Reisemobiltreff

DerTobi1978

Ist doch alles nur der Anfang

Iwie findet man immer was zu basteln, zu verbessern und und und

Viel Spaß weiterhin!!!

DerTobi1978

Wir nutzen die Faltschlösser Bordo von ABUS.
Sehr robust, gute Rahmenhalterung und gleichschliessend zu bekommen! Zwei Schlösser ein Schlüssel!
Sind sehr zufrieden.

DerTobi1978

Es könnte sein, dass die Brennerdüse verstopft/verunreinigt ist und die Flamme nicht mit der nötigen Intensität brennt/heizt.
Versuche mal die Flamme vorsichtig auszupusten. Wenn das geht, ist die Düse zu. Dann ausbauen und mit Druckluft reinigen.
Auch ist es möglich, dass der Kamin verrust ist, nicht mehr richtig zieht und dadurch die Brennerleistung beeinträchtigt wird.
Ich habe zu dem die Erfahrung gemacht, mit der niedrigsten Kühlstufe anzufangen und dann langsam höher zudrehen….
Viel Erfolg!

Hier ist ne gute Anleitung:

https://www.womoblog.ch/Blog/Reiseberic ... nigen/598/

Immer dabei:
https://www.ballistol-shop.de/druckluft ... bfrei.html

DerTobi1978

Ah ok! Wirst sicherlich eine gute Lösung finden!!!

DerTobi1978

Cybersoft hat geschrieben: ↑So 5. Mai 2024, 17:55
Puh das ist ja mal ein "EBL" / Sicherungskasten kann alles, aber Beschreibung dürftig...
(Der EBL hat sogar einen microusb zum Firmwareupdate)

Über das Bedienteil kann man sehr viel abfragen und programmieren, leider finde ich keine Anleitung zur Programmierung.

Der Absorber ist auf der Triebkopfbatterie angeschlossen, der Steckplatz für den Kompressor ist frei. Eigentlich gar nicht doof, dann hat man die 40A aus dem Booster voll für die Ladung.

1) ich pinne den Kühlschrank um (muss nur austesten ob dann wirklich der Strom aus der Aufbaubatterie kommt, so dämlich werden die ja nicht sein und einen Kompressor aus der Triebkopfbatterie zu nehmen)

2) ich klemme den Kühlschrank direkt auf die Aufbaubatterien ohne EBL

3) man kann was programmieren???

Jemand schon mal sowas in der Hand gehabt oder Ideen dazu?

Wechselt der Kühli eventuell zwischen den Batterien?
Während der Fahrt Triebkopf - Motor aus Aufbau?

DerTobi1978

Das ist geil… kenn ich nicht, weiß ich nicht, klemm ich ab.
Verrückt muss man schon ein bisschen sein.

Ich hatte mal Google Lens zu dem Teil gefragt. Auch keine passende Idee.
Ich würd es wieder anklemmen und das Bild zum Aufbauer schicken….
Viel Erfolg!

DerTobi1978

Ich bin auch lange mit den unverständlichen 5,5 bar auf beiden Achsen gefahren. HA Brauch ich das auch fast, aber auf der VA Käme ich mit 3,5 bar aus. Allerdings wollte mein Fiat Fuzzi das RDKS nur auf 4 bar absenken. Geht angeblich nicht weniger. Kann ich bald nicht glauben….

Edit: und meine Reifen an der VA sind mittig auch deutlich stärker abgefahren. Aber für diesen Sommer reichen die noch…

DerTobi1978

Nö!

Nur eine faltbare 160W Tasche. Hat bisher völlig gereicht!

DerTobi1978

Ich habe mir ein paar Teile zur Erhaltungsladung der Starterbatterie in der Standzeit bestellt und heute installiert:

50 W Solarpanel - 37,90€
MPPT Laderegler Aliexpress 9 €
Kabelschloss Amazon 8 €

Solarkabel und Andersonstecker hatte ich noch.

Bin zufrieden. Der Solarladeregler zeigt ca. 5% weniger V und A an, als mein Multimesser.

Sollte so passen. Mal sehen was der Laderegler maximal leistet und wie es später im Winter wird…

DerTobi1978

Viel Spaß und immer gutes Gelingen in der engen Zufahrt

DerTobi1978

Wir kommen sehr gut ohne Klima aus, trotz der Hunde!
Haben natürlich in der Hundebox ein BT Thermometer und haben das im Blick!
Auf der Fahrt machen wir im Sommer dann eigentlich immer Pausen am Wasser, dass sich die Hunde abkühlen können.
Hat bisher trotz Fahrten im Sommer nach Südeuropa keine kritischen Probleme gegeben!

DerTobi1978

Ich habe unseren Wechselrichter auch nur für Kaffee, gelegentlich eBike Akku laden und Fön für die Damen.

Habe zwei Steckdosen daran und das reicht brauche da keine Netzvorrangschaltung. Viel zu aufwendig….

DerTobi1978

Doraemon hat geschrieben: ↑Di 23. Apr 2024, 20:52
Denke das ist der hier,

https://www.capronfreunde.de/t5040f10-P ... jahre.html

@Tobi, wäre jetzt mal interessant wie das bei dir angeschlossen ist, könnte durchaus sein das mit umklemmen der Masseverkabelung dein Problem gelöst ist.

Werde ich bei Gelegenheit mal nachschauen …

DerTobi1978

Ich wünsche euch gutes Gelingen, gute Nerven und gaaaanz viel Spaß mit der chicen neuen Karre!!!

DerTobi1978

Also stand der so beim Händler…
Cool!

DerTobi1978

Chices Teil!!! Immer gute Fahrt!!! Und viel Spaß beim optimieren

Wann ist Liefertermin?

DerTobi1978

Und wie umgehen die dann die Ladetechnik der intelligenten Lichtmaschine?

DerTobi1978

Benimar282 hat geschrieben: ↑Mo 22. Apr 2024, 14:56
Du kannst den Batteriesensor wegnehmen oder die entsprechende Sicherung ziehen. In wie fern damit eine Steuerhinterziehung in Deutschland stattfindet weiß ich nicht. Aber im Zweifelsfall machst du halt eine kaputte Sicherung rein.
Ich kann mir nur schwer vorstellen daß ich bei einer defekten Sicherung im Auto wegen Steuerhinterziehung belangt werden kann.

Es erlischt die Betriebserlaubnis. Mehr nicht…

Wann erlischt eine Betriebserlaubnis? Die Betriebserlaubnis erlischt, wenn Änderungen am Fahrzeug vorgenommen wurden, durch welche sich die Fahrzeugart ändert, die eine Gefährdung hervorrufen könnten oder durch die sich die Abgas- oder Geräuschwerte verschlechtern.

DerTobi1978

Franz, bei mir wird der WR in ähnlichem Maß wie bei dir genutzt! Anfangs, als ich nur die eine 100 A Batterie drin hatte, kam diese ab etwa Hälfte der Kapazität an ihre Grenzen. Zumindest piepste der Wechselrichter regelmäßig beim Betrieb der Kaffeemaschine. Mit der zweiten Batterie ist das nicht mehr aufgetreten. Ich bin zufrieden und mir reichen die 200 A locker aus.

DerTobi1978

Cybersoft hat geschrieben: ↑Sa 20. Apr 2024, 21:03
Ich denke du kommst sogar auf knapp 200A. Wie kommst Du auf 150?
(Ist ja parallel, 100A von jeder Batterie)

Hatte ich - meine ich - hier im Forum als Antwort bekommen, als ich nachfragte, ob die 100A bei der neuen Batterie reichen für Wechselrichterbetrieb…

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