Reisemobiltreff

Wenn diesmal alles klappt bin ich noch mittener im Geschehen als Arno und werde im Neuen Hafen wohnen
Werde deswegen dann auch nicht mit dem Kasten kommen...

Man könnte ja den Rohrlüfter an einer gut erreichbaren Stelle platzieren und außerhalb der Heizsaison im Zweifel einfach ausbauen...

Um auch hier die Erklärung festzuhalten: diese kleine Auszeit war wohl keine Absicht, sondern ein Missverständnis von Hetzner.
Nach wie vor wird im Hinterzimmer verhandelt und überlegt, spätestens Mitte April werden wir die Ergebnisse sehen.

Elgeba hat geschrieben: ↑Sa 16. Mär 2024, 10:42

Ich bin nächstes Jahr wieder bei der SAIL in Bremerhaven

Ich auch. Und ich werde quasi mitten auf dem Gelände wohnen....

@Chief_U
das Schiff kommt mir bekannt vor
Dummerweise sind die ja meistens draußen auf See wo man zwar viel Spaß haben, aber sie nicht sehen kann.

DerTobi1978 hat geschrieben: ↑Mo 12. Feb 2024, 20:33

Bei mir schaltet das Gebläse bei 40 Grad an, unter 40 Grad aus.

Wie wirkt sich denn der ausgeschaltete Ventilator auf den Luftstrom aus? Dreht der einfach leer mit oder bremst er richtig?

So hätte ich das auch gern....

Ich schreib mir mal 4 NTCs auf den Einkaufszettel und ein paar Meter Kabel, das wird ein schönes kleines Bastelprojekt....
Vielleicht reicht ja auch ein NTC mit 1% Messtoleranz als Ersatz für den Truma Fühler.

Ich habe testweise den Temperaturfühler einfach mal 10cm rausgezogen - sieht zwar nicht so dolle aus, erzeugt aber merkbar mehr Übereinstimmung zwischen eingestellter und erreichter Temperatur.

Meine Erfahrung mit dem Offset ist so, wie von Andi zuerst beschrieben: der Offset-Wert ist die Differenz zwischen angezeigter und am Fühler "gemessener" Temperatur. Sprich: Offset auf -3 stellt die Anzeige auf 3° unter den gemessenen Wert.
Statt das zu benutzen kann man natürlich auch die Heizung immer entsprechend höher einstellen, selbst wenn das alte Gewohnheiten auf eine harte Probe stellen kann (à la "wir heizen immer nur auf 22°, warum soll ich jetzt 25 einstellen?")
Der benötiget Offsetwert hängt übrigens auch vom Wetter draußen ab und kann sich ändern.
Ich habe das Offset bei mir wieder auf 0 gestellt und richte mich nach dem Thermometer...

Erschwerend kommt noch dazu, dass die Truma sehr träge reagiert: bei eingestellten 20° springt sie erst kurz über 17° wieder an, heizt dann aber auch gerne bis knapp 23° hoch.

Das KBA listet aber nur alle Aktionen für ein bestimmtes Fahrzeugmodell - die Herstellerseiten gehen nach VIN, also auf das individuelle Fahrzeug. Und listen zusätzlich auch Aktionen auf, die nicht über das KBA laufen.

Wer nicht auf den Brief vom KBA warten will kann ja schonmal selber prüfen, ob er betroffen ist:
https://www.citroen.de/wartung-services ... efung.html
https://www.peugeot.de/tools/pruefung-i ... ionen.html
https://www.opel.de/tools/pruefung-ihre ... ionen.html

(ich weiß nicht, ob es auch von Fiat so einen Link gibt)

Ich war heute mal in der Waschbox, den Dreck von den letzten Touren loswerden - und habe ein paar Meter LED-Band gekauft, aus dem ich mir noch eine Ambientebeleuchtung bauen werde (kostet ab Werk ~600€, Materialpreis + Dimmer bei eBay nichtmal ein Zehntel davon)

Notfalls hätte ich hier auch noch ein CBE 516 übrig... Ist quasi neu, ich habe das Auto erst seit August.

Den Fußboden mit PE-Schaummatten von Aldi Süd ausgelegt. Ist jetzt ohne Schuhe nicht mehr so fußkalt , die 30€ haben sich auf jeden Fall gelohnt.

Ach ja, da lag noch ein Thermometer mit 3 Außensendern rum, das wohnt jetzt auch im Auto: ein Sender misst die Außentemperatur (unten in der Führung der Schiebetür liegt der schön kalt und trocken), einer misst die Temperatur am Frostwächter - und für den letzten fällt mir auch noch was ein (Kühlschrank vermutlich, aber erst bei der nächsten Tour)

Agent_no6 hat geschrieben: ↑Fr 5. Jan 2024, 14:46

Nur mit dem ganzen Kram muß man sich auch auseinander setzen, wer das nicht macht, blickt es auch nicht.

Das ist genau wie im richtigen Leben. Man muss sich schon selber kümmern. (Haustür selber abschließen, Auto selber abschließen, Fahrrad selber abschließen, PIN nicht auf die Bankkarte schreiben, ....)

So kompliziert ist das alles nicht, man muss es ja auch nicht gleich doppelt und dreifach verschlüsselt hin und her synchronisieren. Schlüsseldateien für KeePass kann man auch ganz bequem auf seinem OneDrive oder bei Google ablegen, dann hat man die Daten auch auf jedem Endgerät verfügbar.
Ist immer noch besser als "meinKennwrt23!" überall zu verwenden....

KeePass, KeePassXC und Keepass2Android; die Masterdatenbank wird über meine eigene Nextcloud Instanz zwischen allen Geräten synchronisiert.

Die erste fährt inzwischen nicht mehr, gehört aber bautechnisch in die Reihe von Blohm + Voss (Eagle, Mircea, Sagres) - und die zweite wurde ja erst 1958 gebaut und fährt seitdem unter deutscher Flagge, deswegen habe ich sie rausgelassen. Obwohl sie bautechnisch auch noch in die gleiche Reihe gehört.

Die Alexander von Humboldt II auf meinen Fotos oben ist übrigens ein Neubau von 2011 und wurde als Nachfolgerin der Alexander von Humboldt (gebaut 1906, umgebaut zur Bark 1986) in Dienst gestellt, die inzwischen nicht mehr seetauglich ist sondern als Hotel- und Restaurantschiff fest in Bremen an der Schlachte liegt.

Agent_no6 hat geschrieben: ↑Fr 5. Jan 2024, 11:54

bei jeder neuen Registrierung ein neues Postfach

Eben nicht. Kein neues Postfach, nur eine neue Alias-Adresse. "Catchall" ist das Stichwort...

Mal konkreter:

• Ein persönliches Postfach (ich@meinedomain.de) mit persönlicher Adresse für "echte" Mails.
• Ein anderes Postfach (kram@meinedomain.de) als Posteingang für allen möglichen Kram aus dem Internet wie z.B. Benachrichtigungen aus diversen Foren, Newsletter, ....
• Und dann das zweite Postfach als catchall Empfänger festlegen - dann kommt jede Mail an ...@meinedomain.de da an, die nicht an ich@meinedomain.de adressiert ist.

Das ganze Setup kann man auch noch verfeinern:

• eine komplett andere Domain (bspw. hrvt02.de) nur für Kram verwenden (dann "verbrennt" man seine persönliche Domain nicht)
• für die "Kram"-Adressen eine Subdomain (...@kram.meinedomain.de oder ...@kram.hrvt02.de) verwenden - darauf sind die meisten Spammer noch nicht vorbereitet. Aber: ab und zu akzeptieren Webseiten solche Mailadressen nicht, weil deren Validierung falsch konfiguriert ist.

Agent_no6 hat geschrieben: ↑So 24. Dez 2023, 11:02

Und natürlich nicht für jede App das gleiche Passwort

Und möglichst auch nicht die "echte" Lieblingsmailadresse verwenden, sondern irgendeine, die man im Zweifelsfall einfach deaktivieren und durch eine andere ersetzen kann. Kostenfreie Mailanbieter gibt es ja genug...
Ich habe zum Glück eine eigene Domain, auf der ich unbegrenzt viele Mailadressen verwenden kann (die im Hintergrund dann trotzdem alle im gleichen Postfach landen). Sobald bei mir Spam ankommt, sehe ich schon an der Adresse, bei wem die Mailadresse "verlorengegangen" ist.

Auch schön - wäre für mich mangels Sprachkenntnissen aber nichts, ich kann kein Russisch... Bei denen kommt man an Bord zwar auch mit Englisch klar, aber die Englischkenntnisse sind direkt proportional zum Dienstgrad: je niedriger, desto weniger.

Fun fact: einige der noch in Fahrt befindlichen alten Großsegler stammen aus Deutschland

• Kruzenshtern (RU): Tecklenborg Bremerhaven 1926 als Padua
• Sedov (RU): Germaniawerft Kiel 1921 als Magdalene Vinnen II
• USCGC Eagle (US): Blohm + Voss Hamburg 1936 als Horst Wessel
• Mircea (RO): Blohm + Voss Hamburg 1938 als Mircea
• Sagres (PT): Blohm + Voss Hamburg 1937 als Albert Leo Schlageter
• Europa (NL): Stülcken Hamburg 1911 als Senator Brockes
• Statsraad Lehmkuhl (NO): Tecklenborg Bremerhaven 1914 als Großherzog Friedrich August

Das ändert aber nichts an der Gültigkeit der einschlägigen Vorschriften rund um das Thema. Und auch nicht an den (bio-)chemischen Prozessen, die an und in den Verbandmitteln ablaufen.

Das funktioniert heute prinzipiell noch genauso wie vor 20 Jahren, nur ohne Leiter. Einer macht was, die anderen machen nach. Ist schließlich nicht verboten, auf Preisänderungen der Konkurrenz zu reagieren.

Obwohl es natürlich mal ein cooler Move wäre, auf eine Preiserhöhung der Konkurrenz einfach mal mit einer Preissenkung in gleicher Höhe zu reagieren (anstatt nur mit der eigenen Erhöhung eine Weile zu warten)...