Wir ziehen um ......

[walter7149]

Ach nee, so langsam steige ich durch.

Nachdem ich den 1,8 kW WR aus dem Frankia ausgebaut hatte, hab ich erstmal gesehen, das der auch noch eine
Netzvorrangschaltung, einen Solareingang und eine Ladefunktion hat.
Da hab ich wohl beim Einbauen vor ein paar Jahren zusammen mit den ESY-Batterien die falsche Bedienungsanleitung
mitbekommen, denn das konnte ich da drin nicht lesen.

Um den dann auch vollständig mit allen Möglichkeiten in die vorhandene Installation zu intergrieren wird es wohl ein bisschen komplizierter.
An den vorhandenen Solareingang könnte ich dann den 200 Wp mobilen Solarkoffer anschließen.

[Anon7]

Walter, ist nicht auf dem Carver schon eine PV-Anlage installiert?
Ja, die Sache mit der Netzvorrangschaltung ist natürlich toll, was hättest Du Dir an Bastelarbeit im Frankia sparen können( Deine spezielle Kabellösung meine ich )

[walter7149]

Werner, die spezielle Kabellösung hatte ich ja vorher schon, und hat immer gut funktioniert.

[Anon7]

Noch ne Frage,Walter!
Hat der Carver eigentlich auch schon serienmäßig eine Netzvorragschaltung? Der ist doch schon fast Überausgestattet.

[walter7149]

Ja, der schon im Carver installierte WR, auf dem Foto der obere, hat auch schon eine Netzvorrangschaltung.

In diesem ganzen oberen Fach, wo jetzt die ESY´s stehen bzw. liegen, war vorher an der Rückwand nur der schon
installierte WR.

[walter7149]

Hallo, damit im Frankiaaufbau elektrisch alles weiter funktioniert, hab ich eine gebrauchte 80 Ah Autobatterie

aus meiner Stammwerkstatt gegen eine viereckige Flasche "Medizin" im Apothekenbeutel getauscht.
So brennt wieder das Licht und die elektrische Einstiegstreppe läßt sich betätigen.

[walter7149]

Hallo Uwe, eher so
und ganz ohne Geruch
Zufriedenstellendes Versuchsergebnis, schon nach 24 h Einwirkzeit von TRIM ist der Fäkalinhalt pumpfähig

Ich werde also immer in die leere Klokassette nach dem Umpumpen in den Tank oder nach einer bisher
üblichen Kassettenentleerung an einer V/E-Station zwei Meßlöffel TRIM in die Kassette einfüllen
und hoffe immer auf ein problemloses Entleeren der Klokassette, egal wie und ......

Heute vormittag, also ca. 48 h Einwirkzeit habe ich den Klokassetteninhalt in unsere Haustoilette entsorgt.

Alls war eine dunkelbraune homogendickflüssige Menge, wo man keine Einzelheiten oder Feststoffe
feststellen kann.

Jetzt steht die wieder leere und saubere Klokassette wieder unter der Kloschüssel und 2 Meßbecher TRIM
in 1 Liter Wasser sind eingefüllt.
Also fertig für die nächte Tour .
Könnten vier Tage werden und dann wird umgepumpt .

[walter7149]

Hallo, ich find immer noch Dinge, die noch nicht umgezogen sind.

Heute war es unser O-Gasgrill der auch seinen Platz gefunden hat.
Der Carver hat ja auch einen Gasaußenanschluß und da hat mir zum Grillen dann die Schlauchverbindung gefehlt.
Ach wo bin ich schon überall gewesen um den passenden Adapter mit Außengewinde zu bekommen.
Dann hatte ich einen, aber keine passende Überwurfmutter mit Schlauchnippel aufzutreiben.
Heute kam mir dann der rettende Gedanke und habe in meiner Stammwerkstatt einen passenden einfachen Schlauchnippel
anlöten lassen.
Jetzt fehlt mir nur nochmal so ein Schlauchnippel, der wird dann am anderen Schlauchende reingesteckt und mit einer
Schlauchschelle befestigt. Gibt´s überall im Campinghandel.
Dann kann ich auch am Gasaußenstecker anschließen und lecker grillen.

[walter7149]

Moin,
ich habe einen Überlauf am Einfüllstutzen.
Gruß Bosko
https://www.ebay.de/itm/202738940675

Hallo, habe heute so einen ähnlichen Einfüllstutzen mit Gardena-Anschluß
zufällig unterwegs im Campinghandel erstanden.

[walter7149]

Hallo, vom Mittwoch bis heute waren wir wieder unterwegs mit dem Carver.

Am 3. Tag früh habe ich dann das erste Mal den Klokassetteninhalt in den Fäkalientank umgepumpt nachdem
die Füllstandsanzeige der Klokassette "Voll" angezeigt hat.
Der Zusatz von "TRIM" hat sich bewährt und bis auf etwas oben schwimmendes Klopapier wurde der Kassetteninhalt
problemlos umgepumpt.
Dann habe ich drei Meßlöffel "TRIM" in die Kassette gegeben und heute an unserer E/V-Station in Selbu erst den Fäkaltank,
dann den Grauwassertank und dann den Kassetteninhalt entsorgt.
Nach Entleerung des Fäkaltankes dann noch die Reinspülung dieses Tankes mit einem zusätzlichen Schlauchanschluß vom
Wasserhahn an der Station mit ausreichend Wasserdruck ausprobiert bis nur noch klares Spülwasser gelaufen ist.

Alles hat bestens funktioniert - wieder sauberer Fäkaltank und wieder saubere Klokassette - bereit zur nächsten Tour.

[Anon9]

Nach Entleerung des Fäkaltankes dann noch die Reinspülung dieses Tankes mit einem zusätzlichen Schlauchanschluß

Moin Walter,
ich habe mit einem Fäkalientank in meinem Mobil nur gute Erfahrungen gemacht, möchte ihn nicht mehr missen. Ich spüle meinen Fäkalientank nicht mehr. Ich habe festgestellt das ich mit dem Spülen die vorhandenen Mikroorganismen, die für sehr schnelle Zersetzung in Verbindung mit Amovit sorgen, ausspüle. Ohne ausspülen zersetzen sich bei mir im Tank die Fäkalien erheblich schneller. Aber wie gesagt das sind meine persönlichen Erfahrungen der letzten Jahre.
Gruß Bosko

[walter7149]

Hallo Bosko,

mit Ammovit bzw. Trim werden garantiert keine Mikroorganismen zugesetzt bzw. zur Vermehrung angeregt.
Vielmehr wird wohl das Eisen(II)sulfat Heptahydrat die chemische Zersetzung und bessere Verflüssigung positiv
beeinflussen.

- https://de.wikipedia.org/wiki/Eisen(II)-sulfat

"Die Bildung von Schwefelwasserstoff kann mit Eisen(II)-sulfat verhindert werden." - also fast kein Geruch mehr,
"Bei der Abwasserreinigung dient es als Fäll- und Flockungsmittel. Besonders große Kläranlagen verwenden häufig Eisen(II)-sulfat zur Phosphatelimination. Das liegt daran, dass die Aufbereitung einer dosierfähigen Eisen(II)-sulfat-Lösung einen aufwendigen Lösebunker benötigt. Kleinere Kläranlagen verwenden normalerweise bereits industriell hergestellte zwei- oder dreiwertige Lösungen, die aus einem Lagertank heraus dosiert werden können."

Biologisch mit Mikroorganismen wird sich in den Fäkaltanks nicht viel abspielen.
Höchstens du willst damit eine Mini-Biogasanlage in deinem Womo betreiben und entweder mit Biogas fahren oder Strom
erzeugen.
Dann solltest du aber kein Ammovit mehr verwenden sonder dir hier was passendes heraus suchen.

- file:///C:/Users/walkb/AppData/Local/Temp/2zusatz-und-hilfsstoffe-stand-januar-2018.pdf

Berichte bitte von deinen Erfahrungen mit Mini-Biogasanlage im Wohnmobil und die weitere Verwendung des Biogases.

[Anon9]

mit Ammovit bzw. Trim werden garantiert keine Mikroorganismen zugesetzt bzw. zur Vermehrung angeregt.

Moin,
kann mir auch nicht vorstellen das jemand so einen Blödsinn verbreitet. Wir führen unsere Mikroorganismen auf natürliche Weise dem Tank zu. Ich könnte mir vorstellen das das bei euch ähnlich ist!!!
Gruß Bosko

[dodo66]

Jetzt steckt da der Musikstick drinn und spielt Helene, Andrea Berg, Flippers usw mit 64 GB tagelang nonstopp.

Die armen Mitfahrer…

Der gute Walter kann nur hoffen, dass bei dem Sound das Motoröl nicht ranzig wird mit der folge eines kapitalrn Motorschadens
lg
olly

[walter7149]

Haha Olly,

ist vielleicht gerade deshalb der 2,8 JTD im Frankia klaglos und störungsfrei über 370.000 km in 20 Jahren gelaufen ?

Oder war es eventuell die Kombination dieser meiner Musik mit dem Zusatz von 2-Takt-Motorenöl bei jeder Tank-
füllung.

[SaJu]

Klar. Der hatte erfolglos versucht zu fliehen. Was hatte dir das gute Stück denn getan das du es so leiden lassen musstest? Fehlte ja nur noch Karnevals Musik….. aber das wäre dann ein Fall für Amnesty international

[walter7149]

Hallo Juppi, na klar ist Karnevalsmusik oder Weihnachtslieder ganz entsprechend der Jahreszeit auch dabei.

[walter7149]

Hallo, weiterhin haben wir wohl fast sämtliche Alarm - Szenarien durchgespielt und provoziert.

- Batteriealarm bei unter 50 % Restkapazität durch den Betrieb zweier Gefrierboxen über WR und Laden der E-Bike-Akkus
- Gasalarm bei einer leeren Gasflasche
- Efoy-Beriebsalarm bei leerem Methanolkanister
- Aufbautür- und Außenklappenalarm, Bewegungsalarm außen und innen
- Kühlschrankalarm bei nicht richtig verschlossener Kühlitür

Alles war eindeutig angezeigt und die Alarme konnten zurück gesetzt werden.

Das Fahren langer bergab Strecken ist durch den Retarder sehr komfortabel und an das Automatikgetriebe habe ich mich
auch schon gewöhnt.

Den Reifenluftdruck auf der VA habe ich, wegen des besseren Fahrkomforts schon von 4,5 auf 4,25 bar gesenkt und kann jetzt nach der reisefertigen Wägung noch weiter bis auf 4,0 bar absenken.
An der HA konnte ich bisher den Reifenluftdruck der Zwillingsbereifung noch nicht vollständig feststellen, weil man an das nach innen stehende Ventil des äußeren Rades mit einem normalen Luftdruckprüfer nicht ran kommt.
Habe aber heute ein Luftpistolenmundstück wie an Tankstellen bekommen, wo man auf das Ventil drücken oder auf das Ventil hängen kann zum Prüfen und Lufteinfüllen.

[walter7149]

Hallo, nun ist auch die Wasch- und Pflegegerätschaft mit umgezogen und hat einen gut erreichbaren sicheren Platz

gefunden.

Vorher







Nachher fertig



Sollte etwas tropfnass sein, wird eine Plastiktüte drüber gezogen.

[mefor]

Hallo, nun ist auch die Wasch- und Pflegegerätschaft mit umgezogen und hat einen gut erreichbaren sicheren Platz

Hallo Walter,

wäscht du unterwegs das Womo?

Angelst du? Sind das rechts zwei Kühltruhen?