Auto anhängen. EU ist noch lange nicht EU

[womocamper]

So ein System hat nur einen einzigen Vorteil, nämlich die platzsparende Unterbringung bei Nichtnutzung.

Ansonsten ist es erheblich teurer als ein Anhänger,
Bei jedem Fahrzeugwechsel muss der neue PKW teuer darauf abgestimmt werden.
Etliche Getriebekonstruktionen untersagen das Abschleppem, dadurch wir die Fahrzeugauswahl eingeschränkt.
Der Montage-Demontageaufwand am Stellplatz ist genauso groß wie das Auf-Abladen, wenn nicht größer.
Und bei Rangieren mit so einem Ding wünsche ich allen gewünschten Nutzern recht viel Spass und Geduld.

Eine derartige Zugvorrichting ist übrigens in Frankreich keineswegs erlaubt.

Tom

Was hat das alles mit der Zulassung dieses Systems zu tun ?
Jedes Auto mit Handschaltung kann man schleppen.
Das Abkuppeln ist in Minuten erledigt.
Wir standen mal auf den CP Citadelle in Bourg Fr.
Da kamen ca. 50 Womos mit angehängten PKWs aus ganz Frankreich, die hatten dort ein Treffen veranstaltet.
War sehr interessant das zu beobachten.

Wir hatten mal einen Hänger mit Smart drauf an unseren Womo, sehr umständlich.
Mit dieses Scheppvorrichtung währe es viel einfacher.

[sunlight]

Ansonsten ist es erheblich teurer als ein Anhänger,
Bei jedem Fahrzeugwechsel muss der neue PKW teuer darauf abgestimmt werden.
Etliche Getriebekonstruktionen untersagen das Abschleppen, dadurch wir die Fahrzeugauswahl eingeschränkt.
Der Montage-Demontageaufwand am Stellplatz ist genauso groß wie das Auf-Abladen, wenn nicht größer.
Und bei Rangieren mit so einem Ding wünsche ich allen gewünschten Nutzern recht viel Spass und vor allem Geduld (das Rangieren mit einem einachsigen- oder Tandemachsanhänger ist dagegen ein Kinderspiel.)

Also abgesehen davon, dass ich mir nicht aller drei Jahre ein neues Auto kaufe, es also wesentlich länger im Besitz habe, sollte man auch noch bedenken, dass man bei Trailer Transport nicht nur das Womo und den Pkw auf dem Campground unterbringen muss sondern auch noch den Trailer.

Die Vor - Nachteile werden also immer mehr.

Dennoch kann man das System in D zulassen und diejenigen die es nutzen wollen und können wären zufrieden.

Für den, der es technisch nicht kann, für den hätte sich das Problem sowieso nicht gestellt!

[womocamper]

Den Engländer hier haben wir auch in Fr auf einen Parkplatz gesegen.
Abhängen, zwei Bolzen ziehen und fertig, dauert keine zwei Minuten.

[M846]

Was für eine Schrott Erfindung.
Der Pkw hat Verschleiß obwohl er nicht genutzt wird. (Reifen, Getriebe Antriebswellen usw. )
Die sind beim Anhänger günstiger oder gar nicht vorhanden.
Mit einem Anhänger darf ich 100Km/h fahren und dann ist er immer noch sicher unterwegs.
Wie wird das Gespann gebremst? Anhänger hat eine eigene Bremse.
Automatik geht auch nicht und die meisten haben das jetzt.
Darf ein E-Auto überhaupt so abgeschleppt werden?
Trailer und fertig.
Sicher und kann auch mit anderen Fahrzeugen genutzt werden. Und es muss nichts umgebaut werden.
Will doch keine Löcher in der Stoßstange haben.

[womocamper]

Was für eine Schrott Erfindung.
Der Pkw hat Verschleiß obwohl er nicht genutzt wird.
Mit einem Anhänger darf ich 100Km/h fahren und dann ist er immer noch sicher unterwegs.
Wie wird das Gespann gebremst? Anhänger hat eine eigene Bremse.
Automatik geht auch nicht und die meisten haben das jetzt.
Darf ein E-Auto überhaupt so abgeschleppt werden?
Trailer und fertig.
Sicher und kann auch mit anderen Fahrzeugen genutzt werden. Und es muss nichts umgebaut werden.
Will doch keine Löcher in der Stoßstange haben.

Du hast das falsch verstanden, es wird keine Pflicht einen PKW so mitzuführen

[M846]

Du hast das falsch verstanden, es wird keine Pflicht einen PKW so mitzuführen

Wo steht Pflicht??
Die blöde Deichsel gibt es schon länger und zum Glück nicht in DE

Polizeibericht wo einen erwischt haben:

Tatsächlich kann man diese Umbauvorrichtung legal erwerben und in einigen Ländern Europas auch nutzen, in Deutschland jedoch schon deshalb nicht, weil der als Anhänger zweckentfremdete Pkw nicht gebremst werden kann und so die Bremsanlage des Wohnmobils überfordert. Bei Gefällestrecken kann sie überhitzen und bei einer Notbremsung wäre der Bremsweg viel zu lang

Egal, soll jeder fahren wie er will so lange es erlaubt ist.

[womocamper]

Du hast das falsch verstanden, es wird keine Pflicht einen PKW so mitzuführen

Wo steht Pflicht??
Die blöde Deichsel gibt es schon länger und zum Glück nicht in DE

Und wieso regst Du Dich so darüber auf ?
Ist doch jeden selbst überlassen ob er sowas haben will oder nicht.
Und wer damit nicht klarkommt, es zu schwierig ist, kauft sich halt einen Anhänger

[sunlight]

Egal, soll jeder fahren wie er will so lange es erlaubt ist.

Am Ende scheinst Du ja doch noch verstanden zu haben worum es eigentlich geht. Respekt!

[Fazerfahrer]

Ich verstehe die kontroverse Diskussion nicht.

Ich unterstützte den Standpunkt, wenn es in anderen Ländern funktioniert, warum soll das nicht auch in Deutschland möglich sein. Harmonisierung der Vorschriften wäre wünschenswert, wenn auch vermutlich nur ein Wunschtraum.

Selbst wenn es in Deutschland zugelassen wäre, bleibt es jedem überlassen, welche Möglichkeiten er nutzt, egal ob Anhänger, Brille oder einfach nur schleppen.

Ich persönlich würde aus bereits mehrfach genannten Gründen eine Variante mit Anhänger für meinen Einsatz bevorzugen, aber jeder Jeck ist anders und das ist auch gut so.

[Anon7]

Die in GB zugelassenen Systeme zum "flat car towing" müssen ein Bremssystem besitzen. Das ist abschaltbar im Innenraum des zu schleppenden Fahrzeug montiert. Mechanisch funktioniert es so, dass eine Klammer ( natürlich vor Abrutschen gesichert ) um das Bremspedal gelegt wird. Das System wirkt wie eine Auflaufbremse und ist im Allgemeinen mit einemeigenen Bremszylinder ausgestattet.

Wer also meint, unbedingt eine Anhängerkupplung am Womo fest installiert zu haben, kann mit dem Zugsystem sicher einen PKW an sein Mobil hängen. Warum sich der deutsche Gesetzgeber dagegen stellt, muss man nicht verstehen.
Natürlich könnten auch E-Autos gezogen werden, die besitzen ja kein Getriebe ( jedenfalls kein mit Verbrennern vergleichbares Getriebe mit unterschiedlichen Übersetzungen, sondern nur ein Reduziergetriebe, welches die hohe E-Motordrehzahl auf die nutzbare Drehzahl reduziert.).
Das muss elektronisch auf "Werkstattbetrieb" geschaltet werden. Nur dann kann man das Auto schieben oder ziehen. Im allgemeinen Betrieb, also bei der normalen Nutzung, hat ein E-PKW nur die Wahl zwischen Parken, Rückwärts und Vorwärts. Im Status "Werkstatt" ist die Sperre der Fahrtrichtung aufgehoben. Das E-Auto verhält sich dann wie ein normales Auto im Leerlauf.

[M846]

Toll das man dann auch noch in Werkstattmodus schalten muss

Wer nicht mit Anhänger fahren kann sollte das dran hängen auch lassen.
Wir brauchen nicht noch mehr Fehlerquellen im Verkehr.

Natürlich ist es jeden selbst überlassen.
Weil das aber gefährlich ist, sagt der Staat "Nein" dazu.
Es geht darum das der Staat uns vor den "paar Wilden" schützt will und muss.

Die Leute wollen so viel, egal ob es gut oder schlecht ist.
Wieso regt ihr euch auf das es nicht erlaubt ist??
Gibt doch eine ganz sichere Alternative. Nennt sich Anhänger.

Und günstiger ist es auch noch:
3500€
https://www.towaframe.com/product/tow-glide/

Wie ist das mit Keyless Go?
Zündung anlassen oder Wagen offen durch die Gegend fahren

[Anon7]

So ein Spruch ist doch identisch

Es geht darum das der Staat uns vor den "paar Wilden" schützt will und muss.

Damit kann man dann auch begründen, warum man den entsprechenden Führerschein besitzen muss, wenn man ein Fahrzeug mit Hänger, oder eines über 3,5 t fahren möchte.

[womocamper]

Weil das aber gefährlich ist, sagt der Staat "Nein" dazu.

Scheint aber nur in Deutschland gefährlich zu sein.

[M846]

Das wird teilweise mehr auf Sicherheit gucken ist bekannt.
Dafür ist Rasen und alles andere bei uns günstig.
Irgendwie durcheinander.

Für mich sieht die kleine dünne Deichsel auch nicht sicher aus.
Beim 2T Anhänger ist das alles viel massiver.

[womocamper]

Für mich sieht die kleine dünne Deichsel auch nicht sicher aus.
Beim 2T Anhänger ist das alles viel massiver.

Da in Deutschland nicht ohne Genemigung vom KBA auf der Strasse kommt wird die schon halten.
So ein Smart wiegt ja nichts.
Und es gibt keine Nickbewegung wie beim Hänger die die Deichsel belastet.

[M846]

Da in Deutschland nicht ohne Genemigung vom KBA auf der Strasse kommt wird die schon halten.

Woher willst du das wissen. Das Teil ist hier nicht erlaubt.
Keine Ahnung wie das aussehen würde mit deutscher Genehmigung.