Reisemobiltreff

Doraemon

Und achte darauf wenn du die neue Armatur einbaust das die Flex Anschlüsse nicht so verdreht sind, ansonsten hast du bald wieder ein Problem.

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Die CCP für Frankreich in jedem Fall kaufen, wenns geht vorhab schicken lassen und einen account anlegen mit Guthaben, dann kommst du nicht im Urlaub in Stress.

Wir haben sonst keine Karte mehr, der Rest in F geht mit Kreditkarte oder kostenlos, für Spanien ebenso.

Doraemon · Re: Forentreffen 09.05.-12.05.2024 Boppard Viel Spass beim Treffen.

Viel Spass beim Treffen.

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sonic hat geschrieben: ↑Sa 4. Mai 2024, 11:07
Der Solarladeregler ist von Victron
BlueSolar MPPT 100/30

deswegen habe ich es geschrieben

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Also mit den 10 Tagen habe ich so meine Probleme, man rechnet so mit 1,5 bis 2 Liter Urin pro Person und Tag, als bei 2 Personen rund 3l pro Tag ! was dann so in etwa 6 Tage sind und das ohne Stuhlgang und spülen.

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Noch was, für den Blue Solar brauchst du einen Dongel wenn du dich mit bluetooth verbinden willst.

Doraemon

sonic hat geschrieben: ↑So 5. Mai 2024, 14:30
Selbst wenn die Module exakt ausgerichtet sind kommt man mit Sicherheit nicht auf diese Leistung. Das sind Labor Angaben da kann man getrost ca.10% abziehen. Also wenn ich auf 130W pro Modul kommen würde, wäre ich schon froh flach auf dem Dach.

Wenn du meinst, ich habe bei Meinen oft 80 oder 90% und wenn es passt im Frühjahr und Herbst auch mal 110%.

Ausserdem gibt es die Empfehlung beim Regler 10% Reserve zur max. Leistung einzuplanen.

Zu den Modulen, ich würde Hochvoltmodule nehmen und parallel verbinden.

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wenn du jetzt aber die 3 x 160Wp Module nimmst sind das max.480W, also schon mal 40W mehr als der Regler kann, gut ist ja nur bei max. Leistung was bei flach montierten Panelen eher selten der Fall sein wird. Ich würde die paar Euro mehr investieren und den nächst größeren nehmen.

Doraemon

Ich habe so den Eindruck das dass wieder so ein “deutsches Problem” ist, wenn ich da an Frankreich denke da habe ich noch nie gesehen das einer vorher aussteigt und den ganzen Platz abläuft und in Spanien macht das auch keiner.

Oft ist das “Kreisen” nicht so nervig wie andere die beim Einparken Probleme haben und wenn die dann noch auf Keile fahren, na dann gute Nacht, schleifende Kupplung und aufheulen den Motors.

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CRGUK hat geschrieben: ↑So 5. Mai 2024, 08:22
Viele unterschiedliche Erfahrungen…
Hm, hat jemand Erfahrungen Ende Juni/Anfang Juli in Holland?
Wollen im Süden und Norden was am Meer, eventuell einer der Molecaten Parks.
Reservierung empfehlenswert?

wir waren vor Corona in den Niederlanden, auch an den Hotspots, wir haben kein einziges mal irgendwo reserviert. Allerdings haben wir immer so geplant das wir am frühen nachmittag am Übernachtungsplatz ankamen, wenn man auf den letzten Drücker kommt dann kann es natürlich eng werden, gerade an den hotspots wird es dann schon voll sein.

Reservierungen machen wir nur dann wenn wir einen Freizeitpark besuchen um keine Überraschungen zu erleben, ist für mich als Fahrer in jedem Fall viel entspannter.

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oldi45 hat geschrieben: ↑Sa 27. Apr 2024, 16:53
Welche Verbräuche hat denn die Klima über die Einsatzzeiten gerechnet? Ziel müsste sein, die Klima ohne Landstrom betreiben zu können! Sonst ist sie ein Klotz am Bein.
Wenn der Verbrauch über die Akkus bei Sonnenschein (nur dann wird die Klima ja auch nur gebraucht) gesichert werden kann, könnte man den Wechselrichter generell nutzen. Selbst wenn dann mal Landstrom anliegt, werden die Akkus ja nachgeladen.
Da meine Frau überwiegend mit Induktion kocht, wird es im Winter in Spanien manchmal etwas eng. Deshalb werde ich mehr Solarkapazität schaffen. Die mobile 130 Wp/18V Platte wird durch 2 mobile 170 Wp/38V Platten ersetzt. Die bringen in der Zeit Nov.- März den besten Ertrag. Da kann das Dach nicht mithalten. Danach reicht das Dach meist allein aus.
Gruß Hajo

Braucht man in Spanien im Winter eine Klima? Auch wenn man in Andalusien steht wird es Nachts doch so kühl das man gutem Lüften klarkommt.

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Bei uns steht bei Bedarf hinter dem Beifahrersitz angelehnt ein Ventilator der die kühle Luft aus dem Fahrerhaus nach hinten blässt, funktioniert Besten selbst.

Und nein der Ventilator steht wärend der Fahrt nicht so frei da.

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Wir haben damals die "Vaporettos" genommen mit dem ACTV, ist der transporto pubblico, es gibt ein 48h Ticket war für uns ideal, an einem Tag Murano und am anderen Tag Venedig. Würde es immer wieder so machen, war total entspannt und man muss nicht an einem Tag rumhetzen.

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Wir waren 2017 im August in Venedig es war zwar voll, aber wenn man mal etwas abseits geht dann kann man sogar zu moderanten Preisen eine Pizza essen. Wir waren auf dem CP Marina di Venezia und sind von Punta Sabbioni erst nach Murano und dann nach Venedig, uns hat es sehr gut gefallen und es war auch nicht das erste mal.
Und ja wir werden das irgendwann nochmal machen und da ist es egal ob Eintritt verlangt wird oder nicht.

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walter7149 hat geschrieben: ↑Di 23. Apr 2024, 22:47
Genau so isses, und von denen die das ganze Thema nicht mal von Anfang an gelesen haben, wird hier einiges durcheinander gebracht !!!

Aber wo wird was durcheinader gebracht?

Es ist gut möglich das es 2 Probleme sind, aber in jedem Fall kann das falsche Anklemmen an den Minuspol dazu führen das der Sensor (shunt) nicht alle Ströme messen kann da diese direkt an die Batterie angeklemmt sind.

Der Hinweis auf die falschen Anschlüsse und das richtig Anschliessen kann mit Sicherheit bei dem einen oder anderen das Problem lösen.

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Wernher hat geschrieben: ↑Di 23. Apr 2024, 21:10
Schön, aber das entscheidende Bild ist für Außenstehende unsichtbar.

Wenn man sich das ganze Thema durchliest dann braucht man das Bild nicht unbedingt, es müssen alle Kabel direkt auf den Sensoranschluss.

Auf deinem Bild Nummer 5

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Denke das ist der hier,

https://www.capronfreunde.de/t5040f10-P ... jahre.html

@Tobi, wäre jetzt mal interessant wie das bei dir angeschlossen ist, könnte durchaus sein das mit umklemmen der Masseverkabelung dein Problem gelöst ist.

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Masure49 hat geschrieben: ↑Di 23. Apr 2024, 11:09
Ob sich bei dieser Kombination jeder daran hält?

Mit Sicherheit nicht, es gibt immer einen Idioten, wenn ich an solch einer Station halt mache dann betanke ich auch nur mit eigenem Schlauch.

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Fand ich ganz interessant zu Thema starlink,

https://www.youtube.com/watch?v=CSDzsE_7El8

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Ich frage mich, kann ein "relativ dickes Kabel" wirklich ein Temperatursensor sein oder eher doch das Minuskabel von Solarregler oder eines anderen Gerätes.
Wie Georg schon schrieb ein Foto vom Kabel wäre hilfreich.

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