Reisemobiltreff

huhu ist ganz einfach:

hildegard
und
herbert
unterwegs

Ti gefallen am besten.
In Alkoven wollen wir nicht hoch klettern. Später geht es vielleicht auch nicht mehr.
Die Womo-Länge sollte unter 7m sein mit Längsbetten. Eine Breite von 2,22m macht das Fahrzeug wendig.
Das Gewicht liegt mit voller Zuladung für 2 Personen unter 3,5t.
Da 2 E-Bikes (Hollandrad) nicht in die Garage passen, kam ein Heckträger dazu.
Somit haben wir uns für den LMC V646G entschieden.
Nach der ersten Saison hat sich alles als passend herausgestellt.

Einen durchlässigen Vorzeltteppich benutze ich auch. Je nach örtlicher Gegebenheit wird er auf die entsprechende Größe gefaltet. Es ist besser, wenn der gröbste Schmutz draußen bleibt, dann hat man drinnen nicht soviel zu fegen und saugen. Nach Gebrauch kommt der Teppich in eine Box und zu Hause wird gründlich gereinigt.

Hallo,
das gleiche Phänomen habe ich bei meinem neuen LMC auch festgestellt. Basisfahrzeug ist der FIAT Ducato 140 PS mit Eco-Pack und 9-Gang Automatikgetriebe. Heute hat sie nicht eingeschaltet. Nach 40km Fahrt sollte sie eigentlich aktiviert sein. Außentemperatur 25 Grad und Klima auf 22 Grad eingestellt und keine weiteren Verbraucher eingeschaltet, da ich auf dem Weg zur Werkstatt war.

Ich nutze Wetteronline und schaue dort vor allem das Wetterradar, wegen der zusätzlichen Darstellung der Wolkenfelder. Hilfreich für D sind die lokalen Wetternachrichten der ARD in den 3. Programmen.

Ich denke, ich habe alles richtig ausgerechnet. Geholfen hat mir der Beladungsrechner vom ADAC.

Fahrzeugdaten laut Zulassungsbescheinigung Teil 1:
Zul. Gesamtgewicht, Ziffer F.1 3.500 kg
Leergewicht, Ziffer G 2.890 kg
Zul. Achslast vorn, Ziffer 7.1 1.960 kg
Zul. Achslast hinten, Ziffer 7.2 2.000 kg

Wiegeergebnis mit Ladung :
ges. 2960 kg
VA 1480 kg
HA 1480 kg
incl. 60 kg Ladung
incl. 60 l Diesel

Fahrzeuggewichte auf Waage ermittelt( reduziert):
Leergewicht (VA und HA) 2.900 kg
Achslast vorn (VA) 1.490 kg
Achslast hinten (HA) 1.410 kg

tatsächliches Gewicht, Abstand zur VA, Anteil HA und VA
Fahrer 85 kg 85 cm 19 kg 66 kg
Beifahrer 70 kg 85 cm 16 kg 54 kg
Summe Passagiere 150 kg anteilig: 35 kg 120 kg

Ladung, Gewicht, Abstand VA, Anteil HA und VA
Frischwasser max. 100l 100 kg 250 cm 66 kg 34 kg
Gasflaschen voll 36 kg 440 cm 42 kg -6 kg
Heckgarage 80 kg 530 cm 112 kg -32 kg
Fahrrad 1 25 kg 600 cm 39 kg -14 kg
Fahrrad 2 25 kg 640 cm 42 kg -17 kg
Stauraum Sitzbank 25 kg 210 cm 14 kg 11 kg
Hochschrank Dinette 10 kg 200 cm 5 kg 5 kg
Stauraum Einzelsitz 5 kg 170 cm 2 kg 3 kg
Küchenschrank 10 kg 350 cm 9 kg 1 kg
Hochschrank Küche 5 kg 320 cm 4 kg 1 kg
Kühlschrank 15 kg 300 cm 12 kg 3 kg
Badschränke 5 kg 275 cm 4 kg 1 kg
Kleiderschränke 25 kg 410 cm 27 kg -2 kg
Hochschrank Bett 15 kg 560 cm 22 kg -7 kg
Ablage über Fahrerhaus 10 kg 50 cm 1 kg 9 kg
Ablage Betten 5 kg 500 cm 7 kg -2 kg
Vorräte in Heckgarage 20 kg 530 cm 28 kg -8 kg
Summe Ladung 416 kg anteilig: 436 kg -20 kg

Praxis-Auswertung Gesamtgewicht
Zul. Gesamtgewicht 3.500 kg
minus Leergewicht -2.900 kg
minus Summe Passagiere -155 kg
minus Summe Ladung -416 kg
ergibt Zuladungsreserve Fahrzeug 29 kg

Praxis-Auswertung Vorderachse
Zul. Achslast vorn 1.960 kg
minus Achslast vorn -1.490 kg
minus Summe Passagiere -120 kg
minus Summe Ladung 20 kg
ergibt Zuladungsreserve Vorderachse369 kg, Tatsächliches Gewicht 1591 kg

Praxis-Auswertung Hinterachse
Zul. Achslast hinten 2.000 kg
minus Achslast hinten -1.410 kg
minus Summe Passagiere -35 kg
minus Summe Ladung -436 kg
ergibt Zuladungsreserve Hinterachse120 kg, tatsächliches Gewicht 1.880 kg

Hallo,
wir hatten 3 Mobile in der engeren Wahl. Den Knaus Van TI, Den Dethleffs TI 6 und letztendlich den LMC V 646 G. Der Knaus gefiel in der Innenausstattung nicht. Die Optik und die Lamellentüren. Der Dethleffs ist sehr schick von der Ausstattung her, aber etwas länger als der LMC. Der LMC ist es geworden, da stimmt für uns die Optik. Die Verarbeitung ist ordentlich, auch in den Ecken, die man nicht sieht. Das Mobiliar ist in etwa vergleichbar mit dem Wohnwagen, einen LMC Musica 440D, den wir dafür abgegeben haben. Ein weiterer Punkt war, das Womo stand beim Händler. So war die Wartezeit ca. 4 Wochen, wegen Anbau von Heckträger, Sat-Anlage und Navi-Einbau. Gewichtsprobleme mit <3,5t gibt es auch nicht. Ich war schon auf der Waage und habe genug Reserve auf der HA und ZGg.

Hallo zusammen.

Nach ca. 20 Jahre campen im Wohnwagen, sind wir jetzt aufs Wohnmobil umgestiegen. Ich lese das Forum seit Beginn und melde mich heute hier an, da ich schon viel interessantes gelesen habe. Unser neues Mobil ist ein LMC V 646 G.

Viele Grüße
Herbert