Starterbatterie mitladen Standzeiten Zuhause

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Noch mal zur Info: diese extrem niedrigen Spannungen nach starker WR Nutzung habe ich am Booster und auch am Sicherungsblock vom Sprinter gemessen. Aber nicht im Motorraum am Starthilfeanschluß, was ja wohl direkt an die B1 geht.
Demnach müsste doch der Fehler zw. B1 und dem Sicherungsblock Sprinter liegen, oder?

Wie kann ich das raus bekommen, auch zu deiner Frage wo ist BS 300 an B1 angeschlossen ?

Schaltpläne sind von Carthago, was ich mitbekommen habe, nicht zu bekommen.

Wenn eine Sicherung Probleme macht, ist es wohl ein Sicherungsautomat o. ein Relais?
Kenn mich da wirklich gar nicht aus.
Stromlos machen und durchmessen wird vermutlich auch nicht zum Ziel führen, oder? Weil im Normalzustand sind die Verbindungen wohl OK.

[MeiWoMo]

im "Keller" in der Nähe vom Natoknochen sollte Aufbau und StarterAkku Sicherung sein.
Wie es dann weitergeht weis ich nicht.

Wenn eine Sicherung Probleme macht, ist es wohl ein Sicherungsautomat o. ein Relais?

Ach, es gibt ja nix, was es nicht gibt ;)

Ich hatte bei einem Auto mal eine mechanisch defekt, durch Vibrationen gerissene 200A Sicherung, die lange Zeit mal Kontakt oder auch nicht hatte. Schöne Fehlersuche war das.....

[Südschwede]

Eigendlich gibt es keine sinnvolle Erklärung für dein Phänomen aber ich versuch mal eine zu konstruieren.
Durch die Wechselrichternutzung wird irgendwo etwas ziemlich warm. Durch die Wärme wird dann irgendwie eine Unterbrechung in einer Sicherung oder einem Steckkontakt ausgelöst, die sich beim Abkühlen wieder zurück bildet.

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Heute Abend meldete die LED am Bedienpaneel wieder B1 Unterspannung, ohne WR Nutzung, B2 99% voll.
Gemessen am Sicherungsblock 2,25V
Gemessen am Starthilfepunkt 12,63V
Lt. Solarregler ging den ganzen Tag kein Strom an den Standbycharger. (Benutzerdef. Algo.2: 13,15/14,40V)
Habe dann den Lastausgang auf " immer an " gestellt. Dann liefen erst 0,9A, und die LED ging aus. Lastausgang ging aber schnell runter auf dann 0,2A.
Die letzten 4Tage lieferte der LA 30/30/10/30 Wh/Tag.

[MeiWoMo]

mach mal nen Foto vom Sicherungsblock.

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@Südschwede, Egon,
Ja, so etwas in der Richtung wird es sein.
Ich hatte mir ja letzte Woche schon mal die Starterbatterie und deren Verkabelung angesehen und daran gwackelt, um die Fehlmessung zu provozieren. Ist mir aber nicht gelungen.
Da sind aber auch nur die Anschlüsse und kurze Kabellängen zu sehen. Die restlichen Kabelwege zu den Sicherungen liegen dann unter dem Fahrersitz. Und komme ich nur nach Ausbau des Sitzes dran.
Da werde ich dann frühestens nächste Woche, wenn ich aus Spanien zurück bin anschauen. Werde mir dazu noch Kältespray besorgen. Wärme kann ich mit Fön erzeugen.

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# Meiwomo
Anbei Bild vom Sicherungsblock u. soweit einsehbar vom Bereich unter dem Fahrersitz.
Lt. Beschreibung des Sicherungsblocks, sind die Sicheungen ganz rechts für die Womo technik.
Die habe ich alle gezogen, auch die fliegende 40A. Da hat dich aber im EBL keine Rraktion ergeben.
Die beiden eingesteckten Kabel sind mein Anschluß vom Standby und mein Meßkabel.