Reisemobiltreff

Ok, danke.
ich hab meine aud 20%CoC (40Ah) eingestellt wollte halt nur die Spannung bei 30% nutzen - ist aber nur möglich wenn die deutlich unter 13V bricht.
Nach Aussage von Werner (mit der Robur) bricht die Spannung aber nicht unter 13V - schade, muß mir denn was neues ausdenken.

Hab ich mir fast gedacht, schade muß ich die günstige Idde verwerfen und doch über die Kapazität gehen.

Danke Werner

PS es werden jetzt 2 Feyer Upstreet 2, kommen im Februar :D

Hallo Walter,
ich hab da eine Idee, brauch aber Hilfe, da ich mit den Lithium noch keine Erfahrungen habe.

Wenn die Lithium irgendwann leerer wird, so gegen 20% CoC, wie ist dann die Spannung, immer noch >13V oder 12,X? V, um das Ladegerät wieder Einzuschalten, oder machst du das in Abhängigkeit der Kapazität?

@ Oliver,
gibt viele Möglichkeiten, hatte ja vorher schon gewussst das ich nicht einfach 1:1 austausen kann, nun muß ich halt was Überlegen.
Zeitschaltuhr ist eine Möglichkeit, Batterietrennschalter geht wohl auch, immer auf 100% bin ich mir noch unsicher,
jetzt werd ich erst einmal beobachten was die Lithium bei ständiger 13,8V (Erhaltungsladung für die Starterbatterie) macht.

Wir werden sehen und ich werde berichte, soweit da immer noch Informationsbedarf ist

Travelboy hat geschrieben: ↑4. Dez 2020, 13:37
Ausserdem hab ich auf das ganze System 2 Jahre Garantie

Auch wenn du irgendwas zusammengebastelt hast?
Oder ist das nach einer Anleitung von denen?

Ich glaube wenn es blöd kommt zahlt keiner.
Deine Versicherung wird auch nicht zahlen wenn du selber Batterien baust.

Ja es ist ein Bausatz, mit Bauanleitung und dadrauf 2 Jahre Garantie.

Und welche Versicheung sollte für was zahlen? - ich hab dafür keine Versicherung.

Muß ich schauen,
im Reisebetrieb ist das alles kein Problem, da Fahren wir ja alle paar Tage weiter, dann lädt die Lima, im Standbetrieb reicht auch die Solaranlage, aber Zuhause im Carport ist nur 100Watt Solar auf dem Carportdach, reicht normal zwar auch aus, aber die letzten Wochen hatten wir hier nur Dunst, Nebel und dunkel und da hilft nur der Netzstecker und das Ladegerät.

Werde mir mal Gedanken machen,
den Batterieschalter aus und das Ladegerät ein, dass versorgt dann lalle meine kleinen Stromfresser und die Lithium steht in stand by.
Ist wohl im Moment die beste Lösung, die Lithium hat Ruhe und alles Andere läuft wie zu alten Zeiten.

Muß nur mal sehen was das EBL / DT220 dazu sagt, normal muß ich da für die Batterietrennung sehr viele Knöfe drücken, sonst kommt der Computer durcheinander und verliert die Batteriedaten.

Naja Alf,
dann sind die Fotos wohl nicht aussagekräftig genug :D

Bei dem Bastelprojekt der vorne vorgestellten Batterie sind ganz erhebliche Fehler gemacht worden:

- fehlende Isolierung zwischen den Zellen (nötig lt. Herstellervorschrift) die Becher können Spannung mit Zellniveau haben, dann besteht die Gefahr von Kurzschluss untereinander.
- liegender Einbau (nicht zulässig wenn Bewegung/Vibrationen), denn im Becher ist sehr dünnflüssiger Elektrolyt.
- Maximale Zellspannung im BMS falsch eingestellt? (3,75 statt 3,65 V)

Das sollte man ändern. Ich würde keine solchen Becher ohne schützendes Gehäuse unter den Sitz quetschen.

Frage: Das Daly-BMS hatte werksseitig die richtigen Parameter? Meines Erachtens ist das Daly ohne Schnittstelle und Einstellung je nach Bedarf bzw Batteriedaten nicht brauchbar. Wenigstens Bluetooth sollte deshalb enthalten sein.

Die Zellen sind rundherum Isoliert und können nach Herstellerangaben dicht zusammengepackt werden.
Hab ich aber nicht so gemacht, wenn DU genau hinschaust, zwischen den Zellen ist oben und unter ein 2mm PVC-Abstandband zwischengelegt, nicht nur zur Isolierung sonder auch für die Wärmeabfuhr.

Auch der liegende Einbau wird ausdrücklich vom Hersteller genehmigt, die Zellen sind Gasdicht verschlossen und da kann nichts auslaufen.

Woher kennst du mein BMS, die Zellenspannung von 3,75V ist der Überspannungsschutz, bei der Spannung das BMS nach 1s abschaltet.
Das BMS ist werksseitig auf die entsprechenden Zellen eingestellt, hat zwar kein BT - wollte ich auch nicht - denn wozu wenn ich da doch nicht dran herumstellen will.

Ausserdem hab ich auf das ganze System 2 Jahre Garantie und die Firma gibt es schon über 6 Jahrealso warum soll ich mir da Gedanken machen.

No risk no fun :D

Doof ist nur, dass ich mir was für meine Starterbatterie überlegen muß.
@Walter,
Motor pring an, aber wie du shreibst werde ich das wohl auh erst einmal machen, beobachten und laden.

Erste - schlechte - Erfahrungen

Also die Lithium läuft, macht was sie soll und damit die teure Lithium lange hält, soll ja möglicht nicht immer auf 100% geladen sein, hab ich das Ladegerät ausgeschaltet, nur bekommt aber auch die Starterbatterie keine Erhaltungsladung mehr und die Spannung ist in den 11Tage auf 12,5V abgeackt.

Nun wäre es sicher sinnvoll, nur die Starterbatterie am Ladegerät zu belassen und die Lithium vom Ladegerät abschalten und nur bei Bedarf wieder zuschalten und das bedeutet
a) Umbau meiner Elektrik
b) ich muß alles wieder manuell Überwachen

War eigentlich nicht im Sinne des Erfinders, bei den alten AGM lief das alles ja automatisch mit dem Laden und der Erhaltungsladung.

Vieleicht ein Thema "Begriffe und Abkürzungen"

selbst in den Fachzeitschriften wird damit herumgeschmisse,
HS Hecksitzgruppe
und dann kommen die Betten und Grundrisse, da sträuben sich auch mir oft die Haare.
QB - Querbank? Queensbett? was auch immer

So ein 5L Fass haben wir schon mal nach Süditalien mitgeschleppt,
zwei Tage in den Kühlschrank gestellt und dann auf den Campingtisch,
war lecker und wir waren der Hingucker am Platz

Ansichtssache,
aber ich würde ich in einer so zugeklebten Wohnung nicht Wohlfühlen, ich muß offenen Fenster haben und ausgucken.
Bei tiefsten Temperaturen, Fahrerhaus zu und gemütlich, warmer Wohnraum mit Hecksitzgruppe.

Ich sags ja, bald alle wieder an Bord,

Super :D

Bis auf die Solarzellen am Dach wird bei mir alles geschraubt,
Kleben und Klettband gibt es nur für wirklich leicht, kleine Teile wir Thermobeter oder der Router.

Unterwegs gibt es bei und meistens "leicht Kost"
Lachsfilet, knackiger Salat, knusbriges Brot und etwas Knobi - eins unserer Standardgerichte. oder

was Leckeres vom Grill Aber auch der Burger oder Scampi liegen bei uns oft auf dem Teller.

Große Menus gibt es bei uns nicht die genießen wir ausschließlich in der örtlichen Gastronomie mit dem entsprechende Ambiente.

Hobby nebenbei ist gut,
mein Wohnmobil ist eigentlich genug Hobby, da wird gebastelt, repariert, optimiert und gepflegt, ach und dann ist da ja noch Haus und Hof, auch da gibt es immer was zu Werkeln und zu Pflegen und ein großteil meiner Freizeit nimmt dann noch die Kinderbetreuung in Anspruch.
Die Sind zwar schon ausser Haus, haben schon eigene Kinder, aber zu Renovierungsarbeiten, Terrassendielen verlegen, Lampen montieren, Gartengestaltung, Pflasterarbeiten oder Stellwändeaufstellen und Hochbeetmauern muß Opa herhalten.

Wie war nochmal die Frage "andere Hobbys" - hm da muß ich mal überlegen :D

Knackige Brötchen aus dem Backofen oder vom Bäcker,
je nach Lust und Laune.

Obwohl uns die eigenen Brötchen aus dem Backofen schon vielfach besser schmecken als die Bäckerbrötchen.

Da bin ich als Techniker sehr empfindlich,
alles was knarrt und quietscht geht irgendwann kaput.

Also lieber reparieren bovor es teuer wird,

Und manchmal tun mir auch die SP/CP-Betreiber leid, wie sich manche Kollegen bei der Abfallbeseitigung benehmen.

Der SP in Desenzano am südichen Gardasee wird von einem jungen Italiener betrieben, alles sehr ordentlich und sauber und eine vernünftige Entsorgung mit Abfalltrennung.

Aber fast jeden Tag hängt der arme Kerl überkopf in seinen Tonnen und sortiert den Müll den einige Zeitgenossen da verkehrt entsorgt haben.
Er sagt, wenn der Müll nich ordentlich getrennt ist kostet es bei der Entsorgung Strafgebühren.

Trennung im Mobil
- Bio, Restmüll
- Glas egal ob weiß oder braun
- Papier Karton

An der Entsorgung, wenn vorhanden, kommt alles in die entsprechenden Behälter,
wenn da nur ein Müllcontainer stehr kommt da alles zusammen rein.
Mitgeschleppt wird der Müll nur wenn es am Platz keine Entsorgung gibt.

Ich glücklcher, hab zuhause einen Kompressor und vor jeder großen Fahrt wird der Reifendruck kontrolliert und eingestellt,
für unterwegs sargt der TireMoni für die Überwachung. Bin bisher aber noch nie in Verlegenheit geraten unterwegs den Luftdruck zu Korrigieren.

Ach ja ich fahre immer max Druck, vorne 5,0 und hinten 5,5 - keine Kompromisse.