Na dann schau doch mal, wie oft der 120 bzw 110 PS-Duc als WoMo bestellt wurde... "Was du hast nur den 140er? Kann man damit den fahren? Ich hab gleich den 180er bestellt!"...
Pressemeldung: Hymer wendet sich neuem Partner zu (Ford statt Fiat)
Re: Pressemeldung: Hymer wendet sich neuem Partner zu (Ford statt Fiat)
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Re: Pressemeldung: Hymer wendet sich neuem Partner zu (Ford statt Fiat)
Wobei die aufgrund mangelndem vernünftigem Führerschein auf 3.5to abgelastet haben
https://youtu.be/BA5eYmAGJX8
Mit Grüßen aus dem Fränkischen Seenland, Thorsten.
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Re: Pressemeldung: Hymer wendet sich neuem Partner zu (Ford statt Fiat)
Ich bin bekennender Ford Transit Fan und fahre beruflich seit über 3 Jahrzehnten die jeweils aktuellen Modelle. Von 2004 bis 2019 sogar als Wohnmobil mit Heckantrieb und Zwillingsreifen. Positiv war Grundsätzlich das Preis/Leistungsverhältnis, die Robustheit und die rel. niedrigen Unterhaltskosten. Nachteil war in erster Linie das Image, welches dem Transit angedacht wurde. Zur damaligen Zeit wohl nicht ganz aus der Luft gegriffen, aber es war mir als junger Unternehmer eh egal. Die Transen waren laut und unkomfortabel, aber besaßen zu den anderen Platzhirschen viele Optionen Serienmäßig. Zudem ließen sich die Transen bei Problemen oftmals durch böse Blicke, oder dem Hammer zu normalen Verhalten überzeugen. Das Womo war ebenfalls eine Grundsolide Wucht! Aber auch hier war der Krach ab 80 km/h schon sehr nervig und gesoffen hat unser CatCar, als wärs ein Wasserbüffel
Beim neuen sollte es eigentlich auch wieder eine Transe werden, aber die Vorgaben machten es zunichte und das bedaure ich wirklich. Heckantrieb, Automatik, > 3,5 to keine Chance. Kein Hersteller bietet Ford auf Heckantrieb an, über 3,5 to gibt es keine Automatik, also was blieb? Einen überteuerten Mercedes ins Auge zu fassen und dann auch noch einen Hymer. Wie tief bin ich gesunken
Schlussendlich wird das verbaut was a: gewünscht wird und b: verfügbar ist. Somit steht Fiat momentan auf dem Abstellgleis und mancher Hersteller glaubt sich zudem mit dem Mercedes im Premiumbereich zu befinden
Beim neuen sollte es eigentlich auch wieder eine Transe werden, aber die Vorgaben machten es zunichte und das bedaure ich wirklich. Heckantrieb, Automatik, > 3,5 to keine Chance. Kein Hersteller bietet Ford auf Heckantrieb an, über 3,5 to gibt es keine Automatik, also was blieb? Einen überteuerten Mercedes ins Auge zu fassen und dann auch noch einen Hymer. Wie tief bin ich gesunken
Schlussendlich wird das verbaut was a: gewünscht wird und b: verfügbar ist. Somit steht Fiat momentan auf dem Abstellgleis und mancher Hersteller glaubt sich zudem mit dem Mercedes im Premiumbereich zu befinden
Grüße aus Hamburg - Thorsten
... der seinen Kaffeesatz in die Pampa kippt
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