Reisemobiltreff

Hallo in die Runde nochmals,

der Ford Transit ist's geworden, wollte nochmals Danke an euch sagen für die Beantwortung meiner Fragen. Wenn mit dem Ummelden alles passt geht's nächste Woche schon los auf einen Kurztrip.

Masure49 hat geschrieben: Sa 17. Mai 2025, 18:59

WilkStern hat geschrieben: Sa 17. Mai 2025, 15:37

4 Personen, 3-4. Wochen und immer nur 20 l Frischwasser an Bord, das wird schwierig.

Soviel brauchen 4 Personen schon am Tag für WC, Hände waschen und Zähneputzen.

Ja das ist mir bewusst, habe aber noch überall recht viele Reserven mit einberechnet, dass ich wahrscheinlich noch 50kg leicht abziehen kann. Ich gehe in Europa grundsätzlich davon aus, dass ich auf Campingplätzen stehen muss und nur ab und an auf autarken Stellplätzen. Da Fahre ich lieber mit weniger Wasser, wenn ich weiß in 6 Stunden stehe ich wo, wo ich Wasser nachfüllen kann. Muss aber sagen das mir hier auch Erfahrung fehlt wie flexibel ich dann wirklich bin damit. Wird mit Sicherheit ein schönes Abenteuer!

Masure49 hat geschrieben: Sa 17. Mai 2025, 17:22

Servus,
den Ford kann ich auf jeden Fall empfehlen, Zwillingsbereifung heisst immer Heckantrieb mit dem zuverlässigen 2,4 l Motor.
Den gab es meines Wissens in der Kombination nur so.
Wir haben einen TEC Freetec 598 mit Alkoven und Rundsitzgruppe im Heck auf so einem Transit mit dem gleichen Motor von 2007 bis 2014 gefahren und dem weine ich immer noch ein wenig nach.
Schnell, sparsam und zuverlässig, ganz anders wie unser mehrfach Liegenbleiber Ducato von 2014.
Welcher Aufbauhersteller mit welchem Aufbau ist es denn?
Wenn es ein Alkoven ist, braucht er 10 - 12 Liter auf 100 Km.
Alles andere wurde schon gesagt, zGG. wird bei 4 Personen immer ein Thema sein.
Rost war nie ein Thema, mit 100 000 Km ist er gerade gut eingefahren, wenn er gut gepflegt wurde. Ich würde nach einem sorgfältig geführten KD Heft fragen und idealerweise die Rechnungen erbitten über die KD, um zu sehen, was alles gemacht wurde.
Aber der Triebkopf und das Fahrgestell ist nicht alles, denn wenn der Aufbau z.B. irgendwo nass ist, ist alles nix.
Deshalb zum Kauf einen Fachmann mitnehmen oder zumindest einen Kollegen, der sich mit Wohnmobilen und deren Schwächen auskennt und vor dem Kauf alles testen, insbesondere die Dichtigkeit und auch die elektrischen Funktionen, Gas, Heizung, Wasser, Kühlschrank usw.
Wenn das WOMO vom Händler ist, sollte er auch noch ein Jahr Gewährleistung im Vertrag zusichern.

Es ist ein Cabron Aufbau mit Alkoven. Den Verbrauch finde ich persönlich für ein Wohnmobil nicht schlimm, bzw ich hätte mit mehr gerechnet.

Reicht es einen Dichtheitsprüfer selbst mitzunehmen? Ich habe im Internet Anleitungen gefunden, die zeigen wie man die Dichtheitsprüfung im WoMo selbst durchführt.

Serviceheft ist Vorhanden und wurde geführt. Alle 10.000km wurde ein Ölwechsel durchgeführt. Habe auch den Prüfbericht des TÜVs aufliegen. Gelistet sind: Scheinwerferglas trüb links und rechts; Auspuffrohr und Schalldämpfer - angerostet; oberflächliche Roststellen im Bereich der Rahmen Boden Gruppe

Alles leichte Mängel, die grundsätzlich leicht auszubessern sind.

Noch eine andere Frage:
Ich hätte den selben nochmals gefunden nur mit ein bisschen weniger Ausstattung dafür mit einem angegebenen Leergewicht von 2766kg (macht nochmal Differenz 134kg für die Beladung), fehlen tun unter anderem die Solarpanele etc.

Wie wichtig ist die Autarkie hier wirklich? Wildcampen ist in Europa recht schwer außer in Skandinavien. Ist hier der Tausch zu mehr Beladung eine gute Entscheidung oder sollte es eher das besser ausgerüstete Modell sein. Ich gehe jetzt einmal davon aus das den Angaben der Wahrheit entsprechen bis ich auf die Waage komme.

Kann ich an die Anhängerkupplung, falls ich einmal mehr brauche, einfach einen kleinen Anhänger kuppeln den ich als Materialkutsche brauche? Mit meinen Führerschein darf ich im Gespann bis zu 4,25t fahren (3,5t WoMo + 725kg Anhänger)

Grundsätzlich bin ich mit meiner Kalkulation zufrieden und habe überall Reserven einberechnet aber es bleibt natürlich eine Unbekannte da es mir an Erfahrung noch fehlt.

jagstcamp-widdern hat geschrieben: Sa 17. Mai 2025, 15:46

generell: stell die autos auf die waage, wahrscheinlich wirst du dich wundern!

egt ist meine devise bei womos: kaufe nie einen ford!
in dem fall würde ich aber mal davon abweichen.
das dürfte der 2,4l mit steuerkette sein, noch kein tdci, mit heckantrieb und zwillingsrädern - oder?
der ist technisch gut, rostet aber gern, also checken.

ein überladener hecktriebler fährt sich beszer als der entsprechende frontkratzer.
die km - stände beider autos sin kein prob......

War ohnehin mein Plan, wenn ich ihn Probefahre, dass ich damit leer auf die Waage fahre.

Ja hat Steuerkette und am Heck Zwillingsräder, ob er einen Heckantrieb hat lese ich gerade nicht heraus.

Rost hat er leichte Stellen aber in meinen Augen nichts gravierendes.

Hallo meine Lieben,

ich bin neu hier und relativ neu im Thema WoMo, habe jedoch Camping Erfahrung und weiß ca auf was ich mich einlasse, aber entschuldigt bitte vielleicht ahnungslose Fragen meinerseits.

Habe bei meiner WoMo Suche 2 Fahrzeuge gefunden die mir Zusagen:

- Ford Transit 2008 (140 PS, 2402 cm³, 116.000km) Leergewicht: 2950 kg / max. 3,5t / potenzielles Zuladegewicht: 550kg

- Fiat Ducato 244 2,3 Jtd (110 PS, 165.000km) Leergewicht: 2650 kg / max 3,4t / potenzielles Zuladegewicht: 750kg

Meine Frage ist hier, gibt es bei den genannten Modellen bekannte Motorprobleme oder sonstiges wovon ihr mir abraten würdet? Vl hat der Fiat einen zu hohen km Stand etc.?

Was sind meine Anforderungen?

2 Erwachsene / zukünftig 2 Kinder (derzeit 1)
geplant sind mehrere lange Touren (3 - 4 Wochen) durch Europa mit den Kids, aber auch einfach mal ein Wochenende am See...

Meine Erfahrungen: Meine Frau und ich waren viel bevor unser Sohn geboren wurde mit dem Rucksack in Südamerika und Asien unterwegs - bedeutet ich weiß wie man mit nur max. 15 kg pro Person auskommt und habe mich auch sehr intensiv mit den Zuladegewicht beschäftigt. Natürlich hat man mit Kids andere Anforderungen deswegen möchte ich nicht Blauäugig in die Sache reingehen und es später bereuen.

Hier meine derzeitige Kalkulation für den Ford im Endausbau (sprich die Kinder sind älter):

Beladung (Gewichte in kg):
Posten Gewicht
Fahrer 90
Fahrer 2 60
Kind 1 40
Kind 2 40
Spielzeug (4 Personen) 40
Frischwasser (20 L) 20
Gasflasche (11 kg Stahl) 25
Kabeltrommel 6
Diesel (80 L) 67
Campingtisch + 4 Stühle 24
Küchenset (leicht) 8
Decken, Polster, Tücher 8,5
Hygieneartikel 6
2 E-Scooter 30
Lebensmittel 20
Kleidung (4 Pers.) 40
Elektronik 5
Werkzeug 5
Verbandskasten 3
Müllbeutel & Reinigung 3
Summe aktuell 540,5

Hoffe das waren jetzt nicht zu viel Input für eine Kaufberatung, aber würde mich über euer Know-how sehr freuen.

Danke im voraus
Pilzi