Qualität von Rapido TI

[Naturmensch]

Hallo Wolfgang,

Das war ein Chic C-Line 5.3 LE L, und ein Chic C-Line 5.0 LE L mit verkürzten L-Schenkel mit sehr hoher Ausstattung. Beide auf Fiat Ducato.

Carthago ist bei diesen Fahrzeugen gegenüber den Wettbewerb, für unser Verständnis, extrem teuer.

[Nikolena]

Man müsste mal in die Analyse gehen, um diesen großen Preis unterschied zu verifizieren.
Ich kann mir kaum vorstellen, dass diese beiden Fahrzeuge so miteinander vergleichbar sind.

[rumfahrer]

Ich freue mich für euch, dass ihr sehr zufrieden seid aber hier würde mich dann doch mal das Vergleichsfahrzeug von Carthago interessieren.

Wir haben auch einen Rapido bestellt, den C55i.

Den direkten Vergleich (zwischen vergleichbaren Fahrzeugen) kann man in der aktuellen RMI nachlesen. Vergleichstest Rapido C55I und Carthago Compactline I141.
Kurz zusammengefasst: Natürlich ist der Carthago im Detail etwas hochwertiger (z.B. Doppelboden) aber auch deutlich teurer. Der Rapido hat sich gut behauptet.

Gruß
Steffen

[Naturmensch]

Man müsste mal in die Analyse gehen, um diesen großen Preis unterschied zu verifizieren.
Ich kann mir kaum vorstellen, dass diese beiden Fahrzeuge so miteinander vergleichbar sind.

Was meinst Du was wir gemacht haben?
Selbstverständlich ist der Rapido 8066 DF (60 Jahre Edition) mit dem Chic-C Line vergleichbar!

2 1/2 Jahre haben wir Fahrzeuge angesehen, Technik, Preise und Verarbeitung verglichen.

Nach gründlicher Recherche: Rapido ist das bessere und deutlich günstigere Wohnmobil.

So wie es sein soll, für einen akzeptablen Preis ein Top Wohnmobil -> Rapido.

[ulpf74]

So, nun mal ein Update. Am 20.2. konnte ich den C55i endlich mal anschauen und mit roter Nummer auf die Waage fahren. Gewicht war gefühlt niedriger als angegeben. Ich habe einiges an Extras bestellt (Automatik, Solar, beheizter Abwassertank, mechanische Stützen, etc.). Mit mir als Fahrer (85 kg) und leerem Dieseltank, ohne Gasflasche und Wasser Gewicht bei 2920 kg, damit sollte wie erhofft 3,5t Tonnen reichen. Für Zusatzeinbauten habe ich noch Luft, Sat und Markise fehlen noch.

Was ist an Problemen aufgetreten bisher:
1) LED Scheinwerfer waren nicht verbaut, aber auf der Rechnung. Handelt sich ja um Hella Module, werden noch nachgerüstet. Hat aber 2 Wochen gedauert, bis Rapido das zugestanden hat, wollten nur Gutschrift anfangs machen. Selbst auf dem Lieferschein als verbaut aufgelistet.
2) EBL defekt, wurde als Garantiefall vom Händler am 20.2. Reklamamiert, nun wohl freigegeben, aber noch nicht da.
3) ein Kabel nicht sauber verlegt und Klappern an der "B Säule", ist wohl schon beseitigt
4) vor einer Woche kamen beim Händler erst die CoC an, nun kann ich endlich nächste Woche zulassen.

Mal sehen, was beim ersten Campen noch auftritt, aber die Reaktionszeit seitens Rapido bei Problemen ist mühsam. 4 Wochen für die Freigabe eines Garantiefalls vor Auslieferung? 4 Wochen bis Zulassungsunterlagen beim Händler sind?

Wie gesagt, ich war nur kurz im Womo, hat aber trotz Rumpelstrecke zur Waage sonst nicht geklappert, hoffe der erste Eindruck bleibt.

Melde mich in 4 Wochen mal wieder

[WuG]

Mit mir als Fahrer (85 kg) und leerem Dieseltank, ohne Gasflasche und Wasser Gewicht bei 2920 kg, damit sollte wie erhofft 3,5t Tonnen reichen. Für Zusatzeinbauten habe ich noch Luft, Sat und Markise fehlen noch.

Naja, es muss also noch der/die Beifahrer..in rein. Dann noch tanken, die gefüllten Gasflaschen sowie mehr oder weniger Wasser an Bord nehmen.
Und zu guter letzt sollen auch noch die "Schwergewichte" Markise und Satanlage dran

Ich könnte mir schon vorstellen dass es dann eng wird
Will aber damit nicht die x-te Gewichtsdebatte lostreten!


Gute Fahrt, sobald es soweit ist


Wolfgang

[rumfahrer]

Sat/TV Anlage + 30kg, Markise +40kg, bedeutet du bist immer noch unter drei Tonnen. Eine halbe Tonne Zuladung müsste sich für den Rest, incl. Copilotin ausgehen.

Gruß
Steffen

[lupoontour]

2,17m breit, 6,72m lang, kein Doppelboden, das sollte mit 3,5T fahrbar sein.
Das mit der COC hat bei mir damals sogar noch länger gedauert.
Gute Fahrt mit dem neuen Rapido !
Lutz

[ulpf74]

Nun haben wir in unserem C55i ein paar Nächte verbracht und erste Garantiefälle:
- LED Scheinwerfer waren ja nicht verbaut, wurden nachgerüstet, aber nur Abblendlicht. Fernlicht wurde vergessen, muss noch einmal nachgerüstet werden
- Pioneer Navi hatte keinen DAB Empfang bei Übergabe, Antennenfehler. GPS für Navi ungenau, so dass Navi genutzt werden kann (nur per Android_Automöglich). Wurde gecheckt, Gerät muss eingeschickt werden. Nun geht aber Android_Auto nicht mehr, mühsam
- Verstellung Armlehne Fahrerhaussitz klemmt / kann nicht in Höhe verstellt werden
- Spülbecken mit Flugrost ausgeliefert, muss getauscht werden
- Silikon an Duschtasse offen
- Platte unter Waschbecken im Bad aufgequollen, muss getauscht werden

Ansonsten bis auf andere Kleinigkeiten ein echt schönes und gemütliches Womo, Möbelbau an sich sehr solide. Allein die Qualitätskontrolle ist sehr fragwürdig, denn 1) im Werk werden falsche Scheinwerfer verbaut und keiner merkt es und 2) Kontrolle des Womos vor Auslieferung durch den Händler (MA war erkrankt) hat nicht wirklich stattgefunden. In Summe sehr ärgerlich, weil nun alles über Garantieanträge sehr zäh läuft.

[Grisu1965]

Gratulation zum neuen Womo. Habe ich das richtig gelesen? Ihr habt LED Scheinwerfer ab Werk bestellt aber nicht bekommen? Jetzt lasst ihr euch die LED Birnen einbauen?
Es gibt im Zubehör einen Full LED Scheinwerfer den ich den Birnen immer den Vorzug geben würde. Kostet auch nicht mehr wie die Werkslösung ist aber in der Ausleuchtung um einiges besser als die LED Birnen von Phillips oder Osram.
Ich will die Birnen ja nicht schlecht machen, hatte sie auch bereits verbaut und sind immer noch besser als die Teelichter die original verbaut werden.
Ja ich weiß das Birnen gegessen werden und es Leuchtmittel heißt

[ulpf74]

Nein, wir bekommen von Rapido die LED Scheinwerfer wie ab Werk nachträglich eingebaut. Leider hat der Händler nur die Abblendlichter getauscht, Fernlicht vergessen. Ist bei Rapido auch nicht aufgefallen, dass nicht alle Scheinwerfer bestellt wurden. Ärgerlich.

[Grisu1965]

Meines Wissens muss der komplette Scheinwerfer getauscht werden. Da kann man nicht das Fernlicht vergessen weil alles im Gehäuse verbaut ist. Bitte kontrolliert das mal denn für mich liest sich das so als wenn euer Händler da nur in eure Hallogenscheinwerfer die LED Birnen einsetzt. Das hat aber nichts mit dem Full LED ab Werk zu tun.

[Naturmensch]

Bitte beachtet das der Rapido C55i ein vollintegriertes Wohnmobil ist. Hier werden 90mm Rundscheinwerfer verbaut. Diese müssen komplett getauscht werden.

Die Firma OSRAM bietet diese mittlerweile zur Umrüstung an. Mit 2 oder 4 Funktionen in einem Scheinwerfer. Ein interessantes Thema für ältere Fahrzeuge, da laut OSRAM diese neuen Scheinwerfer eine EU weite Zulassung haben.

Siehe:
- LEDriving® UNIVERSAL HEADLIGHT 90mm 4-Function
- LEDriving® UNIVERSAL HEADLIGHT 90mm 2-Function
- LEDUHL101
- LEDUHL102
- LEDUHL103
- LEDUHL104

[Grisu1965]

Danke Klaus für den Hinweis. Ich war tatsächlich vom TI ausgegangen. Dann ist die Voraussetzung natürlich eine ganz andere.
Vergesst dann meinen Hinweis. Ist ja in dem Fall nicht zutreffend.

[rumfahrer]

Die Firma OSRAM bietet diese mittlerweile zur Umrüstung an. Mit 2 oder 4 Funktionen in einem Scheinwerfer. Ein interessantes Thema für ältere Fahrzeuge, da laut OSRAM diese neuen Scheinwerfer eine EU weite Zulassung haben.

Das wäre interessant. Beim Integrierten sind ja immer unterschiedliche Reflektoren verbaut. Unsere beim Exsis I (2017) sind von Hella. Da muss ja dann immer eine separate Typgenehmigung vorliegen. Hella bietet auch LED-Einsätze an. Sind aber schweineteuer, zumindest wenn man Fern- und Abblendlicht will.

Gruß
Steffen

[ulpf74]

Es werden die kompletten Scheinwerfer getauscht. Beim C55i sind ja 2x 2 Scheinwerfer, die Inneren sind das Abblendlicht, die Äußeren das Fernlicht. Diese wurde noch nicht getauscht. Es wurde nicht nur die Birnen getauscht, sondern beim Abblendlicht der ganze Scheinwerfer. Für Rapido VI gäbe es ja gar keine Freigabe für Osrams, das wäre auch keine Lösung für mich gewesen.

[ulpf74]

Noch einmal ein Update:

Teileversorgung bei Rapido ist eine Katastrophe (übrigens anderer Rapido Händler in meiner Nähe, aber Garantiearbeit bei einem anderen Händler, wo ich gekauft hatte).
- Steinschlag in der Frontscheibe: Lieferzeit war knapp 6 Monate (VI Modell), zum Glück war das Womo uneingeschränkt nutzbar
- Nach einem Berührer müssen ein paar Teile (optisch) getauscht werden, ich warte auch wieder 6 Monate und bekomme keinen Termin genannt (alles Teile Baugleich mit dem TI Modell), auch hier Glück, dass das Womo fahrbereit ist

Aber was ist bei einem nicht nur optischen Problem und Unfallschaden?

Abwicklung von Garantiearbeit:

A) Blase im GFK bei Hitze:
- Reklamiert Juli 2024, Lösung seitens Rapido Jan/Feb 2025 gefunden, Termin für Ende April 2025 vereinbart, seitdem steht das Womo beim Händler, diese Woche kam dann Reparaturfreigabe. Wahnsinn! Kein Trip zum 1. Mai, Pfingsten, Himmelfahrt und Fronleichnam ... Händler und Rapido im Zusammenspiel ein Totalausfall.
B) LED Scheinwerfer (nicht wie bestellt verbaut):
- Feb 2024 vor Auslieferung reklamiert, final dann Jan/Feb 2025 verbaut

Fazit: An sich ein tolles Womo (C55i), aber Rapido als Hersteller eine Katastrophe. Keine Art der Kontaktaufnahme, auch in D kein Adresse für Reklamationen.

Keine Ahnung, wie andere Hersteller sind, aber so macht es keinen Spaß. Und diese Erfahrung habe ich bei 2 der wenigen Rapidohändler gemacht. Hauptproblem scheint aber der Hersteller Rapido zu sein.

Wieder ein Rapido? Wahrscheinlich nicht.

[Sprinterteufel]

Es ist in der Tat nirgendwo besser. Ich nenne das mal das Corona-Syndrom. Ab diesem Zeitpunkt gibt es wenig positives egal welcher Hersteller oder Händler...

Kunde König das war einmal... tschüss, ade... Spätestens wenn es nicht mehr so läuft werden sie uns aber wieder umgarnen.

Übrigens im Süden wissen manche Hersteller wohl nicht mehr wohin mit den geraden produzierten Neufahrzeugen. Hinter jedem aufgelassenen Bauernhof stehen fertige Fahrzeuge.

Und noch etwas! Die Designer bestimmen seit geraumerm Zeit über die Technik. Und das da nicht das heraus kommt was mancher sich wünscht dürfte klar sein.

Ein weiteres Problem; Die Hersteller bezahlen den Händlern extrem wenig für die Behebung von Garantieleistungen bzw. Werkstattstunden. Ich habe lange recherchiert und es ist dauerhaft ein Problem. So wird es auf Dauer viele unzufriedene Käufer geben.

Aber auch der Händler wie der Herstellerverband erkennen oder wollen bis heute nicht die Probleme sehen ( eigene
Erfahrung ). Momentan würde ich persönlich kein neues Mobil kaufen!

[rogger613]

Keine Ahnung, wie andere Hersteller sind, aber so macht es keinen Spaß. Und diese Erfahrung habe ich bei 2 der wenigen Rapidohändler gemacht. Hauptproblem scheint aber der Hersteller Rapido zu sein.

Das ist bei Adria ähnlich. Probleme werden auf den Kunden abgewälzt und der Händler hat kein Interesse Garantiearbeiten durchzuführen, weil wohl seitens des Herstellers sich die Bezahlung für die Durchführung der Arbeiten nicht lohnt.

Hier hilft nur persönlich sehr rührig zu sein (z.B. in Richtung Geschäftsführung Kontakt aufnehmen) oder tatsächlich sich mit einem Rechtsanwalt bewaffnen.

Ich glaube Rapido spiegelt wie weiter oben schon gesagt nur die allgemeine Situation in der Branche wider. Ich freue mich über jeden Händler, der Krachen geht, denn viele sitzen auf einem extrem hohen Ross und leben noch von Besitzern, die sich alles gefallen lassen und überhöhte Preise zahlen, weil das Geld einfach da ist. (siehe hierzu auch Kosten für Inspektion oder Zahnriemenwechsel bei Fiat Professionell)

[Sprinterteufel]

Keine Ahnung, wie andere Hersteller sind, aber so macht es keinen Spaß. Und diese Erfahrung habe ich bei 2 der wenigen Rapidohändler gemacht. Hauptproblem scheint aber der Hersteller Rapido zu sein.

Das ist bei Adria ähnlich. Probleme werden auf den Kunden abgewälzt und der Händler hat kein Interesse Garantiearbeiten durchzuführen, weil wohl seitens des Herstellers sich die Bezahlung für die Durchführung der Arbeiten nicht lohnt.

Hier hilft nur persönlich sehr rührig zu sein (z.B. in Richtung Geschäftsführung Kontakt aufnehmen) oder tatsächlich sich mit einem Rechtsanwalt bewaffnen.

Ich glaube Rapido spiegelt wie weiter oben schon gesagt nur die allgemeine Situation in der Branche wider. Ich freue mich über jeden Händler, der Krachen geht, denn viele sitzen auf einem extrem hohen Ross und leben noch von Besitzern, die sich alles gefallen lassen und überhöhte Preise zahlen, weil das Geld einfach da ist. (siehe hierzu auch Kosten für Inspektion oder Zahnriemenwechsel bei Fiat Professionell)

Gut beschrieben...

Ein kleiner Teil dieser Erkenntnis liegt aber insgesamt bei den Herstellern! Denn deren Probleme landen dann beim Händler-Service. Und die widerum bekommen nicht den finanziellen Ausgleich und müssen sich auch noch jede kleinste Garantiearbeit voll bürokratisch absegnen lassen.

Bei diesem Thema spielt der finanzielle Rahmen sprich Ausgleich die große Rolle. Insgesamt gerät der kaufende Kunde zwischen diesen Konflikt.

Alleine durch Rechtsanwälte läßt sich das Problem dauerhaft nicht lösen denn der klagt gegen den Händler und nicht gegen den Hersteller.

Ich persönlich habe tiefe Erfahrungen machen müssen die mich bis heute beschäftigen und die Augen geöffnet haben.

"Kein neues Womo mehr"