Reisemobiltreff

Beim Hymer hatten wir Türen. Die haben den Vorteil einer möglichen Platzoptimierung. Wir hatten an der Innenseite der Türen unsere Schuhe.
Beim Carthago haben wir nach oben zu öffnende Klappen. Vorteil dabei: Man wird im Regen nicht sofort nass und man hat, ohne die Markise herauszulassen, einen Sonnenschutz verfügbar. Da die Klappe aussen höher steht, läuft der Regen nach kurzer Zeit in die Heckgarage. Deshalb habe ich den Öffnungswinkel so verstellt, dass die Klappe nach aussen etwas abfällt.
Eine große Gefahr ist, dass die offene Klappe von anderen schlecht zu sehen ist, und evtl. abgefahren werden könnte. Man selber muss leider auch genau hingucken, um nicht versehentlich mit offener Klappe loszufahren.

Ja, dass habe ich bei unserem Hymer auch nicht gekannt und ich hätte nie damit gerechnet, dass ich mir bei dem etwa 3-fach teureren Carthago bezüglich Fahrtcomfort einen derartigen Rückschritt einkaufe.

Uns hat das Konzept des S-Plus gefallen. Einen Tag nach der Auslieferung wurden wir auf der Autobahn zwischen Hamburg und Hannover von dem lauten Knallen und dem Hochspringen des Armaturenbrettes "geweckt". Bei einer der ersten Reparaturen waren wir in Aulendorf, weil die Ketten der elektrischen Frontmarkise aus den Führungen gesprungen und die Schrauben der Trenntür zu den Betten aus dem Holz gerissen waren, ohne das wir sie bis dahin jemals benutzt hatten.

Die Dachlukenscheiben sind i.O. Die Undichtheit kam zuerst über die von Carthago ins Dach gedrehten Schrauben eines Kabelkanals zur Antenne. Das wurde provisorisch gedichtet. Jetzt kommt das Wasser an der rechten Seite der vorderen 3 Fenster und an der rechten Seite der Klimaanlage. Die Wände zur Toilette und in der Toilette sind vom Wasser aufgequollen, das Dach ist verfärbt und der Apothekerschrank lässt sich nicht ausziehen.

Diese 2 Fehler hätte ich beim Händler reklamiert und es nach erfolgter Reparatur dabei belassen. Ärgerlich ist es allerdings, wenn ein Fehler nicht oder nicht richtig beseitigt wird.
Ich habe leider als Besitzer eines 1 Jahr alten Carthago S-Plus viel mehr als nur 2 Fehler gehabt:
1. Die durch die IVECO Federung bei Querrillen auf der Autobahn durchgelassenen Erschütterungen haben an der Schiebetür alle Schrauben aus dem Holz gerissen
2. auch bei der Fahrt über Gullideckel hüpft das Armaturenbrett jeweils 3.5cm hoch
3. defekte Alde Heizung (Leiterplatten und Lüftertausch)
4. Tausch der defekten Starterbatterie
5. 2000W Inverter schaltet beim Kaffeekochen oder beim Haarefönen bei 950W wegen Überlast ab
6. 2* defekte Aufbautür
7. defekte Aufbautreppe
8. wegen Undichtheiten am Fäkalientank roch es im Wohnmobil über 2 Wochen lang nach Exkrementen
9. Ablassschieber des Fäkalientanks ist nur mit äusserster Kraftanstrengung zu öffnen und schließt trotz intensiven Spülens nach dem Entleeren nicht richtig. Kot und Urin tropfen heraus.
10. seit Monaten starkes Quietschen/Knartzen beim Fahren
11. Aufbaubatterie wird beim Fahren nicht mitgeladen
12. Aufbaubatterie entleert sich in 5 Tagen zu 100%
13. Gelegentliche Ausfälle aller Sicherheitseinrichtungen/Assistenten wie Abstandstempomat während der Fahrt ohne erkennbaren Grund. Massnahme: Anhalten, Motor aus, 20 Sek. warten, Motor wieder an und weiterfahren
14. Gelegentlich krass falsche Geschwindigkeitsanzeigen (bis zu 100%). Navi berechnet dann auch falsche Routen und berechnet immer wieder neu
15. und uns leckt an mehreren Stellen das Wasser vom Dach auf den Kopf.

Dazu kommen eine Vielzahl von nicht genannten kleineren Fehlern wie lose Schrauben, herausgefallene Schrauben oder aus dem Holz herausgerissene Schrauben von Klappen etc.

Mein Name ist Gerd.
Ich bin in dieses Forum gegangen, weil meine Frau und ich mit unserem neuen Carthago im ersten Jahr sehr viele Probleme hatten und haben Es sind nicht nur Kleinigkeiten, die uns das Wohnmobil fahren mit dem Carthago jetzt verleiden.
Als Wohnmobilneulinge hatten wir vorher 5 Jahre einen teilintegrierten Hymer auf Mercedes Basis mit dem wir qualitativ sehr zufrieden waren. Wir sind beide Rentner und um noch mehr Komfort und Ausgereiftheit auf unseren auch im Winter stattfindenden Reisen durch Europa und Marokko genießen zu können, sind wir auf einen fast 3* so teuren Carthago S-Plus umgestiegen.
Damit befahren wir jetzt seit einem Jahr alleine und mit dem Reisemobilclub Europa in landschaftlich schöne Gegenden Deutschlands und Europas.
Leider konnten wir von den ersten 12 Monaten mit dem Neuen mängelbedingt nur etwa 8 Monate wie geplant nutzen.
Ich möchte an dieser Stelle keine Details nennen, aber die Zahl und Art der Fehler hat uns fast erschlagen.
Beruflich war ich früher im Qualitätsmanagement einer großen Firma im Automotivebereich tätig.
Bei unserem Händler haben wir im Service einen fachlich und menschlich hervorragenden Ansprechpartner. Er ist aber der einzige und da es sich um eine größere Firma handelt, ist er oft "landunter", mit den damit verbundenen Folgen für uns.