Reisemobiltreff

Bei uns auch, cbe516 (Blei Einstellung) und nicht über den "EBL",.wenn man einen ds300 als EBL bezeichnen will

Ja haben wir auch, ist aber nur kurz bei einem ganz bestimmten Füllstand. Stört nur beim S*x, sonst nicht.

Südschwede hat geschrieben: ↑Do 18. Apr 2024, 09:47

Der Einsatz der Diode hat eigendlich andere Gründe.

Interessant, also ich habe sie nicht wegen des Spannungsabfall, sondern wegen dem Rückfluss eingebaut.

Konnte bisher nicht bestätigt werden, selbst die Victron Fan Gruppe in FB bekommt dazu keine verlässliche Antwort.

(Warum sollte ein Lastausgang, der nicht ausdrücklich als Ladeausgang definiert ist, das intus haben?)

walter7149 hat geschrieben: ↑Mi 17. Apr 2024, 14:31

Cybersoft hat geschrieben: ↑So 14. Apr 2024, 12:37

Wenn Du einen Solarregler mit Lastausgang hast könnte man darüber mit einer Diode eine Erhaltungsladung auf die Starterbatterie realisieren.

Wozu denn diese Diode ? an einem Lastausgang !

Sollte doch ausreichend sein zwei Kabel vom Lastausgang des Solarreglers bis an die +/-Pole der Starterbatterien zu ziehen.

Damit der Rückstrom von der LiMA nicht in dem Regler gelangt, wenn man vergisst den Lastausgang abzuschalten.

Sehe ich aus so, viel mehr animiert es zum Nachfahren!
(Ich jetzt schon neidisch auf ebis neues Mobil)

Neufahrzeug, na dann, wenn wir den kaufen, den klassischen Weg mit Kurzzeitzulassung holen .... (e-perso und Konto habe ich da schon angelegt, die Abmeldung sieht auch gut aus.

Ich habe mein Fahrzeug auf "alles auf und alles zu" umprogrammiert. Ich habe auch diese Verhalten wenn ich innen mit dem Knopf im Armaturenbrett verschließe. (Ich habe das auf die Programmierung geschoben, aber noch nicht verifiziert)

Gehen bei bei Dir 3 Knöpfe auf der FB?

auf-reisen hat geschrieben: ↑Di 16. Apr 2024, 14:11

Hat jemand Erfahrung mit dieser Karte:

https://www.vodafone.de/freikarten/callya-jahrestarif/

War es bei Vodafone so, das es im EU Ausland gedrosselt wird...?

Nein, nach den neuen roaming Vorgaben muss im Ausland die gleiche Geschwindigkeit und sogar das gleich höchste Funknetz wie daheim angeboten werden (kleiner Ausweg, soweit technisch möglich ....).

Jetzt kommt es auf fair-use oder nicht an, nach dem aufgebrauchten Volumen in beiden Fällen dürfen die hohen Auslandskosten pro GB berechnet werden, nach Ankündigung, die in der Preisliste stehen UND ab 59€ muss erneut gewarnt werden!

Was Schwimmbutz schreibt könnte die Hürde beim WoMo sein. Als ich 2021 zugelassenen habe würde auch fleissig aus beiden COC getippt ..
Wenn das nicht klappt muss ich halt Kurzzeitkennzeichen fahren, auf die 150€ kommt das auch nicht mehr drauf an.
Die Abmeldung wird klappen, da bin ich sicher.

Hat das schon mal jemand gemacht, oder kennt sich damit aus?

Idee:
- Ich fahre mit meinem Wohnmobil zum Händler
- Übergebe das Fahrzeug zur Inzahlungnahme
- Online abmelden (habe ich schon durchgespielt, das scheint zu gehen, in der Zulassung wie auch auf den Kennzeichen sind die entsprechenden Sicherheitsmerkmale, die abgefragt werden)
- Online das neue Fahrzeug auf das gleiche Kennzeichen anmelden
- Nummerschilder anstecken
- losfahren
( neue TÜV Plaketten werden dann zugesandt (steht da zumindest)

Klappt das so?

Die gleiche Schaltung wie beim Kühlschrank, mit 3 Wege Schalter oder 2 Dioden (meine bevorzugte Vorgehensweise, da dann immer D+ anliegt wenn das Fahrzeug startet)

Der Daly geht ja im Standard bis 7.2 to, daher gehe ich davon aus dass es sich im Bereich von 5-6to ausgehen wird.
Mich reizt das ja schon ...

Ups ... Doppelter Link, sorry

Ist ja alles Einstellungssache im BMS.

Die ganzen Ladegeräte, wenn man da 3-4 Stück hat, inkl. dem Spannungsabfall in den Leitungen optimal einzustellen ist doch viel zu aufwändig.
(2 x Solarregler, 1 Landstromlader, 1 Booster)

Zum Balancieren habe ich einen 6A Equalizer, aktiven Balancer auf jeder Batterie.

Aber noch Mal, warum soll das BMS nicht die Ladung unterbrechen, selbst wenn man Zelle.max. bis 3.65 lädt? (Mir persönlich zu hoch, aber das kann man diskutieren)

Heute einen Mamoutsprung (für uns) ... 780km bis kurz vor Luxemburg. Natürlich Regen und kalt.
Aber erste Reihe zur Mosel. Pont a Mousson.
Die zwei Tage länger in Agde waren es wert!

Wenn man die schon kaufen könnte würde ich mir ernsthaft eins anschauen, so wird es voraussichtlich wieder einer der 20 bekannten Hersteller.

Da ist mein, der oben erwähnte, Händler, und auch ich ganz anderer Meinung.
Ich lasse das BMS bei max. 3.55 Volt Zellspannung abschalten.

Wüsste nicht was daran ein Notfall ist, ich betrachte das als Regelfall und habe alle meine Systeme darauf eingestellt, bzw. das was nicht einstellen lässt lädt halt mit.

Absolut, so eine Serie können nicht Mal die mit N ...
Werden nicht zu Unrecht als beste Mannschaft Europas gehandelt.

Ja und? Ich werde auch anonym in einer Urne "verscharrt". (So hatte es sich meine Mutter gewünscht und mein Vater will auch so beerdigt werden).(Evtl. sogar im Ausland oder Seebestattung).

Ich will doch meinen Verwandten, Frau und Sohn nicht dann noch zur Last fallen. Die sollen das (Rest-)Geld dann verjubeln und Spaß damit haben.