Reisemobiltreff

Ich spiele seit Januar 24 mit einem Na Akku 4x3,1V 220Ah labortechnisch herum. Seit September habe ich sie als Aufbaubatterie in Betrieb.
Architektur:
DC-DC Lader um den Ladestrom zu begrenzen. Sonst saugt sie mit ihrem 0.5 mOhm Innnenwiderstand alles leer und fordert die LiMa zu Höchstleistungen heraus.
2x DC-DC Wandler die die Spannung ab 11V Batterie Spannung (Batterie geht theoretisch bis 6V runter) für das Bordnetz aufrecht erhält. Ausgenommen ist der DC-AC 2kW Wandler. (Geht runter bis 9.5V)
Batterie hält bisher was sie verspricht. Hakadi 4s200A BMS ist noch nicht ausgereift.