Ölwechsel selbst gemacht mit der Absaug-Pumpe

[Mark-86]

Das wir KFZ Werkstätten Geld fürs Altöl kriegen, dass passiert wenn Ölkrise ist und der Ölpreis explodiert, ist aber schon länger nicht mehr der Fall. War zuletzt 2008 so...

Aber für "Haushaltsübliche Mengen" gibt es bei uns ein Schadstoffmobil, woanders Sammelstellen, dass ist für die Kleinmengen eines Privatanwenders in der Regel kein Problem.

[Alfred]

Man muss sich nur informieren. Auskunft erteilt die örtliche Verwaltung, Bauhof, Stadtwerke, Müllentsorgung.

Grüße, Alf

[Pupsmolle]

Mit dem Spaten in den Garten und das Öl dorthin wo es mal her kam.
Irgendwann wird es wieder hochgeholt und der Kreislauf ist geschlossen

Duck und wech

[Hans 7151]

Da die Ölwechsel Intervalle sehr lang sind, wechsele ich einmal zwischendurch.

Bei den meisten Fahrzeugen hat man heutzutage meist 2Jahre oder 40000 Km. Wer schafft das schon, also immer die Zeitwartung.
Ablass immer über die Ablasschraube. Sauerei gibts sowieso immer, ohne hab ich bisher noch nicht geschafft.

Grüße Hans

[Agent_no6]

Man muss sich nur informieren. Auskunft erteilt die örtliche Verwaltung, Bauhof, Stadtwerke, Müllentsorgung.

Grüße, Alf

Nope, kostenlos bei uns nirgends, hab schon überall gefragt.
Nur dort wo du gekauft hast. Oder gg Gebühr bei der Müllentsorgung etc...
Ich muß wohl mal bei dir fragen, Neustadt/Wied? Wo genau wohnst du??

[Alfred]

Hallo Dietmar,

Ich habe es vorne geschrieben. Auf unseren Wertstoffhof kommst du aber nur mit der richtigen Autonummer, Auswärtige und gewerbliche Anlieferer werden abkassiert.

Grüße, Alf

P. S. Und wo ist das Problem, das Öl in dem Baumarkt abzugeben wo es gekauft wurde?

[Pupsmolle]

Wir kaufen das Motoröl in der Werkstatt unseres Vertrauens, entweder bei Škoda oder Fiat.
Nach dem Ölwechsel nehmen die das Altöl und die Filter zurück.

[M846]

Bei uns ist die Entsorgung auch nicht kostenlos.
Die gekaufte Menge kann man als Altöl aber beim Verkäufer wieder abgeben.

Lassen aber alles in der Werkstatt machen. Keine Lust wegen ein paar Euro mit dem Öl rumzuhampeln.

[kai_et_sabine]

Beim Auto fahre ich zu McOil.

Zu dem Preis bekomme ich noch nicht mal das Öl, geschweige denn den Filter und eine Autowäsche ist auch noch dabei. Und dann lasse ich die Fluchen, denn der Einfüllstutzen bei dem Kleinem ist wirklich eine Zumutung....

Weiss nicht, ob die nur PKW machen oder auch Ducatos bzw. Wohnmobile.

gruss kai

[Alfred]

Hallo Kai,

MCOil habe ich schon oft gehört, gibt's aber nicht in unserer Region.

Grüße, Alf

[dodo66]

MC Oil gibt es in MA max Einfahrtshöhe ca 3m
lg
olly

[Sellabah]

Pumpe ist gut bei Automatiköl. Ich lass alles in der Werkstatt machen.
Jeder kann was.
Ich kann Geld machen mit meinem Gehirn.
Andere können Geld machen mit ihren Händen und setzen dafür ihr Gehirn ein.
Dachdecker können sogar mit ihren Füßen das Gleichgewicht halten.

Ich habe Hochachtung vor dem Handwerk.

LG
Sven

[Alfred]

Die Beschreibung wie es gemacht wurde, aus dem Hymer Marken forum :

.. habe ich den ersten Ölwechsel bei rund 30.000 km durchgeführt:

- Bewegungsfahrt 12 km, Öltemperatur knapp 100 Grad
kurz abkühlen lassen bis Material am Fahrzeug
- Einfülldeckel und Messtab entfernen
- mit Ölpumpe 2 l Öl in 2l-Kanister (ex Federweißer) abgepumpt
- Ölfilter schon mal lose geschraubt
- mit Ölpumpe Rest in 10l Kanister (ex Adblue) abgepumpt (war Voll!) Dauert rund 5 Minuten
- Ölfilter und Dichtungen getauscht (Filter mit Kraft auf den Dorn drücken bis auch die zweite Dichtung richtig sitzt)
- Ölfilter montiert und mit 25 Nm angezogen
- 11,5 l Öl aufgefüllt.
- alle Deckel und Peilstab montieren, kurz den Motor laufen lassen und schauen ob unter dem Auto Öl rausläuft.

Dauer der Aktion: 45 Minuten mit Warmfahren

Kosten:
1 Ölpumpe elektrisch Lidl 12,50 €
1 Ölfilterschlüssel 74 mm 14kant 7,00 €
11,5 l Mercedes genuine Oil 5W30 nach 229.51 62,00 €
1 Set Ölfilter 4,90 €
Versandkosten 13,00 € (Coronabedingt)

Summe 99,-- € statt 350,-- € in der Daimler-Apotheke

Alles Gut!

[Anon22]

- Ölfilter montiert und mit 25 Nm angezogen


Summe 99,-- € statt 350,-- € in der Daimler-Apotheke

Alles Gut!

Diese 25 NM sind fast das wichtigste an den arbeiten. Knallt man den Deckel fest bekommt man den (nicht immer) nicht mehr gewaltfrei ab.
Wichtig ist auch dass man die große Dichtung oben am Deckel einölt. Sonst bleibt die beim festdrehen kleben und sitzt nicht richtig bezw. wird durch drehen dünner/reißt.

Die Spielerrei mit den 2 Liter vorab ist unnötig. Man wartet 5 Minuten, legt trotzdem einen Lappen ums Filtergehäuse und löst den Filter 2 - 3 Umdrehungen. Ein paar Minuten später dreht man den ganz los und hebt den nur an. Dann erst läuft das restliche Öl runter in die Ölwanne.

An dem Dorn sind ja weitere kleine Dichtungen. Ein Sprintermotor ist ncihts anderes wie ein A Klasse Motor oder C, E usw. von der Wartung.

Automatikgetriebeöl wird nciht einfach abgelassen. Das sind komplexe Vorgehensweisen. Ebenso das prüfen des Getriebeölstandes.

[Alfred]

Die Spielerrei mit den 2 Liter vorab ist unnötig. Man wartet 5 Minuten, legt trotzdem einen Lappen ums Filtergehäuse und löst den Filter 2 - 3 Umdrehungen. Ein paar Minuten später dreht man den ganz los und hebt den nur an. Dann erst läuft das restliche Öl runter in die Ölwanne.

Danke für den Hinweis!

Dann mach ich das beim nächsten Mal in deiner Einfahrt, lass den 2 l Kanister weg und pump die knapp 12 Liter nur in den 10 l Kanister ab ...

[Anon22]

Ich habe das wovon du träumst................

Hatte nicht verstanden dass du nur eine Spielpumpe hast. Machte ich trotzdem anders.

Aber du schaffst das schon.

[Alfred]

Hatte nicht verstanden

War klar. Schreiben statt lesen.

[Anon22]

Wie wäre es denn, dass du deine fehlerhafte Beschreibung korrigierst?

Wenn die Dichtung nicht dicht wird durch fehlerhaftes einsetzen, spart Derjenige nichts. Im Gegenteil. Er versaut die Straße, seinen Motorraum und riskiert durch den Ölverlust einen Motorschaden. Die Dichtungen zu ölen ist das kleine Einmaleins der Schrauberkunst.

WEnn man schon der Welt etwas beschreiben tut, dann auch richtig.

[Alfred]

Wie wäre es denn, dass du deine fehlerhafte Beschreibung korrigierst?

Wenn die Dichtung nicht dicht wird durch fehlerhaftes einsetzen, spart Derjenige nichts. Im Gegenteil. Er versaut die Straße, seinen Motorraum und riskiert durch den Ölverlust einen Motorschaden. Die Dichtungen zu ölen ist das kleine Einmaleins der Schrauberkunst.

WEnn man schon der Welt etwas beschreiben tut, dann auch richtig.

Ja, gerne machen wir! ... Damit ich nicht mehrfach etwas beschreiben tuten muss, schreib doch bitte mal hier gleich alle gemachten Fehler und schreib auch wie es besser geht.

Dann hat jeder was davon.

Grüße, Alf

[M846]

Hatte dein Sprinter noch Garantie?
Weil die ist ja nach dem Ölwechsel weg.