Reisemobiltreff

Dann sollten wird das Hobby wechseln, Streichhölzer sammeln ist günstiger als campen.

Neid und Missgunst halt ...

Schnee auf der flach stehenden Schüssel, da ist doch klar was passiert wenn die keine Abtaueinrichtung, Heizung hat. Würde aber vermutlich die Stromaufnahme dann doch Richtung 10A treiben..

habe wohl vergessen den Kühlschrank nicht auf größter Stufe, laufen zu lassen, würde sagen der kühlt auf 12 Volt.

Batterie System, damit auch positiv getestet. Dann kann die PV heute Mal zeigen was sie kann, steht leider im Schatten unseres Hauses, Mal sehen.

Habe den d+ mit Dioden eingekoppelt, läuft sofort.
Kühlschrank hängt auf dem Aufbau, war wirklich der Denkfehler mit dem Booster.

Tja, neues System, muss man sich erst Mal reinfuchsen. Auf jeden Fall ist das mal 3 Klassen höher (und komplizierter) als ein ds300 mit dem 180'er Panel.

Die Fahrzeugbatterie wird auch automatisch aufgeladen, auch ohne Landstrom, das Kabel liegt schon seit gestern neben dem WoMo. Über das Panel auch mit der Spannung abzufragen.

Irgendwie habe ich das Gefühl, das da noch eine Überraschung mit diesem System kommt, ich habe da eine Vorahnung.
(Als der Händler erzählte 'endlich' haben wir einen shunt automatisch im System kam bei mir schon das komische Gefühl)

Tag 2 der Umrüstung und Einrichtung.

Kühlschrankthema, 12 Volt gelöst und dabei einen Fehler eingebaut der mich 1 Stunde Suche gekostet hat (vergessen im EBL ein Kabel zu stecken, dank PV ist das erst bei Sonnenuntergang aufgefallen ..) Kühlschranktest 12 Volt läuft.
Smart-TV von Camping First 19 Zoll vorn installiert. Richtig gutes Teilchen, das ist Mal Smart, SAT habe ich auch angeschlossen.
SmartHome zur Steuerung, Fritzbox und E-Bike Lader eingebaut.
Zusätztliches Kabel eingezogen um einen Regler für das mobile Panel zu setzen.
Morgen noch Mal, dann durch fegen, dann gibt es auch Mal Bilder ...

Eins ist sicher, Design können die Italiener, das wird richtig schick

Unter Bäumen und Verschattungen, wie im Süden üblich, kannste das aber knicken ...

Die Starlink Antenne ist erst ab der Version 3 (nicht Rev 3, da treibt Starlink schabernack mit der Nummerierung) fest montierbar (oder die Marine Version).

Die V2 muss immer noch zum SAT angewinkelt werden, das wird nichts mit dem festen Aufbau, oder halt suboptimal.

Wieder mal Neid pur ... Wird Zeit das wir unser WoMo fertig kriegen...

Komisch, dass es offensichtlich Andere begreifen und nur Du nicht?!

Früher haben wir Autos tiefer gelegt, heute rüsten wir unser Wohnmobil auf.

Jetzt sind wir endlich an unserer Basis angekommen. Der Spritverbrauch hat mich dann doch überrascht, den fahren wir locker um die 10 Liter (mit LKW Geschwindigkeit) also ca. 88 km/h. Der Duc 9 begeistert.
Heute noch die 300Ah eingebaut, dank kurzer Sonne war die auch ratz-fatz voll, dann mit meiner kleinen parallel geschaltet. Batterie vollständig, damit fertig.
Jetzt werden wir dann anfangen Garage einzuräumen, Diebstahlschutz und GPS realisieren, Kühlschrank 12 V Schaltung und und und .... noch einiges zu tun, Wetter wird schön, evtl. bekommt unser "mobi" dann auch eine Wäsche ...

in Belgien 0,64€ der Liter ... Irre Schwankungen

Da liegt immer 12 Volt an und der Kühlschrank entscheidet anhand von d+ das er 12 Volt nimmt, dann schaltet ein Relais im Kühlschrank.
(War beim meinem 4141e+ (Vorgänger) auch so.

Reihenfolge in der Automatik Stellung.
12 Volt sobald d+ anliegt, auch egal wenn da noch 220 Volt Anliegen.
220 Volt wenn kein D+, aber 220 anliegt
Gas wenn weder d+ noch 220 anliegt.

Eine Fehler in meiner Gedankenwelt habe ich gefunden ... Ich habe zum Test nicht mit Dioden getestet, das führt dann wozu? Na klar, der Booster wird aktiviert und pumpt dann vom Triebkopf zum Aufbau ...

Mann bin ich manchmal blöd ...

Also d+ Kühlschrank am NE364 suchen.

Asche auf mein Haupt, ich dachte das hätte ich längst getan ... Sorry

Ich fasel die ganze Zeit von JP4 und keiner weiß was Ich meine. Also JP4 ist nur auf 1 ein abgehendes Kabel.
1,2,3,4 liegt Spannung 12,05 Volt an, das ist das was ein wenig unterhalb der Teiebkopfbatterie liegt, aber ich habe nicht 13,x Volt gemessen was der vollen Lifepo4 entspricht.
. .

Ziehe ich jp4 und simulieren direkt am Kühlschrank d+ kommt ein Fehler. Ist JP4 gesteckt oder mit der Lifepo4 verbunden kein Fehler.

Hinter dem Kühli sieht es so aus.

Grau ist eindeutig d+ und würd zu
Orange am Kühlschrank.

Macht bei mir noch nicht klick ...
Ich habe jp4 direkt auf die Lifepo4 gelegt, damit müsste doch da (Laststrom?) immer die Spannung anliegen. Dann brauche ich doch keine Relais schalten.
Auf welchen Steckern hast Du d+ eingespeist?

Ich habe noch keinen gefunden der es macht, ich würde auch ein paar km dafür fahren ....

Soweit so gut.
Ich messe jetzt seit ein paar Stunden immer Mal wieder, aber die Verkabelung und die Funktionsweise des NE 364 ist mir nicht klar.
Dass das irgendwo high-tech ist, hört man schon da mehr als am Tag irgendwelche Relais anziehen und öffnen.
Erfreulich die Fahrzeugbatterie wird auch immer Mal nachgeladen.

Am Kühlschrank habe ich den d+ gefunden und kann im Stand den Kühlschrank umschalten.

Aber ich sehe keinen Verbrauch auf meiner Lifepo4 und auch nicht auf den Solarreglern. Also entweder braucht der Kühlschrank ein wenig bis er Leistung zieht oder der NE schaltet es dann doch auf die Triebkopf Batterien.

Ich muss das mal in Ruhe machen wenn das Fahrzeug zu Hause steht und der Kühlschrank warm ist, so unterwegs auf der Straße ist das ein schöner Zeitvertreib aber nichts richtiges.

Ein Anleitung wie man den NE364 programmiert ist nicht zu finden, das ist wirklich Murks.

Aber sicher kennen wir Pottis Billerbeck ... Von das aus nur noch 50km bis zum Obelink.

Der 364 ist ein "EBL" mit allen Schaltrelais für drei Batterien und die komplette Steuerung von Licht und Sensoren.
274 ist das Panel mit dem der 364 eingestellt wird und auch verschiedene Zustände angezeigt werden, sowie gesteuert werden.