Erfahrungen mit Lithium-Akku / Kaufberatung

[vorerst]

1.5kWh/Tag

Kilowattstundentag?

Kilowattstundentag wären kWhTag und machen keinen Sinn, ich schrieb aber kWh/Tag, also kWh pro Tag.
Also so wie wenn du l/100km schreibst und Liter pro 100km meinst.

[TomL]

Diese kann theoretisch bei ~6 * Wp liegen ..... Praktisch ist es eher die Hälfte (also 3 * Wp)

Was sind 3 und 6 für Werte? Von irgendwem bestimmte Richtwerte? Erfahrungswerte? Für alle Panel-Sollspannungen? MPPT oder PWM? Als technische Werte kenne ich die gar nicht.

Ein 500Wp Modul könnte also theoretisch 3000Wh = 3kWh/Tag erreichen.

Ja, etwa ~3,2 kWh bei 18V-Panels, bei optimalen Bedingungen und 10 Std. MPP. Im Labor , wo der Tag 24 Std. betragen könnte, sind sogar ~6,5 kWh drin.

[vorerst]

Was sind 3 und 6 für Werte? Von irgendwem bestimmte Richtwerte? Erfahrungswerte? Für alle Panel-Sollspannungen? MPPT oder PWM? Als technische Werte kenne ich die gar nicht.

Es ist ein grober Ertrags-Richtwert, welcher von vielen weiteren Faktoren abhängt. Und weil er grob ist habe ich ~6 geschrieben.
Ausrichtung, Temperatur, Wirkungsgrad aller Komponenten beeinflussen diesen Wert.
Eine Beschreibung dazu findest du hier: https://www.oeko-energie.de/shop1/de/So ... armodules/
Wobei Ertragsrichtwert 7 bei einem WoMo-Flachdach unrealistisch ist und ich schon die genannten 6 sehr optimistisch fand.
Es gibt einfach zu viele den Wert beeinflussenden Größen, als dass man hieraus eine exakte Formel machen könnte.
Rechne im heißen Hochsommer mit 3 und freue dich, falls es doch etwas mehr sein sollte.
Ich finde eine konservative Berechnung besser als eine zu optimistische.

Da dies nun aber zu sehr vom Threadtitel abweicht, ziehe ich mich hier wieder zurück.

[Felisor]

Genaugenommen haben wir nicht viele elektrische Verbraucher, also keine Kaffeemaschine und keine Spülmaschine. [...] Geplant sind bis zum nächsten Sommer diverse längere Wochenenden, an denen wir wenigstens zwei Tage ohne Landstrom auskommen müssen. Der nächste längere Urlaub geht dann im Sommer entweder nach Norwegen oder in die Bretagne, wobei wir hier regelmäßig Campingplätze ansteuern werden.

Wozu braucht ihr da so einen Brummer? Wenn ihr keine zusätzlichen "Großverbraucher" im Mobil habt und es wirklich nur um Heizung, Wasserpumpe und abends ein paar Stunden LED-Beleuchtung geht, reicht für zwei bis drei Tage die Boardbatterie locker aus.

[Manred80]

1.5kWh/Tag

Kilowattstundentag?

Wenn ich kürze, komme ich auf: 1,5 kWh/Tag = 1,5 kWh/24 h = 1,5 kW / 24 = 0,0625 kW = 62,5 W

Was soll diese Zahl bedeuten oder anders gefragt, stimmt hier vielleicht etwas mit den Einheiten nicht?

Ich kenne Watt [W] als physikalische Einheit der Leistung und Kilowattstunde [kWh,Joule,Ws] als Einheit der Energie.

[TomL]

1,5 kW / 24

Die Ertragszeit ist (als guter Annäherungswert) ~10 Std., weil nachts keine Sonne scheint. Also ist hier mit /Tag die Tagzeit mit Sonne/Licht gemeint.

[Manred80]

1,5 kW / 24

Die Ertragszeit ist (als guter Annäherungswert) ~10 Std., weil nachts keine Sonne scheint. Also ist hier mit /Tag die Tagzeit mit Sonne/Licht gemeint.

Danke, TomL, hatte ich auch so verstanden. Ungefähr 1,5 kWh beträgt die maximal aus 500-Wp-Solarzellen gewinnbare Energie an einem durchschnittlichen Tag. Aber wenn man das als 1,5 kWh/Tag ausdrückt, was ja irgendwie richtig scheint, kürzt sich die Zeit aus dem Bruch, das Ergebnis ist 62,5 W, eine physikalische Leistung. Da kann irgendwas doch nicht stimmen. Vielleicht ist der Ausdruck "1,5 kWh/Tag" falsch, er würde Energie durch/pro Zeit bedeuten und das wäre gleich einer Leistung.

[<Anon1>]

Ich lade gerade meinen E-Scooter über den Wechselrichter (Liontron LifePO4 200/220 Ah) , hier findet man in der App Victron SmartSolar auch die korrekten Bezeichnungen

[vorerst]

Vielleicht ist der Ausdruck "1,5 kWh/Tag" falsch, er würde Energie durch/pro Zeit bedeuten und das wäre gleich einer Leistung.

kWh/Tag, also kWh Ertrag(Energiefluss) pro Tag ist wie l/km(=l pro km) oder einen Spritpreis von 143Cent/l (Cent pro Liter).
Eine kWh ist eine reine Mengenangabe(Energie) . Das können 1 Stunde lang 1kW Leistung sein, oder 6 Minuten 10kW Leistung, beides ergibt 1kWh Energie.
1kWh/Tag sagt also aus, dass über einen gesamten Tag die Energiemenge von 1kWh "geerntet" wurde.

Wen du also einen Ertrag von 1.5kWh/Tag hast, was man auch als 1.5kWh/24h darstellen kann, dann wäre die rein rechnerische Leistung des Moduls im Mittel an diesem Tag 62.5W gewesen.
Dies in Stunden umzurechnen macht aber keinen Sinn, da die Leistung sich stündlich ändert.
Vielleicht ist es für dich verständlicher wenn man "kWh pro Tag" schreibt, wobei es das gleiche ist wie kWh/Tag wie eben auch l/km.

Wenn du es wissenschaftlich/international exakt beschreiben willst, müsstest du kWh/d (= Kilowattstunden pro Tag) schreiben nur dann verwirrt du die Leser noch mehr

Aber eigentlich gehört das hier nicht hin!

[Manred80]

[...] Es wäre schön, wenn sich jemand fände, der uns bei unserer Entscheidungsfindung unter die Arme greifen würde!

Hallo "Camper36", nach meinem themenfremden Einheitengequatsche oben kann ich vielleicht auch etwas Konstruktiveres zu Deinem Thema beitragen.

Bei unserem Hymer sollte ähnlich wie bei Dir eine Lithium-Batterie rein und die Original-Varta mit 95 Ah ersetzen. Wir haben (derzeit noch) lediglich ein faltbares 120-Watt-Panel, den Schaudt EBL30 und einen Schaudt Ladebooster zum Laden. Ich hatte mich nicht nur in diesem Forum versucht schlau zu machen. Letztendlich wollte ich die Batterie selbst montieren, vor einer Batterie-Selbstbaulösung mit Bausatz und Winston-Zellen wäre ich auch nicht zurückgeschreckt. Wegen der guten Berichte hatte ich mich dann dennoch zunächst für eine Fertig-Batterie, eine Bulltron 12V/300Ah entschieden. Trotz einigen Bemühens ist es mir aber leider nicht gelungen, so eine zu kaufen, dieses offenbar neu erschienene Modell war nirgendwo in annehmbarer Zeit lieferbar. Letztendlich ist es dann ein maßgeschneiderter Winston-Bausatz von Lisunenergy geworden, der zusammengebaut und anschlussfertig mit allem Zipp und Zapp in einer Alukiste geliefert wird. Diese Bausätze gibt es natürlich auch von weiteren Anbietern. Wenn die Batterie geliefert und installiert wurde, kann ich gerne Weiteres berichten.

[Südschwede]

Man darf den Ertrag nicht pro Tag rechnen, sondern pro effektive Sonnenstunden.

[vorerst]

Man darf den Ertrag nicht pro Tag rechnen, sondern pro effektive Sonnenstunden.

Man darf.
Wobei natürlich nur die Sonnenstunden (exakt die hellen Stunden) diesen auch erbringen.

[vorerst]

Zum Thema: Ich denke mit der Kepworth 100Ah LiFePo4 für 427€ machst du nicht viel falsch.
Ich spiele auch gerade mit dem Gedanken sie als 200Ah Version zu nehmen. Und den ganzen bluetooth-Schnickschnack brauche ich auch nicht.

[TomL]

Ich spiele auch gerade mit dem Gedanken sie als 200Ah Version zu nehmen.

...die etwa 900€ kostet, soweit ich dazu was im Netz finden konnte. Hast du ne Ahnung, wie sich dieser gewaltige Preisunterschied erklärt:
https://www.amazon.de/LIONTRON-LiFePO4- ... 00&sr=8-13

Das war die, die ich ins Auge gefasst hatte... wo mich allerdings der Preis etwas abgeschreckt hat... denn der einzige Grund für den Austausch meiner zwei neuen 95Ah-AGMs war die Halbierung des Gewichts.

[biauwe]

Hier kann man für D sehen, was so an "Sonne" reinkommt: https://www.sma.de/unternehmen/pv-leist ... hland.html
Von den 100% möglichen Wp sind es akuell keine 22%.
Standort Pottenstein.

[Manred80]

[...] die rein rechnerische Leistung des Moduls (wäre) im Mittel an diesem Tag 62.5W gewesen. [...]

Danke für die "Anschiebhilfe", das hab' jetzt sogar ich verstanden: Es ist also so, als ob die Module einen Tag lang 62,5 Watt liefern, also 24 h * 62,5 W = 24 * 62,5 [W*h] = 1.500 Wh = 1,5 kWh.

[Berchumer]

Hallo zusammen ich habe mir heute die Supervolt mit 150 Ah bestellt ich finde die Möglichkeit gut diese beim Ducato unter dem Beifahrersitz zu montieren und bei bedarf eine 2. dazu einzubauen um dann 300 Ah zu haben wenn man es möchte. Ich fange erstmal mit einer an und bin gespannt. Ich werde dann nach der Montage leider erst im Februar berichten. Lg Ralf

[Anon6]

Supervolt mit 150 Ah bestellt ich finde die Möglichkeit gut diese beim Ducato unter dem Beifahrersitz zu montieren

Diese Möglichkeit haben auch Liontron Batterien.

Tschau

[Berchumer]

Ja aber ich kann 2 Supervolt 150 Ah montieren wenn man erweitern will unter dem Sitz das war für mich entscheidend .

Und natürlich der Preis

[Anon6]

Ja aber ich kann 2 Supervolt 150 Ah montieren wenn man erweitern will unter dem Sitz das war für mich entscheidend

Das geht bei beiden.

Und natürlich der Preis

Mich würde interessieren, wo der Qualitätsunterschied liegt. Liontron zu Supervolt. Hast du dazu recherchiert?

Tschau