Reisemobiltreff

Moinsen, Volker. Ein weiterer gebürtiger Duisburger schickt Dir Willkommensgrüße, wünscht immer knitterfreie Fahrt und viel Spaß hier beim Stöbern.

In unseren Futterhäuschen habe ich Verengungen im Zugang mittels Kabelstrapsen eingerichtet, damit Vierbeiner, Tauben und sonstige Nicht- Adressaten woanders essen gehen. Mich hatte auch der schnelle Schwund des Futtervorrates gewundert. Nun hält es länger vor.

Angesichts der recht filigranen Ausgestaltung der Scharniere verzichte ich darauf, was da dranzuhängen. Es scheint mir dafür einfach nicht ausgelegt zu sein.

Da stimme ich Dir zu. Genau so haben wir das vor. Was auf den ersten oder zweiten Blick geeignet und gut erscheint, ist nach genauerem Hinsehen nicht mehr so positiv. Der Händler hier im Ort bot schon an, seine Vorführer mal auszuprobieren und dann ist da noch mein Schwager, der ebenfalls einen Smart hinter sich herzieht und wertvolle Tips bereithält. Ich gebe mir jede Mühe, nicht unüberlegt oder kurzsichtig den Hänger zu kaufen. Danke für Deine Hinweise.

Microlino und seinesgleichen waren schon vorher ausgeschieden, neben dem Toyota IQ blieb nur der Smart übrig. Die wenigen brauchbaren Toyotas waren alle zu weit weg und daß Petra sich in Smart verguckt hat, konnte ich nicht außen vor lassen.

Wir haben auch so was, schon seit Jahren. Als wir den in Holland kauften, hatten die zumindest gefühlt eine größere Auswahl an diesen Dingern wie unsere Campingversender hier. Vielleicht lohnt es sich, mal bei Obelink oder Vrijbuiter auf den Internetseiten zu stöbern. Der Versand von Obelink klappt gut und schnell.

Ich habe zwar noch nicht zugelassen, doch eine weitere Hürde auf dem Weg zum Sommerurlaub in Wales ist nun genommen. Es galt, dem Fährticket noch den Hänger hinzuzufügen. Das ist Gott sei Dank gelungen. Gestern noch hatte ich versucht, das über die P & O- Anwendung im Fon selbst zu ändern, doch die tat es nicht mehr. Also eMail an P & O geschrieben, Bestätigungsantwort schon heute vormittag bekommen.
Zum Ändern der gebuchten Überfahrten tut's eine eMail nicht, wegen der zu übertragenden vertraulichen Daten. Dafür haben die eine Anrufzentrale, die sind sehr zuvorkommend. Ich hatte um langsame Sprache und Geduld gebeten wegen meines unvollständigen Wortschatzes, dann ging das so was von gelassen und freundlich- wunderbar!

Daten durchgegeben (Kennzeichen des Hängers in GB übrigens nicht nötig), es wurde nach Buchungsnummer, Länge, Gesamtlänge und Höhe gefragt und dann wurde das geändert. Der Bezahlvorgang läuft durch Unterbrechen der Verbindung und zurückgerufen werden. Dann weiter mittels Kreditkarte, aber nicht mehr wie früher durch Ansage der Kartendaten per Fon, sondern es kommt die mündliche Aufforderung die Kartendaten, Gültigkeitsdauer und Sicherheitsnummer nacheinander in die Taststur des Fons einzugeben. Alles gut verständlich für den Touri, höflich und nett. Eine schöne Erfahrung, hat insgesamt vielleicht zehn Minuten gedauert.

So können wir nun mit Womo, Hänger dran und Smart drauf unsere Hauptreise antreten. Heute morgen noch haben wir einen ortsansässigen Hängerhändler aufgesucht und eine sehr angenehme und wertvolle Beratung erfahren über die unterschiedlichen Hänger, die es so gibt und was sie kosten. Schon wieder etwas schlauer und ein Stückchen weiter auf dem Weg zum Gesamtgespann mit allem Komfort und zurück.

Moin, Beni. Ich weiß gar nicht, ob das hier bei uns schon funzt mit der Online Zulassung. Aber ich werde mich mal kümmern. Danke für den Tip.

Wir nehmen Ende Juni die Nachtfähre Rotterdam- Kingston upon Hull und vier Wochen später wieder retour. So ist der Plan. Es soll die Neuauflage unserer Hochzeitsreise werden.

Melde Vollzug: der grüne vom Rentner ist es nicht geworden. Er war noch verfügbar (im Nachhinein nicht verwunderlich) aber entsprach nicht den Erwartungen. Was auf den Fotos nicht rüberkam: er hatte als mobile Teststation für sowohl die Auslotung der Bruchfestigkeit von Plastekotflügeln außen als auch für die Erprobung stark nasenbelastender Duftstoffe im Innenraum gedient. Petra schwenkte noch vor dem finalen Platznehmen in der Kapsel sogleich die schwarze Flagge - sofortiger Rennabbruch.

Ein auf Smart spezialisiertes Autohaus in Neuss hatte da vielfältiges und besseres feilzubieten. Ein knappes Dutzend stand zur Auswahl, Petra nahm alsbald die Parade ab. Ein strammer 451er im schwarzen Gewande sollte es letztlich sein. Geruchsneutral im Innern, kein Qualm und keine Haare drin, Bj. Ende 2012 mit 78.000 km. Frischer TÜV und frische Inspektion, durchgängiges Checkheft vom Benzhändler gestempelt. Tadellos im Fell und gut gepflegt, konnte er Petra (und auch mich) im Sturm erobern. So ist es geschehen, er kommt nach Heinsberg. Er wird im Autohaus noch hergerichtet und schön gemacht, die Zulasserei beim SVA Heinsberg findet bedauerlicherweise quasi im Schildkrötentempo nach knapp zwei Wochen statt- der erste dort für mich verfügbare Termin. Das ging mal um ein Vielfaches schneller.

So bleibt Zeit, mich um einen Hänger und ein Plätzchen dafür zu kümmern. Die Kennzeichen sind bereits reserviert, denn vor allem muß das Fährticket nach Wales im Sommer geändert werden, denn die Neuzugänge sollen möglichst mit. Dazu ist das Kennzeichen zumindest des Hängers nötig. Ich hoffe, die haben noch die fünf Meter zusätzlichen Platz für uns.

Es ist schön, daß wir nun kein kleines Stinkerchen kriegen, sondern ein Exemplar, das die Sinne erfreut.

Uns reicht tatsächlich ein Zweisitzer, mehr braucht's nicht. Dann geht's auch nicht mehr als nötig in die Länge mit der ganzen Fuhre. Das tut's zum Einkaufen, zum Herumkreuzen und ist wenig aufwendig. Golf & Co. sind schon größer als nötig. Wir sind zu Zweit, maximal mit Einkaufstaschen. Paßt.

Ich glaub, ich hab in diesem Fred noch nicht einmal auf Daumen hoch gedrückt. Bitte fühlt Euch alle mal zum Thema bedankt, da ist einiges zusammengekommen an hilfreichen Tips. Mooveo, der Hänger ist prima. Hab ich mir sofort abgespeichert, kann man was mit tun. Kein Holz, sondern richtig Metall. Das würde passen.

Ich hab nun einige Smarts unter Beobachtung. Dazu gehört ein 2006er mit 0,7 l, 61 PS und 740 kg Gewicht- Bolide. Der ist nicht weit weg, wir wollen erst mal "Probesitzen". Die ähneln sich ja und die etwas größeren/ neueren passen dann sowieso.

Ich weiß, der ist langsam. Ich bin früher mit 'nem 34 PS Renault R 4 und später noch mit 'nem 23 PS Polski Fiat 126 täglich zum Dienst gependelt, die waren noch schlapper. Und nun muß ich nicht mehr zum Dienst sondern wir haben Zeit. Es wäre kein Weltuntergang, wenn das Beiboot kein Rennerle wäre.

Der probezusitzende morgen ist 1. Hand (Rentner) und checkheftgepflegt, hat eine noble Lederausstattung und ist qualmfrei. Er sieht gepflegt aus, hat 66.000 km und steht bei einem (markenungebundenem) Händler. Vielleicht lohnt sich genaueres Hingucken. 6 Gang- Automatik hat er auch. Bin neugierig.

Danke, Franz- Deine Erfahrung mit den Elefantenrollschuhen hilft mir bei der Kaufentscheidung weiter, es ist gut zu lesen, daß die Fahrzeuge gut sind. Das wird Petra freuen- sie mag die Dinger.

Arno- die VW- basierten Strandbuggies sind doch nur noch schwer zu kriegen und soweit ich mich entsinne waren zum Ein- und Aussteigen durchaus mehr körperverbiegende Fähigkeiten vonnöten als eben beim Smart. Da würde meine Frau wohl die rote Haßkappe aufsetzen, fürchte ich. Das Geländefahrzeug unseres Schwagers Manni, sicher nicht stellvertretend für all diese Dinger, zeichnete sich ebenfalls nicht wirklich durch hervorragende Bequemlichkeit beim Erklimmen und drin Sitzen aus, so toll die Verwendungsbreite auch gewesen sein mag.

Fazerfahrer (Thorsten?)- derzeit haben wir als nicht mehr werktätige, nichtsnutzige und arbeitswegbefreite Rentner bzw. Pensonisten einen Pkw, einen elektrischen Hyundai Ioniq 5, mit dem wir auch gut zufrieden sind. Aber weite Wege machen wir damit nicht, seine Reichweite genügt, um Freunde und Verwandte im Umkreis von ca. 125 km ohne Nachladen besuchen zu können. Einem künftigen Zweitwagen würde also kein Konkurrent entgegenstehen. Zu meinem persönlichen Vergnügen habe ich noch ein leichtes einzylindrisches Krad für die heimische einstündige Tour rund um den Kirchturm- eine Royal Enfield Bullet 500 EFi, die aber meist geschont wird und im Stall steht. Nachdem ich nahezu mit einem Krad am Hintern geboren wurde, kann ich mich bisher noch nicht zum Abgeben der Enfield entschießen. Ihr Lanz- Bulldog- ähnliches Fahrgeräusch und die hirnerweichenden Vibrationen ziehen mich zu sehr in ihren Bann.

Ich würde einen Smart als Freizeitfahrzeug im Womo- Urlaub ansehen, das dem Womo die meisten Einkaufs- und Besichtigungswege ersparen und den Womo- Verschleiß vermindern soll, und uns noch Zusatzmobilität unterwegs ermöglichen möge.
Unsere Fahrräder haben wir schon seit Jahren zu Hause gelassen- Petra hat Knie- und Hüftprobleme, die ihr das Radfahren (wie das Motorrad- Mitfahren) unmöglich machen. Kilometerlange Märsche zu Bus- oder Bahnhaltestellen und stundenlanges stehendes Warten darin kriegen wir beide nicht mehr hin, wir sind leider nicht umsonst Frühpensionär und voll erwerbsgeminderte Rentnerin vor der Zeit. So sehen wir auf unsere Weise zu, trotzdem am Ball zu bleiben.

Das mit dem Mietwagen haben wir uns auch überlegt, Arno. Doch gerade in unseren bevorzugten Reiseregionen mit möglichst dünner Besiedlung findet sich nicht stets in Reichweite eine Autovermietung. Wir meiden bei der Platzsuche Großstädte und Ballungsräume, die natürlichen Habitate von Autovermietungen. Und im benachbarten Ausland sind mir die Regularien um das Mieten eines Fahrzeugs fremd. Mein Englisch ist nicht so gut, als daß ich dort jedes Kleingedruckte auf Anhieb völlig verstehe. So ein nicht verstandenes Vertragswerk zu unterschreiben ist nicht meine Sache, dem liegen in Spanien gemachte schlechte Erfahrunen zugrunde, die gutes Geld gekostet haben.

Letztes Jahr in Frankreich z.B. waren Funklöcher gar nicht so selten, die dann die Übersetzungsprogramme auf dem Fon untauglich machen. Obwohl das nahe bei einer größeren Stadt passierte. Und hier ging´s nur um die landessprachliche Essensbestellung in einem Restaurant und ums Einkaufen beim örtlichen Metzger.

Natürlich kosten Smart und Hänger (auch gebraucht) mehr als jeder Mietwagen, aber den eigenen haben wir stets dann vor Ort griffbereit, wenn wir das wollen. Müssen ihn nicht erst anbei- oder wieder wegschaffen (lassen?). Letztlich könnte man zum Preise eines guten Wohnmobils wohl so manches Jahr opulenten Hotelurlaub verbringen. Wollen wir das? Nein- so wie das ist, so wollen wir das haben. Jedenfalls noch ein ganzes Weilchen.

Buggy hört sich nach offener oder halboffener Bauweise an, Arno. Meinst Du diese Flitzer, die es mal auf VW- Basis gab und die ein Stoffdach hatten? Ich glaube, Petra hat sich in den Smart verliebt. Ich finde den auch brauchbar, denn Schwager Manni ist noch zwei Zentimeter größer als ich und er sitzt in seinem Smart gut und aufrecht. Sagt er und so sieht das auch aus. Er hängt den gern hinten an sein Womo, wenn sie monatelang nach Norwegen oder Sardinien fahren. Zunächst hatte sie auch so ein halboffenes zweisitziges Spaßmobil so ein modernes "für jedes Terrain- Vehikel, sind dann aber umgeschwenkt und sind nun seit Jahren mit ihrer Fahrzeugflotte sehr zufrieden. Ich könnte mir vorstellen, dann verliert auch ein Platzregen an der stürmischen walisischen Küste seinen Schrecken, wenn man die Bude zumachen kann.

Genau diese Veränderungen im Ablauf des Urlaubs erhoffen wir uns auch, Tommy. Wir glauben, daß das recht entspannt sein kann, haben da viel drüber gesprochen. Über die Jahrzehnte wurden die Mobile immer etwas größer, während der Verkehr dichter wurde und der Gewöhnungseffekt ließ mich lange nicht erkennen, daß ich mit einem größeren Mobil die kleineren Straßen und Wege zunehmend vermeide. Mit den reichweiten- und steigungsbeschränkten Elektro- Leichtmofas war ebenfalls bald klar, daß das eher was für ostfriesische Weiten aber nicht für´s Bergige ist, schon gar nicht für "weitere" Strecken, denn trotz bequemer Mofasättel tut alsbald der Pöppes weh und ist eine zusätzliche Reichweitenbegrenzung.

Natürlich ändern sich die Ansprüche und Erwartungen im Womo- Urlaub allein schon durch veränderte gesundheitliche Voraussetzungen, vielleicht ist eine teilweise Abkehr von der meist täglich stattfindenden Stell- oder Campingplatzsuche auch bedingt durch gestiegenen Wunsch nach Komfort. Doch wir finden, das muß kein Verlust sein.

Und nein, wir sind keine Campingplatz- Sitzer. Jedenfalls bisher nicht- es sei denn, ein CP lockt mit einem guten Gastronomieangebot und vielleicht muß noch die Wäsche gewaschen werden, dann kann es auch mal eine Nacht mehr sein. Sollte diese unsere Spinnerei mit dem kleinen Pkw und Hänger Wirklichkeit werden, wird ein häufiger Platzwechsel wie bisher wohl nicht mehr nötig sein. Aber das heißt nicht, daß wir dann herumsitzen. Ich glaube, so ein kleines Beiboot eröffnet Möglichkeiten und Zielorte, die wir mit dem dicken Womo sonst gar nicht kennenlernen würden.

Das von Rudi-m verlinkte Elektrodreirad würde wahrscheinlich auch in unsere Womogarage passen und macht einen robusten Eindruck. Aber Petra kriegt erstens diese kradtypische Sitzhaltung nicht mehr hin und hat zweitens nach ihren sehr zahlreichen Regenerfahrungen hinten drauf auf unseren Mopeds nun gesteigertes Verlangen nach Wetterschutz ohne Helm und Regenzeugs. Ich kanns ihr nicht verdenken.

Hallo Rudi-m, sowas hatte ich auch schon auf dem Schirm, doch kein Wetterschutz, wenig Tempo und Reichweite würden uns wohl mehr einschränken als ein Hänger. Aber Spaß macht so ein Zweier- Elektromobil gewiß, wenn beide gut drauf sitzen können.

Da hast Du Recht, Thorsten. Der Hänger ist wichtig. Ich möchte damit nicht größer als nötig werden. Vielleicht so, daß zur Not auch ein Mii o.ä. draufpassen täte.
Was ich vergaß: der kleine sollte ein Automatikgetriebe bzw. kein Kupplungspedal haben (Petra's Wunsch).

Gebremste Anhängerlast sind 1,8 to, Sozia auf Zweirad kann Petra nicht mehr machen. Haben wir alles hinter uns, bis hin zum bequemen Gespann. Ist für sie Vergangenheit. Mopedfahren muß ich alleine, mal sehen wie lange noch.
Peugeot 106 hört sich interessant und sympathisch an. Werd ich mal nach suchen.

Die Hängerkupplung ist bestellt, montiert wird nächsten Monat. Die Nummer mit dem Kugelkopf am Beiboot ging mir auch schon durch den Kopf, denn der künftige Hänger wird wohl nicht vor dem Haus stehen. Es bleibt spannend. Die Hausaufgabe ist gestellt, Petra wünscht sich das zu ihrem 60sten.

Zunächst ist es noch eine kleine Spinnerei, aber meine liebste aller Frauen hätte Freude an einem kleinen PKW, den wir auf einem Hänger mitnehmen können. Es ist noch nichts entschieden, aber ich beginne, den Gedanken als reizvoll zu empfinden.
Das Womo müßte nicht mehr für jede Einkaufs- und Besichtigungsfahrt benutzt/ mißbraucht werden. Von der "Basis" ist man fix mal irgendwohin, kehrt nach ereignisreichem Tag zurück, muß nicht sogleich wieder auf Stellplatzsuche. Parkplatzsuche mit dem Womo an Sehenswürdigkeiten/ in Städtchen ist nicht mehr nötig. Und einiges mehr läßt uns da momentan häufiger drüber nachdenken. Unsere bisherigen "Beiboote" Elektromofa mit Mickymausrädern und Körbchen dran sind wetterabhängig und nur bedingt für den Einkauf sinnvoll zu nutzen. Noch dazu für dichten, schnellen Verkehr für Petra nicht wirklich erquicklich. Ich hab's lange nicht haben wollen, aber eine Bereicherung wäre es schon, auch wenn die Fähren teurer werden, das Wenden schwieriger wird und so weiter.

Wer hat das schon gemacht und kann Tips geben? Smart, Toyota IQ, Citroen C 1 wären Kandidaten. Elektrisch? Muß nicht unbedingt, Reichweite und Ladedauer sowie fragwürdiges Ladenetz auf Reisen sprechen da noch gegen. Könnte mich mit kleinem Verbrenner anfreunden, der verbrunzt die Umwelt auch nicht mehr als ein Pärchen auf zwei Mopeds.

Gibt's da Erfahrungen, was gut ist und wovon man besser die Finger läßt? Der Smart sei wartungs- und reparaturunfreundlich, liest und hört man. Ich bin für gute Hinweise dankbar, möchte wenn, dann gleich das Richtige machen. Danke für Eure Informationen.

Bin erst in 9/25 mit TÜV und Gas wieder dran. Wird wohl besser sein, auf dem Laufenden zu bleiben oder besser noch, vorher vergewissern, was Sache ist.