Risse in äußeren Verkleidungsteilen aus Kunststoff

[M846]

Jetzt geht es schon mit Anwalt los.
Es sind nur Risse an Kunststoffteilen die andere Teile verdecken sollen.
Die Seitenschweller sind auch nicht tragend.
Es sind Teile die beim leichten Schaden schnell getauscht werden können.

Sind das an der oberen Ecke überhaupt Risse? Sind fast nach Kratzer aus.

Und bei der SML ist ein Riss, weil die Lampe zu fest eingebaut wurde.

Das kann ich nur verneinen.

Du fragst im Forum und dann kannst du alles verneinen.
Dann geh sofort zum Anwalt und verklag den Händler, das Werk und alle anderen Beteiligten.

Bin gespannt was passiert wenn sich die ersten Aufkleber lösen. Und das Problem hat Eura auch.

Was für eine Welt wo man immer gleich Stress machen muss. Es sind keine schlimmen Risse. Das kann man ohne Probleme klären.
Aber alle sind gleich auf Krawall.

Wir hatten viel größere Mängel und nie einen Anwalt in Betracht gezogen. Hinbringen, tauschen lassen, wieder mitnehmen.

Ich kenn Klebetechnik und Automobilbau, musste genug Maschinen entwickeln die auch bei wilden Schwingungen nicht kaputt gehen dürfen.
Da ist man vielleicht ruhiger, weil man den Hintergrund eher sehen kann.

Also lass dich nicht verrückt machen. Die kleinen Mängeln lassen sich klären. Eura hat einen guten Service.
Und natürlich darf das auch 2mal kaputt gehen. Fehler eingrenzen.

[M846]

Wieso sollte Kunststoff das nicht mitmachen?
Das klappt bei Pkw schon ewig und das bei über 250km/h. Und bei sehr geringen Spaltmaßen.

Ach du vergleichst max 1,5to mit >3,5to mit hohem Schwerpunkt? Na denn...

Max 1,5t
Das kleinste Auto was du gefunden hast
Der Schwerpunkt hat natürlich auch was damit zu tun.
Erst recht weil der so "hoch" ist....alle fahren ihre Wassertanks in den Dachschränken

Lkw haben auch Kunststoffteile und bewegen sich deutlich mehr.
Und die wiegen mehr.
Da passiert auch nichts.
Und wenn du da mal genau guckst, siehst du wie der Aufbau vom Rahmen entkoppelt ist.
Starre Verbindungen gibt es da und hier nicht.

Andere Reisemobil Hersteller machen das auch schon ewig so und nichts passiert.......

Es sind kleine Risse an unwichtige Teilen, die man schnell tauschen kann und ihr macht da ein Ding draus.

Man muss einen Fragesteller nicht immer gleich zum Anwalt schicken. Man sollte denen eher beistehen und nicht mehr draus machen.

[Anon26]

Ach du fragst im Forum und dann kannst alles verneinen, weil du es besser weißt.

Mit dem falschen Fuss aufgestanden?

Natuerlich weiss er es besser als jeder der hier postet.
Und ja er darf und kann verneinen so oft er will - nur weil er hier fragt muss er nicht meine, oder irgendeine - Meinung uebernehmen.

Es ist sein Auto und er sieht es mit eigenen Augen - und von daher weiss er es besser.

Und was "klein" ist entscheidet jeder selber und nicht Forenmitglieder.

Jose, nicht verunsichern lassen - dein Auto - deine Entscheidung.
Mich wuerde interessieren wie die Sache weitergeht - ich wuensche Dir das es gut ausgeht.

Lass dir von Eura erklaeren WARUM es immer wieder reisst - soviel Transparenz muss sein.
Erstmal muendlich vor Ort - manchmal sind Mitarbeiter gespraechiger als deren Chefs

Beste Gruesse Bernd

[M846]

Und was zur Ausdehnung der Teile.
Der Aufbau hat alleine (ohne Bewegungen bei der Fahrt) genug zu tun.
Er dehnt und schrumpft.
Bestes Beispiel:
Stehendes Fahrzeug. Eine komplette kalte Nacht und ein Vormittag in der Sonne.
Danach hatten sich die Aufbautür und der Aufbau so weit verzogen das wir nicht mehr raus konnten.
Die Tür war komplett verkeilt und hatte sogar den Alurahmen wegedrückt.
Erst nach langem stehen im Schatten ging sie wieder auf.
Danach brauchten wir eine neue Tür

Und dran denken das Kunststoff und Alu eine andere Längenausdehnung haben.

[fernweh007]

Danach brauchten wir eine neue Tür

Hast du das WoMo noch …. oder welches WoMo fährst du derzeit

[Nikolena]

Man muss halt daran glauben, dass EURA die nächsten Jahre immer brav die Verkleidungsteile auf Kulanz wechselt, wenn man nur immer schön nett ist.

Einen Anwalt braucht es tatsächlich nicht, nur eine verbindliche, schriftliche Erklärung seitens EURA, dass sie unbefristet dafür gerade stehen.

[Anon26]

Solange der Schaden innerhalb der Teile und Reparaturgewaehrleistungsfrist auftritt geht das bis zum St. Nimmerleinstag.

Beste Gruesse Bernd

[M846]

Solange der Schaden innerhalb der Teile und Reparaturgewaehrleistungsfrist auftritt geht das bis zum St. Nimmerleinstag.

schriftliche Erklärung seitens EURA, dass sie unbefristet dafür gerade stehen.

Ihr seit der Meinung dass das Womo nie repariert werden kann
Wegen ein paar kleinen Rissen die Karre verkaufen oder den Hersteller verklagen?
Da gibt es doch bessere Lösungen
Wundert mich echt das wir ohne Anwalt sofort eine neue Aufbautür bekommen haben und das Thema damit durch war.


Hey Kurt, super Antwort auf keine Frage

[Anon22]

Solange der Schaden innerhalb der Teile und Reparaturgewaehrleistungsfrist auftritt geht das bis zum St. Nimmerleinstag.

Beste Gruesse Bernd

Soweit ich das weiß, wird die Gewährleistung nicht durch eine Instandsetzung verlängert.

Meine Tochter hatte einen Turbo inenrhalb der Gewährleistung ersetzt bekommen. Nach einem weiteren Jahr ging dieser wieder defekt.

Die wollten den nicht ersetzen, weil die 24 Monate herum waren. Da meine Tochter aber einen geringen Anteil der Reparatur damals gezahlt hatte, griff wieder eine neue 24 Monate Gewährleistung.

Das hat dann ein Anwalt geregelt. Die Beteiligung war damals schon eine Frechheit. Aber so schießt sich mansch EINER selbst ins Knie.

Aber der Fall hier ist schon ärgerlich. Aber ärgerlich nimmt einem die Lebensqualität.

Irgenwann wird man vermutlich deutlich die ausgetauchten Neuteile erkennen. Dann sieht das Mobil recht fleckig aus.

Mal sehen was der Te macht.

[JoseSHS]

Ich möchte noch der Vollständigkeit wegen erwähnen das es meiner Meinung nach nicht nur unbedeutende Teile sind. Kunststoffteile die den Aufbau mit dem Fiat Fahrerhaus verbinden können doch nicht nur Deko Elemente sein, oder?
Die anderen Teile sind tatsächlich "nur" Verkleidungsteile. Ich bin jetzt in der Toskana und habe da noch einen Riss in der Verkleidung am oberen Heck.
Nicht schlimm aber auch nicht schön.
Ach ja....

Natürlich werden wir erst ein Gespräch mit Eura suchen. Sollte dieses in unserem Sinne positiv ausfallen werden wir "natürlich" keinen "Anwalt" einschalten!
Wir lieben dieses Wohnmobil und haben sehr viel Geld für individuelle Einbauten ausgegeben.

Ich habe da noch einmal Fotos angefügt und bitte glaubt mir es sind keine Kratzer !!
Ich habe dies in das Forum gestellt um eventuell jemanden zu finden der da auch Probleme hatte oder hat um von seiner Erfahrung zu profitieren.
Ich möchte damit keinen Streit oder ähnliches entfachen!
Ich bedanke mich aufrichtig bei den Usern die mir mit Ratschlägen und Anteilnahme Beistand leisten.

[JoseSHS]

[Anon26]

Das ist aber schon der Hammer so ein Riss.
So langsam aber sicher tippe ich auf Verwindung der Kabine.
Das Euro eine ganze Zugladung von defekten Plastikteilen bekommen hat - sehr unwahrscheinlich.

Hast du Hubstuetzen?
Kann es sein das die Luftfederung - im Stand beim Ausgleichen - die Kabine verwindet?

Mit Hubstuetzen oder Luftfederung wenn sie auch einseitig arbeitet kann man schnell das Chassis verwinden.

Beste Gruesse Bernd

[JoseSHS]

Das ist aber schon der Hammer so ein Riss.
So langsam aber sicher tippe ich auf Verwindung der Kabine.
Das Euro eine ganze Zugladung von defekten Plastikteilen bekommen hat - sehr unwahrscheinlich.

Hast du Hubstuetzen?
Kann es sein das die Luftfederung - im Stand beim Ausgleichen - die Kabine verwindet?

Mit Hubstuetzen oder Luftfederung wenn sie auch einseitig arbeitet kann man schnell das Chassis verwinden.

Beste Gruesse Bernd

Nein, ich hab keine Hubstützen und die Luftfederung nutze ich nicht zum ausgleichen. Ich fahre bei ca. 0,7 bar. Da hat sie den besten Komfort.
Lade ich noch das Vorzeit dazu dann bei ca. 0,9 bar. Die 8" sind wohl bei 3,5t sehr großzügig dimensioniert. Hat aber die Fachwerkstatt entschieden und bestellt.

[JoseSHS]

Hallo in die Runde,

Ich habe heute Nachricht vom Händler bekommen:

wir haben heute eine Antwort vom Hersteller Eura Mobil erhalten.

„das Fahrzeug wurde am 08.04.2019 erstzugelassen, die Gewährleistung lief am 09.04.2021ab
Die Herstellergarantie lief am 09.04.2021 ab.

Die nach Ablauf der Herstellergarantie eingereichten GA Anträge wurden bisher allesamt aus Kulanzgründen, ohne
Anerkennung einer Rechtspflicht freigegeben und die Reparaturen in unserer Servicewerkstatt ausgeführt.

Die beiden Fotos, die hier übermittelt wurden zeigen zum einen Riss in der Applikation unterhalb des
Gaskastens und zum anderen lediglich Kratzer an der Applikation hinten links, die sich schon in der
Seitenmarkierungsleuchte zeigen.
Für die neuerlichen Beanstandung- „Riss Applikation Gaskasten“ kann ein Kulanz Antrag gestellt werden,
dieser wird entsprechend geprüft und entschieden.
Erst im Anschluss an die Entscheidung kann ein Werkstatttermin abgesprochen werden.

Als mögliche Ursache für die Risse Applikation Gaskasten kommen z.B. lösungsmittelhaltige Reiniger in Frage.“

Den Kulanzantrag haben wir nun gestellt.


Ich muss dazu sagen das die Fotos der Ecke nicht so gut geworden sind. Es sind aber definitiv keine Kratzer !

Ja, was machen.

Fertig machen lassen und verkaufen ?

Ich habe mir schon ein Frankia im Netz angesehen. Allerdings 120000 €.
Die Differenz ist schon happig.

Also was tun ?

Oder wegen Dieselgate auf Rückabwicklung klagen ?
Der Motor fällt unter Fiat Schummeldiesel.

[Anon26]

Als mögliche Ursache für die Risse Applikation Gaskasten kommen z.B. lösungsmittelhaltige Reiniger in Frage.“

Erste Frage meinerseits wie wurde das Fahrzeug bisher gereinigt an diesen Stellen.

Ich nehme bei meinem nur Wasser mit z.B. Lavendelreiniger von Frosch - was schaerferes kommt bei mir nicht ran.
Schwarze Streifen entferne ich mit Ballistol oder mit dem Autowachs das ich habe.
Dampfstrahler auch nicht - auch das kann ich mir vorstellen kann Risse verursachen wenn der heisse Strahl auf eine Stelle kommt und der Rest des Bauteils noch kalt ist.
Kaercher gibts bei mir nur im absoluten Schongang.

Zweite Frage verkaufen kannst du nur vernuenftig privat wenn die Risse repariert sind.
Sonst in Zahlung geben bei einem Haendler und falls Risse dann protokollieren beim Verkauf und alles ist gut.

Ich wuerde das Fahrzeug abstossen.

Beste Gruesse Bernd

[JoergZ]

Lass es erstmal machen. In der Werstatt sollten sich die angeblichen Kratzer dann auch als Kulanzreparatur einstufen lassen.
Sprich mit den Werkstattlern persönlich und mach dir ein Bild.
Danach kannst du dann entscheiden.
Nur eins wird nicht viel bringen: hier nachfragen, wie du entscheiden solltest.
LG Jörg

[biauwe]

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Super Riss oder eine Fuge?

[Anon26]

oder eine Fuge?

Das dachte ich auch sofort - der "Riss" ist so unglaublich sauber und gleichmaessig.

Beste Gruesse Bernd

[Anon26]

In der Werstatt sollten sich die angeblichen Kratzer dann auch als Kulanzreparatur einstufen lassen.

Die Werkstatt stuft nichts ein das macht der Hersteller.
Auf jeden Fall ist klar das nach dieser Reparatur der Hersteller die Schotten dicht macht - so meine Prognose.

Beste Gruesse Bernd

[JoseSHS]

Als mögliche Ursache für die Risse Applikation Gaskasten kommen z.B. lösungsmittelhaltige Reiniger in Frage.“

Erste Frage meinerseits wie wurde das Fahrzeug bisher gereinigt an diesen Stellen.

Ich nehme bei meinem nur Wasser mit z.B. Lavendelreiniger von Frosch - was schaerferes kommt bei mir nicht ran.
Schwarze Streifen entferne ich mit Ballistol oder mit dem Autowachs das ich habe.
Dampfstrahler auch nicht - auch das kann ich mir vorstellen kann Risse verursachen wenn der heisse Strahl auf eine Stelle kommt und der Rest des Bauteils noch kalt ist.
Kaercher gibts bei mir nur im absoluten Schongang.

Zweite Frage verkaufen kannst du nur vernuenftig privat wenn die Risse repariert sind.
Sonst in Zahlung geben bei einem Haendler und falls Risse dann protokollieren beim Verkauf und alles ist gut.

Ich wuerde das Fahrzeug abstossen.

Beste Gruesse Bernd

Ist bis jetzt nur mit der Hand gewaschen worden ohne scharfe Reiniger. Nur einen Spritzer Autoshampoo ins Wasser und das wars.

Ja wir denken auch das wir das nach der Reparatur abstoßen.