Reisemobiltreff

Doraemon hat geschrieben: ↑Di 23. Apr 2024, 20:52

Denke das ist der hier,

https://www.capronfreunde.de/t5040f10-P ... jahre.html

@Tobi, wäre jetzt mal interessant wie das bei dir angeschlossen ist, könnte durchaus sein das mit umklemmen der Masseverkabelung dein Problem gelöst ist.

Werde ich bei Gelegenheit mal nachschauen …

Ich wünsche euch gutes Gelingen, gute Nerven und gaaaanz viel Spaß mit der chicen neuen Karre!!!

Also stand der so beim Händler…
Cool!

Chices Teil!!! Immer gute Fahrt!!! Und viel Spaß beim optimieren
Wann ist Liefertermin?

Und wie umgehen die dann die Ladetechnik der intelligenten Lichtmaschine?

Benimar282 hat geschrieben: ↑Mo 22. Apr 2024, 14:56

Du kannst den Batteriesensor wegnehmen oder die entsprechende Sicherung ziehen. In wie fern damit eine Steuerhinterziehung in Deutschland stattfindet weiß ich nicht. Aber im Zweifelsfall machst du halt eine kaputte Sicherung rein.
Ich kann mir nur schwer vorstellen daß ich bei einer defekten Sicherung im Auto wegen Steuerhinterziehung belangt werden kann.

Es erlischt die Betriebserlaubnis. Mehr nicht…

Wann erlischt eine Betriebserlaubnis? Die Betriebserlaubnis erlischt, wenn Änderungen am Fahrzeug vorgenommen wurden, durch welche sich die Fahrzeugart ändert, die eine Gefährdung hervorrufen könnten oder durch die sich die Abgas- oder Geräuschwerte verschlechtern.

Franz, bei mir wird der WR in ähnlichem Maß wie bei dir genutzt! Anfangs, als ich nur die eine 100 A Batterie drin hatte, kam diese ab etwa Hälfte der Kapazität an ihre Grenzen. Zumindest piepste der Wechselrichter regelmäßig beim Betrieb der Kaffeemaschine. Mit der zweiten Batterie ist das nicht mehr aufgetreten. Ich bin zufrieden und mir reichen die 200 A locker aus.

Cybersoft hat geschrieben: ↑Sa 20. Apr 2024, 21:03

Ich denke du kommst sogar auf knapp 200A. Wie kommst Du auf 150?
(Ist ja parallel, 100A von jeder Batterie)

Hatte ich - meine ich - hier im Forum als Antwort bekommen, als ich nachfragte, ob die 100A bei der neuen Batterie reichen für Wechselrichterbetrieb…

Hab die gleiche Batterie unter dem alten Namen drin, läuft super! Für den Preis kann man nichts falsch machen!
Nur die 100 A Als Dauerentnahme Strom sind für einen Wechselrichter etwas schlapp….
Da meine zweite Batterie 200 A als Dauer Name Strom hat, lande ich bei 150 A und das reicht mir.

WoMoFahrer hat geschrieben: ↑Di 20. Feb 2024, 23:16

So sieht es das KBA auch, Flasche bleibt Flasche. Der Unterschied ist lediglich, die eine darf betankt werden und die andere nicht. Da braucht es auch keine neuen oder Änderungen von Gesetzen, denn die gibt es ja schon.

Gibt es da eine offizielle Quelle oder Norm?

jack17de hat geschrieben: ↑Fr 19. Apr 2024, 22:57

Pack' zur Prüfung eine herkömmliche graue 11kg Flasche rein und alles ist gut...

Gruss Andi

Genauso mache ich es auch!
Ist doch sogar nützlich, den Gaskasten mal leer zu machen und kurz zu reinigen…

Endlich mal ein gutes Thema

Und in der Heide gibt es ja viele hilfsbereite Damen

Sellabah hat geschrieben: ↑Fr 19. Apr 2024, 08:52

https://www.amumot-shop.de/ratgeber/lit ... htig-laden

Ansonsten lassen wie es ist. Wir sind außer Tobi1978 alle in einem Alter, wo uns diese Akkus überleben werden.
Tobi erbt irgendwann und kann einen zweiten Satz für seinen Lebensherbst anschaffen.

LG
Sven

Es wird kolportiert, dass so Akkus bis zu 3000x geladen werden können.
Selbst wenn es 1000x ist….
Dann halten die schon seeeehr lange!

Nen eBike könnte dann 100.000km fahren

paule hat geschrieben: ↑Fr 19. Apr 2024, 10:01

Hallo,

eigentlich wollte ich hier einen Kommentar schreiben -

aaaber -

es wird nichts daraus, weil man, aus meiner Sicht, nicht auf jeden Müll eingehen sollte.

Einen schönen Tag wünscht Euch,
Paule

Und dein Beitrag ist jetzt kein Müll????
Es stellt jemand eine Frage - es gibt keine dummen Fragen, nur dumme Antworten!
Und deine gehört definitiv dazu!
Dafür ist ein Forum da: es wird gefragt - es wird geantwortet.
Und man muss nicht immer und alles kommentieren.

Ich schalte beim Tanken die Geräte ab und schließe die Absperrhähne. So sind die Geräte geschützt. Ich habe am Einfüllstutzen einen Sinterfilter installiert.

Bei mir ist Wohnmobil ist folgendes Ladegerät verbaut:

CBE CB516-3.

Das Gerät hat folgende Einstellmöglichkeiten mit einer IUoU Ladekennlinie:

A = 14,1 V Bulk / 13,5 V Float -> Blei-Säure
B = 14,4 V / 13,8 V -> Blei-Gel
C = 14,7 V / 13,8 V -> AGM

Mir wurde vom LiFePo Batteriehersteller B empfohlen.

Gugst du Google.
Irgendwas individuelles….

Ich habe es versucht. Bürokratischer Wahnsinn in Perfektion.
Digitaler Ausweis, Elster Zugang, Serverabstürze alles erlebt.
Nie wieder.
Sorry! Das ist der letzte Müll!!!

Guck mal weiter oben im Thread. Da musst du eventuell etwas spielen. Aber dann ist auch gut….

Schwimmbutz hat geschrieben: ↑Di 16. Apr 2024, 06:53

Hört sich sehr gut an!
Hast du dauerhaft abgeschaltet, oder nur zu bestimmten Zeiten/Zuständen?

habe ich dauerhaft abgeschaltet und wie geschrieben keinerlei Probleme.