Reisemobiltreff

Der Montageort ist nicht so gut gewählt, auch wenn es aus Sicht des innenliegenden Schranks günstig erscheint, die Antenne dort zu platzieren.

Besser kannst du die Antenne aber nicht vom ungestörten Empfang abschirmen.


Faustregel: die Antenne möglichst hoch auf dem Fahrzeug und möglichst weit entfernt von Aufbauten (Markise, Fenster, Satanlagen, …), also allem, was den Empfang beeinflussen könnte, montieren.

Hallo Kai,

das lässt sich pauschal nicht eindeutig beantworten. Es gibt „klein, aber oho“ und umgekehrt..

Tipp: Du kannst einen Router auch hochkant z.B. an der Seitenwand eines Hängeschrankes oder im Kleiderschrank verbauen, dann nimmt er hinsichtlich der Breite weniger Platz ein.
Er muss nicht zwingend horizontal verbaut / aufgestellt werden. Dafür gibt es separate Halterungen zu kaufen, manche basteln sich auch selber eine passende Konstruktion.

Schau mal in #10 das Bild von Dieter…

Das Alugehäuse meines Routers hat die Abmessungen (B/H/T) 132 x 44,2 x 95,1 [mm].

Insofern kann ich sagen: die gut 13cm Breite „reichen“ und haben es in sich.

Hallo Kai,

bei der Antenne machst du nichts falsch.
Die gleiche habe ich übrigens auch.


Die Verlängerung hat ein Innengewinde, das auf den Gewindestutzen der Antenne passt. Die Kabelenden der Antenne werden durch die Verlängerung geführt und diese dann mit der Antenne verschraubt. Das Ende der Verlängerung, das dann im Fahrzeuginneren ca. 3 cm aus dem Loch ragt, wird dann mit der mitgelieferten Mutter von innen (z.B. im Hängeschrank) festgeschraubt.

Prinzipiell hat die Antenne eine gummierte Dichtung an der Außenkante der Unterseite, mit der sie auf dem Fahrzeugdach aufliegt. Das sollte bei ordentlicher Verschraubung Feuchtigkeit fernhalten, die Antenne sollte auf einer (vorher gründlich gereinigten und entfetteten) glatten Fläche montiert werden.

Ein ordentliches Abdichten direkt im Bereich der Dachdurchführung ist sicherlich das Mindeste, was man tun sollte. Bei mir wurde noch zusätzlich Dichtmaterial flächig (2-3 Wülste) an der Unterseite der Antenne, also zwischen Gummidichtung und Gewindestutzen, aufgetragen.

An Dichtmasse sollte man mMn nicht sparen.

Jein.

Grundsätzlich macht es Sinn, dass Router und Antenne bezüglich der Leistungsspektren die gleiche Dimension haben.
Sicherlich sollte es aber technisch möglich sein, einen Router (mit nur einem integrierten Modem), für den 2x2-MIMO Antennen die normale Wahl wären, an eine 4x4-MIMO Antenne anzuschließen (ggf. sind Adapter für die Verbindung Router < > Antennenkabel erforderlich). Dann würden 2 LTE-Kabel der Antenne (diese sind i.d.R. alle durchgängig beschriftet) ungenutzt bleiben und an die anderen 2 LTE-Kabel der Antenne würden an den Router angeschlossen werden.

Zusätzlich könnten, wenn der Router 2 WLAN Ausgänge bietet (diese hat z.B. der mobile Router Nighthawk M5 nicht), diese mit den 2 WLAN Anschlüssen der Dachantenne verbunden werden. GPS Signal wäre optional.

Die 7 Kabel der von mir verlinkten Antenne (#15), die ich in #19 erwähnte, sind an meinem Router RUTX50 so angeschlossen. 4 x LTE Kabel (grün), 2 x Wifi Kabel (blau) und 1 x GPS Kabel (gelb). GPS wie gesagt optional, Funktionalität hat nicht zwingend jeder Router.

Im Zweifelsfall, sofern z.B. schon ein 4G-Router vorhanden ist, und eine Dachantenne für zukünftige 5G-Nutzung installiert werden soll, nochmal die Wunschkombi Router/Antenne im Fachhandel absegnen lassen.
Bei Bedarf kann ich gerne einen Fachbetrieb empfehlen, bei dem ich mein Eqipment bezogen habe.

Schönes Restwochenende allerseits..

Hallo Kai,

schau mal wenn du magst hier in diese YT-Filme rein.
Dort sind die verschiedenen Antennentypen wie ich finde gut erklärt.

Film1.
Ab Minute 08:38.

Film2

Die 4x4-MIMO Panorama-Antenne hat tatsächlich 7 Kabel:
(4 für Mobilfunk, 2 für WLAN und eins für das GPS-Signal).

womocamper hat geschrieben: ↑Sa 15. Apr 2023, 19:03

... habe ich mir ein Distanzrohr gemacht um das Rohr der Dachdurchführung zu verlängern.

z.B.: Gewindeverlängerung

Dieter hat ja in #8 schon geschrieben, dass es die Performance erhöht, wenn man die Empfangseinheit WLAN/Mobilfunk - also die Antenne - außerhalb des Fahrzeugs auf dem Fahrzeugdach montiert. Die wie bei meinem Fahrzeug vorhandene mehrschichtige Alubeplankung des Aufbaus schirmt Empfang/Senden von Signalen erheblich ab. Zudem ist eine Sendeeinheit im Inneren des metallischen Aufbaus vielleicht auch nicht jedermanns Sache, unsere jedenfalls nicht.

Beim Kauf einer Antenne (wir haben uns für dieses Modell entschieden) würde ich darauf achten, dass diese die 4x4-MIMO Technik unterstützt. Gerade zusammen mit einem 5G-fähigen Router.

Die Telekom hat die Vorteile der 4x4 MIMO-Technik in einer Abbildung veranschaulicht:



Klar, geht auch ohne und zum Forenlesen mit einem Mobiltelefon braucht man nicht wirklich eine 4x4-MIMO/5G-Technik.

Aber das ist die mobilfunktechnische Zukunft (zumindest mittelfristig) und wenn man schon Antennen aufs Dach klebt (und wer will das alle Nase lang ändern?) und in eine Routertechnologie investiert, ist zumindest unsere Meinung, dass man das zum Stand der Technik tun sollte. Zumal wenn man auch zu zweit mal datenintensiveres mobiles Arbeiten leben will, die Technik auch als Quelle für HD-TV Empfang nutzen will (daher haben wir bereits beim Kauf des Wohnmobils auf eine SAT-Anlage auf dem Dach verzichtet) oder sein eigenes WLAN auch außerhalb des Fahrzeuges komfortabel nutzen möchte, ohne direkt am Fahrzeug zu kleben.

Noch ein Tipp für die Antennenmontage (Verklebung auf dem (GfK-)Dach): sofern an der Antenne im Lieferumfang bereits ein 3M-Klebepad vormontiert ist, sollte man u.E. lieber mit Dekasyl o.ä. arbeiten. Sonst kann sich eine evtl. notwendige Demontage (z.B. bei defekter Antenne) später als "etwas schwierig" herausstellen und könnte das Fahrzeugdach in Mitleidenschaft ziehen.
Denn das Klebepad tut was es verspricht, das klebt -fest.

MB merkt dazu an:

„ ¹Alle Fahrzeuge der MBUX-Generation 2020 (NTG7) mit Navigation“

Ob der Sprinter allerdings dabei sein wird, bleibt abzuwarten. Wir haben ja noch TomTom als Zwot- und Drittmeinung, und die Holde mit Viertmeinung.

Den Kurs bestimmt dann der Kapitän z.See

Mercedes-Benz Group AG teilt mit:

„Mercedes-Benz und Google haben im Februar 2023 eine langfristige strategische Partnerschaft bekanntgegeben. Mit dieser Partnerschaft wird Mercedes-Benz der erste Automobilhersteller, der sein eigenes Navigationserlebnis auf der Grundlage eines neues Konzepts entwickelt, das neue fahrzeuginterne Geodaten und Navigationsfunktionen der Google Maps Plattform vereint.

Damit hat der Luxus-Automobilhersteller Zugriff auf das Geoinformationsangebot von Google. Dazu zählen unter anderem Detailinformationen zu Sonderzielen, Echtzeit-Verkehrsinformationen und Daten zur prognostizierten Verkehrslage sowie die automatische Anpassung der Routenplanung an die Verkehrssituation. Diese Funktionen werden in das kommende Mercedes-Benz Betriebssystem MB.OS integriert. Dadurch erhalten Kundinnen und Kunden von Mercedes-Benz ein Navigationssystem, das durch hohe Nutzerfreundlichkeit und eine herausragende grafische Darstellung auf dem hochauflösenden Display im Fahrzeug Maßstäbe setzen wird.“

Wurde hier glaube ich schon einmal angedeutet. Gruß nach Wuppertal..

Dann hoffen wir mal auf baldiges Software Update …

Wir sind auch mal ohne WoMo unterwegs. Die Betten im Hymer sind aber besser als die hier im Landgasthof. Trotzdem immer wieder mal gerne.

der Pfalz von der Weinstraße

LagoDiMonaco hat geschrieben: ↑Do 6. Apr 2023, 18:44

Die Steuer-Nummer kann man sich auch im Internet besorgen: Ital. Steuernummer

Danke für den Tipp, Thomas.
Habe ich jetzt mal gemacht damit ich eine Nummer parat habe, wenn der/die/das Freundliche im Store danach fragen sollte.

Allerdings erschließt sich mit nicht ganz der Sinn, warum ich als Nicht-Italiener für touristische Zwecke eine ital.Steuernummer benötige. Aber wenn's schön macht ...

An WINDTRE hätte ich auch als Provider gedacht für Italien.

Weiß jemand aus jüngerer Vergangenheit, ob das hier tatsächlich eingefordert wird?

Birdman hat geschrieben: ↑Mi 20. Apr 2022, 10:13

Daran denken, sich - wenn nicht schon vorhanden - vorab eine italienische Steuernummer zu besorgen. Einige (alle?) Ausgabestellen verlangen die auch für Prepaid-Karten.

Reicht zur Registrierung (bzw. Kauf in einem WINDTRE Store - so habe ich das zumindest vor) nicht Ausweis und Angabe der "Heimatadresse"?

Hallo Gerwulf,
da warst du 5/100 sec. schneller

Nutzen B&G seit Jahren im PKW, allerdings nur im Herkunftsland Frankreich. Funktioniert tadellos und ist zu empfehlen. Spanien und Portugal sind optional inkludiert, da musst du bei der Bestellung der Unit darauf achten, dass du die entsprechende Hardware-Variante wählst. War zumindest bei uns noch so, vielleicht ist das inzwischen überholt.

Die B&G Box ist (offiziell) nur für Fahrzeuge bis 3,5 to. zGG zulässig.

Ein sehr schönes Thema, danke Anuzs.

Vorruhestandsregelung wäre dann ein Altersteilzeit-Modell oder Freistellung bis zum (vorgezogen) Renteneintritt mit 63?

Da lese ich doch gerne mal mit…


Werde nächstes Jahr auch 58 und der Plan ist - Stand heute - vor dem (vorgezogenen) Renteneintritt (irgendwo zwischen 66,9 und 63,0) ein paar Jahre ATZ vorzuschalten. Also z.B. bis 60 normal weiter zu arbeiten, dann für ein, zwei Jahre in eine aktive Phase (also noch arbeitend) der ATZ zu starten und danach bei weiter laufendem Gehalt in die passive Phase der ATZ zu wechseln (also Pseudo-Ruheständler bis zum eigentlichen Renteneintritt mit frühestens 63). Also das aktive Arbeiten mit 63 spätestens an den Nagel zu hängen (ob dann schon ‚echter‘ Rentner oder passiver ATZ‘ler).

Anuzs hat geschrieben: ↑Di 28. Mär 2023, 17:19

Gude, ist sowas denn üblich?

Üblich generell vielleicht nicht, aber möglich und auch nicht völlig unüblich.
Habe das vorab mit der MB-Werkstatt geklärt, die hatten kein Problem damit. Du musst nur auf Öl mit Freigabe von MB achten: 229.51. Steht auf dem Gebinde. 11€ für Altölentsorgung wurden mir berechnet, ist für mich i.O.

Garantieprobleme (Neuwagen-Anschlussgarantie) gibt es keine, da das Öl ja der Herstellerspezifikation entspricht. Ist auch so im Inspektionsbericht dokumentiert, der im Schadensfall Grundlage einer Garantie/Kulanzleistung wäre.

Hatte dieses Motoröl beigestellt, war gerade hier im Angebot für 39,99€/5l-Kanister.


Getriebeölwechsel ist beim 1.Service A bei Fahrzeugen mit Automatikgetrieben dabei, dieses Öl habe ich von der Werkstatt bezogen und einfüllen lassen. War allerdings tatsächlich kein Schnäppchen (knapp 200€). Tausch neuwertiger Filter, Auffüllen AdBlue + Wischwasser habe ich vorher von der Arbeitsliste der Werkstatt gestrichen.

Alles in allem knapp 1k€ (brutto) bezahlt, Anteil Lohn: 65%, Anteil Material: 35%.

Anuzs hat geschrieben: ↑Di 28. Mär 2023, 17:11

dieselbe Bude

Das Glück ist mit den Tüchtigen, vielleicht bekommst du ja einen kurzfristigen Termin.
Soweit ich weiß, muss die Aktion bis Ende Juni erfolgt sein.

Du meinst vmtl. -Caravaning, dort war ich nicht, sondern in 61381.
Die Meenzer kenne ich auch nur von einer Stippvisite vor dem Kauf 2021.

@Tourist: interessante Nachrüstung.

Du kannst ja den Gesamtbetrag nennen, dann bleibt bei 2 Klappen im Unklaren, was eine Klappe gekostet hat.


Sind schon Mondpreise, die MB für so ein Stück Kunststoff aufruft. Denke trotzdem mal drüber nach…

Tagesschau (25.März 2023) hat geschrieben:

Verbrenner-Streit zwischen Deutschland und EU beigelegt
Stand: 25.03.2023 10:22 Uhr

Die Bundesregierung hat sich im Streit um ein Aus für Neuwagen mit Verbrennungsmotor ab 2035 mit der EU-Kommission geeinigt. Das teilten Verkehrsminister Wissing und EU-Kommissionsvize Timmermans nach dem Streit über E-Fuels mit. Laut Wissing können Fahrzeuge mit Verbrenner weiter zugelassen werden, wenn sie ausschließlich CO2-neutrale Kraftstoffe tanken.

Erstmal zu begrüßen, ist es doch eine Alternative zum Elektroantrieb.
Frage wird sein, was diese Kraftstoffe für den Endverbraucher kosten werden.