Reisemobiltreff

Bin mal auf einem großen Parkplatz mitten in der Kleinstadt früh um halb elf wachgeworden, und stand mitten auf dem Wochenmarkt zwischen den Händlern.
Schnell frische Brötchen zum Frühstück geholt 15m,
und dann bis um 13Uhr gewartet, das ich wieder Platz zum Rausfahren hatte.
Standgebühren wurden nicht verlangt, weil ich nichts verkauft habe.
Das peinliche Gefühl war nur von kurzer Dauer, waren alle ganz nett.
Und die Holde war noch gemütlich Shoppen.

Marko

Doppelverglasung an der Frontscheibe?
Wo war das gibts das?
Würde sofort meine Zerschlagen und mit so einer ersetzen, habe ja noch mit Gummi ohne Kleben.

Im TV hieß es Gas mit Bremse verwechselt,
könnte auf nen Automaten hindeuten, muß aber nicht.

Ja, der bekommt gerade ne "konservierende" Schlammpackung.

Wie war das im Film, "mein Manta (Hymer) kann schwimmen". :-D

Dietmar,
so klein sind die Scheiben bei mir nicht,
Abdeckung würde auch bedeuten von der schönen Landschaft, weswegen wir auch das im Womo gemütlich sitzen genießen nicht mehr wäre.
Die Frontscheibe wird mit Aluschalusie die über Dichtlippen komplett abschirmt geschlossen.
Dank Seitenscheiben frei sitzt man aber nicht im dunklen "Keller".
Ist aber wie alles Geschmackssache.

Hier mal ein live Bild von den Spiegelungen der Überwachungskamera

Ich habe nen Arto mit doppel Verglasung.
Im Sommer macht die keinen Unterschied bei Sonne,
der Vorteil ist im Winter, und da sehr sehr deutlich zu einfach Glas.
Keine Kälteabstrahlung und kein Beschlagen, ganz im Gegensatz zur Frontscheibe.
Bin auch einer der glücklichen dessen Mekuva Scheiben auch nach 18Jahren noch iO sind.
(klopf auf Holz)
Also würde meiner Meinung nach dein Einsatz bestimmen ob Aufpreis nötig oder nicht.

Ps. ja Spiegelungen gibt es, nachts können die in bestimmten Situationen Lichteinfall auch mal stören

womooli hat geschrieben: ↑Mo 21. Dez 2020, 21:12

War das ein Aprilscherz?

Na dann, April April

Die Folien ohne mechanische Ausrichtung sind aber trotzdem in einem Gehäuse.

https://www.alcansystems.com/de/technology/


oder https://spacenews.com/german-startup-ta ... facturing/

Ja Walter,
ist schon klar, wollte damit doch nur hinweisen das fast Jeder eine Art "Notfall" System an Bord hat.
Ich habe mich inzwischen schon so an den LiFexxxx Strom "ohne Ende" gewöhnt,
das es das normalste der Welt ist.
Hatte Damals Deine Umrüstung verfolgt, und auch Uwe sein nach und nach Ranntasten an die LiFe, und dadurch auch den Groll gegen die Preise überwunden.
Das schönste ist das man inzwischen zu Bleipreisen die doppelte Blei Kapazität selber zusammen Schrauben kann,
weil ich auch durch diverse Vorreiter die "Angst" vor Ali und Co beim direkt Kauf besiegte.
Ist mit Allem so, man überwindet sich und gewöhnt sich dran, und dann ist es das normalste der Welt.

Walter,
da hat der Uwe schon recht, irgendwann ist jeder LiFe mal alle,
und dann läuft eben die Efoy mit 10KWh Kanister plus 5KWh Reserve.
Alles nur ne Frage des wollens.

Nur von heute und ein Teil von Gestern.

Uli,
denke mal Du meinst Mail Adds.
Ja habe reichlich davon, von vielen Anbietern, mit und ohne Filter,
da nimmt das wellenförmig zu und ab, web.de ist da Spitzenreiter.
Gar keinen habe ich bei meiner 1&1 Add,
die nutze ich aber auch nur zur Kommunikation mit dem Anbieter.

Hast schon recht,

da aber die Zeit der Tat bekannt ist, wären die Handydaten ein guter Anhaltspunkt.
Die Frage ist machen sie sich die Mühe.

Hier ist sonst um die Zeit absolute Totenstille.

Austragler hat geschrieben: ↑Fr 11. Dez 2020, 17:32

Und wenn sie erwischt werden bekommen sie eine Bewährungsstrafe und lachen sich eins.

Franz,
als Geschädigter würde ich die "Kontaktdaten" bekommen, und wer mich mal kennengelernt hat, ......

Ja klar, angezeigt,
und nein, kein weiteres.

Ina,
was mich stutzig macht, der total zerbröselte Anzünder,
ob die oder der Ochse den dann selber ausgetreten hat???
Weil von allein verteilt der sich doch nicht so.

Ganz schlecht und nur kurz war meine Nacht, nur 4h geruht.
Dann wieso auch immer gedacht mal zum Womo zu fahren.
Raus aus der Haustür und das steht da, Opel einer Nachbarin.

Mir wurde etwas komisch, unsere Autos standen in der Nebenstraße mit Parkbuchten,
weil Kehrwagentag.
Und siehe da, die Deppen haben es bei meinen XM auch versucht, nur konnten sie den Anzünder nicht aufs Rad legen, weil Fahrwerk komplett abgesenkt.

Das hat meinen das "Auto-Leben" gerettet, nur der Reifen hat gelitten. Laut K erster Vorfall dieser Art hier im Städtchen.

Und dann zum Womo, da war zum Glück alles iO.

Bernd,
gar nichts , eigentlich deutlich weniger.
Hatte ich schon öfter mal geschrieben,
außer wie in meinem Fall bei Nutzung mehrerer Akkus, da die einzelnen BMS,
oder besser die entsprechenden Apps eben nicht mehrere Akkus zusammen fassen können.
Deshalb nutze ich halt den Victron genau noch dafür, Gesamtfüllstand und Gesamtladung Entladung mal kurz zu Schauen bei Bedarf.
Für Leute wie Du mit einem Akku sind die inzwischen überflüssig, und auch vom Anzeige Umfang völlig überholt.

PS.
Unser YT Meister, WCS aus Goch hat ja bei seinen Luxusakkus ein Datenverbundsystem, wo man dann mit einer Anzeige auf alle verbauten zugreifen kann.

MobilLoewe hat geschrieben: ↑Sa 5. Dez 2020, 12:45

Blöd finde ich vor allen Dingen, wenn man mit vollem Akku von einer Tour kommt und diesen so möglichst nicht länger lagern soll.

Bernd,
ja das sind empfohlene Idealbedingungen.

Wenn Dir Dein Arzt erzählt was Du alles machen solltest und was für Deine Gesundheit ideal wäre, hältst Du Dich bestimmt auch 100% daran,
oder geniest Du lieber auch einige nicht so ganz ideale Dinge trotzdem?
Und da gehts sogar um Dein Leben, und nicht nur ein paar weniger Zyklen von einigen Tausend deiner Batterie, die du vom Kalendarischen Alter her eh nie erreichen wirst. ;)

rundefan hat geschrieben: ↑Sa 5. Dez 2020, 13:16

PS es ist für die Nutzung dieser Technologie kein E-Tecknik-Studium von Nöten, es schadet aber fast, sich in diversen Foren von angeblichen Experten Meinungen anzulesen.

Da bin ich ganz bei Dir Werner. ;)

walter7149 hat geschrieben: ↑Fr 4. Dez 2020, 20:20

Hallo Mario,

".....das geht bei meinen Herstellungsdatum 03/2000 nicht,...."

Die von Liontron inzwischen verwendete Software auf den JBD BMS lässt das über Blauzahn nicht zu, nur über PC, ansonsten Hersteller Soft aufspielen.
Bedeutet aber Garantie Ende wie auch beim brechen des Siegels um an PC anzuschließen.
Der Hersteller muß sich ja vor selbsternannten Spezialisten absichern,
zeigt ja auch was da mit den alten Versionen laut einiger Foren so getrieben wurde.

walter7149 hat geschrieben: ↑Fr 4. Dez 2020, 20:20

Mit Vollzyklusmessung meinst du 0,2 C, wären bei 200Ah Batteriekapazität 40 A Dauerstromentnahme.
Hab ich bisher noch nicht gemacht.

Das ist eine Empfehlung des JBD BMS Herstellers, um den BC im BMS zu kalibrieren.
Bei den oft verwendeten Victron Batteriecomputern muss man ja immer noch die aktuellen Ah selbst eingeben.
Sind diese Werte wegen Alterung oder Märchenstunde der Hersteller inkorrekt,
sind es auch die Angaben des BC.

Kennst Du die App Accu Battery für Handys und Tabletts , die berechnet auch Anhand Ladung/Entladung die verbliebene Kapazität/Verschleiß.

Schröder hat geschrieben: ↑Sa 5. Dez 2020, 11:38

Diese Batterie ohne "Y" ist doch für den, der mal kurz über Silvester beschließt mal kurz weg zu fahren, ist doch ohne Studium gar nicht möglich.

Na ja, das einzige was Du dabei "Studieren" musst, wie stelle ich bei Nutzung sicher, eigentlich nur beim Laden, das die nicht Y im plus °C bleibt.
Weil sonst das BMS das Laden verhindert, Batt schützt.
Standort des Einbaus, oder eben Batt. mit automatische Heizung.
Ich sehe und habe damit kein Problem.
Falsches dimensionieren in Sachen Kapazität gibt es auch bei Li...,
was in Deiner Womoklasse aber wohl sicher nicht vorkommen wird. (Platz Gewicht)

Was macht eigentlich ein BMS, es stellt sicher das egal was Du an Lade oder Entlade Technik verbaut hast, nicht die Batt. schädigt, und das voll automatisch.
Bisher musste dieser Schutz von den verbauten Komponenten realisiert werden.

Ich habe 1 zu 1 getauscht, auch bei bis zu 18 Jahre alter Technik und habe keine Probleme, wird genutzt wie vorher auch, nur das ich jetzt seltener auf den BC schaue, weil meine Großverbraucher eben auch bei nur noch geringen Füllstand ihren Dienst tun, und nicht wie bei Blei wegen Unterspannung vorzeitig aussteigen.

Eines ist völlig gleich geblieben, wenn Batt leer dann leer, wobei dieser Zustand nun deutlich genauer im Voraus abzulesen ist.
Die Ungewissheit was noch wie lange geht ist eigentlich komplett vorbei.
Was da in diversen Foren so alles Geschrieben wird, speziell in dem von dir verlinkten,
...... ohne Worte.