Reisemobiltreff

Hallo Forum

als "Elektro-Laie" bin ich auf die CMT, um mich über die Umrüstung von Blei-AGM auf LiFePo4 Versorgung zu informieren. Also mit den aktuellen Unterlagen (Technikstand 2009) und der Frage: was brauch ich, was muß ich tun?
Ergebnis nach 5 Gesprächen mit Anbietern: 1 x - können Sie weiterverwenden; 1 x - müßen Sie alles austauschen; sowie 3 x Teilaustausch. 2 x Empfehlungen für zusätzliche Komponenten. Alle berufen sich auf eine lange Erfahrung + Berufsausbildung.
Ähnlich widersprüchlich sind auch die "Prospektaussagen".Was also tun??????????
Ganz nebenbei kam dann auch die Aussage: daß es keinen Unterschied macht, ob der Solarregler MPP unterstützt oder nicht. Es würde die gleiche Menge Strom erzeugt. Upps!
Da steh ich nun als armer Tor und bin so schlau wie eh zuvor.
Welche Erfahrungen habt Ihr gemacht? Wie entscheidet Ihr, welche "Fachmeinungen" relevant sind?

Allzeit Gute Fahrt
Walter

Es gibt für PV-Anlagen graphische Darstellungen. Über Dachneigung und Ausrichtung kann man den Anteil der verwertbaren Einstrahlung abschätzen. Bei 0° Neigung sind es knapp 90 % der einfallenden Strahlung.
Der Sonnenstand ist dabei natürlich nicht berücksichtigt. Es hilft nur einzuschätzen wie sich die Montage auswirkt.

Sobald die Sonne wieder wärmt, geh ich mit einer Decke auf's Dach.............

Hallo Zusammen,
Danke für Eure Hinweise!
Zunächst: warum nur max. 5,5 A/Panel? Wir hatten früher schon Ladeströme 15 - 18 A.
Die Panels werden regelmäßig gereinigt, Verschmutzung ist nicht das Problem.
Mit der Ausrichtung habe ich mir auch schon Gedanken gemacht, aber dazu muß ich auf das Dach steigen.
Ohne Heckleiter ist das umständlich. Laut den gängigen "Solartabellen" sollte eine horizontale Ausrichtung immer noch 90 % der Leistung ermöglichen. Also auch nicht so gravierend.
Erfahrung mit dem Sonnenstand haben wir das Erstemal in Kanada gemacht, seitdem haben wir in Nördlichen Breiten einen kleinen Generator dabei. Als Verbraucher haben wir nur Heizung, Kühlschrank und Licht. Diesen Sommer an der Ostsee hat der Ertrag gerade für den Kühlschrank gereicht, das war schon mal mehr.
Leider ist die elektrische Anlage schwer zugänglich, die Kabel sehr kurz gehalten, da ranzugehen scheue ich.
Wir haben einen Solarregler MT 300-S mit Batterie-Computer MT 2000 verbaut.
Ein Refresh wäre sinnvollerweise mit einer Erweiterung der Solarpanels und Umrüstung auf Li-Akku verbunden.
Dazu müßten vermutlich auch die Kabel ausgetauscht werden..........ein hoher Aufwand.
Wie sagte ein Mitarbeiter des Herstellers: am besten verkaufen und einen neuen bestellen!
Zu den Panelen, wir haben seit 2008 einen PV-Anlage auf dem Dach. Da können wir noch keinen Leistungsverlust
erkennen. Das sollte also nicht die Ursache sein, eher ein "Zellenschaden" (von den Schotterpisten).
Vielen Dank und allzeit Gute Fahrt!
Grüße
Walter

Hallo Forum,
wir haben zwei Büttner 110 Wp auf dem Dach (~ 12 Jahre alt). Seit einiger Zeit habe ich den Eindruck, daß die Ladeleistung stark zurückgegangen ist (Anzeige meist < 10 A). Gibt es für einen Laien eine Möglichkeit die Panels zu überprüfen? Im Sommer sind wir autark, aber zur Zeit ist nach ein paar Tagen der Bordstrom aus. Alternativ wäre der Einbau eines Ladeboosters denkbar - aber das müßte eine Fachwerkstatt machen.
Vielen Dank für Eure Hilfe!
Grüße
Walter

Hallo Forum,

wir haben ein Becker Transit 50 und waren bis vor ca. 3 Jahren damit sehr zufrieden. Seitdem haben wir den Eindruck, daß Kartenmaterial und auch der Routen-Algorithmus deutlich schlechter geworden sind. Bei den Karten kann es sein, das sogar Autobahnen fehlen (regelmäßige Updates). Bei der Routensuche ist eine gute Beifahrerin mit Karte sehr hilfreich. Es kommt auch vor, daß die eingegebenen Fahrzeugdaten (Höhe! und Gewicht 5t) ignoriert werden.
Da es die Firma Becker nicht mehr gibt, bin ich auf der Suche nach einer Alternative (google maps ist keine).
Unsere Ansprüche: weltweites Kartenmaterial, offline Nutzung, Fahrzeugdaten Eingabe, für Motorrad/PKW/Wohnmobil verwendbar. Da wir ein Garmin GPS 64 für Wanderungen verwenden, wäre ein Garmin Navi naheliegend. Allerdings verwirren mich verschiedene Testberichte, die z.T. Gegensätzliches schreiben. Wobei ich immer mehr den Eindruck bekomme, daß die meisten Tests verkappte Werbung sind.
Welche Navis verwendet Ihr zur Zeit? Mit welchen Erfahrungen?
Unser Reisegebiet bisher: Nordamerika - Europa (inkl. Island) - Türkei, Tunesien.
Benutzt jemand das Garmin Overlander?
Gibt es noch ein Geschäft wo man sich die Navis anschauen kann und beraten wird?

Vielen Dank und Gute Fahrt!
Walter

Hallo Zusammen
vielen Dank für Eure Beiträge!
Inzwischen habe ich mich an die Kfz-Zulassungsstelle gewandt. Deren Aussage: "nach Begutachtung durch einen TÜV-Sachverständigen, entscheidet dieser ob ein Eintrag nötig ist".
Die Argumente mit den "mechanischen Auswirkungen" haben mich überzeugt mit meinen 160 PS zufrieden zu sein.
Allzeit Gute Fahrt
Walter

.......ca. 1/4 waren Sand-/Schotterpisten, Death Valley, Größenbeschränkungen in den NP usw.
aber es geht hier nicht ums Reisen

....wir waren 2 x 6 Monate in den USA unterwegs, jeweils 35000 km und einem Verbrauch von 11,5 l Diesel.
Mit einem Mietmobil ist man bei der Routenwahl ziemlich eingeschränkt.
Es geht ja nicht darum einen Berg hoch zu kommen, sondern den Verkehr nicht zu stark zu behindern.

Elgeba hat geschrieben: ↑Sa 25. Mär 2023, 09:26

Der Inhaber der Busfirma für die ich nebenamtlich fahre, hat aus versehen 200 Stück von den Dingern bestellt,braucht jemand welche?


Gruß Arno

Hallo Arno,
auch wiederverwendbare? Was sollen sie denn kosten?
Grüße
Walter

Heribert hat geschrieben: ↑Fr 24. Mär 2023, 20:39

Ich habe es beim Ducato machen lassen. Habe eine Bescheinigung erhalten und gut ist.....

Hallo Heribert,
welche Bescheinigung meinst Du? Mit Eintrag in die Papiere? Muß es auch der Versicherung gemeldet werden?
Das sind die Fragen, auf die ich bisher keine eindeutige Antwort bekommen habe.
Grüße
Walter

biauwe hat geschrieben: ↑Fr 24. Mär 2023, 20:59

Claros hat geschrieben: ↑Fr 24. Mär 2023, 18:24

...denn am Berg geht ihm schnell die Puste aus

Welcher Berg war das?

Hallo Uwe,
in D hauptsächlich A7 Großraum "Kasseler Berge", wenn wir meinen Sohn im hohen Norden besuchen.
In den Pyrenäen S + F und manche Pässe in den Alpen.............
in der Türkei z.B. auf den Nemrut Dag
in den USA z.B. vom Mono Lake zum Yosemite NP. Die "Amis" sind neidisch auf unseren Verbrauch, aber lachen über unseren Motor
Es macht halt keinen Spaß von Sattelzügen "geschoben" zu werden.
Ich werde auch mit mehr PS nicht schneller fahren, wir sind ja nicht auf der Flucht.
Grüße
Walter

Hallo Forum,
seit einiger Zeit überlege ich bei unserem Sprinter CDI 516 ein Chiptuning durchzuführen, denn am Berg geht ihm schnell die Puste aus. Allerdings bekomme ich unterschiedliche Aussagen von den Tunern. Die Durchführung ist anscheinend kein Problem, aber ob die Änderung eingetragen werden muß - da gehen die Meinungen und die Preise auseinander. Hat jemand von Euch schon ein Chiptuning machen lassen? Wie sind die Erfahrungen? Wer kennt sich mit der "rechtlichen Seite" aus? Da wir oft im Ausland (auch USA) unterwegs sind, will ich kein Risiko eingehen.
Vielen Dank!
Ich wünsch Euch ein schönes Reisejahr 2023
Walter

.....das hört sich doch ganz gut an!
Zum Thema Mücken: im September sollte das kein Problem mehr sein.
Wir waren 2019 am "Großen Salzsee" (Utah) und haben die "no-see-umm's" (sehr kleine Kriebelmücken) besucht, seitdem können mich die "Europäischen" nicht mehr stressen!
Unser Fahrzeug ist weitgehend autark, für die kurzen Tage nehmen wir Sicherheitshalber den Generator mit. Chemische Zusätze verwenden wir nicht, zur Not kommt dann halt mal der Spaten zum Einsatz (alte Pfadfinderregel).
Danke nochmals für die Info's über das freie Übernachten! Damit kommen wir gut klar, entspricht unserer Praxis.
Stimmt es, daß es in Finnland kein Autogas (LPG) gibt? Dann wird halt eine normale Gasflasche als Reserve mitreisen.
Apropo Bier: man darf doch 100 L pro Person mitbringen - wo ist das Problem? Wir haben >1 to Zuladung................

Grüße und nochmals Vielen Dank!
Walter

Hallo Zusammen
zuerst mal Vielen Dank für Eure Rückmeldung!

Geplant ist mit der Fähre von Travemünde nach Helsinki zu verschiffen.
Danach entlang der Russischen Grenze nach Norden und an der Ostsee wieder zurück. Zeitraum September.
Hauptaktivität: Wandern.
Inzwischen habe ich Informationen bekommen, daß im September schon viele Campingplätze geschlossen sind.
Offiziel ist ja das "Freie Übernachten" verboten - was also tun? Wie sieht es dann mit Entsorgung aus?
Nach "Kein Kläger - kein Richter" handeln?
Das möchte ich eigentlich vermeiden. Deshalb meine Frage nach aktuellen Erfahrungen.
CoronaRegeln sind "Tageaktuell", da mach ich mir jetzt noch keinen Kopf. Zoll und Verkehrsregeln sind auch keine Probleme.
Interessieren würden mich aber die Angelvorschriften - hat schon jemand in Finnland geangelt? Bis jetzt habe ich noch
keine klaren Antworten gefunden.
Ansonsten sind wir für "Geheimtipps" dankbar, da wir keine feste Route geplant haben.

Vielen Dank für Eure Tipps!
Grüße
Walter

Hallo Zusammen,
wir planen im September nach Finnland zu fahren. Hat jemand aktuelle Informationen über Regeln/Vorschriften?
Zuletzt war ich 1979 in Finnland - damals war die Freiheit groß.

Ich wünsch Euch ein Erlebnisreiches Jahr
Grüße
Walter

Hallo Zusammen!

Vielen Dank für Eure informativen Rückmeldungen!
Bisher hatte ich für D die Stellplätze zu Hause auf dem PC vorsortiert. Das geht jetzt nur noch gegen "Gegenleistung".
Die App auf meinem smartphone funktioniert zwar noch, aber dafür brauche ich eine Mobilfunk-Verbindung. Leider fallen wir unterwegs immer
wieder in ein "Funkloch"............
Das "freie Stehen" vermeiden wir, da es inzwischen leider zu viel "Schwarze Schafe" gibt - vor allem Die ohne Toilette, dafür mit Hund(en).
Wir sind selten länger als 2 Nächte auf einem SP und mich erstaunt immer wieder, daß man Wochenlang auf einem Parkplatz seinen Urlaub verbringt

Bleibt entspannt und gesund
Walter

Hallo Forum,

gerade war ich mal wieder auf der "promobil" Seite und wollte nach Stellplätzen schauen.
Überraschenderweise, muß man jetzt seine Daten für den weltweiten Verkauf freigeben
oder ein Abo abschließen, für 3€ / Monat. Das finde ich ziemlich dreist!
Kennt jemand eine gute Alternative zu den "promobil Stellplätzen" ?
In USA hatten wir mit i-Overlander sehr gute Erfahrungen gemacht.

mit der Hoffnung das es demnächst wieder losgeht
Grüße
Walter

Hallo Sven,

Danke für Deine ausführliche Antwort!

Der Lackierer veranschlagt ca. 3500€ "wenn's gscheit werden soll°
deshalb meine Unsicherheit.

Bis auf zwei kleine Rostansätze auf der Fahrerhausrückseite ist er Rostfrei.
Aufbereiten von einem Profi kostet ca. 300€, hält aber nur ? Monate.........
Anscheinend ist ROT die schlechteste Wahl gewesen (sagen die Fachleute).

Dann werde ich mal in die Tasche greifen müßen.

Grüße
Walter

Hallo Forum,

nach 11 Jahren ist der rote Lack vom Sprinter "fertig" (hat ab Werk keinen UV-Schutz).
Nun stehen wir vor der Frage: was tun? Lackieren oder Folieren?
Da dies der Einzige Macken nach 160 000 km ist, wollen wir gerne etwas Geld investieren.
Hatte schon jemand das gleiche Problem?

Grüße
Walter

Hallo Olly,

glaubst Du wirklich das der "freie Markt" unsere Probleme löst? Wenn es so wäre, wären wir schon lange geimpft!
Jeder Hersteller wurde vom Staat gesponsert - aber nicht jeder hält die Verträge ein!
Der "freie Markt" garantiert nur hohe Gewinne und die erpressbarkeit der Politik (Arbeitsplätze).
Gutes Beispiel ist doch die Deutsche Autoindustrie, die hat doch Narrenfreiheit. Schon vergessen?

Noch keine Generation hat so auf Kosten ihrer Nachkommen gelebt, wie Unsere! Beispiele? Atommüll & Co. die Liste ist lang!
Was hat es mit Freiheit zu tun, auf dem Parkplatz im Auto zu sitzen und den Motor laufen zu lassen. Im Winter wegen der Heizung, im Sommer wegen der Klimaanlage. Natürlich bei offenem Fenster und Musikbeschallung.
In den 60igern gab es das nicht, da war das Geld zu knapp. Heute spielt das keine Rolle mehr.
Aber was kann man von einer Gesellschaft erwarten, wo Autos, Hunde und Katzen wichtiger sind als Kinder?

Kennt ihr noch den Spruch, mit dem Greenpeace bekannt wurde:
Erst wenn der letzte Baum gerodet, der letzte Fluss vergiftet, der letzte Fisch gefangen ist, werdet ihr merken, dass man Geld nicht essen kann.
Bald sind wir soweit - Wir schaffen Das!!
Aber dann können wir ja zum Mars fliegen.............

Nichts tun ist keine Option
Walter