Reisemobiltreff

Servus zusammen,

... ich gebe zu, es war schon gestern, aber ...

- eine Seitenbegrenzungsleuchte getauscht (LED, Jokon, nach 5 Jahre tot) -> böses Gefummel
- bei einer obere Begrenzungsleuchte die Glühbirne getauscht (minderwertiges Gehäuse, Jokon)
- Gas und Diesel vollgetankt
- HU, AU und Gasprüfung machen lassen (ohne Mängel)

Dazu noch die Hinweise: AU+HU 156,-€, Gasprüfung 64,- €
Die mit Standard - Spanngurten befestigte Alugas-14kg-Tankflasche hat den Prüfer nicht ansatzweise interessiert.

Viele Grüße,
Tourist
... der jetzt dann mal weg ist

Servus zusammen,

zu Thema "Wildcampen" noch eine kleine Themaabweichung von mir :
Wie ist das denn in SH mit parkenden LKW? Werden die dort auch nachts verfolgt? Aktueller Anlass für meine Frage: Ich war gestern Abend von Stuttgart aus auf der A8 in Richtung München unterwegs. Ich wollte kurz stehen bleiben, weil im Schrank ein klappernder Topf genervt hat. Ich wäre um ein Haar nicht mehr aus dem sehr großzügigen Parkplatz rausgekommen, weil die LKW-Anarchisten, die dort übernachtet haben, alle Parkplätze, auch die für PKW, vollgestellt hatten und dazu die Fahrspuren dazwischen auch noch beidseitig (!) vollgeparkt hatten. Einige hatten Tisch und Stuhl draußen, haben gegrillt und gekocht. Der LKW vor mir ist nur zentimeterweise durch gekommen, es hat eine viertel Stunde gedauert, bis ich über (den ebenfalls zugeparkten) Beschleunigungsstreifen wieder auf die Autobahn zurück konnte.

Da wäre ein weites Feld für die Ordnungshüter, ein abendlicher Rundgang würde jede Menge Geld in die Staatskasse bringen. Aber man hetzt lieber Wohnmobilisten durch´s Land, die vermeintlich irgendwo falsch parken.

Einziger Trost: Man kann solche Regionen meiden, die sich selbst gut genug sind und nur Fremde hereinlassen, die selbst für´s Spazierengehen zahlen wollen.

... musste jetzt mal raus...

Beste Grüße und viel Spaß in Regionen (die gibt´s auch in Deutschland!), in denen man als Gast empfangen wird,

Tourist

Servus zusammen,

war das "Freistehen" ("Wildcampen" geht eh nicht) in Schleswig Holstein nicht schon immer ein Problem? Oder hatte sich das gebessert?
Ihr erkennt an meiner Anmerkung, dass ich einerseits ganz im Süden daheim bin und praktisch nie im Norden Deutschlands verweile - micht zieht´s da oben immer noch ein Stück weiter über´s Wasser.

Viele Grüße,
Tourist

Servus zusammen,

wir haben schon wirklich (fast) alle Optionen der Kaffeebereitung im Womo gestestet (außer Vollautomat und Brühmaschine).
Begonnen haben wir mit einem Wasserkessel und einem handelsüblichen Filteraufsatz für die (Thermos-) Kanne. Ziemlich schnell war uns klar, dass das Risiko des Umfallens groß ist. Nach ein paar Jahren war´s dann soweit: Die Sauerei war grenzenlos, noch Jahre später ist der Kaffeesatz aus den Ritzen gekommen. Nächster Schritt war dann versuchsweise ein "French Press", aber auch die hatte sich nicht bewährt, da bei unserem Urlaubsverhalten (überwiegend Freisteher) der Wasserverbrauch für die Reinigung zu hoch war und auch die Kaffeesatzentsorgung nur unbefriedigend zu lösen war.
Der für viele Jahre nächste Schritt war dann eine kleiner italienischer "Espressokocher" für besondere Anlässe und zum Frühstück einfach ein ordentlicher löslicher Kaffee (unser Favorit nach einer Nacht vor dem Werk in Gävle: Dark Mörkrost).
Irgendwann kam dann mit der Nachrüstung einer Lithium-Batterie auch der Gedanke an eine Kapselmaschine auf, wegen des schon vorhandenen, knapp bemessenen Wechselrichters kam da nur eine von Tchibo in Frage: Die kleine Cafissimo Compakt hat´s mal als Restposten für 39,- € gegeben und ich möchte sie im Womo nicht mehr missen. Der niedrige Leistungsbedarf von 950 W passte perfekt und das Teil ist wohl ziemlich robust, es begleitet uns seit einigen Jahren und hilft im Bedarfsfall auch mal zuhause aus. Unbestritten sind die Kapseln nicht wirklich nachhaltig, zumindest ist aber kein Aluminium enthalten. Und ja, die Tasse Kaffee kommt damit auf ca. 30 Cent, aber den "Luxus" leiste wir uns gerne.

Irgendwo an einem einsamen See oder in den Schären am Ufer zu sitzen und per Knopfdruck einen halbwegs ordentlichen Espresso zu trinken hat was!
Viele Grüße,
Tourist

P.S.: Einen Petromax - Perkolator haben wir auch noch. Der passt gut, um am Lagerfeuer Kaffee zu kochen. Nachteil: Nix für eilige Leute, eine Viertelstunde dauert das schon, bis man den trinken kann. Dafür gibt´s dann aber eine große Menge, wunderbar malzigen Kaffee. Und rußige Finger beim Einpacken... . Quasi der Gegenentwurf zur Kapselmaschine.

Servus womocamper,

"eingebaut" hab ich meine Tankflasche auch nicht. Aber ich fahre einfach mit dem Womo zur Gastanke. Die Alugasflasche scheint mir günstiger zu sein, als die von Gaslow, die 14 kg - Variante ist nur wenig teurer.

Viele Grüße,
Tourist

Servus Grappa58,

das Aufbautürschloss ist noch weniger einbruchsicher als die Türen eines Kastenwagen - aber auch die sind für Profis weitgehend geräuschlos zu öffnen (wie selbst erlebt). Du hattest bisher einfach nur Glück. Ein Grund zur Freude! Eine (leere) Handtasche im Eingangsbereich dient bestenfalls als Köder, wir hatten auch lange Zeit nach unserem Einbruch soetwas rumstehen.
Was wir gelernt haben war, dass es unverzichtbar ist, alle Türen in den Wohnraum mechanisch von innen zu sichern. Im Falle Deines Dethleffs sollte es sehr einfach sein, die Tür mit einem Handgriff am Abend von innen zu sichern: Einen Gurt durch den Haltegriff der Aufbautür ziehen und am Womo festzurren (notfalls eine feste Halterung nachrüsten). Das verhindert zwar nicht, dass das Schloss geknackt wird, nur die Türe lässt sich nicht mehr ohne viel Aufwand (und Lärm!) öffnen. Als schnelle Lösung lässt sich soetwas unterwegs umgehend realisieren.
Wir schlafen seit Jahrzehnten keine Nacht mehr im Womo, ohne die drei Türen (im Fahrerhaus mit HEOsafe, wie schon beschrieben) mechanisch zu sichern. Das macht nur minimale Mühe und trägt wesentlich zu unserem Wohlbefinden auf Reisen bei.

Wenn es uns mal gelingt die Aufbautür in die "Türkontakte" des Fahrerhauses zu integrieren, gibt´s dazu auch noch eine Alarmanlage - hatten wir früher, hatte sich auch bewährt und uns beruhigt.

Weiter viele schöne Reisen wünscht
Tourist

Servus womocamper,

...schreiben können die das ja. Nur stimmen muss es nicht. Dass es technisch möglich ist, bleibt unbestritten. Außerdem denke ich, dass es niemanden wirklich stören wird, wenn man das so handhabt. Ich habe schon Leute beobachtet, die an der Tanke ihre Reservekanister selbst mit Benzin befüllt haben, manche bis an den Kragen (und nicht nur bis zu Maximal-Markierung). Das ist aus meiner Sicht wirklich sehr gefährlich, v.a. im Sommer...

Aber: Worin sollte der Sinn liegen, die Tankflasche im PKW zur Gastanke zu bringen? Der Reiz der Tankflasche liegt doch darin, dass die immer im Womo bleiben kann, ohne dass man sie zum Befüllen ein- und ausbauen muss. "Mein Herz schlägt" immer noch für die Alugasflasche, insbesondere wenn es die 14kg-Flasche ist. Sehr oft passt die nämlich in den normalen Gaskasten.

Viele Grüße,
Tourist

... der auch nicht so sehr auf´s Datum der alten Flasche sehen würde, sondern auf deren einwandfreie Funktion ...

Servus zusammen,

der Bericht von Grappa58 sollte uns allen wieder ein Mahnung sein, das Womo zumindest von innen gegen unberechtigtes Öffnen mit mechanischen Mitteln zu schützen. Meist ist das kein Hexenwerk, es verhindert zwar nicht unbedingt Beschädigungen aber man kann sich weitgehend sicher fühlen.

Vielen Grüße,
Tourist

Servus WuG,

WuG hat geschrieben: Do 9. Jan 2025, 12:11

Tourist hat geschrieben: Do 9. Jan 2025, 11:26

Der Abstand zu den Versorgungsräumen oder der nächsten Steckdose war für uns noch nie ein Kriterium bei der Stellplatzwahl.

...Wer sagt dir denn, dass das bei den "Outdoorern" der Fall ist ...

Keiner, hab ich aber auch nicht geschrieben

Grüße,
Tourist

Servus Masure49 und andere Spül-Camper,

Masure49 hat geschrieben: Mi 8. Jan 2025, 20:04

...Ein Wohnmobil ist in unseren Augen die Luxusvariante eines Zeltes, deshalb sehe ich die Kücheneinrichtung im Wohnmobil ebenso wie Bad und WC als Notbehelf für Notfälle und kleine Erledigungen. ...

... auch wie schön ist es, dass es so viele verschiedene Menschen und noch mehr unterschiedliche Meinungen und Einstellungen zum Campen gibt! Bei uns ist es genau umgekehrt: Wir nutzen das Womo wie ein fahrbahres Ferienhaus. Daher legen wir besonders hohen Wert auf die Stellplatzumgebung ("Lage-Lage-Lage": See-/Meerblick, Aussicht, Zentrumsnähe, Alleinlage...). Sollte das ausnahmsweise auf einen Campingplatz zutreffen - bitte, gerne. Aber wir nutzen dann trotzdem vorzugsweise unsere eigenen "Einrichtung". Da weiß man, was man hat . Der Abstand zu den Versorgungsräumen oder der nächsten Steckdose war für uns noch nie ein Kriterium bei der Stellplatzwahl.

Viele Grüße,
Tourist

Servus zusammen,

ich muss gestehen, dass ich auch eine kleine Klappsäge und sogar ein kleines Beil im Womo dabei habe. Nie und nimmer wäre ich aber auf die Idee gekommen, mir damit einen Stellplatz "passend" zu sägen. Die beiden Teile werden ausschließlich dazu benutzt Brennholz für´s Lagerfeuer passend zu machen (natürlich nur dort, wo´s erlaubt ist).

Viele Grüße,
Tourist

Servus zusammen,

obwohl mein Sprinter ja über ein gewisses Maß an Intelligenz besitzt hab ich folgende Erfahrung mit der Direktladung über die LiMa gemacht: Während unseres letzten Sommerurlaubs ist mir der Booster abgeraucht. Landstrom gab´s keinen, also musste ich den Booster überbrücken. Das klappt (Anschüssse passen), man muss nur darauf achten, wann die LiMa die Ladespannung herunterregelt und dann wieder trennen, sonst geht die Ladung von der LiFePo zurück in die Starterbatterie.

Aber: Meine versehentlich sehr tief entladene LiFePo-Batterie (120Ah Robur) hat einen Ladestrombegrenzer. Ab einem bestimmten Ladestrom schaltet sich die Batterie zum Schutz ab (empfohlener Ladestrom 40 A). Hierfür ist dann ein (funktionierender) Booster hilfreich, man kann den Ladestrom begrenzen. In solch einem Sonderfall (Schutzabschaltung, sehr hoher Ladestrom) kann also auch bei "dummen" aber kräftigen Lichtmaschinen ein Booster erforderlich werden.

Viele Grüße,
Tourist

P.S.: Ich möchte meine LiFePo + LiFeYPo nicht mehr missen. Über die Anschaffung einer AGM oder Gel-Batterie würde ich auch beim geforderten Aufpreis nicht mehr nachdenken, auch wenn ein Booster noch ein paar Euro extra kostet.

Servus Sellabah,

Outdorspüler? Da wir sehr selten auf Campingplätzen verweilen eher nicht. Gelegentlich, wenn ein passender Fluss oder See in der Nähe ist, kann das schon mal vorkommen, dass wir hierzu das Womo verlassen. Auf einem Campingplatz erst die Situation zu checken (sauber, heißes Wasser...?) und dann den ganzen Krempel über den Platz zu schleppen ist mir zu mühsam.

Viele Grüße in den Süden,
Tourist

Servus Luppo,

habe Option 4 gewählt: Mit Gastankflasche (Direktanschluss) an die Tanke gefahren, zum Tankwart "pieno, per favore" gesagt, auffüllen lassen, gezahlt (+ 1,-€ Trinkgeld) und weitergefahren.

Grüße,
Tourist

underdogvan hat geschrieben: Sa 26. Okt 2024, 21:03

...Puh… fast 100€.. bis ich das wieder rein hab, lohnt sich, glaube ich das Upgrade kaum oder ? Ich hab ein WR im womo und lade aktuell darüber mein laptop. Ich nutze ihn halt 8 Stunden am Tag. Ob sich das rechnet? Die Dose zu verbauen ?...

Servus underdogvan,

...definitiv - nein, lohnt sich nicht... . Auch ich hab einen wunderschönen Wechselrichter der die 230 V Netzteile meiner Notebooks hervorragend versorgt. Aber: Ich fand das einfach genial, mit einer USB-Dose und einem Kabel alle Geräte versorgen zu können. Ich muss ein bisschen auf´s Gewicht achten und da kam mir das Teil einfach entgegen. Die Dose hat genau an Stelle einer unnötigen 230 V - Steckdose unter die Klappe gepasst und da konnte ich nicht widerstehen. Und das Thema mit den "Lohnen" ist bei einem Womo generell so eine Sache - irgendwie "lohnt" sich das alles nicht - Kunst ist, wenn man´s trotzdem macht (oder eben ein teures Hobby)... .

Wie übrigens kommt ein Womoplaner auf die Idee, dass man in der Küche unmittelbar nebeneinander 3 (!) 230 V - Steckdosen braucht? Jede direkt mit einem überlangen Kabel aus dem schlampigen Kabelverhau unter der untersten Küchenschublade angefahren. Im möchte wetten, dass ich 100 m unnütze Kabel spazierenfahre...

Viel Spaß beim Geldausgeben wünscht
Tourist

Servus underdogvan,

ich hatte die selbe Dose: eines von zwei gleich stromhungrigen Notebooks wurde geladen, das andere nicht. Resultat: Wer billig kauft, kauft zweimal.
Meine Lösung: https://www.tigerexped.de/usbc-usba-100 ... rtiger-100
Zwar sauteuer, aber es funktioniert, die richtigen Kabel vorausgesetzt. Ich hab mir welche mit Anzeige des Ladestroms gegönnt: https://www.amazon.de/Ocetea-Schnelllad ... B0BJZ5WY9J
Aber zwei Dinge beachten: Maße der Dose benötigt relativ tiefen Hohlraum (ca. 6 cm + x), der Stecker des Kabels passt nicht in manche versenkt eingebaute Dosen z.B. eines meiner Smartphones.

Viel Erfolg,
Tourist

Servus Luxman,

Luxman hat geschrieben: Do 17. Okt 2024, 14:21

Ich fahre Michelin Agilis Alpin C Decke Winterreifen ...

... der ist schon vorgemerkt, wenn ich meine gut erhaltenen Gebraucht-Ganzjahres-Reifen durch habe ...

Beste Grüße,
Tourist

Servus Reisender01,

... und, wies sieht´s inzwischen aus? Hast Du schon "wintertaugliche" Reifen?
Mir war das Problem schon seit Jahren bekannt, hab daher beim Kauf meines Hymer / Sprinter - Womos vor dem Kauf (2019) nachgefragt, welche Reifen drauf sind. Es waren serienmäßig Ganzjahresreifen mit M+S-Kennzeichnung & "Schneeflocke" drauf - also alles (auch im Winter) o.k.. Trotzdem hab ich nach dem ersten Winter in einen Satz Sommerräder (Reifen + Felgen) investiert, die höhere Laufruhe ist sehr angenehm.

Wohl wissend, dass Ganzjahresreifen nur ein Kompromiss sind kommen die Ganzjahresreifen, wenn sie nicht mehr "wintertauglich" sind, runter und werden durch echte "Winterreifen" ersetzt. Wir sind jetzt keine "Hardcore-Wintercamper", fahren aber das ganze Jahr mit dem Womo, somit sind wir hier nicht leichtsinnig. Wir können uns noch gut an Frühjahrs- und Herbsturlaube im sonnigen Italien erinnern, wo wir bei der Rückkehr am Brenner plötzlich auf einer verschneiten Autobahn gelandet sind - das möchte ich nicht mit Sommerreifen erleben.
Somit kommt es einfach auf die persönlichen Vorlieben und Bedingungen an: Für Gelegenheitsfahrer im Norden Deutschlands passen sicher ganzjährig "Ganzjahres-Schneeflocken-Reifen", für andere (wie uns z.B.) sind zwei Reifensätze ein Muss, wir fahren die auch locker runter, ohne dass sie in der Garage verstauben.
Daher meine Empfehlung: Wenn Du zur ersten Kategorie gehörst kauf Dir einen Satz Ganzjahresreifen und verhökere die Originalreifen, im anderen Fall rate ich zu echten Winterreifen auf eigenen Felgen und Sommerreifen, wenn die Originalreifen abgenutzt sind.

Viel Spaß beim Reisen zu allen Jahreszeiten wünscht
Tourist

P.S.: Jemand aus dem engsten Familienkreis hatte das gleiche Thema wie Du: Hymer - Womo gekauft mit nicht wintertauglichen "Ganzjahresreifen" -> die erste Anschaffung war ein Satz Winterräder, ohne weitere Überlegungen.
P.P.S.: Unnötig zu erwähnen, dass Reifen + Felgen beim ausgewählten Reifenhändler deutlich günstiger zu bekommen sind, als beim Womo-Händler.

Servus Bärlix,

Bärlix hat geschrieben: So 13. Okt 2024, 22:32

...haben unser WoMo nun 2 Jahre und wäre auch ganz gut unterwegs.
Was mich mittlerweile sehr nervt ist die ungenaue Anzeige der Füllstände für Wasser und Abwasser. ...

... und in den zwei Jahren hast Du nicht soviel Gefühl entwickelt, wann das Wasser leer ist und das Abwasser voll? O.k., die Anzeige ist auch in meinem Mobil (und all den Vorgängern) nur eine grobe Schätzung, das löst bei mir aber keinerlei Leidensdruck aus. Mir ist das Wasser noch nie ausgegangen und das Abwasser hab ich auch immer abgelassen, bevor es aus dem Überlauf kam. Ich weiß, es gibt Bastler, die den Inhalt auch den Liter genau ablesen können / wollen, aber wozu soll das gut sein? Man tankt, wenn Gelegenheit dazu ist und man entsorgt auch dort wo´s passt. Die Erkenntnis, dass das bei einem Füllungsgrad von 42,7% erfolgt würde mich in keiner Weise bereichern, eine Anzeige von 1/2 oder 1/4 reicht mir in diesem Fall vollkommen. Ich weiß dann, dass ich noch ein paar Tage durchhalte und die nächste Gelegenheit zum Auffüllen oder Ablassen nutze - fertig.

Entspannte, nervenschonende Reisen wünscht
Tourist

P.S.: Um den Umschaltpunkt der Anzeige (der in der Tat mit dem angezeigten Restinhalt nicht wirklich übereinstimmt) genau zu kennen, kann man sich die Mühe machen, den bei gerade stehendem Womo mal auszulitern (z.B. in fünf-Liter-Portionen). Darüber hatte ich auch schon nachgedacht, aber ... (s.o.)

Servus zusammen,

wir sind seit 37 Jahren mit dem Womo viele hunderttausend Kilometer in Europa unterwegs von Italien und Frankreich bis an Nordkapp. Bisher wurden wir nie gewogen, Probleme hätte wir (befürchte ich) bei einer Wiegung immer bekommen. In den letzten Jahren sind wir vorsichtiger, "technisch" jedoch auf der sicheren Seite.

Viele Grüße,
Tourist