Reisemobiltreff

Kalle-OB

Vielleicht könnt man ja mal eine Datei der Plätze anlegen. Dann ist Alpaca mit seinem Geschäftsmodell doch außen vor.

Kalle-OB

Ich spreche Englisch und Niederländisch. Für den Rest nutzen wir einen Translater. Das hat bis jetzt immer gut geklappt.

Kalle-OB

lupoontour hat geschrieben: ↑Mo 4. Sep 2023, 21:38

Funktionieren im Ducato 8 leider nur mit Fehlermeldung 'Tagfahrlicht prüfen'
VG, Lutz

Ist das die Auskunft vom Freundlichen?

Kalle-OB

Stehe heute in Saarburg. Wo es morgen hingeht....? Hat jemand einen Tip für einen SP in Richtung Saarbrücken/Saarlouis?

Kalle-OB

Ich hab keine Bock über eine Agentur zu buchen und fahr dann eben nicht nach Zeil am Main.

Kalle-OB

Knarfi77 hat geschrieben: ↑Sa 26. Aug 2023, 11:36
Natürlich kann ich meinen Mitarbeitern ständig sagen, wie gut sie sind und sie damit motivieren, aber auf Dauer? Ich weiß nicht Meine Idee war jetzt, dass ich Bilder mit Sprüchen in die Gänge hänge. Wo gibt es sowas? Wisst ihr das?

Ist das eine Scherzfrage oder meinst du das im Ernst?

Kalle-OB

Tjaffer hat geschrieben: ↑Mi 16. Aug 2023, 18:24

Mich persönlich stört nur die Diskrepanz zwischen Materialwert und VK.

Wenn dich das stört, kannst du aber sogut wie nichts mehr kaufen.

Kalle-OB

Agent_no6 hat geschrieben: ↑Mo 14. Aug 2023, 14:08

Ich kann bei meinem 5Tonner 3-Achser über die Traktion nicht klagen, sicherlich, meine alten Conti SR aus 2011 mit 3 mm haben auf Nässe nicht die gewünschte Traktion. Aber mit aktuellen WR, auf Schnee, komme ich auch 12%ige Steigungen locker hoch.

Dann scheinen wir ja ähnliche Fahrzeuge zu haben. Ich hab ein zulässiges Gesamtgewicht von 5400 Kg und wenn ich bei Nässe nicht mit einem weichen Gasfuß anfahre, drehen die Reifen halt durch. Ich habe bis auf 2 E-Bikes und ein bisschen Wein kein großes Gewicht in der Heckgarage, was die schlechte Traktion erklären würde.

Kalle-OB

Luppo hat geschrieben: ↑So 13. Aug 2023, 22:27
So ist es.
Denn Ladung wird nicht in die Zulassungspapiere eingetragen.

Ladung sind die Tankflaschen nur solange, wie sie nicht fest mit dem Fahrzeug verbunden sind.

Kalle-OB

Cybersoft hat geschrieben: ↑So 13. Aug 2023, 22:07
Bis einer auf die Idee kommt, dass das kein Tank ist und nicht eintragungsfähig ist ..

Das scheint ja dann der amtlich anerkannte Sachverständige für den Kraftfahrzeugverkehr beim TÜV-Nord und auch die Fa. Wynen, die schon Jahrzehnte in dem Geschäft tätig sind, anders zu sehen. Denn die bieten ja auch die TÜV-Abnahme und die Eintragung in die Zulassungsbescheinigung mit an.

https://www.wynen-gas.de/beitrag/betank ... ehend.html

Kalle-OB

AndiEh hat geschrieben: ↑So 13. Aug 2023, 23:16

Hast du eine Außenbetankung oder tankst du direkt an der Flasche.

Ich habe einen zentralen Füllstutzen an dem beide Flaschen angeschlossen sind. Um an den Füllstutzen zu kommen muß ich das Gasfach öffnen. Hab im Moment von meiner Anlage kein Foto zur Hand, aber es sieht ungefähr so aus:

https://felsundwald.de/festeinbau-alugas-tankflaschen/

Kalle-OB

Ich will bewußt keine Alufelgen. Ein normale Stahlfelge bekomme ich für den Ducato an jeder Ecke für kleines Geld und wie eine Felge aussieht ist mir sowas von egal.

Kalle-OB

Sellabah hat geschrieben: ↑Mo 14. Aug 2023, 09:23
Mal Hand aufs Herz. Dem Gesetzgeber mag man es Recht machen, aber ob der Frontkratzer-Ducato Winter, Sommer, Kristall oder Buchstaben hat, dann wenn Winterreifen gebraucht werden, dann ist und bleibt das Fahren höchst grenzwertig und ohne Ketten ist man verloren.

Ich hab einen 3-Achser und der dreht schon bei Nässe durch, wenn man am Berg anfährt. Im Winter ist der Ducato egal mit welchen Reifen eine Zumutung.

Sellabah hat geschrieben: ↑Mo 14. Aug 2023, 09:23

Mein Vorschlag, nehmt gute Winterreifen ohne Schneeflocke als Sommerreifen, gönnt euch gute Winter oder Allwetterreifen für den Winter 24 und lasst diese nur noch wechseln, wenn der alte Reifensatz abgefahren ist. Ich fahr schon ewig ganzjährig Winterreifen.

Ich fahre z.Zt. auf dem Womo M+S ohne Schneeflocke, weil die Reifen werkseitig schon drauf waren. Wenn die runter sind würde ich mir Allwetter kaufen, weil ich im Winter nicht in die Alpen fahre.

Ich habe auf meinem Pkw mehrere Jahre ganzjährig Winterreifen gefahren, weil wir das Fahrzeug im Sommer kaum genutzt haben. Die Reifen waren jetzt runter und ich habe Allwetter aufziehen lassen. Ich empfinde das Fahrverhalten jetzt (also im Sommer) eindeutig besser, weil die Reifen mehr Grip haben oder bilde ich mir das ein?

Kalle-OB

AndiEh hat geschrieben: ↑So 13. Aug 2023, 21:57

Kalle-OB hat geschrieben: ↑So 13. Aug 2023, 21:05
Laut TÜV Nord verliert das Womo durch den Festeinbau der Tankflaschen seine Betriebserlaubnis.
Eigentlich sind sie ja nicht fest verbaut, nur halt nicht mehr leicht ortsveränderbar. Lösbar sind sie ja noch.
Aber genau darauf wollte ich mit meinem Beitrag hinaus. Der Tüv übersieht meiner Ansicht nach, dass es immer noch Gasflaschen sind, und keine Gastanks. Und es wurde ja nur die leichte Ortsveränderlichkeit geändert. Oder anders gesagt, wenn ich Probleme hätte, könnte ich die Flasche rausnehmen und zu einem Auffüllbetrieb bringen, der sie mir wieder füllt. Nur mal eben, auf die Schnelle geht es halt nicht mehr.

Probier das mal mit einem eingebauten Gastank.

Gruß
Andi

Für mich war die Haltung des TÜV Nord aber genau richtig. Ich wollte die Tankflaschen in die Fahrzeugpapiere eingetragen haben. Ich werde, egal bei welcher Prüfungsorganisation, keine Probleme mit den Tankflaschen mehr haben, weil sie Teil des Fahrzeugs sind.

Kalle-OB

AndiEh hat geschrieben: ↑So 13. Aug 2023, 20:48

Nun hat Alugas seine Tankflasche Travelmate herausgebracht mit einer Einbauanleitung, welche eine "nicht einfach lösbare Befestigung vorsieht"
Damit sind die Gasflaschen nicht mehr ortsveränderlich und dürfen betankt werden. (Die Frage ist dann nur noch, ob man das dem Tankwart klar machen kann. )

Daraufhin kam dann ein Gasverein auf die Schnapsidee, dass wenn eine Flasche nicht mehr ortsveränderlich ist, dann ist sie ein Gastank. Ein Gastank muß aber fest verrohrt und eingetragen werden.

Daran sieht man: Da hat jemand ein Problem mit Bestimmungen gelöst, nämlich den Sicherheitsbestimmungen für ortsveränderlichen Druckgasbehältern und nur dafür, und jemand anderes widmet das Produkt (Tankflasche) gleich um (Gastank).

Bei mir war es so:
Laut TÜV Nord verliert das Womo durch den Festeinbau der Tankflaschen seine Betriebserlaubnis. Um diese Betriebserlaubnis wieder zu erlangen ist ein Gutachten nötig (kostet 52,00 Euro). Damit geht man zur Zulassungsstelle und die Tankflaschen werden in die Fahrzeugpapiere eingetragen und sind somit Bestandteil des Fahrzeugs. Meine Tankflaschen sind übrigens nicht fest verrohrt.

Kalle-OB

Meine Tankflaschen sind festverbaut. Getankt habe ich bis jetzt innerhalb Deutschlands an Tankstellen verschiedenster Marken und im Ausland in den Niederlanden, Norwegen, Frankreich, Spanien und Portugal. Es gab bis jetzt nirgendwo Probleme. Getankt wurde sowohl in Selbstbedienung und mit Service.

Kalle-OB

Gute Lösung, wenn man länger an einem Ort verweilen möchte!

Kalle-OB

hwhenke hat geschrieben: ↑Sa 12. Aug 2023, 11:29

Wenn wir länger auf einem Campingplatz stehen, lasse ich den Tank offen und stell den Eimer darunter - der wird jeden Tag geleert.

Wenn ich das irgendwo sehe, muß ich immer an den sich selbstleerenden Campingeimer mit einem Loch im Boden denken.

Kalle-OB

Steppenwolf hat geschrieben: ↑Fr 11. Aug 2023, 10:57
Ob Deine Michelin 2020 tatsächlich hergestellt wurden ist aus meiner Sicht ungewiß.

Ich sehe es ja an der DOT.

Steppenwolf hat geschrieben: ↑Fr 11. Aug 2023, 10:57
Schätze, in Österreich oder der Schweiz könnte es anders aussehen im Winter.

Ich weiß es nicht, aber da könnest du Recht haben.

Kalle-OB

Steppenwolf hat geschrieben: ↑Fr 11. Aug 2023, 00:45
Soweit mir bekannt, haben alle namhaften Reifenhersteller schon lange reagiert und bieten seit 2018 nur noch Ganzjahresreifen mit dem Schnee+Eis-Symbol an. Mein Neuer hat ab Werk Michelin drauf. Vorher hab ich Conti gefahren. Wer noch alte Schluffen ohne Symbol drauf hat, sollte also nächstes Jahr wechseln.

Deine Aussagen stimmen so nicht ganz. Meine Michelin wurden 2020 noch ohne Schneeflockensymbol hergestellt. Selbstverständlich darf ich mit diesen Reifen auch nach 2024 noch im Winter unterwegs sein. In Deutschland gilt eine sogenannte situative Winterreifenpflicht. D.h. ich darf, wenn wir keine winterlichen Straßenverhältnisse (Schnee, Schneematsch, Glatteis oder Reifglätte) haben, sogar mit Sommerreifen unterwegs sein.

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