Klimaanlage über WR - wer hat schon mal...(probiert)

[Alfred]

Berichte von deinen Erfahrungen beim praktischen Betrieb.

Das wäre interessant!

Grüße, Alf

[walter7149]

Berichte von deinen Erfahrungen beim praktischen Betrieb.

Das wäre interessant!

Grüße, Alf

Leider hört man meistens nichts mehr davon.
Es kann aber auch funktionieren und dann ist ja gut.

[karlh]

Ich werde natürlich berichten, absolut kein Problem.

[walter7149]

Na, vielleicht können wir noch dazu lernen.

[Alfred]

Ich habe nach dem letzten Umbau der Batterie im ML-T580 die Anlage eine knappe Stunde mit dem Wechselrichter belastet.

Siehe: Belastungstest

Das erstaunliche ist, dass der Wechselrichter bei 1000 Watt Belastung aus der Batterie bis 97 A zieht. Der Wirkungsgrad ist wohl wesentlich schlechter als versprochen.

Grüße, Alf

[karlh]

Jepp - das wären 20% mehr als rechnerisch rauskommt.

Ist schon eine Hausnummer...

[Alfred]

Jepp - das wären 20% mehr als rechnerisch rauskommt.

Ist schon eine Hausnummer...

Ich verlasse mich dabei auf das Typenschild vom elektrischen Heizer. Auf der Oberspannungsseite habe ich nicht gemessen.

Wenn man sich allerdings das Innenleben von so einem Wechselrichter ansieht, muss man sich über einen Wirkungsgrad von nur 80% nicht wundern.

Grüße, Alf

[walter7149]

Ich werde natürlich berichten, absolut kein Problem.

Hallo Karl, hat es denn in der Sommersaison funktioniert ?
Du wolltest uns deine Erfahrungen mitteilen !

Jetzt im Carver haben wir auch eine Staukastenklimaanlage - Dometic 2500 mit 0,9 kW Leistungaufnahme beim Kühlen
und 1,1 kW beim Heizen.
Aufjeden Fall läßt sich die Klima mit einem 1,8 kW WR problemlos starten und betreiben.
In diesjährigen Sommer war es ja nicht so unerträglich warm als wir von Mitte Aug. bis Mitte Sept. in D unterwegs waren,
und so konnte ich den Betrieb der Klimaanlage über Wechselrichter nicht ausprobieren.

[karlh]

Ja, funktioniert problemlos.

Waren im Sommer in Griechenland unterwegs und da auch ein paar Mal mal frei gestanden.

Die Klima ist dann immer ein bis zwei Stunden am Tag gelaufen.

Auch das Solar mit den drei Platten a 150 Wp hat sich gut bewährt. Hab da im August in GR um die 2 kWh am Tag rausgeholt. Somit genau die 2 kWh, die ich für die Klima dann wieder verbraten hab.

Hab den einen WR von Ective mit 3000 Watt und die BullTron wurde vom Hersteller so konfiguriert, dass der BMS den Anlaufstrom auch hergibt (laut meiner Erinnerung kurzzeitig 560A).


PS: Ich hatte sogar berichtet ohne erinnert zu werden, aber nur im anderen Forum (Wohnmobilforum)

[Uwe2022]

Bekomme gerade die Truma Aventa Comfort. Läuft mit Votronic Wechselrichter SMI 1700-NVS Sinus. Also 1700 Watt Dauer, 3000 Watt Spitze.

Also kann das alles nicht so wild sein....

LG Uwe

[biauwe]

Also 1700 Watt Dauer, 3000 Watt Spitze.

Also kann das alles nicht so wild sein....

Genau, sind ja nur 130 A und in der Spitze 240 A.
Bestimmt kein Problem, wenn man noch Bleiakkus hat.

[Uwe2022]

Habe 2 x 206 Ah LiFePo4, jeweils mit 130A belastbar, also 260 A. Es ging ja um den Anlaufstrom und der scheint trotz der "nur" 3000 Watt trotzdem zu funktionieren. Eigentlich bräuchte man bei 28 A x 230 Volt ja 6400 Watt...

LG Uwe

[biauwe]

Habe 2 x 206 Ah LiFePo4,

Keine 5 kWh nutzbar, dann sind die Akkus nach 3 Stunden leer

[Uwe2022]

Habe 2 x 206 Ah LiFePo4,

Keine 5 kWh nutzbar, dann sind die Akkus nach 3 Stunden leer

Die Akkus sind nach ca. 4,5 Stunden leer, sofern keine weitere Energie durch unsere 700 Wp Solar kommen UND die Klima unter Volllast läuft.
Die Klima läuft aber erstens nicht ständig und zweitens, geht es uns bei unserem sehr gut isolierten Wohnmobil besonders darum, beim Freistehen am Abend die Anlage für ca. 1,5 Stunden laufen zu lassen, um die Luftfeuchtigkeit zu reduzieren und etwas runter zu kühlen, damit wir einigermaßen gut schlafen können. Tagsüber ist die Hitze für uns nicht so das Problem, da werden wir hauptsächlich wieder die Batterien per Solar aufladen, wenn wir zu Fuß oder Fahrrad unterwegs sind.

Übrigens Wir haben ca. 5300 Wh (412x12,8), 5000 Wh sind nutzbar, wenn man die Batterien nicht komplett leermachen möchte. 5 % Rest sind kein Problem bei diesen Batterien.

Der Verbrauch pro Stunde ist rechnerisch bei Kühlung 75Ah plus Wechselrichterverlust...also ca. 4,5 Stunden möglich.
Aber nur die Hälfte zu nutzen ist sinnvoller, dann werden die Batterien am Folgetag bis zum Abend wieder voll sein.

Das ist ja auch Alles nur für den Fall des Freistehens, oder wenn alle Steckdosen belegt sind, ansonsten kann man die Klima ja über Landstrom laufen lassen.

LG Uwe

[Agent_no6]

Die Truma Aventa comfort hat doch nur eine Stromaufnahme von 4,2A => weniger als 1KW Dauerleistung
Nur der Anlaufstrom beträgt für 150ms 28A. Das muß der WR können und natürlich das BMS.
Natürlich alles nur für 230V gerechnet, d.h. alles /13 x 230 nehmen.
Das sind dann bei 13V knappe 500A Anlaufstrom, ist schon ne Hausnummer.

[Uwe2022]

Das scheint so nicht zu stimmen, sonst würden viele Wechselrichter nicht funktionieren, was es in der Regel aber doch tut...jemand hat von Truma mal 15 A Anlaufstrom gesagt bekommen, anstatt 28 A und das kommt wohl eher hin.

230 Volt /12,8 Volt x 15 A = 269,5 A

15 A x 230 Volt = 3350 Watt, mein Votronic 1700 NVS hat 1700/3000 Watt und läuft damit

LG Uwe

[karlh]

Hab es schon mal geschrieben (glaub ich zumindest), bei meiner BullTron wurde der BMS so eingestellt, dass es mit dem Anlaufstrom klappt.

Funktioniert problemlos, hab 280Ah, und lass im Sommer öfters mal die Klimaanlage für eine Stunde laufen, damit es angenehmer zum schlafen ist.