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von sigi
Do 25. Jan 2024, 16:57
Forum: Technik
Thema: Keine Gasprüfplakette mehr nötig?
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Re: Keine Gasprüfplakette mehr nötig?

Frank1965 hat geschrieben: Do 25. Jan 2024, 12:33
Ich habe die Anhänge noch nicht gelesen.

Die sind von einem Kumpel, der Chef einer Prüforganisation ist.

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Ich bin bei jeder Gasprüfung an meinen Wohnmobilen dabei gewesen. Was hier (auf der ersten Seite) aufgelistet ist, hat noch nie ein Prüfer gemacht! Kontrolle von Reglern und Schläuchen beschränken sich darauf, ob die älter als 10 Jahre sind. Ansonsten Druckprüfung und akustische(!) Prüfung der Zündsicherung. Nie hat einer versucht, die im gelben Heft aufgeführten Geräte (Seriennummern) zu identifizieren oder den Einbau der Heizungsanlage zu prüfen.

Hier wird Leichtgläubigen eine Sicherheit vorgegaukelt, die mit dieser Prüfung jedenfalls nicht gewährleistet werden kann. Und eine Haftung oder Gewährleistung übernimmt der Prüfer noch nicht einmal bis zum Ausfahrtstor.

Gruß
Sigi
von sigi
Sa 13. Nov 2021, 17:32
Forum: Wohnmobile/Kastenwagen/Campingbusse
Thema: Mercedes - Zuheizer zur vollwertigen Standheizung freischalten - so geht's
Antworten: 47
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Re: Mercedes - Zuheizer zur vollwertigen Standheizung freischalten - so geht's

Ich hab den Zuheizer in meinem W906 vor vier Jahren freischalten lassen und nutze diese "Standheizung" seitdem immer in der Übergangszeit.
Die Laufzeit und Heizenergie reicht gut aus, um vorne gemütliche Frühstückstemperatur herzustellen, und vor allem werden die Scheiben freigeblasen.

Das war eine sinnvolle Investition, die ich nicht bereue.

Grüße
Siegfried
von sigi
Di 22. Jun 2021, 18:07
Forum: Technik
Thema: Das Elektrizitätswerk und das Sonnenkraftwerk.
Antworten: 222
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Re: Das Elektrizitätswerk und das Sonnenkraftwerk.

Ich habe Euro VI, "geregelte" Lichtmaschine, 45 A Booster - und immer noch die erste Starterbatterie, die auch nach dem vierten Winter noch keine Schwäche zeigt.
Wenn eine Starterbatterie "kein Jahr überlebt", ist etwas anderes faul...

Gruß
Sigi
von sigi
Di 8. Dez 2020, 19:41
Forum: Wohnmobile/Kastenwagen/Campingbusse
Thema: Hymer ML-T 4x4 lohnen sich Allrad, Automatik und MBUX. Erfahrungen
Antworten: 468
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Re: Hymer ML-T 4x4 lohnen sich Allrad, Automatik und MBUX. Erfahrungen

Dass der ML-T 4x4 kein Geländewagen ist, steht ja jetzt hier oft genug, und diesem Satz stimmen alle ML-T 4x4- Besitzer, die ich kenne, uneingeschränkt zu.
Aber es ist wohl genau so unbestritten, dass der 4x4 in bestimmten Situationen mehr kann als sein 2x4- Pendant.
Und wer diesen Mehrwert haben möchte, der muss dann halt den Aufpreis bezahlen

... und sich hier vorhalten lassen, er hätte das Geld ausgegeben, um am Strand zu posen
... oder 4x4 zeugt von persönlichem Fokus bzw. Horizont (4x4-Horizont???)
oder: 4x4 braucht man nur, wenn man viel Geltungsbewusstsein hat.

Ich wurde schon oft von Reisemobilkollegen auf Stellplätzen o.ä. auf den ML-T 4x4 angesprochen; die oben stehenden Kommentare aus diesem Forum waren bisher nie dabei....

Und, ja, mein ML-T 4x4 ist ein Nutzfahrzeug, das mich dahin bringen soll, wohin ich möchte.
Auf die Idee, ein Reisemobil als "Investschutz" zu betrachten, war ich bisher wirklich noch nicht gekommen.

Aber man lernt ja immer dazu.

Grüße
Sigi
von sigi
Mo 7. Dez 2020, 19:05
Forum: Technik
Thema: AES Kühlschrank Thetford
Antworten: 166
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Re: AES Kühlschrank Thetford

Hallo Tobi,

Dein Problem ist doch ganz eindeutig, dass der 25A- Booster zu schwach ist, um gleichzeitig den Kühlschrank zu betreiben und noch genug Saft zum Laden der Aufbaubatterie bereit zu stellen.

Für mich ergibt das zwei Optionen:
Du kappst die 12 V- Versorgung des Kühlschranks komplett, und der schaltet dann nur noch zwischen Gas und 230 V hin und her
oder
Du lässt den Booster gegen ein stärkeres Modell (mindestens 45 A) austauschen.

Ich habe diesen Kühlschrank seit knapp vier Jahren (mit 45 A-Booster) und bin von Leistung und Funktion begeistert.

Gruß
Sigi
von sigi
Mo 7. Dez 2020, 18:46
Forum: Die Basisfahrzeuge unserer Reisemobile
Thema: Neuer Sprinter vs Ducato
Antworten: 192
Zugriffe: 27614

Re: Neuer Sprinter vs Ducato

Tobias74 hat geschrieben: Mo 7. Dez 2020, 15:45
Hallo,
als begeisterter Sprinterfahrer (vorher Fiat) kann ich das bestätigen.
https://www.autobild.de/artikel/fiat-du ... 31479.html

Viele Grüße
...da werden Äpfel mit Birnen verglichen: Sinnvoller wäre gewesen, den neuen Sprinter mit Frontantrieb (und Neungang-Automatik) mit dem Ducato zu vergleichen.

Gruß
Sigi
von sigi
Fr 4. Dez 2020, 18:57
Forum: Technik
Thema: Gasversorgung. Leihflaschen oder Festeinbau?
Antworten: 984
Zugriffe: 86024

Re: Gasversorgung. Leihflaschen oder Festeinbau?

Felisor hat geschrieben: Di 1. Dez 2020, 09:04
MobilLoewe hat geschrieben: Mo 30. Nov 2020, 20:38
Grundsätzlich würde ich die 14 kg Alu-Tankflasche nehmen, passt locker von der Höhe in den Gaskasten
Laut G607 dürfen in "bewohnbaren Freizeitfahrzeugen" nur maximal 2x11Kg in tragbaren Flaschen gelagert werden.
Wo hast Du das gelesen?
Ich finde in der G607 nur diese Vorschrift:
2.1.4 Innerhalb von Fahrzeugen dürfen je eine Gebrauchs- und eine Vorratsflasche bis zu je
15 kg Füllgewicht nur in Flaschenschränken oder -kästen, die ausschließlich hierfür
vorgesehen sind, aufgestellt werden...


Damit wären zwei 14kg- Flaschen kein Problem.

Grüße
Sigi
von sigi
Fr 4. Dez 2020, 18:14
Forum: Die Basisfahrzeuge unserer Reisemobile
Thema: Spinnen die Österreicher? (KFZ Steuer)
Antworten: 24
Zugriffe: 4582

Re: Spinnen die Österreicher? (KFZ Steuer)

willy13 hat geschrieben: Di 1. Dez 2020, 08:11
Nein über die Höhe ist mir auch noch nichts bekannt, aber das zum 1.1.2021 für Neufahrzeuge umgestellt wird ist bekannt, auch das die Berechnung nach den Werten wie in Österreich sein wird, ist ein EU Abkommen!
Hallo,
nur zur Vermeidung von Missverständnissen: Bei der Kfz-Steuer für Reisemobile ändert sich in Deutschland 2021 nichts.

Und die höhere Steuer für Pkw, die ab 1.1.21 neu zugelassen werden, hat mit einem angeblichen EU-Abkommen nichts zu tun. Kfz-Steuer kassiert jedes Land wie es will - wenn es dazu eine verpflichtende EU-Regelung gäbe, müssten wir ja dasselbe bezahlen wie die armen Österreicher (und andere).

Grüße
Sigi
von sigi
Fr 4. Dez 2020, 17:31
Forum: Technik
Thema: Gasversorgung. Leihflaschen oder Festeinbau?
Antworten: 984
Zugriffe: 86024

Re: Gasversorgung. Leihflaschen oder Festeinbau?

Hallo Urs,

das ist ja sehr interessant, dass jetzt auch in der Schweiz die Gastankflaschen in das Visier der Prüfer geraten. In Deutschland tobt da ja schon jahrelang ein Meinungs- und Expertenstreit mit immer neuen Kapriolen. Ende nach wie vor offen.

Was war denn die konkrete Beanstandung in Deinem Fall?

Grüße
Sigi
von sigi
Mi 2. Dez 2020, 18:10
Forum: Wohnmobile/Kastenwagen/Campingbusse
Thema: Hymer ML-T 4x4 lohnen sich Allrad, Automatik und MBUX. Erfahrungen
Antworten: 468
Zugriffe: 64532

Re: Hymer ML-T 4x4 lohnen sich Allrad, Automatik und MBUX. Erfahrungen

...wie ihr ganz richtig bemerkt habt, war das das Ende der Fahrt auf dieser "Straße", die mir hilfreiche Marokkaner als Umleitung um eine Baustelle gezeigt hatten, und die streckenweise nur durch Farbkleckse auf Steinen markiert und als Piste zu erkennen war. Ich wäre vermutlich schon vorher umgekehrt, denn der Weg bis hier war nicht viel besser, aber mein GPS zeigte mir, dass ich 850 Meter weiter eine richtige Straße erreicht hätte...
Die dicken Felsen im Vordergrund ließen sich leider nicht umfahren (und hätten auch die Bodenfreiheit eines Unimogs überfordert).
Also ging es rückwärts bis zu einer halbwegs passablen Wendestelle, und spätestens hier wäre es ohne Allrad aus gewesen.
(Für meine Möbel bestand hier keine Gefahr - da waren Pisten in Sibirien schon eher kritisch.)

Gruß
Sigi
von sigi
Mi 2. Dez 2020, 17:13
Forum: Wohnmobile/Kastenwagen/Campingbusse
Thema: Hymer ML-T 4x4 lohnen sich Allrad, Automatik und MBUX. Erfahrungen
Antworten: 468
Zugriffe: 64532

Re: Hymer ML-T 4x4 lohnen sich Allrad, Automatik und MBUX. Erfahrungen

Ich fahre einen ML-T 4x4 seit Anfang 2017 - über 50.000 km.
Wie ich hier an anderer Stelle schon geschrieben habe, waren nasse Wiesen, Sandstrände, steile Schotterwege etc., die bei Frontantrieb dem Ausflug das Limit setzen, für mich das entscheidende Kriterium, wobei ich gerne zugebe, dass ich 95% meiner Ziele auch mit Heckantrieb und ordentlichem Reifenprofil erreichen würde. Ob es reicht, weißt Du natürlich immer erst hinterher, und ich war schon oft froh, den Allrad dabei zu haben. Nicht zuletzt machen vier angetriebene Räder auf Stellplätzen mit starker Hanglage das Erklettern hoch aufgetürmter Auffahrkeile / Holzklötze zum Kinderspiel.
Bild

Zu Deinen konkreten Fragen: Der ML-T 4x4 ist mit 3,5 to in der Praxis nicht zu fahren. Die Automatik ist für mich nicht mehr wegzudenken, und gerade in Verbindung mit dem Allrad unbedingt zu empfehlen; dann kannst Du Dir, für die "Art Gelände", für die der ML-T geeignet ist, auch das Untersetzungsgetriebe sparen.
Zum MBUX kann ich nichts sagen, da es das 2017 noch nicht gab.

Gruß
Sigi
von sigi
Mi 2. Dez 2020, 16:34
Forum: Wohnmobile/Kastenwagen/Campingbusse
Thema: Niesmann + Bischoff iSmove. Viele Patente und neue Ideen
Antworten: 54
Zugriffe: 11703

Re: Niesmann + Bischoff iSmove. Viele Patente und neue Ideen

Leider konnte ich den iSmove noch nicht live sehen, aber die Vorstellung mit Fotos und Videos macht auf mich den Eindruck "schick, aber kaum praxistauglich".
Die vielen Auf- und Auszüge und Klappmechanismen, die Dinge aus dem Untergrund auftauchen und wieder verschwinden lassen, bedeuten doch vor allem eines: Für dieses Hin- und Herfahren muss massenhaft nicht nutzbarer Platz blockiert sein, der dann als Stauraum fehlt.
(Wenn man keinen Stauraum hat, hilft das natürlich bei der Einhaltung der mickrigen Zuladung...)

Bin sehr gespannt, die ersten Praxiserfahrungen hier zu lesen.

Gruß
Sigi
von sigi
Sa 28. Nov 2020, 21:53
Forum: Die Basisfahrzeuge unserer Reisemobile
Thema: Frontantrieb, Heckantrieb oder doch Allrad. Erfahrungen
Antworten: 129
Zugriffe: 24886

Re: Frontantrieb, Heckantrieb oder doch Allrad. Erfahrungen

Ich gehöre zu denen, die nach mehreren Ducatos, mit denen nasse Wiesen, Sandstrände, steile Schotterwege etc. immer das Ende der Dienstfahrt bedeuteten, gerne auf den Sprinter umgestiegen sind. Und wo ich schon mal dabei war, durfte es dann auch gleich der Allrad sein, der mir schon mehrfach sehr nützlich war. Auch in Deutschland, wo ich dieses Jahr im märkischen Sand unterzugehen drohte...

Dass der ML-T 4x4 kein Expeditionsmobil ist, weiß man vorher, aber wenn man nicht ausschließlich auf Teerstraßen unterwegs sein will, ist es schon eine schöne Sache. Den Allrad ohne richtige Stollenreifen kann man sich allerdings abseits der Hauptstraßen schenken.


So hat doch jeder seine Prioritäten, und die müssen ja nicht einheitlich sein.

Gruß
Sigi
von sigi
Sa 28. Nov 2020, 21:29
Forum: Du bist neu? Eine Vorstellung wäre nett.
Thema: Hallo aus Nürnberg
Antworten: 3
Zugriffe: 679

Hallo aus Nürnberg

Ich bin Sigi aus Nürnberg und auch über die Schließung des Promobil-Forums hierher gekommen.
Nach einigen Jahren mit dem Wohnwagen (und zwei kleinen Kindern) sind wir 1989 nach Kanada (Toronto) gezogen und haben uns dort sofort ein "richtiges" amerikanisches Wohnmobil mit V8- Benzinmotor etc. gekauft. Mit dem haben wir fast ganz Kanada 49 US-Staaten und den Norden von Mexiko durchstreift. Als es zurück nach Deutschland ging, habe ich (glücklicherweise) dem Versuch widerstanden, das Monster mit hierher zu nehmen - an der Benzinrechnung wäre ich zugrunde gegangen. Wir reaktivierten unseren Wohnwagen, der mit Batterie, Solaranlage und großem Wassertank schon ziemlich autark war, bevor uns das Fernweh wieder für einige Jahre nach Brasilien zog...
Zurück in Deutschland musste es jetzt ein für europäische Verhältnisse geeignetes Reisemobil sein, und wir landeten bei Hymer; der Marke sind wir treu geblieben und fahren aktuell einen ML-T 580 Allrad, mit dem wir schon in Sibirien und Nordafrika waren.

Ich war schon immer ein Autobastler - vom VW Käfer über verschiedene Fiat- und Alfa-Modelle... So reist auch im Womo ein gut ausgestatteter Werkzeugkoffer mit Ersatzteilsammlung mit, und ich bin eifriger Leser und Mitschreiber bei entsprechenden Foren.
Seit vielen Jahren arbeite ich auch im Präsidium der Reisemobil-Union mit, dem einzigen Verein in Deutschland, der sich bei Behörden und Regierung für die Belange der Reisemobilisten einsetzt. Leider hat der Verein personell über Jahre eher schwieriges Fahrwasser hinter sich, aber das gegenwärtige Team ist unverdrossen.
Auf europäischer Ebene sind wir über den Dachverband F.I.C.M. aktiv; ich arbeite dort (in Brüssel) z.Zt. an der Überarbeitung der EU-Führerscheinrichtlinie mit. Unser Ziel ist es, das 3,5 to- Limit des B- Führerscheins deutlich angehoben zu bekommen.
Ich freue mich deshalb sehr, hier schon einen Mitstreiter aus Norwegen entdeckt zu haben; so große Erfolge haben wir leider hier bisher nicht vorzuweisen - dafür fehlt uns die personelle und finanzielle Unterstützung.

Jetzt freue ich mich auf einen regen Austausch hier im Reisemobiltreff ... und hoffentlich 2021 wieder die Möglichkeit weit weg zu fahren.

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