nicht sicher ob ich dies auf das Steuergerät geben kann ohne es zu himmeln

Hi an alle, ich lese gerade in dem Forum mit da ich das gleiche Problem habe.

Jetzt mal eine Überlegung: Man zieht den Stecker vom IBS 200X an der Batterie ab und speist über einen DC -DC Wandler die Spannung die für die Lima "aufwachen" bedeutet über den LIN Bus an das ASIC Steuergerät. Somit müsste ja die Lima dauerhaft Strom in die Batterie liefern. Nur stellt sich jetzt die Frage, wie hoch muss die Spannung sein? Weiß das jemand im Forum hier, aus dem Datenblatt des IBS 200X werde ich in dem Punkt nicht schlau.