Sammelklage Abgasbetrug

[max mara]

Für Fiat -Stellantis- wird es jetzt eng:

Kurzer Sachstandbericht zum Stellantis Dieselskandal

Urteile gegen Fiat wegen sittenwidriger Handlungen

Nachdem die Landgerichte Koblenz, Stade und Gera den Autokonzern FCA-Stellantis bereits für Manipulationen der Abgasreinigung haftbar gemacht haben, urteilte jetzt auch das Landgericht Nürnberg-Fürth zugunsten des Klägers (Az. 19 O 737/21). In dem Fall ging es um das Wohnmobil-Modell Sun Ti 650 MF Platinum Selection des Herstellers Knaus. Das Fahrzeug verfügt über einen für den Fiat Ducato typischen 2,3-Liter Multijet-Dieselmotor der Euronorm 6b. Die 19. Zivilkammer fällte ein Versäumnisurteil und begründete ihre Entscheidung damit, dass der Konzern sittenwidrig und vorsätzlich im Sinne von §826 BGB gehandelt habe.

Abgasmessungen bei Fiat-Ducato-Motoren in Wohnmobilen

Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) führte Ende 2020 Abgasmessungen u.a. bei Wohnmobilen mit der Abgasnorm Euro 6 auf Basis eines Fiat Ducato durch. Die Fahrzeuge stoßen deutlich mehr gesundheitsschädigende Stickoxide aus als gesetzlich zulässig sind. Der Grenzwert für den Stickoxid-Ausstoß beträgt bei der Abgasnorm Euro 6 125 mg NOx/km. Bei Abgasmessungen der DUH wurde dieser Wert im Durchschnitt fast um das 12-fache überschritten. Nicht nur Abgasmessungen der DUH, sondern auch des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) belegen, dass der Stickoxid-Ausstoß zum Teil deutlich über dem gesetzlich zulässigen Grenzwert liegt.

Folgen für vom Abgasskandal betroffene Wohnmobileigner

Die hohen Stickoxid-Emissionen sind ein deutlicher Hinweis auf die Verwendung unzulässiger Abschalteinrichtungen. Wie das KBA mitteilte, hat es die zuständige Zulassungsbehörde und die EU-Kommission über die hohen Abgaswerte informiert. Da bislang noch nichts passiert ist, prüft das KBA nun, ob es selbst Schritte einleiten kann, damit unzulässige Funktionen entfernt werden. Ordnet das KBA einen Rückruf an, ist er für die Fahrzeughalter verpflichtend. Lassen sie dann die unzulässige Funktion nicht entfernen, kann das Fahrzeug im schlimmsten Fall seine Betriebserlaubnis ganz oder teilweise verlieren.

EU fordert Italien auf, Strafen für Diesel-Emissions-Betrugs-Geräte zu verhängen

Das italienische Verkehrsministerium stand nicht sofort für eine Stellungnahme zur Verfügung. Die Kommission erklärte, sie habe Italien aufgefordert, seine Nichteinhaltung seiner Verpflichtung zur Durchsetzung von Emissionsvorschriften auf der Grundlage europäischer Vorschriften zu erklären. Gemäß der Verordnung sind die Mitgliedstaaten verpflichtet, Vorschriften über Sanktionen für die Verwendung verbotener sogenannter Abschalteinrichtungen festzulegen und umzusetzen, die die Effizienz von Emissionsminderungssystemen beeinträchtigen, was zu höheren Emissionen für Fahrzeuge führt. Für eine umfängliche Stellungnahme hat Brüssel den Italienern eine Frist von zwei Wochen gesetzt. Es bleibt also spannend.

[WoMo-Holger]

Die Werbungen bekomme ich auch oft. Ich frage mich aber bisher immer wogegen ich denn klagen soll. Ich habe mein WoMo seid März 2017 und kann es uneingeschränkt wie geplant nutzen. Wo ist da der Schaden? Warum klagen? Ich erfreue mich doch dran!
Sollte ich Nachricht von Fiat oder dem KBA bekommen das etwas umgebaut wird und das WoMo Leistung oder gar die Betriebserlaubnis verliert ändert das den Sachstand. Dann kann ich immer noch entscheiden. Eventuelle Fristen dürften doch erst mit dem Eintritt meines Schadens beginnen, oder? Fände es unverständlich wenn ich jetzt gegen etwas klage was eventuell in Zukunft entschieden wird und wovon ich aktuell, außer durch Werbungen und Diskussionen in Foren, noch nichts weiß.

[Nikolena]

….. Da bislang noch nichts passiert ist, prüft das KBA nun, ob es selbst Schritte einleiten kann, damit unzulässige Funktionen entfernt werden. Ordnet das KBA einen Rückruf an, ist er für die Fahrzeughalter verpflichtend. Lassen sie dann die unzulässige Funktion nicht entfernen, kann das Fahrzeug im schlimmsten Fall seine Betriebserlaubnis ganz oder teilweise verlieren…..

Fiat stellt sich doch „dumm“. Für einen KBArückruf brauchts doch eine technische Massnahme und dafür ein Schuldanerkenntnis.

[max mara]

Eventuelle Fristen dürften doch erst mit dem Eintritt meines Schadens beginnen, oder?

Eben nicht. Über den Fiatdieselskandal wurde bereits viel Informatives geschrieben, nicht alles ist PR. Schlau machen in der Sache kann nicht schaden, vor allem wenn man evtl. Betroffener ist.

[WuG]

.......... Schlau machen in der Sache kann nicht schaden, vor allem wenn man evtl. Betroffener ist.

Und wo?
Bei den Aquise-Anwälten, die hauptsächlich ein monetäres Interesse .... usw.

Oder in der Presse?
Wo eben sehr oberflächlich immer wieder einmal ein Artikel mit "Möglichkeiten/Eventualitäten etc" rausgehauen wird


Wer ist schlauer als es derzeit alle Zeitungsschreiber und Forenspezialisten sind ?
Und noch wichtiger: Kompetenter als die o.g. muss derjenige sein!

[Hans 7151]

Urteile gegen Fiat wegen sittenwidriger Handlungen

Aber was ist das Ergebnis des Urteils, muß das Fahrzeug nun nachgebessert werden oder wird es zurück genommen? Und solange es mir die Zulassungsbehörde nicht stillegt auf was soll dann der Hersteller verklagt werden? Ich habe keinen Schaden solange ich fahren darf, nur die, die durch die Abgase gesundheitlich beeinträchtig werden.

Grüße Hans

[Austragler]

Meise, ick hör dir tapsen......

[Chief_U]

Werbung!

[jagstcamp-widdern]

ihr vermutet immer nur böses....

[walter7149]

Werbung!

Eindeutig !!!

[AndiEh]

Erst mir eine E-Mail schicken, und ich erkläre, dass Werbung nicht erwünscht ist und dann über eine Anmeldung es doch probieren. Ich glaube es hakt.....
Beitrag gelöscht und User gesperrt.

Gruß
Andi