Reisemobiltreff

oldi45 hat geschrieben: ↑Mi 3. Jan 2024, 11:08

... Wenn Druckverlust angezeigt wird, ab zum nächsten Reifendienst. Eventuell nochmal vorher nachpumpen.

Nun ja, mag ja bei einem "Schleicher" möglich sein. Mein Reifendruck-Warngerät am PKW hat den Druckverlust zuverlässig angezeigt, ganze 20 Meter weiter war der Reifen platt und die Fahrt zu Ende. Wenn Du Dir 'nen Nagel o. ä. einfährst und der sich wieder löst, dann ist nix mehr mit Fahrt zum Reifendienst. Beliebtes Szenario in Hopfenanbaugebieten, wenn die Bauern nach der Ernte unterwegs die Stahlkrampen auf der Straße verlieren. Kommt dann noch das Reparaturset zum Einsatz, dann sieht man wenigstens die Schadstelle, nämlich da, wo der weiße Saft wieder rausquillt, aber nix mehr abdichtet.

oldi45 hat geschrieben: ↑Mi 3. Jan 2024, 10:23

Wozu in Europa das Gewicht eines E-Rades mit rumfahren? ...

Vielleicht, weil das Wechseln eines Ersatzrades schneller geht, als irgendwo in der Walachei oder der Autobahn auf den Pannendienst zu warten, der einen mangels Ersatz dann in die nächste Werkstatt schleppen muss?

torro100 hat geschrieben: ↑Mo 1. Jan 2024, 18:14

... @Birdman: wie ist denn dein Akku Problem ausgegangen? ...

Ups, erwischt, da bin ich Euch tatsächlich noch einen Bericht schuldig. Hatte ich vergessen, bitte entschuldigt!

Ich habe die Alarmanlage (also die Hauptkomponente) in Rücksprache mit dem Hersteller auf deren Kosten zurückgeschickt und nach etwa 5 Tagen zurückerhalten. Es wurde die Hauptplatine getauscht, anscheinend gab es da wirklich einen Defekt. Seither ist der Akkuverbrauch so wie er wohl sein soll und es auch bei anderen Foristen der Fall ist. Wenn das Fahrzeug nicht bewegt wird, also der Tracker nicht aktiviert wird, dürfte die Akkuladung nach meiner Schätzung ohne Aufladen sicherlich mind. 5 bis 6 Wochen halten, also sogar länger als die zugesicherten 4 Wochen.

Lobend zu erwähnen ist übrigens der Support. Während meiner Testphase mit der defekten Platine und auch nach dem Austausch bekam ich mehrere unaufgeforderte Anrufe, wie der Stand der Dinge sei bzw. ob nun alles ordnungsgemäß funktioniere. Und zwar nicht von irgendeinem Callcenter, sondern direkt von dem Mitarbeiter, der die Sache auch bearbeitet und in der Werkstatt geprüft hat. Sowas ist heutzutage leider sehr selten.

Luxman hat geschrieben: ↑So 31. Dez 2023, 12:09

... Das KBA hat explizit der Firma Alugas schriftlich mitgeteilt das diese wie jede normale Flasche beim Transport zu behandeln ist - keine Sonderregelung. ...

Bei diesem Punkt muss ich leider widersprechen. Da dieses Schreiben nirgendwo veröffentlicht ist, hatte ich ja vor einigen Monaten direkt bei Alugas diesbezüglich angefragt. Die detaillierte Reaktion auf diese Anfrage findet sich hier im Thread. Die Firma Alugas hat sich diesbezüglich aus der Affäre gezogen, indem sie eine neue Betriebsanleitung für ihre Tankflaschen zusammengestellt hat und diese auch als verbindlich für in der Vergangenheit ausgelieferten Flaschen tituliert. Dort wird explizit die feste Verschraubung mit Bebilderung vorgegeben. Man kann sich also leider nicht auf dieses Schreiben beziehen, weil es niemand wirklich gesehen hat.

Trotzdem stimme ich Deinen sonstigen Ausführungen zu und habe meine Alugas-Tankflasche auch nur mit den üblichen Spanngurten gesichert.

Hallo zusammen,

falls jemand seinen Fernseher im Wohnmobil zum "Smart-TV" aufrüsten möchte, für den habe ich noch einen Amazon Fire TV-Stick der 2. Generation rumliegen. Funktioniert einwandfrei und kommt inkl. Originalzubehör wie z. B. Fernbedienung. Und da ja Weihnachten vor der Tür steht, würde mir im Gegenzug die Erstattung der Portokosten ausreichen.

Bei Interesse einfach eine kurze Nachricht senden.

Kurt hat geschrieben: ↑Do 14. Dez 2023, 14:35

Sie sagte mir das der spezielle Halter Pflicht währe ( mit Flügelmuttern ) und das die Flasche ins gelbe Heft eingetragen werden muss

Die berühmte 20G-Vorschrift wahrscheinlich. Ist schon viele Jahre umstritten. Im Zweifel einfach Flasche wie die graue reinstellen und befestigen. Wenn der Prüfer meckert, einfach Flasche vorher in die Heckgarage stellen.

Kumopen hat geschrieben: ↑Do 14. Dez 2023, 10:56

So wie ich das verstanden habe, dürfen die befüllbaren Flaschen nicht so befestigt sein, dass sie nur mit Werkzeug entnehmbar sind. Da werden jetzt Flügelmuttern als Umrüstkit angeboten, die mit der Hand ohne Schraubschlüssel gelöst werden können.
D.h. die Bändel, die eine Tauschflasche halten, genügen jetzt auch für die befüllbaren Flaschen.

So habe ich das auch verstanden. Allerdings sehe ich das Problem, dass es sicherlich eine ganze Weile (Jahre?) dauern dürfte, bis dies auch zum letzten Tüv- oder Gasprüfer vorgedrungen ist. Ich hatte den Ersteller des Videos mal mit der Bitte angeschrieben, wo diese neue "Vorschrift" oder Anweisung schriftlich zu ersehen ist, damit man beim nächsten Prüftermin mal was zeigen kann. Darauf gab es leider keine richtige Antwort.

Luxman hat geschrieben: ↑Do 14. Dez 2023, 09:42

Im Sommer komme ich mit einer 11kg Flasche mit Kühli auf Gas und kochen und duschen 4 Wochen aus.
Auf dem Camping hast du Strom für den Kühli - warum mußt du da tauschen?

Was Du zitiert hast, bezieht sich auf Winter. Da reicht je nach Temperatur eine Füllung gerade mal 3-4 Tage, da sind bei einem einwöchigen Aufenthalt auch mal schnell zwei Flaschen leer.

TitusLE hat geschrieben: ↑Mi 13. Dez 2023, 18:55

Jetzt heißt es zu entscheiden, was wir haben wollen.

Das kommt sicherlich ein wenig auf Dein Reiseverhalten an, also wie lange am Stück Du unterwegs bist und vor allem zu welcher Jahreszeit.

Wir haben uns inzwischen für einen Mix aus Aluflasche mit Füllstop (Gastankflasche) und grauer Tauschflasche entschieden. Im Sommer reicht uns die Gastankflasche auch für 3 Wochen am Stück, warmes Duschwasser für 4 Personen und Kochen mit Gas. Als Reserve dient dann die Tauschflasche, wenn es mit Auffüllen im Ausland mal nicht gleich klappt.

Im Winter stehen wir dagegen auch mal eine Woche auf einem Campingplatz. Da machen wir es dann umgekehrt: graue Tauschflasche als Hauptquelle und Tankflasche als Reserve. Die Tauschflasche kann ich dann auf den allermeisten Plätzen in D oder Ö tauschen und muss nicht zwischendrin zur nächsten Tankstelle, um die Tankflasche zu füllen.

walter7149 hat geschrieben: ↑Mi 13. Dez 2023, 20:52

Deshalb zu Hause und im Womo nur mit Teelichtern in dafür vorgesehenen Teelichthaltern.

Aber ncht zuviele gleichzeitig dicht nebeneinander brennen lassen: Brandgefahr Teelichter

Seid lieb zueinander, morgen ist doch schon der 2. Advent.

Doraemon hat geschrieben: ↑Fr 8. Dez 2023, 13:38

Ach das war mir garnicht bewusst!

Witzigerweise habe ich wegen diesem Thread heute beim Einchecken am Campingplatz ausnahmsweise mal an die Karte gedacht und nachgefragt. Für dieses Wochenende hat uns das immerhin € 28.- gespart, also 4 Jahre App umsonst.

Jürgen hat geschrieben: ↑Fr 8. Dez 2023, 11:50

Welches Prinzip?

Hast eine PN.

M846 hat geschrieben: ↑Do 7. Dez 2023, 18:42

Lohnt sich die App?

Wie so oft im Leben: Kommt darauf an.
Wir nutzen sie neben anderen, weil der ein oder andere Platz mal hier und mal dort zu finden ist. Ich finde sie recht übersichtlich in der Kartendarstellung, zudem kann man Filter setzen (z. B. Hund erlaubt, Bewertung etc.) und sie hat CP und SP. Für € 7.- kann man nicht so viel falsch machen. P4N nutze ich aus Prinzip nicht.

Hatte ich noch vergessen: Die App beinhaltet auch die ADAC Camp Card, mit der man auf dem ein oder anderen Platz Ermäßigung erhält. Wobei ich das meist vergesse.

Nikolena hat geschrieben: ↑Do 7. Dez 2023, 10:42

Danke, wurde die Tage auch hier schon mitgeteilt.

Danke für den Hinweis. Hatte ich so über die Suche nicht gefunden.

Hallo zusammen,

die ADAC-Camping-App 2024 gibt es derzeit bis 31. Januar 2024 für € 6,99 statt für € 9,99.

Danke nochmal für die Tipps. Das Problem hat sich zum Glück erledigt: Nach 4h kam der ADAC und ... natürlich war jetzt die Fehlermeldung weg. Er hat aber den Fehlerspeicher trotzdem ausgelesen und die Ursache war wohl ein leicht versulzter Kraftstofffilter. Hätte ich nicht mit gerechnet, da ich derMeinung war, eigentlich schon Winterdiesel getankt zu haben und es mit -10° nun auch nicht so extrem kalt war. Seine Empfehlung war die Premium-Kraftstoffe im Winter zu tanken.

Den ODB-Adapter werde ich mir aber trotzdem besorgen, kann ja nicht schaden.

Weitreisender hat geschrieben: ↑Di 5. Dez 2023, 16:19

... Ich nutze seit 1 Jahr Multicusan ...

Danke, ich gehe mal davon aus, Du meinst MultiEcuScan. Da braucht es aber noch den Dongle, oder? Welchen hast Du da oder war das ein Komplettpaket?

custom55 hat geschrieben: ↑Di 5. Dez 2023, 16:17

Schau mal in den Motorraum, ob evtl. der Marder einen Schlauch o. ein Kabel angebissen hat.

Marderbisse zu finden kann wohl ziemlich schwierig sein, weil man die Bisse wegen der spitzen Zähne häufig übersieht. Wir hatten schon mal einen, die Werkstatt hat sich da 'nen Wolf gesucht. Insofern wäre schon mal gut, mit einer Fehlerdiagnose die Ursache eingrenzen zu können.

Hallo zusammen,

hat jemand eine Empfehlung für ein ODB-Diagnosegerät für den Ducato (Bj. 2014 vor dem Facelift) und zugehörige Software? Ich müsste eine Fehlermeldung auslesen und eventuell zurücksetzen, um zu sehen, ob der Feheler erneut auftritt.

Wollte gerade unser Mobil zum Aufwärmen und Beladen fürs Wochenende umparken, nach dem normalen Start ging der Motor zweimal aus und die Motorwarnleuchte an, inkl. Displaywarnung "Motor kontrollieren lassen". Danach lief er eine ganze Weile normal im Stand, die Warnleuchte bleibt aber an. Ich warte jetzt zwar auf Rückruf des ADAC, aber ob die bei der Wetterlage und dem Pannenaufkommen überhaupt noch heute kommen? Langfristig würde ich mir deshalb gerne selber ein Gerät zum Auslesen anschaffen, dann kann ich auch der Werkstatt vorab den Fehler melden. Auf gut Glück will ich da jetzt nicht hinfahren, wenn der unterwegs stehen bleibt, gibt es derzeit kaum eine Ausweichmöglichkeit am Straßenrand.