Reisemobiltreff

neben dem Schild auf der linken Seite vor dem Haus mit der Holzveranda?
dem Namen nach könnte es aber auch ein Rentier sein...

auf der Brücke über der Autobahn - rechte Seite

walter7149 hat geschrieben: ↑Mo 29. Jan 2024, 21:08

bernd51258 hat geschrieben: ↑Mo 29. Jan 2024, 11:12

Damit hat sich das Thema für mich erledigt

Es gibt bestimmt eine Lösung für dieses Problem, wenn es bei anderen auch funktioniert.
Einfach weiter recherchieren und weitere mögliche Einbau-Partner suchen, wie Bosch-Dienste usw.

Danke für die aufmunternden Worte - werde ich machen, aber Bosch-Dienste habe ich die in Frage kommenden durch.
Wir werden trotzdem Ende Februar gen Norden aufbrechen und notfalls ein Lagerfeuer unter dem Motor machen

biauwe hat geschrieben: ↑Mo 29. Jan 2024, 18:53

bernd51258 hat geschrieben: ↑Mo 29. Jan 2024, 18:50

Wie gesagt, mir wurde von 3 unabhängigen Fachbetrieben erklärt, dass sie eine Standheizung nur als "Insellösung" einbauen können.

Bei uns ist die Webasto-Dieselheizung Thermo Top C Motorcaravan verbaut. Es gibt einen Umschalter, Wohnmobil oder Wohnmobil mit Motor!
Fiat Bj. 2009/10

Das meinte ich mit dem "alten" 'Motor!

Bis Euro 5 soll es auch keine Probleme geben.

ivalo hat geschrieben: ↑Mo 29. Jan 2024, 15:25

Guten Tag

Ich hatte bereits in mehreren Fahrzeugen eine elektrische Kühlwasserheizung.
Eingebaut wurden sie von der Garage. Der Betrieb erfolgt mit 230V.
Wäre möglicherweise eine Variante. Meistens ist auf Stellplätzen Strom vorhanden.
Im ReiMo habe ich keine solche, nur im PKW. Es ist ein Diesel und er wird deutlich schneller warm.
https://www.defa.com/de/elektrische-vor ... orwaermer/

Gruss Urs

Ob elektrisch oder dieselbetrieben, der Effekt ist der Gleiche und ja ich hatte auch schon mehrere PKW´s mit Standheizung - die Letzten (BMW) haben auch nur den Innenraum geheizt - der Motor blieb kalt.

walter7149 hat geschrieben: ↑Mo 29. Jan 2024, 15:28

bernd51258 hat geschrieben: ↑Mo 29. Jan 2024, 11:41

Allerdings frage ich mich auch was die Skandinavier machen - die fahren doch auch moderne Fahrzeuge.

Entweder läßt sich die Fehlermeldung rausprogrammieren, und wenn nicht, werden sie es ignorieren.
Aber die meisten werden dem Motor, wenn , dann elektrisch vorwärmen, einfachere preiswertere Installation
und kostengünstigerer Betrieb.

Mir dem Ignorieren könnte ich leben, aber der Motor geht in den Notlaufmodus.

Das kann ich nicht nachvollziehen …
Ich habe die gleiche Motorkennung und meine nachgerüstete Webasto-Standheizung im Fiatmotor läuft tagelang… zuletzt 6 Tage am Stück über Silvester an der Ostsee.

Nochmal zur Verdeutlichung bei einer Aldeheizung (du hast nicht geschrieben, welche Heizung du hast)
Meine nachgerüstete Webasto Standheizung heizt das Fiatkühlwasser und „schickt“ es im Motorkreislauf durch den Wärmetauscher der Aldeheizung. Über den „Wärmetausch“ wird der Wasserkreislauf der Aldeheizung geheizt. Somit brauche ich mit dieser Variante kein Gas, sondern heize ausschließlich über Diesel.

Das ganze geht auch genau umgedreht …. wenn ich die Aldeheizung mit Gas heize, kann ich über den Wärmetauscher auch den Motor vorheizen.


Ich kenne noch zwei Modellkollegen, die die gleiche Konfiguration nachgerüstet haben.

Bei mir ist es eine Truma.
Wenn deine Standheizung den Kühlwasserkreislauf des Fiat und nicht nur den "Wärmetauscher-Kreislauf" erwärmt, müsste auch eine Fehlermeldung geben...
Wie gesagt, mir wurde von 3 unabhängigen Fachbetrieben erklärt, dass sie eine Standheizung nur als "Insellösung" einbauen können.

Bei -29°C ging es zumindest mit zusätzlicher Batteriepower.
Dass das dem Motor nicht gut tut weiß ich auch, daher wollte ich eine Vorwärmung einbauen lassen.
Ich komme in Deutschland leider nicht weiter.
Allerdings frage ich mich auch was die Skandinavier machen - die fahren doch auch moderne Fahrzeuge.
Du hast das Glück noch einen "alten" Motor zu haben...

Hallo zusammen!
Nachdem ich mich in letzter Zeit bei verschiedenen Fachbetrieben informiert habe, möchte ich das Ergebnis hier gerne teilen:
Abhängig vom Softwarestand des Fahrzeuges bei den Ducato-Modellen werden Fehlermeldungen des Motormanagements erzeugt, wenn der Kühlkreislauf bei Motorstart bereits warm ist. Um das zu vermeiden, baut man die sogenannten „Insel-Lösungen“ ein, bei denen die Wärme der Dieselheizung lediglich an den Heizungswärmetauscher, also zur Nutzung des Frontgebläses, abgegeben wird. Der Motor selbst bleibt dabei aber kalt.
Angefragt hatte ich für meinen Ducato Euro 6 Baujahr 2017 mit der Motorkennung F1AGL.
Damit hat sich das Thema für mich erledigt - vielleicht hilft die Erklärung dem ein oder anderen...

https://boschservicesteitz.de/

Steitz ist Kult im WoMo-Bereich für sowas
[/quote]

danke - da werde ich nachfragen

fernweh007 hat geschrieben: ↑Di 9. Jan 2024, 19:20

bernd51258 hat geschrieben: ↑Di 9. Jan 2024, 19:06

Mit Baujahr 2018 hast du ein Euro 6 Fahrzeug, wahrscheinlich mit Adblue?

Nein .... ohne Adblue

dann müsste es der gleiche Motor sein...
darf ich fragen wo du die Standheizung hast einbauen lassen?

fernweh007 hat geschrieben: ↑Di 9. Jan 2024, 16:49

Ich habe in einem Ducato 2,3l BJ 2018 eine EVO 5 (glaube ich ) nachträglich einbauen lassen.
Funktioniert wie eine normale Standheizung inkl. Aufwärmen des Kühlwassers.


Meine Anwendung ist die Speisung eines Wärmetauschers der Alde-Heizung…
Ich kann somit unser WoMo mit Gas und alternativ mit Diesel heizen.

„Abfallprodukt“ ist für mich im Winter der Motorstart mit warmen Kühlwasser

Genau das wäre auch mein Plan.
Mit Baujahr 2018 hast du ein Euro 6 Fahrzeug, wahrscheinlich mit Adblue?

Hallo zusammen!
Ich hatte vor in meinem Ducato 2,3ltr., Baujahr 2017 eine Standheizung nachrüsten zu lassen.
Der Webasto-Einbaupartner informierte mich, dass es für meinen Motortyp nur eine "Insellösung" gäbe - d.h. ohne Vorwärmung des Kühlwasserkreislaufes, da mein Motor Euro 6 hat und eine Fehlermeldung anzeigen würde und schlimmstenfalls ins Notprogramm wechseln würde.
Aber gerade die Vorwärmung des Kühlwassers und somit des Motors ist für mich interessant - den Innenraum kann ich mit der Truma heizen.
Hat jemand ähnliche Infos oder Erfahrungen gemacht, oder eine praktikable Lösung zur Motorvorwärmung verbaut - egal ob elektrisch oder dieselbetrieben.

Sellabah hat geschrieben: ↑Mi 12. Jul 2023, 12:59

Genau dieses Problem hatte ich 2017 mit meinem angeblich winterfesten Eura Integra, dem ich gar ein Arktispaket spendiert hatte.

Beim Schreiben des Wortes "Eura" stellen sich immer noch meine Nackenhaare auf.

Du kannst ab und an Windschutzscheibenenteiser auf den Kugelhahn sprühen. Was mir auch half, war ein Föhn.
Wegen dem Föhn gibt es nämlich bei Eura das Arktispaket. Im Arktispaket ist das elektrische Frontrollo enthalten. Das wiederum braucht den Wechselrichter.
Du ziehst die Steckdose vom Rollo und hast 230V für den Föhn. Das der Abwassertank beheizt war und ein Dükerrohr hatte fällt mir jetzt auch noch ein.
Winterfest...Eura...
Sorry. Es war einfach ein Gesamtpaket fürs Klo.


LG
Sven

Naja - das mit dem Abwasserrohr war unser einziges Problem bei minus 29 Grad.
Deshalb die Winterfestigkeit abzusprechen ist schon sportlich - ich denke da kommen viele Hersteller an ihre Grenzen.

walter7149 hat geschrieben: ↑Mi 12. Jul 2023, 14:43

bernd51258 hat geschrieben: ↑Di 11. Jul 2023, 17:46

Ins Auge gefasst habe ich Heizelemente von Lilie die aber nicht ganz günstig sind.

Meinst du sowas ?

- https://www.campingshop-24.de/ass-heizband-12-volt/
- https://www.amazon.de/Haba-ASS-Heizband/dp/B00116VB5K

Kaufen, um die Abwasserleitung wickeln, Heizungsrohrisolierung drumrum und mit Schalter, rote Kontrollleuchte und Sicherung elektrisch anschließen.
Warum soll das nicht funktionieren !

Genau das ist mein Plan - ich hatte nur gehofft, dass das schon mal jemand gemacht hat und seine Erfahrungen mitteilen könnte - oder eine andere Idee hat...

Ein herzliches Hallo in diese Runde!

Ich habe mal ein echtes Sommerthema :
Da wir im letzen Winter bei sehr tiefen Temperaturen im Norden Skandinaviens Probleme hatten unseren Grauwassertank zu entleeren, möchte ich das Abwasserohr unterhalb des Tanks incl. des elektrischen Ventils mit einer elektrischen (12 Volt) Begleitheizung versehen.
(zur Erklärung, der Abwassertank ist isoliert und beheizt das Rohr ist lediglich isoliert)
Ins Auge gefasst habe ich Heizelemente von Lilie die aber nicht ganz günstig sind.
Hat schon mal jemand so etwas umgesetzt oder eine andere Lösung?
Ich freue mich über jeden guten Hinweis!

walter7149 hat geschrieben: ↑Mi 15. Mär 2023, 19:34

bernd51258 hat geschrieben: ↑Mi 15. Mär 2023, 19:25

haben aber die Hoffnung dass wir nochmal Glück haben werden.

Kann heute und morgen Nacht schon passieren. Sucht euch einen Übernachtungsplatz mit freier Sicht rundum.

- https://www.gi.alaska.edu/monitors/aurora-forecast
- https://www.tv2.no/storm/nordlys/

Haben wir – sind gespannt

walter7149 hat geschrieben: ↑Mi 15. Mär 2023, 18:41

bernd51258 hat geschrieben: ↑Mi 15. Mär 2023, 16:54

Heute in der Nähe von Kiruna

Habt ihr es denn schon richtig frostig kalt gehabt ?
Konntet ihr schon Nordlichter beobachten ?

In Abisko gibt es einen fantastischen Platz für Nordlichtbeobachtung.

- https://auroraskystation.se/

Wir hatten in Finnland bis –29 Grad und dort auch einige Tage mit schönen Nordlichtern, haben aber die Hoffnung dass wir nochmal Glück haben werden.

Heute in der Nähe von Kiruna

walter7149 hat geschrieben: ↑Do 9. Mär 2023, 21:21

Noch ein paar Tipps für Alta und Umgebung :

- individuelle Hundeschlittenfahrt buchen bei Trasti & Trine, Alta, Gargiaveien 29 - https://trastiogtrine.no/

- individuelle Schneescootertour in die Finnmarksvidda buchen in der Gargia Fjellstua - https://gargialodge.no/no/#popup-menu-anchor

Bei Beiden kann man mit dem Womo parken und eventuell mal Übernachten

Danke!