Reisemobiltreff

Südschwede hat geschrieben: Mi 5. Feb 2025, 19:48

Wo wird denn bei dir der fertige D+ erzeugt? Mit einem Relais oder im EBL?
Welchen EBL hast du?
Was du genau messen kannst, ist hiervon abhängig.

Vor dem Relais habe ich gemessen.
Ohne Zündung ist da 12V und bei Zündung geht der Wert runter.

Am EBL 102 kommt kein Zündungsplus an.
Deswegen habe ich vor dem Relais gemessen.

Wenn ich den Wagen aufschließe dann geht der Alarm für die Trittstufe an und die Starterbatterie hat einen Wert von über 21V
So lange der Beleuchtung wegen dem öffnen leuchtet bleibt es dabei.
Wenn Coming Home aus geht hört das piepen wegen der Treppe auf und der Wert der Starterbatterie geht runter.

Gleichzeitig geht das Radio nicht weil da auch kein Zündungsplus vorhanden ist. (Wenn ich die Zündung an habe)
Lege ich bei Zündung an ein neues Massekabel vom Aufbau zur Starterbatterie, geht das Radio ohne Probleme.

ZW von der Aufbautür geht auch nicht, aber die Garage geht zu.

Da ist was völlig durcheinander.

Südschwede hat geschrieben: Sa 5. Jun 2021, 18:26

Hier mal noch das (warscheinliche) Schaltbild dazu.

Ducato Übergabepunkt zum Aufbau.jpgD+ Erzeugung2.jpg

Der D+ Ground aktiv Anschluß wird bei laufendem Motor auf Masse gezogen. Man kann ihn also nur gegen +12V messen, nicht wie den "richtigen" D+ mit 12V gegen Masse.

Wenn ich das ohne Zündung messe, müsste nichts angezeigt werden und bei Zündung die Spannung der Staterbatterie?
Bei unserem Fiat ist das D+ gerade völlig durcheinander.

fernweh007 hat geschrieben: Do 7. Mär 2024, 12:03

Naja ... trotz deiner Erfahrungen und Anforderungen an "gute Schuhe" widersprichst du dir aber ordentlich.

Mit Ganzjahresreifen hast das ganze Jahr den falschen Reifen drauf

Viele Erfahrungen sind es wohl nicht, sonst würde man nicht mit falschen Reifen fahren.

biauwe hat geschrieben: Fr 5. Jul 2024, 09:04

Vor der Bezahlung, neues Womo angeschaut. Auf Mängel hingewiesen. Wurden beseitigt.

Und dann nach und nach auf unsere Bedürfnisse angepasst.

Genau so haben wir es auch gemacht.
Der Dethleffs wurde bei der Übernahme sogar doch nicht mitgenommen weil ein paar Mängel zu heftig waren.

Und jetzt habe ich auch schon vieles umgebaut.

Das perfekte Womo hätte uns wahrscheinlich über das doppelte gekostet und wäre auch nicht mängelfrei.

Luppo hat geschrieben: Fr 5. Jul 2024, 10:00

Auf den Boden legen, um das Türblatt von unten zu inspizieren gibt es nur bei den Germans.

Dein ernst?

Sprinterteufel hat geschrieben: Fr 5. Jul 2024, 09:28

Ich bezog das... daß jemand so etwas vor einem Kauf abklärt und sich genauer anschaut auf das Bodenbrett zwischen den Sitzen und den Zustand darunter.

Ja, das meine ich.
Das ist ziemlich einfach zu sehen wie es gebaut wurde.
Wir haben das beim Dethleffs auch.
Wenn Wintercamping gewünscht ist, sollte man genau gucken wie der Hersteller das umsetzt.

Bei Dethleffs gibt es auch Nachholbedarf.

Sprinterteufel hat geschrieben: Do 4. Jul 2024, 20:39

Ich glaube Buntstifte sind bunt jedoch fehlt ihnen das Basiswissen aus fast 40 Jahren Wohnmobil vom Serienmobil bis zum Individual

Stimmt, ich habe Fachwissen aus beiden Bereichen.

Sprinterteufel hat geschrieben: Do 4. Jul 2024, 20:39

Es ist schon abenteuerlich zu glauben, daß jemand so etwas vor einem Kauf abklärt und sich genauer anschaut. Eine Erwartungshaltung gab es vor Übernahme unsererseits nicht!

So ist es wenn man einfach nur nach Bildern kauft und sich sonst nicht informiert.

Wir haben uns echte Fahrzeuge angeschaut und dann Falken Dinge auf die man vor dem Kauf klären kann.

Fehlt nur noch das man sich wegen Linkslenker beschwert.

DerTobi1978 hat geschrieben: Fr 5. Jul 2024, 07:41

Zürich macht z.B. für 3 Jahre Neuwertversicherung.
Die anderen nur 2 Jahre.

Guck mal bei den gängigen WoMo Maklern:

Accura
ESV Schwenger
Reisemobilversicherung
RMV Versicherung
Etc

ESV hat 4 Jahre Neuwert.

Das unter der Holzplatte (Dieselpumpe) zwischen den Sitzen keine extra Isolierung ist, sollte eigentlich klar sein. Auf dem ersten Blick ist zu sehen das es nur der Optik dient. Und die Platte liegt auf dem originalen Fiat-Boden der gegen Kälte geschützt ist.
Beim Knaus hatten wir nur den Boden mit Stolperkante und der war nie kalt.

Manchmal wird auch zu viel erwartet oder Sachen nicht vor dem Kauf geklärt.

Das ist leider so.
Dann kommt Haushaltsware zum Einsatz und kein Plastikwasserhahn, oder ein Kühlschrank der schnell an seine Grenzen kommt, ein Kochfeld was ewig zicken macht usw.
Der Bau der Möbel ist dann auch ganz anders. Pappelsperrholz mit HPL Beschichtung und keine beklebte Presspappe.
Beim Dethleffs ist das Holzpapier am Aufkleber hängen geblieben.
Scharniere oder Schubladenschienen von Häfele bringen nichts wenn die Schublade aus billigen dünnem Holz besteht und auch nur mit mini Schrauben befestigt wird.
16,5mm mit beidseitig HPL dann kann man auch was dran schrauben.
Und so geht leider überall weiter.
Darüber könnte man einen riesen Thread führen und dann merkt man was alles anders kann und was ins Geld geht.
Natürlich sind die Fahrzeuge jetzt schon zu teuer für die minderwertige Qualität, aber auch zum günstigeren Preis müsste die Karre nach einem Jahr zu Hälfte neu verschraubt werden.

Luppo hat geschrieben:

Dem kann ich vollends zustimmen. Wir haben 21 unseren Friends Just 90 gekauft, 4 Monate alt und ein Haufen Geld gespart.
Bis auf Kleinigkeiten, die ich selbst gerichtet habe, alles OK.
Jetzt haben wir einen kleinen Riss in der Außenhaut entdeckt, wird aber von Dethleffs gerichtet.

Bei unserem habe ich viele Mängel auch schon behoben. Teilweise auch Sachen gleich umgebaut.
Händler ist sehr flink und klärt alles mit Dethleffs.
Mängel hin oder her.
Es wird behoben und fertig.

Oh man.
Es macht die Runde... Aha.

Hymer hat schon länger Probleme, macht auch die Runde
Dethleffs in teurer

Dein Hymer hat bestimmt nicht 500t€ gekostet.
Ab dann gibt es erst Fahrzeuge ohne Campingtechnik.

Aber egal, viel Spaß beim weiter aufregen.

In anderen Thread steht noch das :

P.S. ( Bitte, bitte keine Fragen wegen all den Mängeln, bin genervt genug... )

Jetzt doch??


Bernd zwei??

Letztes Jahr haben wir einen neuen Carado wegen Problemen mit etwas mehr als 2000km rückgeführt. Dafür dann beim Händler einen neuen Hymer übernommen.

Und nun?
Jeder Hersteller hat Mängel und Teile die während der Benutzung kaputt gehen.

Unser Dethleffs hat nach 4000km über 30 Mängel.

Wie schon in vielen solcher Threads.
Es ist so und wenn du mehr willst, musst du mehr ausgeben.

Wir haben unsere Klima jetzt schon paar mal über die Akkus laufen.
Das geht ohne Probleme.
Die 450Ah halten sehr lange und durch die 800W auf dem Dach sind die Akkus eigentlich immer voll.

OK dann ist Service oder Werkstattbesuch dran und da steht er jetzt.
Die brauchen sich die Papiere.

Sven mit seinen Rätseln

Ach dann ist deine Frau damit unterwegs.
Das ist doch kein verleihen, oder?

Vom Käufer hatten wir nur einmal einen Anruf wegen Garantieleistungen die wir noch in Auftrag gegeben hatten.

Sven hat den Karren verliehen.
Wie lange darf der Urlauber ihn behalten?

Taxifahrer hat geschrieben: Mo 1. Jul 2024, 13:12

M846 hat geschrieben: Sa 29. Jun 2024, 22:26

https://www.lilie.com/produkte/wassertu ... weissgelb/

welche genau hast du genommen?
LP4121 LP4142 P4144
Abschaltdruck
1,4 bar 2,1 bar 3,1 bar

Ich habe die Soft-Serie LP4144 eingebaut.
Funktioniert super. Einstellung steht in der Anleitung.
Braucht definitiv keinen Ausgleichsbehälter.
Und der Druck ist beim Wasserhahn und der Toilette so wie man ihn braucht. Kein sprudeln oder Tröpfchen.