Reisemobiltreff

Ich finde das Projekt sehr interessant.

Allerdings als jemand ohne jegliches technisches Verständnis in diese Richtung ist sowas für mich nicht umzusetzen.
So etwas extern an eine Firma zu vergeben ist in dieser gezeigten Tiefe vermutlich unbezahlbar .

Wenn ich mal einen Sunlight in 7m nehme, dann ist es ein Auto was mit seiner Länge und Preis in das Profil passen.

Auf dem Grundriss sieht man die Lage des Hubbetts im Verhältnis zur Sitzgruppe und Tür. Das Hubbett ist zwischen 110cm und 140cm breit, da schlafe ich als Erwachsener nicht mit zwei Personen und das Kind macht es sich hinten gemütlich.

https://www.sunlight.de/modelle/reisemobile/teilintegrierte/t-67-s/

Sherlock hat geschrieben: Do 5. Feb 2026, 14:46

Hans 7151 hat geschrieben: Do 5. Feb 2026, 13:43

Warum muss es denn TI sein. Wer mit Kindern reist sollte von einem TI Abstand nehmen. TI sind ausschließlich für 2 Personen gedacht. Das zusätzliche Hubbett ist meist nur eine Notlösung für wenige Tage. Entweder Alkoven oder VI mit Hubbett über dem Fahrerplatz.

Grüße Hans

Also ein TI mit Hubbett über dem Fahrersitz ist nicht ok, bei VI aber schon? Warum?

Warum ist den ein Hubbett eine Notlösung und was sind wenige Tage? 10? 15?
Familien mit Kindern sind in der Regel nicht über Wochen unterwegs, oder?


Gruß aus OWL

Bei einem Teilintegrierten ist das Hubbett doch normalerweise nicht über den Vordersitzen sondern über der Dinette. Bei abgelassenem Bett blockiert man dann die ganze Sitzgruppe und selbst eine Nutzung der Außentür ist oftmals nicht möglich oder nur sehr eingeschränkt. Am Ende beeinflusst die Nutzung des Hubbetts den Alltag im kompletten Mobil, sprich Kind ins Hubbett gleich Bettzeit für die Eltern.
Diese Einschränkungen durchs zusätzliche Bett hat man beim VI oder Alkoven meist nur teilweise oder gar nicht.

Elgeba hat geschrieben: Di 27. Jan 2026, 11:19

Dieser wirklich sehr gute SP hat jetzt aber eine ebenfalls sehr attraktive Konkurrenz bekommen,den neu eröffneten CP Havenblick,schön gelegen, da nicht hinter dem Deich,kann reserviert werden und die Fischlokale sind auch nicht weit weg .


Gruß Arno

Den Platz kenne ich bisher auch noch nicht, beim letzten Spaziergang sind wir nur bis zum Johann Heinrich von Thünen-Institut gekommen und haben deswegen den Platz noch nicht entdeckt.

Hast Du den Platz selber schon genutzt, wie waren die Erfahrungen?

Ich pack es mal hier hinein…

https://radiobremerhaven.com/2026/01/26/erlebnis-bremerhaven-modernisiert-wohnmobilstellplatze/

karlh hat geschrieben: Mo 19. Jan 2026, 06:47

Das mit der temporären Bühne hatte ich weiter oben schon erklärt bekommen.

Sorry, hatte ich überlesen. Zwar wohne ich nicht in Düsseldorf, sondern weit entfernt, bin aber gebürtig und aufgewachsen in der Region. Grundsätzlich ist es aus meiner Sicht nahezu unmöglich, dass dort eine permanente Location genehmigt würde, alleine aufgrund der Hochwassergefahr was ja fast jährlich zu Überschwemmungen führt.

Wir wollten mal auf der Durchreise dort für eine Nacht stehen bleiben, aber haben uns unwohl gefühlt, so dass wir nach einem Bummel durch die Altstadt und über die Kö lieber noch weiter gefahren sind.

karlh hat geschrieben: Mo 20. Jan 2025, 09:47

Mein Frage ist, wurde das hier erst gebaut (ist direkt nördlich dem Wendehammer vom Parkplatz)?

Düsseldorf_Rheinufer.png

Ich war auch schon dort, aber diesen Bau kenn ich nicht.

Da konnte man immer weiter dem Ufer entlang fahren und bei dem Park- oder Stellplatz vom Yachtclub standen auch immer ein paar Wohni's (zumindest zu Messezeiten). Diese Straße ist dem Bild nach jetzt von dem Dach unterbrochen. Nicht, dass ich da gestanden wäre, ist mir nur immer aufgefallen.

Vielleicht hilft Dir diese Antwort aus dem Netz weiter. Für 2026 sind die Events für Mai terminiert.

Das Allianz GBT Stadion in Düsseldorf ist kein permanentes Stadion, sondern eine temporäre Event-Arena für die German Beach Tour (GBT), die speziell für die Turniere aufgebaut wird, meist am Robert-Lehr-Ufer. Es handelt sich um eine mobile Struktur mit Center Court und Tribünen, die für die Beachvolleyball-Wettkämpfe errichtet und danach wieder abgebaut wird.
Temporärer Aufbau: Die Tribünenkapazitäten (z. B. 6.500 Plätze für die GBC 2026 in Dortmund) und der Center Court werden für die Events auf- und abgebaut, um verschiedene Tourstopps zu ermöglichen.
Mobilität: Solche Stadien sind charakteristisch für Beachvolleyball-Veranstaltungen, da sie an verschiedenen Orten wie Düsseldorf oder Hamburg aufgebaut werden können.
Keine feste Spielstätte: Im Gegensatz zu Fußballstadien wie der Merkur Spiel-Arena von Fortuna Düsseldorf, ist das GBT-Stadion nicht für den Dauerbetrieb ausgelegt.

DoubleU hat geschrieben: Mi 31. Dez 2025, 13:03

Uups da sind wohl einige andere Bilder durchgeflutscht die da gar nicht hingehören
Sorry

Wer war denn da mit gleichgesinnten Campern auf der Sail

Um die Warnungen der anderen Mitschreiber mal ein wenig zu untermauern, eine relativ frische Meldung.

https://www.br.de/nachrichten/bayern/falsche-gewichtsangaben-knaus-tabbert-zahlt-millionenstrafe,V6HZZ1N

SaJu hat geschrieben: Fr 19. Dez 2025, 10:24

Hat schon jemand Erfahrung mit der Firma TecGas in Waghäusel? Die haben wohl extra Lösungen für das SLC Fahrwerk und einen Gastank.

Ich habe unseren Unterflur Tank (allerdings Ducato) bei Stäbler in Waghäusel verbauen lassen. Die Erstbetankung war dann zufälligerweise bei TecGas, was nur wenige hundert Meter entfernt liegt.
Schon verwunderlich, dass sich zwei verschiedene Firmen im identischen Industriegebiet auf Wohnmobil Umbauten spezialisiert haben.

Warum ist der Arto raus aus Eurer Auswahl, Preis oder Größe?
Da Arto und Hymer beide auf Sprinter basieren, fände ich die Entscheidung da schwieriger.

In der Preisklasse wäre der ISmove bei mir auch klar raus, wegen der Fiat Basis.

rumfahrer hat geschrieben: Di 9. Dez 2025, 08:49

Oder man ist ein erfahrener und kaltblütiger Trucker.

Ich habe alle entsprechenden Führerscheine, ob ich kaltblütig bin

Wir sind die komplette englische Südküste entlang gefahren mit engen Straßen und Linksverkehr, wenn eng, dann eng, da kommt es auf 10-20cm mehr oder weniger auch nicht mehr an.

Ihr braucht mir jetzt nicht zu erklären mit welchen Kniffen Hersteller auch schmalere Fahrzeuge breiter wirken lassen als sie sind.

Ich persönlich würde das breitere Fahrzeug bevorzugen und gerne als Integrierten bzw Liner.
Gerade am Samstag waren wir noch zum Essen eingeladen bei Freunden im 2.5m Wohnwagen an der Rundsitzgruppe. Da wirkt unser 2.32m TI wie eine Sardinendose.
In dem Preissegment, welches der Themenstarter anstrebt, gerne den großzügigen Arto.

Wernher hat geschrieben: Mo 8. Dez 2025, 20:06

Ich sagte doch: für Insider ist alles verständlich. Wenn es Wohnmobile als Doppelkabine gäbe wäre Doka sicher das auch für Womo-Foren-Benutzer üblich.

Ein Bekannter aus einem anderen PKW Forum hat ein Bimobil Wohnmobil auf Sprinter Doka, gibt es also alles (wenn es auch ein Exot ist).

Das Ziel ist im Weg hat geschrieben: Mo 8. Dez 2025, 16:43

Zurückzusetzen mit einem SUV - Caravan - Gespann ist die hohe Kunst des Autofahrens.

Fahren und rangieren mit Anhänger erfordert sicherlich ein wenig Geschick, aber als hohe Kunst würde ich dann nur das rangieren mit einem Drehschemel-Anhänger bezeichnen.

Als Beispiel:

Hier findet man einige Beispiele

https://www.tunger-exklusiv.de/index.php/produkte/promoliner/promoliner-bis-12t

Ich persönlich würde das Fahrzeug mit der größten Innenraumbreite nehmen, weil das für mich persönlich einen großen Wohlfühlfaktor darstellt.

Im Strassenverkehr sehe ich keine größere Herausforderung ob ein Fahrzeug 225cm oder 240cm breit ist.
Bitte bedenkt, die meisten kleinen Bergdörfer werden auch durch Müllabfuhr oder Linienbus erreicht, dann passt es auch für ein Wohnmobil.

walter7149 hat geschrieben: Sa 6. Dez 2025, 13:41

Fazerfahrer hat geschrieben: Sa 6. Dez 2025, 12:30

Unter normalen Umständen würden man die Schulter operieren, was aber eine Ruhigstellung des Arms von bis zu drei Monaten bedeuten würde, derzeit noch keine Option für uns.

Nicht länger damit warten, wird nur schlechter mit mehr Schmerzen.
Habe mit zwei Schulter-OP´s 2014 und 2016 jetzt zwei künstliche Schultergelenke und zufrieden und schmerzfrei.

Wie lange hat es bei Dir gedauert bis Du den behandelten Arm wieder nutzen konntest?

Ich wünsche Dir eine gute Heilung und, dass Du die Hand bald wieder ohne Einschränkungen nutzen kannst.

Gerade wenn man so wie Du schon sehr fokussiert auf die einzige funktionierende Hand ist, macht so ein Handbruch natürlich schon sorgen.

Bei meiner Frau ist der linke Arm gelähmt und die rechte Schulter ist nicht mehr in Ordnung. Unter normalen Umständen würden man die Schulter operieren, was aber eine Ruhigstellung des Arms von bis zu drei Monaten bedeuten würde, derzeit noch keine Option für uns.

Hundefreund hat geschrieben: Do 4. Dez 2025, 16:51

Aber sehr netter Meister und Geselle. Ich war 2x dort und die Preise waren sehr fair. Und die Arbeiten waren perfekt ausgeführt. Grob 30km südlich Nürnberg.

Hast Du ein paar Kontakt Details zu angegeben Werkstatt? Sollte im Prinzip in meiner Nähe sein und ich glaube der erste Zahnriemen Wechsel steht nach 6 Jahren an, was in meinem Fall 2026 wäre?