Reisemobiltreff

Den Beitrag von Sherlock verstehe ich nicht - Vielleicht bin ich dafür einfach schon zu alt

Das ADAC Video darüber war sehr aufschlussreich, danke dafür. Ich werde dann mal schauen, ob es auch optisch ansprechende Ganzjahresreifen in 18“ gibt. Falls ja, wäre das eine Alternative

Ouh nee das stimmt!

Aber die AT sollten doch iO sein, sonst wäre sie ja auch nicht zugelassen. Und wenn man sich einschlägige Tests, Erfahrungsberichte auf Youtube etc ansieht, dann können sie zumindest nicht viel schlechter sein als Straßenreifen. Im Gelände aber eben auch nicht viel besser

Cybersoft hat geschrieben: Mo 11. Aug 2025, 11:16

MarkusL hat geschrieben: Mo 11. Aug 2025, 09:30

Schmunzeln und nicht so ganz ernst gemeinte Beiträge von anderen gehören doch zu einem Forum dazu und machen das Ganze lebendig

Zu Lasten der Sicherheit, ob es das Wert ist entscheidest Du.
Ich habe jahrelang AT und MT auf Geländewagen gefahren, das ist auf der Straße alles Mist, gerade bei Regen ..

Also heißt der Ducato mit dem 8-Gang Getriebe „Ducato 9 Serie 2“?

Nein Serie 2 , hätte eigentlich 10 heißen sollen, hat dem Marketing aber nicht gefallen, daher einfach nur Serie 2.
(Das begreifen aber sogar die Wohnmobilhändler nicht)

Bzgl. der Regenwanne gibt es für den alten Ducato so eine Wanne, damit kein Wasser auf die Einspritzdüsen im Motorraum kommt - Das gibts auch für die Luftansaugöffnung, einfach mal bei Etsy schauen.

Ah, okay ...

Da würde ich erstmal schauen ob das bei Serie 2 noch so ist, es sieht leicht anders aus als beim 8/9. Da ich VI fahre ist es da eh ganz anders ...

Was ist MT?

Cybersoft hat geschrieben: Mo 11. Aug 2025, 08:48

Mann könnte die Sache auch sachlich angehen;

Wie ist das Nutzungsprofil? Man
> 30% offroad -> AT oder sogar MT (damit kommt wenigstens von der nassen Wiese)
> 30% Winter -> Winterreifen oder Allwetter
- alles andere Sommerreifen oder Allwetter

Nutzungsprofil ist vollkommen gemischt. Wir reisen auch im Winter, als auch schonmal ab und an über Straßen aus Schotter, aber jetzt nichts womit man einen besonderen Reifen rechtfertigen würde

Schmunzeln und nicht so ganz ernst gemeinte Beiträge von anderen gehören doch zu einem Forum dazu und machen das Ganze lebendig

Bzgl. der Sinnhaftigkeit: Ich sehe das eher als „Individualisierung“, eben so, wie Leute Geld für VorgartenGartenzwerge, (Spaß-)Oldtimer, Ü-Ei-Sammelfiguren ausgeben, besonders tollen Klinker am Haus oder Klunker am Handgelenk ausgeben.

Also heißt der Ducato mit dem 8-Gang Getriebe „Ducato 9 Serie 2“?

Bzgl. der Regenwanne gibt es für den alten Ducato so eine Wanne, damit kein Wasser auf die Einspritzdüsen im Motorraum kommt - Das gibts auch für die Luftansaugöffnung, einfach mal bei Etsy schauen.

Danke für den Tipp mit ORC und den Reifentest. Ich bin da ziemlich offen, es muss nicht unbedingt der Loder Reifen sein. AT wären mit trotzdem für den „Look“ wichtig.

ORC hat sogar schickere Radhausverbreiterungen im Programm - Besser als diese Universaldinger bei Delta

Hallo zusammen,

ich weiß, dass die Optik eines Fahrzeugs immer eine sehr subjektive Sache ist - Allerdings wurde das Thema sicherlich von vielen von euch schon zig mal durchdacht und vielleicht habt ihr Tipps für mich, was die beste Option wäre oder ob ich irgendwo etwas übersehen habe.

Wir haben einen Bürstner B66 bestellt, auf Ducato Basis mit der neuen 8-Gang Automatik. Das Fahrzeug kommt Ende September. Ich würde es, neben den geplanten technischen Upgrades wie Solar, Regenwanne im Motorraum und LiFePo optisch etwas individualisieren. Mir gefällt der Offroad-Look einiger Ducatos, daher würde ich gerne die Räder upgraden auf 18“ mit AllTerrain Reifen sowie einen „Frontbügel“ mit Zusatzscheinwerfern anbringen.

Ich habe zB dieses Set gefunden: https://shop.delta4x4.com/fahrzeughersteller/fiat/ducato-5118-250-2014-2024/felgen/9614/komplettradsatz-klassik-b-18-mit-loder-at-1

Muss ich da noch etwas beachten, außer für die Eintragung zum TüV zu fahren? Eigentlich nicht oder?

Im gleichen Onlineshop gibt es auch den passenden Frontbügel, angeblich in der EU zugelassen - Da müsste ich gar nichts machen, oder?

Habt ihr vll. noch Alternativvorschläge zu ähnlichen AT-Rädern?

Danke im Voraus

Markus

Ich möchte mich nochmal für die vielen Tipps bedanken. Nachdem wir uns nun knapp ein halbes Jahr immer wieder auf dem Gebrauchtmarkt umgesehen haben, haben wir nie das "perfekte" Gefährt für uns gefunden, bei dem alles gestimmt hat.
Vor ca. 1 Woche haben wir dann die neuen Übergangsmodelle von Bürstner gesehen, die unter dem Namen B66 verkauft werden. Bei diesem Fahrzeug hat für uns alles gepasst und so haben wir uns einen B66 Van inkl. Schlafdach bestellt. Irgendwann im September soll es dann soweit sein, dass wir ihn abholen können.

Wir freuen uns schon sehr

Danke für den Tipp — der Aufpreis ist ja auch überschaubar und du hast natürlich total Recht. Wir sind als „nur noch E—Fahrer“ ja genauso schaltlos unterwegs. Das wird bei den kommenden Generationen ja nicht besser ;—)

Hallo zusammen,

ganz schön heiß geworden hier - Das war nicht meine Absicht. Es ging uns, wie "Agent No. 6" schon sagt, um die Ausstattungsdetails. Wir sind mit dem Van + Aufstelldach super zufrieden, es ist genau die Art von Urlaub die wir machen wollen und wir haben sie Lieben gelernt. Dieses Minimalistische, im Vergleich zu unserem "großen" Haus, erfüllt uns einfach. Dass wir mit dem Dachzelt nicht im Winter bei Schnee und Eis unterwegs sein können, ist uns bewusst. Im Herbst / Frühling geht das schon und wenn alle Stricke reißen und man sich mal eine Nacht anders behelfen muss, geht das auch.

Aber jetzt zum Thema:

Tatsächlich waren wir gestern nochmal auf der Camping und Reisen in Essen um uns mal anzuschauen, ob es ggf. noch Alternativen zum Campeo gibt (nein, keine andere Form, nur ggf. andere Hersteller) - und ja, wir haben eine gefunden.

Der Carado CV600 Pro + hat uns wirklich gut gefallen. Hauptsächlich, weil er die "offene" Küche des Bürstner Campeo hat, und trotzdem ein Schwenkbad, was es bei Bürstner nur im "Eliseo" gibt, der aber einen zu großen Kühlschrank aufweist.
Carado gibt aktuell auf Neufahrzeuge tatsächlich auch einen extrem guten Nachlass - da lohnt es sich nicht wirklich, ein Gebrauchtfahrzeug zu kaufen und wir können ihn so zusammenstellen, wie wir es uns wünschen.

Zu vielen Dingen habe ich mich jetzt schon hier im Forum belesen, was die Ausstattungsdetails angeht. Ich fasse mal kurz zusammen:

Beim Thema "Gas vs. Dieselheizung" würden wir aufgrund der Abgas- und Geräuschthematik auf dem Campingplatz bei Gas bleiben.
Als Antrieb reicht uns der normale 140 PS Motor mit Schaltgetriebe im Fiat Ducato.
Den Isolierten und beheizten Wasserdank würden wir "zur Sicherheit" auch nehmen.
LED-Scheinwerfer müssen wir auch haben. Wir haben als Alltagsfahrzeuge einen Q4 eTron und einen Skoda Enyaq - Beide mit sehr guten Scheinwerfern, das wollen wir nicht mehr missen.
Totwinkelassistent, Rückfahrpiepser, ACC etc. sind selbstverständlich auch "Angekreuzt"

Zweiflaschenanlage mit GAsdruckregler und Crashsensor: Klang erstmal gut, soweit ich weiß kann dann die Heizung auch während der Fahrt laufen? Ist auch vom Aufpreis her überschaubar.

Und, weils so schön ist: Wohnwelt in weiß :-D

Hat vielleicht jemand der Carado-Fahrer noch einen Extra-Tipp?

Hallo zusammen,

erstmal danke für eure vielen Hinweise, Erfahrungen, Ideen und Tipps! Bei so viel Feedback weiß ich auf jeden Fall schonmal, dass wir auch für die Zukunft im richtigen Forum gelandet sind.

Ich beantworte eure Fragen / Kommentare mal nach „Umfang“:

> 3,5 t : Wäre bedingt möglich, ich selber habe Klasse C, meine Frau nicht.

3. Kind: Definitiv nicht geplant, so schön die kleinen Wunder auch sind, 2 reichen

2. Sitzbank: Für uns nicht zwingend erforderlich. Unsere Tochter brauchte keine wirkliche Bespaßung auf der Fahrt während unserer letzten Urlaube. Also jedenfalls nicht in dem Umfang, dass jemand daneben sitzen musste.

Wieso Kastenwagen: Zunächst mal haben wir eine eigene Industriehalle an unserem Haus, wo wir den Camper hineinstellen wollen. Da die Halle aber von 1915 ist, ist die Durchfahrtshöhe begrenzt - Daher finden wir die Idee mit dem Schlafdach super und wir hätten keine Probleme mit der Durchfahrtshöhe.

Und am Ende ist es auch eine Stilfrage, da habt ihr total Recht. Wir suchen ein Fahrzeug, dass auch vom Typ zu uns passt. Einen Alkoven, TI oder gar VI können wir uns überhaupt nicht vorstellen.

Wie gesagt, wir waren mit den Roadsurfern bis jetzt zufrieden und das waren zB Bürstner Eliseo.

640 vs 600: Unser Favorit wäre durch das große Bett auch der 640er ja, gerade in der Zeit 0-3 Jahre schläft das Kind / die Kinder wohl eher bei uns und im 640er wäre ein fast 2 m breites Bett vorhanden. Die gibt es leider nur sehe selten bei Mobile

Morgen sind wir in Essen auf der Messe und schauen uns nochmal ein wenig um, aber unser Herz hat der Campeo eigentlich schon erobert

Hallo zusammen,

wir möchten uns nach einer Reihe von positiven Erfahrungen mit Roadsurfer ein Wohnmobil bzw. einen Van kaufen. "Wir", das sind meine Frau (1,65m groß), meine Tochter (3 Jahre, 94 cm groß) sowie ich (1,86 m). Ein weiteres "kleines" Wunder ist gerade auf dem Weg in diese Welt und wird im Juli zu uns stoßen. Wir suchen also für die kommenden Jahre ein Fahrzeug, mit dem wir vier sicher und angenehm Europa erkunden können.
Für uns waren Sachen wie 2x ISOFIX, 2 vollwertige Betten, eine Toilette sowie eine Dusche "zur Not", oder wenn eines der kleinen mal Magen Darm hat, ein Muss. Außerdem wollen wir nicht "umbauen" müssen, um zu schlafen - Das hatten wir in einem Urlaub mit einem T6.1 California - Nein Danke :-D

Wir haben lange zwischen einem Grand California auf Crafter Basis (4 Schlafplätze, davon 2 eher für Kinder geeignet) und einem Ducato etc. Aufbau mit Schlafdach geschwankt, haben uns dann aber innerlich auf den Fiat Ducato bzw. seine Derivate von Citroen und Peugeot eingeschossen, da wir die vier vollwertigen Schlafmöglichkeiten einfach besser finden.

Nachdem wir das wussten, haben wir uns nun aufgrund des Raumkonzepts für den Bürstner Campeo entschieden. Campeo deshalb, weil wir den großen Kühlschrank im Eliseo nicht benötigen und wir dadurch ein offeneres Raumklima im Camper empfinden.

Jetzt habe ich viel geschrieben aber keine konkrete Frage gestellt - Hier ist sie:

Auf was müssen wir bei der Fahrzeugsuche unbedingt achten? Wir finden "optisch" die Black Forest Edition richtig schön. Auch soll es idealerweise ein 600er Fahrgestell sein - 640 wäre auch okay, gibt es aber seltener. Bei 540 ist uns das "Hauptbett" zu klein.
Ein Automatikgetriebe brauchen wir nicht. Abstandstempomat wäre schön, ist aber kein Must-Have für uns. Auch muss es kein Neufahrzeug sein. Ein Vorführer oder junger Gebrauchter wäre super. Unser Budget liegt bei ca. 60.000 €.

Also: Was sollte so ein Bürstner Campeo 600 oder 640 in Black Forest Edition unbedingt verbaut haben?

Danke schonmal im Voraus für die Hilfe Die Suche hat mich leider nicht weitergebracht.