Reisemobiltreff

auf-reisen hat geschrieben: ↑Mi 28. Feb 2024, 20:41

Ist z.Z. nicht buchbar......

Schau ab Anfang/Mitte Juni nochmal. Bisher waren die Aktionen immer im Juni bis Anfang Juli und dann wieder Mitte November bis Jahresende.

kai_et_sabine hat geschrieben: ↑Sa 24. Feb 2024, 11:32

... Die digitale Version kostet 20€ mehr als die Version mit Katalog und App. ...

Finde ich heutzutage auch etwas seltsam, dass Digital teurer als Print + Digital sein soll. Wobei es laut Homepage im ersten Jahr (bis 31.10.) einen Einführungspreis in Höhe des Buches gibt, also nicht teurer ist. Ist vielleicht ein Testballon?

AndiEh hat geschrieben: ↑Do 8. Feb 2024, 17:43

Werde das noch mal bei mir testen.

Ja, mach mal bitte. Interessiert mich.

AndiEh hat geschrieben: ↑Sa 27. Jan 2024, 20:33

... Im korrigierten Fall geht die CP-Plus Steuerung beim gemeldeten Wert von 4 laut korrigierter Tabelle von einer Temperatur von 22 aus und heizt weiter, bis der Temperaturfühler den Wert 5 meldet.

So habe ich es in meinem Wohnmobil auch live erfahren dürfen.

Hallo Andi,

ich greife das Thema Offset nochmal auf, weil mir Deine Erläuterung logisch erschien und ich deshalb letzte Woche den Offset mal auf -2,0 eingestellt habe. Bisher hatten wir die CP Plus immer um etwa 1-2 Grad höher gestellt, da es dann für uns am besten passte.

Heute Mittag habe ich die CP Plus zum Aufwärmen erstmals auf 15 Grad gestellt, den Offset hatte ich ganz vergessen. Als ich eben ins Mobil zum Einladen kam, fand ich es erstaunlich kühl. Heizung war aus (Heizsymbol blinkt nicht) und das direkt neben dem Temperaturfühler platzierte Thermometer zeigte 13,2 Grad. Zum Test habe ich dann den Offset wieder auf 0 gestellt und siehe da, sofort sprang die Heizung wieder an - da es für die Anlage wohl für die eingestellten 15 Grad noch zu kalt war.

Zumindest bei mir scheint es also doch so zu sein, dass der Offset die Heizungstemperatur nur nach unten verschiebt, bei Deinem Beispiel mit 23 Grad und Offset -1 die Heizung bei 22 Grad abschaltet. Also nicht eine niedrigere Temperatur meldet und dann später abschaltet.

biauwe hat geschrieben: ↑Mo 29. Jan 2024, 19:54

Was passiert, wenn die Alde die Temperatur reicht hat?
Und die Alde heizt was auf?

Einen gewissen Unterschied sehe ich da schon. Eine Fußbodenheizung kühlt ja nicht von jetzt auf gleich total ab, sondern hält eine ganze Weile die Wärme. Die Truma dagegen stoppt halt den warmen Luftstrom und es strömt keine bzw. nur sehr wenig Warmluft mehr nach. Wahrscheinlich wäre der gemessene Temperaturunterschied gar nicht so riesig, rein gefühlsmäßig merkt man an den Beinen aber halt recht schnell, dass da nix Warmes mehr nachkommt.

AndiEh hat geschrieben: ↑Sa 27. Jan 2024, 20:33

... So habe ich es in meinem Wohnmobil auch live erfahren dürfen. ...

Das klingt nach Deiner Erklärung plausibel. Selber habe ich es tatsächlich noch nie ausprobiert, da es mir von einem der Truma-Projektleiter in Putzbrunn so erklärt wurde. Werde ich dann mal selber ausprobieren.

Ich wiederhole mich mal, weil hier die Offset-Einstellung jetzt wieder mehrfach genannt wurde: Wenn einem bei einer bestimmten Temperatureinstellung an der CP-Plus zu kalt ist, dann kann man das durch den Offset nicht beheben. Der funktioniert nur andersrum: 24° am Display und Offset -1 lässt die Heizung bei gemessenen 23° abregeln. Eine + Einstellung existiert nicht.

Bei einigen Naviceivern, die auf Android basieren und eine Internetverbindung via Router oder Hotspot herstellen können, kann man übrigens versuchen, die Radio-Apps direkt darauf zu installieren. Ich habe ein Blaupunkt-Gerät, sowohl Radio.de als auch Radionator liessen sich dort installieren, wobei Radio.de im Betrieb auf dem Navi immer Zicken machte. Mit der Radionator-App kann ich jetzt direkt am Navi meine Sender wählen und muss dazu nicht das Handy zur Hand nehmen.

eclipse88 hat geschrieben: ↑Do 25. Jan 2024, 11:04

... Also so überzeugt hat mich DAB im Gegensatz zu FM nun auch nicht. ...

Das ist halt leider das Problem von Digital: geht oder geht nicht, dazwischen gibt es nichts. Mit FM oder analogem Fernsehen gab es wenigstens noch rauschenden Ton oder verrauschtes Bild, wenn der Empfang mal schlecht war.

Deswegen habe ich übrigens unseren DAB-Wecker im Schlafzimmer wieder gegen ein FM-Radiowecker ausgetauscht. Ein paarmal im Jahr war für DAB die Empfangskonstellation wohl zu schlecht und das Ding blieb morgens völlig stumm. Bei FM wird man dann wenigstens durch lautes Knistern und Musikfetzen geweckt.

Sprinterteufel hat geschrieben: ↑Do 25. Jan 2024, 13:53

... Man kann den Sensor offensichtlich kalibrieren im Offsetbereich des Heizungsreglers ...

Die Offset-Einstellung wird Dir bei kalten Füßen leider nicht helfen. Die geht im Heizbetrieb nur in eine Richtung, -0,5 bis - 5. Mit einem Offset von z. B. -2 stellst Du auf 22° ein, die Heizung wird dann auf 20° einregeln.

biauwe hat geschrieben: ↑Mi 24. Jan 2024, 14:01

Es braucht heute kein App mehr, wir haben ein "Kofferradio" mit DAB, FM und Internet.

Wenn ich mich nicht ganz irre, ging es hier aber ums Hören während der Fahrt, mit den am Autoradio/Navi angeschlossenen Lautsprechern.

dereurafahrer hat geschrieben: ↑Mi 24. Jan 2024, 13:22

Ja aber "Radio" kannst Du über Spotify ja nicht hörnen / streamen

Kenne Spotify nicht genau, bei der Konkurrenz Deezer geht es. Auch wenn es hier OT ist, werfe ich mal die App Radionator in den Ring, damit kann man sowohl deutsche als auch ausländische Sender streamen und braucht nur eine App statt jeweils eine pro Sender.

Wir haben uns vor zig Jahren auch mal nach Mobilen mit Hubbett umgesehen. Was uns bei allen Modellen am meisten gestört hat, war die Frickelei mit den Vordersitzen. Drehen, Lehne runterkurbeln etc. Und das Ganze dann beim Wegfahren wieder rückwärts. Gibt es da heutzutage in Anbetracht der vielen elektrischen Helferlein mittlerweile was automatisches? Knöpfchen drücken, Sitze gehen in Schlafstellung und Hubbett fährt runter?

Hannes der Freie hat geschrieben: ↑So 7. Jan 2024, 14:25

... Ist dies denn generell so oder gibt es Wohnmobile, wo sich ein passionierte Schreiner dann doch ein wenig ausleben könnte, da die Elektronik, Technik, Tanks, usw. nicht in den Sitzgruppen verbaut sind?

Irgendwo muss der Kram ja untergebracht werden, da ist es durchaus üblich, den Platz unter den Sitzgelegenheiten auszunutzen. Umbauen lässt sich sicherlich vieles, entsprechende Fähigkeiten Deinerseits vorausgesetzt. Wenn das Handwerker für Dich übernehmen sollen, kostet das halt eine Kleinigkeit.

Hannes der Freie hat geschrieben: ↑So 7. Jan 2024, 14:25

Mir würde da dann vorschweben, dass ich die Sitzgruppe komplett demontiere und einen Wandklapptisch zum Arbeiten/Essen an die Wand schraube. Büroball drunter, Gut ist.

Dabei dran denken, dass da in der regel auch ein Gurtbock mit installiert ist. Wenn Du den mit demontierst, dann musst Du auch den KFZ-Schein wegen der eingetragenen Sitzplätze ändern lassen.

Snowpark hat geschrieben: ↑So 7. Jan 2024, 13:55

Ja, Eura Terrestra 570 HS.

Hatte ich schon fast befürchtet, dann habe ich leider eine schlechte Nachricht. Das ist bei den Panaromascheiben von Eura wohl ein häufiger auftretendes Problem, die Verklebung zwischen den Scheiben ist defekt. Uns hat es vor 9 Monaten erwischt, bei Dauerregen war der Himmel plötzlich rund um die untere Ecke feucht, unser Eura ist Baujahr 2014. Auch unser Händler kannte das Problem und hat mir 5 Minuten nach Anruf sofort das Standardangebot geschickt. Man kann die Verklebung wohl nicht reparieren oder auch die Dichtung rundrum ausbessern. Die Scheibe muss getauscht werden, Kosten ca- € 3.200.- Unser Händler deklariert das als Glasbruch, entsprechend hat die Kaskoversicherung das abzüglich unserer € 1.500.- Selbstbeteiligung übernommen.

Die Scheibe muss im Werk bestellt werden, bei uns hat es etwa 4 Wochen gedauert. Wenn Dein Mobil nicht überdacht steht, solltest Du als erste Maßnahme bei trockenem Wetter die Scheibe an den Rändern großzügig mit Panzertape abkleben, damit keine weitere Feuchtigkeit eindringen kann. Ansonsten hast Du beim nächsten Stark-/Dauerregen irgendwann einen feuchten Himmel.

Snowpark hat geschrieben: ↑So 7. Jan 2024, 11:13

Es ist kein Riss/Schaden zu erkennen. ...

Ist das ein Eura?

Hannes der Freie hat geschrieben: ↑Fr 5. Jan 2024, 22:03

... Habe auf meinen Radreisen ...

Als Radreisender wirst Du wohl eher nicht auf einer alten Möhre unterwegs gewesen sein. Wenn Du nach wie vor Radaffin bist, denk bei der Mobilwahl auch daran, wo Du Dein "Schätzchen" unterbringen möchtest. Heck- oder Kupplungsträger geht immer, aber nicht jeder möchte sein Rad außen transportieren (so wie wir). Bei Hecksitzgruppen sind die Heckgaragen häufig sehr niedrig, um dort ein normales Rad reinschieben zu können.

mefor hat geschrieben: ↑Mi 3. Jan 2024, 21:17

Hat die schon mal jemand verbaut, bzw. hält das tatsächlich?

Ich habe so ein Teil seit Jahren im Anschluß an die Markise verbaut, ebenfalls in einem etwa 70° Bogen. Hält und funktioniert. Wenn Dein Mobil nicht in der Halle steht, würde ich mit dem Ankleben aber noch etwas warten, bis es draussen wieder wärmer ist.

Agent_no6 hat geschrieben: ↑Mi 3. Jan 2024, 13:44

... sondern ein Reifenflickset ...

Alles klar, jetzt verstehe ich. Das ist natürlich eine ganz andere Hausnummer.
Kann man das auch gut bei noch montiertem Rad anwenden?

Agent_no6 hat geschrieben: ↑Mi 3. Jan 2024, 11:41

Ich hab so ein Reifenreparaturset am Start, mit dem repariere ich den eingefahrenen Nagel schneller als du den Reifen wechselst.

Glaube ich Dir gerne, völlig ohne Ironie. Nur ist meine Erfahrung leider eine andere: Fahrzeugeigenes RDKS warnt, 20m weiter Fahrt zu Ende, da Reifen völlig platt. Eine eingefahrene Schraube war wieder raus aus dem Reifen. Reifenset nach Anleitung angesetzt, riesige Sauerei rund um den Reifen, da es die Pampe fröhlich aus dem Loch gedrückt hat, der platte Reifen nicht einen Millimeter angehoben. Zu allem Übel hat das Zeug auch noch den Sensor zugesetzt und verklebt, so dass der auch getauscht werden musste. Wartezeit auf den Abschlepper 2h.
Beim zweiten PKW mit ähnlicher Symptomatik hab ich dann lieber gleich den Abschlepper gerufen.